Tại sao xe tay ga hay bật pha ban ngày thế?

Câu trả lời đơn giản thôi ạ, vì luật gt của một số nước bắt buộc xe mô tô phải bật đèn pha nên những xe sản xuất cho các thị trường như vậy phần lớn là được nhà sản xuất thiết kế đèn pha luôn luôn bật... (always on)...

bác trả lời chuẩn rồi, em ko ý kiến thêm

Các nước bắt buộc mở đèn vi `ly'' do an toàn nữa các bác, ở các nước xe oto lưu thông là chính, mà ngồi trong xe rất khó thấy xe máy chạy trên đường, tâm lý người đi bộ cũng vậy, chỉ nhìn xe to chứ ít để ý đến xe nhỏ. Trong khi đó, xe 2 bánh tốc độ lưu thông khá cao và khả năng luồn lách lớn hơn nhiều, bởi vậy bắt buộc mở đèn trước để các bạn khác để ý hơn và dễ phát hiện hơn

Bật đèn ban ngày là an toàn giao thông đấy các bác. Khi xe đi ngược chiều mà bật đèn thì chúng ta rất dễ nhận thấy hơn là xe không bật đèn, nhất là những khi ta bị nắng chiếu trực tiếp vào mặt. Em thấy VN chúng ta nên bắt chước những nước tiên tiến ở điểm này, còn vấn đề mà cứ bật đèn pha để chói vào mặt người ta thì em pó tay, đó là tệ nạn chung của VN chúng ta

Em thì em cay nhất cái vụ bật pha sáng rực, nhiều khi nhá cả 5-6 cái họ cũng không buồn đoái hoài tới. Mà hầu hết là các chị em chạy tay ga phơi phới phi phè phè (cho xin lỗi trước nếu không phải phép nhá). Chả hiểu khi lưu thông trên đường thì các chị các em các cháu ấy chú tâm vào vấn đề gì...
Em lục qua cái hướng dẫn lái xe A1, rõ là không có cái khoản dạy thế nào là đèn cốt thế nào là đèn pha, khi nào sử dụng nó.
Thế thì cũng chả trách được, các anh nhỉ

Mình cũng đồng ý vụ bật đèn ban ngày vì lý do an toàn (để cho người đi bộ dễ nhận biết). Mình cũng đã chứng kiến điều này ở các nước khác, không chỉ các nước tiên tiến như Nhật hay Mỹ mà ngay cả ở Thái Lan cũng có điều này.
Tuy vậy, mình cũng cảm thấy rất phản tác dụng khi mà các bác nhà mình bật đèn pha rất sáng rọi thẳng vào mắt người đi ngược chiều, đặc biệt là mấy cái đèn xe-non, nếu đi buổi tối thì nó sáng đến mù luôn không nhìn thấy gì cả, mỗi lần như vậy tức muốn chết. Không biết nếu lỡ ai tay lái non mà loạng quạng đâm vào xe các bác ấy thì ai đền ai ko biết nữa.

Anh này nói đúng nè.Mấy xe scooter sản xuất ở châu Âu thường bị hư bình ắc qui do ít đi ban đêm hay do chạy kĩ quá .Từ đó "giang hồ" đồn là đi xe tay ga thì phải bật đèn dù là ban ngày nhất là đi đường dài thì thỉnh thoảng bật đèn pha lên để "xả" bớt điện nếu không sẽ bị hư bình.Còn nếu bệt liên tục sẽ bị vàng choá đèn..Đó là ý kiến của em xin được đóng góp.Nếu không đ1ng xin mấy anh bỏ qua.

em nghĩ bật đèn pha nhiều là do họ kô quen với cái công tắc bật tắt của xe mới mua và họ muốn oai khi đi trên đường thôi vì thường là xe LX, SH, PS đều có công tắc mà
bật nhiều quá tốn điện ắc qui + tốn xăng

Do ý thức và kỹ năng tham gia giao thông cơ bản kém. Nhiều loại xe không công tác đèn nhưng vẫn có pha cốt, như vậy không thể đổ lỗi cho xe. Ngay cả khi có xe cùng chiều ở gần cũng phải hạ cốt chứ chưa nói xe ngược chiều nhưng rất nhiều con giơiừ nhà ta cứ thản nhiên nhí nhảnh mà lao với cái pha chiếu 1 cách vô ý thức.
Ở những nước điều kiện đuờng sá giao thông tốt, tốc độ cao và đường thoáng thì họ khuyến cáo hoặc bắt buộc để đèn kể cả ban ngày nhằm giúp phương tiện tham gia giao thông khác dễ và phát hiện sớm.

vậy nếu xe Ga mình lắp đèn xenon vào mà bật suốt ngày như vậy em e là tốn tiền thay bóng lắm,có cách nào khắc phục mà ko làm hỏng con sạc và acquy ko các bác.e đang muốn lăp cho dylan