Tâm sự Vespa.

Mọi thứ bắt đầu từ khi tôi biết đen " Những người bạn Vespa", một điểm khởi đầu mới. Những chiếc Vespa của một thời thơ ấu, đã in dấu trong tôi. Khi đó tôi đã vẽ được rất nhiều xe hơi bằng bút sắt, và chiếc xe Vespa đầu tiên tôi tập vẽ thử là chiếc Standard của ca sỹ Hà Trần, chiếc xe đó tôi cắt từ tạp chí Otô Xe Máy Việt Nam, tất nhiên vì lâu không được ngắm nhìn một cách kĩ càng các chi tiết của chiếc xe Vespa cho nên tôi biết chắc mình vẽ không chính xác lắm, nhưng chẳng hiểu sao tôi vẫn muốn thử xem, và tất nhiên sau đó nhờ vào các công cụ tìm kiếm trên mạng mà mọi lần tôi đã sử dụng để tìm kiếm các ảnh xe hơi cổ, vì vậy tôi đã tìm được rất nhiều hình xe Vespa cổ, những kiểu dáng mà trước đó có lần tôi được nhìn thấy trong một cuốn sách nào đó của cậu tôi và tôi quyết định, cũng như xe hơi, mình sẽ làm một bộ sưu tập về xe Vespa đã được vẽ bằng bút sắt, vì tôi biết rằng ba má tôi không chấp nhận tôi mua một chiếc xe như vậy, và mọi thứ bắt đầu. Đầu tiên là mở trang web www.vespa.com và một số trang web khác tôi đã có trong tay khá nhiều hình xe Vespa rất đẹp, nhưng tiếc là lúc đó tôi vẽ vẫn còn ý thức là mình cần một góc độ phẩi thật đẹp như là mình vẽ xe hơi cho nên tôi đã rất lưỡng lự khi bắt tay vào công việc, vì chưa đủ thông tin nên tôi chi quyết định vẽ theo những bức ảnh trông rõ ràng và dễ nhìn, chính vì vậy mà bộ sưu tập của ttôi đã không đạt được như ý, mà bị rời rạc một cách khó hiểu.
.............. mọi thứ lại tiếp tục (Phần này sẽ được viết tiếp khi tôi vào Sài Gòn)
Vespa, Xe Hơi cổ, Thuyền Buồm hhee, những thú vui trên đời có gì bằng. TUYỆT THẬT!!!!!!!

Cuoc an choi tai Nha Trang
Day 1
Âm thầm lặng lẽ, hongsonn ?obiến? thẳng ra Nha Trang, bỏ lạI Sài Gòn mưa gió bão bùng!
Việc đầu tiên khi xuống tàu là liên hệ ngay ông chủ tiệm cho thuê xe vespa. (Năm trước, hongsonn đã từng thuê rồi, 1 em, đúng hơn là 1CHỊ quá đơn sơ, mộc mạc) Trời ơi, cả Nha Trang hình như chỉ có 1 tiệm có Vespa hay sao ấy!!! Nhưng sao hôm nay bổn tiệm không có em Vespa nào cả??? Hỏi ra mới biết chủ tiệm đã mang xe vào kho cất, vì ?ochẳng có ai thuê cả, để chi cho chật chỗ !?. Tuy nhiên ông chủ vẫn cả quyết ?oyên tâm đi, nếu em lấy xe anh sẽ mang ra ngay bây giờ. Xe nhà vẫn thỉnh thoảng chạy, ngon lắm?.
Thế là hẹn sáng hôm sau ra lấy xe. Về khách sạn nằm nhâm nhi một bảo bối mà dân chơi Vespa thấy sẽ chảy nước miếng đầy keyboard vì thèm! Hê hê hê!!!
Day 2
6h sáng đã mò dậy, cuốc bộ ra tiệm thuê xe. CHỊ sau hơn 1 năm không ai o bế, nhan sắc đã có phần nhăn nheo. Này nhé, đầu hơi bị xước da, suýt nữa thì lòi xương; chân thì khập khiễng đứng không vững; mắt thì toét, thị lực = 0, thân hình ghẻ ngứa tùm lum... hic . Ông chủ phải ?odỗ? mãi CHỊ mới chịu lên tiếng, ý là đòi thêm xăng ấy mà! Tức mình, cho thêm lít nữa!
Hongsonn mừng thầm, ít khi các chủ xe đổ xăng miễn phí cho khách lắm! Nhưng khi leo lên chạy thử thì TRỜI ƠI CỨ VÀO SỐ 1 LÀ TẮT MÁY!!! Ông chủ động viên ?okhông sao đâu, em cứ vào số 2 rồi chạy luôn. Xe này nó vậy á, khởi động thì khó nhưng chạy rồi thì êm lắm!?
Cuối cùng thì cũng quyết định lấy xe. CHỊ là 1 Super 1966.Niềm đam mê đã chiến thắng, măc dù không an tâm lắm về câu nói ?oxe chạy êm lắm? Quả không sai, xe chạy rất êm, nhưng nhớ đừng dừng lại. Nếu dừng, tắt máy thì khi khởi động xe lại phải nghiêng xe, thậm chí cho CHỊ nằm sóng xoài trên đường mới làm CHỊ thốt ra vài tiếng, không biết là vui hay buồn, rồi phải đợi CHỊ nổ êm rồi a lê, vào số 2!!!
Tổng cộng trong ngày xe chết máy không dưới 10 lần! Quả là 1 cơn ác mộng đối với những ai chưa từng ngồi Vespa. GẤU MẸ cứ mỗi lần chết máy lại xuống xe, kiên nhẫn chờ nổ máy trở lại. Nhưng có 1 lần, khi xuống dốc biệt thự Bảo Đại hongsonn không nổ máy mà bảo GẤU MẸ ?oem cứ lên xe đi? rồi cho xe thả dốc, cài số 2 và ?oxe ta lại bon bon trên đường?. GẤU MẸ lại 1 phen ngạc nhiên ?oanh cũng nhiều trò nhỉ!!!?
Một ngày GẤU MẸ dễ thương nhất trong năm. Còn hơn cả dễ thương khi chụp cho hongsonn khá nhiều kiểu ảnh ấn tượng.
Cuối ngày trả xe, dặn thêm ông chủ tiệm ?oanh phải làm lại xe cho ngon thì mới cho thuê được? Ông chủ gục gặc đầu ra vẻ tâm đắc nhưng ?oxe này chỉ cho Pháp, Ý và... em thuê mà thôi. Em thì 1 năm/lần; Pháp, Ý chỉ tháng 9-12 mới qua nên làm xe cũng không kinh tế cho lắm!? Tìm hiểu thêm, giá làm đồng+sơn 1 em Vespa chỉ 600.000vnd, trong khi Sài Gòn giá chót cũng 1 chai, thưa quý vị!
Day 3
Mấy hôm nay để ý thấy dân Nha Trang không chơi Vespa cổ. Chỉ thấy duy nhất 1 em PX taiwan, vài em Sprint áo quần giản dị mộc mạc, 3 em mini thì có khá hơn một chút (có dùng son NIPPON PAINT), trong đó có 1 em hộ khẩu Tp.HCM. Nói chung là ít Vespa. CÒn Lambretta thì tuyệt đối vắng bóng giang hồ!
Hay là do nóng quá nên dân Nha Trang, đúng hơn là girl Nha Trang trong các quán bar không choi VESPA CỔ mà toàn chơi VESPA NGỰC, VESPA LƯNG, VESPA ĐÙI???
Day 3, afternoon
Hôm nay không thuê Vespa nữa. Dù sao thì ?ohành hạ? GẤU MẸ ngồI Vespa cả ngày hôm qua là quá đủ rồI S! Nhưng không ngồI Vespa thì phảI đi chụp ảnh Vespa!
NgườI Nha Trang không phảI không đi Vespa như đã tưởng ban đầu. Lang thang trên con wave Tàu ra khu Ga Nha Trang, vespa, đúng hơn là Sprint nhiều như lợn con, cứ đi 1 đoạn lạI thấy 1 chiếc. Tức mình lấy máy ảnh chụp 1 cái! Lang thang trên đường Trần Phú, gặp 1 em mini hộ khẩu Tp.HCM đang ì ạch bám theo chị wave tàu. Rồi lại 1 anh mini 125cc màu xám! 1 bà PX màu trắng lẳng lơ (trắng ngọc trai) với đầy đủ phụ tùng inox. Sao nhiều vespa thế!!! Tưởng con Super hôm qua là cổ nhất, ai dè chưa kịp gặm nhấm ý nghĩ ?ota đi xe vespa cổ nhất Nha Trang? thì ?ođụng? ngay 1 em Standard màu sơn gin trên lề đường. Có lẽ chủ nhân của em đang xì xụp húp cháo ngay bên cạnh. Chưa hết, rẽ qua đường Yersin được chứng kiến 1 em Strandard, có lẽ đẹp gái nhất Nha Trang quá! Và tất nhiên là phảI ngừng xe, ?oem một kiểu? ngay lập tức!
Day 3, evening
Cảm giác chiêm ngưỡng em Vespa đẹp nhất Nha Trang vẫn còn có gì đó chưa ổn lắm. Thế là lại xách cổ wave tàu tìm lại nhà em. Đúng như linh tính mách bảo, 1 em Vespa Acma đẹp nhất Nha Trang buổi tối mới xuống đường, làm như ban ngày sợ nắng đen da hay sao ý! Thế là xạch xạch xạch, máy ảnh chạy liên tục. Nơi em đứng là 1 quán cà fê rất đẹp, đẹp nhất Nha Trang (!). Hỏi ra mới biết xe của ông chủ quán. Em Standard hồi chiều cũng của chủ quán luôn! Chụp hình xe của người ta, cũng nên vào quán uống 1 ly chứ? Vào quán nhưng bụng thì cứ muốn về KS để post tiếp !
Em Acma này có 1 số đặc điểm đáng chú ý: đèn 125 nhưng không biết máy 125 hay 150 vì trời tối không check được; một cái đồng hồ tốc độ rất lạ nhưng hongsonn đã giải mã được, lúc nào post lên các chiến hữu xem nó là cái gì nhé; gọng inox thiết kế rất nghệ thuật; và thật đáng tiếc là đã thay máy, không còn máy gin. Câu ?omáy không gin? đã làm ông chủ quán điên tiết canh, gân cổ cãi ?omáy gin đó chứ, thợ nó đâu dám thay đồ lô?!
22h30: tạm gác Vespa qua một bên, ra Nha Trang sailing club chơi đã!!!
Day n
Hen ga(p lai tai SG, chu* sao nu*~a!!!
Phu. lu.c:
Kho^ng go~ duoc tieng Viet do chuong tri`ng IE 5.0 bi. bug! Da thu kha(p ca?Tc cafe internet nhu*ng da`nh chiu. KHo^ng cho de^n khi ve SG moi post, vi` CA?M XU?TC ma`, phai kho^ng ca?T nghe^ sy~ vespa???
CU~ng kho^ng go~ duoc tieng VIET trong word, vi` ca?Tc ma?Ty deu khong co?T Vietkey....
Hi`nh thi` ?oma?Ty kho^ng doc duoc dia CD, ke?Tn di~a qua?T?. (Hongsonn du`ng 1 ma?Ty anh KTS sony mavica, ghi truc tiep le^n CD, kho^ng du`ng memory stick)
Cac chien hu*u chi.u kho?T doc. CHAY nhe?T, khi ve SG se post hi`nh!!!
18h30 27/06 Đã tìm được máy có vietkey, nhưng IE 5.0 vẫn bị bug! Chán thật!
19H59 phù.... cuối cùng cũng đã gõ lại và chỉnh lý 1 vài chỗ cho anh chị em dễ thưởng thức. Đoạn day n và PHU. LU.C vẫn giữ nguyên như lúc đầu, theo đúng phong cách Vespa ?ocàng gin càng có giá?
Được hongsonn sửa chữa / chuyển vào 20:15 ngày 27/06/2003
Được hongsonn sửa chữa / chuyển vào 22:22 ngày 27/06/2003
Được ThangVespa sửa chữa / chuyển vào 08:42 ngày 24/09/2003

Cuoc an choi tai Nha Trang
Day 1
Âm thầm lặng lẽ, hongsonn ?obiến? thẳng ra Nha Trang, bỏ lạI Sài Gòn mưa gió bão bùng!
Việc đầu tiên khi xuống tàu là liên hệ ngay ông chủ tiệm cho thuê xe vespa. (Năm trước, hongsonn đã từng thuê rồi, 1 em, đúng hơn là 1CHỊ quá đơn sơ, mộc mạc) Trời ơi, cả Nha Trang hình như chỉ có 1 tiệm có Vespa hay sao ấy!!! Nhưng sao hôm nay bổn tiệm không có em Vespa nào cả??? Hỏi ra mới biết chủ tiệm đã mang xe vào kho cất, vì ?ochẳng có ai thuê cả, để chi cho chật chỗ !?. Tuy nhiên ông chủ vẫn cả quyết ?oyên tâm đi, nếu em lấy xe anh sẽ mang ra ngay bây giờ. Xe nhà vẫn thỉnh thoảng chạy, ngon lắm?.
Thế là hẹn sáng hôm sau ra lấy xe. Về khách sạn nằm nhâm nhi một bảo bối mà dân chơi Vespa thấy sẽ chảy nước miếng đầy keyboard vì thèm! Hê hê hê!!!
Day 2
6h sáng đã mò dậy, cuốc bộ ra tiệm thuê xe. CHỊ sau hơn 1 năm không ai o bế, nhan sắc đã có phần nhăn nheo. Này nhé, đầu hơi bị xước da, suýt nữa thì lòi xương; chân thì khập khiễng đứng không vững; mắt thì toét, thị lực = 0, thân hình ghẻ ngứa tùm lum... hic . Ông chủ phải ?odỗ? mãi CHỊ mới chịu lên tiếng, ý là đòi thêm xăng ấy mà! Tức mình, cho thêm lít nữa!
Hongsonn mừng thầm, ít khi các chủ xe đổ xăng miễn phí cho khách lắm! Nhưng khi leo lên chạy thử thì TRỜI ƠI CỨ VÀO SỐ 1 LÀ TẮT MÁY!!! Ông chủ động viên ?okhông sao đâu, em cứ vào số 2 rồi chạy luôn. Xe này nó vậy á, khởi động thì khó nhưng chạy rồi thì êm lắm!?
Cuối cùng thì cũng quyết định lấy xe. CHỊ là 1 Super 1966.Niềm đam mê đã chiến thắng, măc dù không an tâm lắm về câu nói ?oxe chạy êm lắm? Quả không sai, xe chạy rất êm, nhưng nhớ đừng dừng lại. Nếu dừng, tắt máy thì khi khởi động xe lại phải nghiêng xe, thậm chí cho CHỊ nằm sóng xoài trên đường mới làm CHỊ thốt ra vài tiếng, không biết là vui hay buồn, rồi phải đợi CHỊ nổ êm rồi a lê, vào số 2!!!
Tổng cộng trong ngày xe chết máy không dưới 10 lần! Quả là 1 cơn ác mộng đối với những ai chưa từng ngồi Vespa. GẤU MẸ cứ mỗi lần chết máy lại xuống xe, kiên nhẫn chờ nổ máy trở lại. Nhưng có 1 lần, khi xuống dốc biệt thự Bảo Đại hongsonn không nổ máy mà bảo GẤU MẸ ?oem cứ lên xe đi? rồi cho xe thả dốc, cài số 2 và ?oxe ta lại bon bon trên đường?. GẤU MẸ lại 1 phen ngạc nhiên ?oanh cũng nhiều trò nhỉ!!!?
Một ngày GẤU MẸ dễ thương nhất trong năm. Còn hơn cả dễ thương khi chụp cho hongsonn khá nhiều kiểu ảnh ấn tượng.
Cuối ngày trả xe, dặn thêm ông chủ tiệm ?oanh phải làm lại xe cho ngon thì mới cho thuê được? Ông chủ gục gặc đầu ra vẻ tâm đắc nhưng ?oxe này chỉ cho Pháp, Ý và... em thuê mà thôi. Em thì 1 năm/lần; Pháp, Ý chỉ tháng 9-12 mới qua nên làm xe cũng không kinh tế cho lắm!? Tìm hiểu thêm, giá làm đồng+sơn 1 em Vespa chỉ 600.000vnd, trong khi Sài Gòn giá chót cũng 1 chai, thưa quý vị!
Day 3
Mấy hôm nay để ý thấy dân Nha Trang không chơi Vespa cổ. Chỉ thấy duy nhất 1 em PX taiwan, vài em Sprint áo quần giản dị mộc mạc, 3 em mini thì có khá hơn một chút (có dùng son NIPPON PAINT), trong đó có 1 em hộ khẩu Tp.HCM. Nói chung là ít Vespa. CÒn Lambretta thì tuyệt đối vắng bóng giang hồ!
Hay là do nóng quá nên dân Nha Trang, đúng hơn là girl Nha Trang trong các quán bar không choi VESPA CỔ mà toàn chơi VESPA NGỰC, VESPA LƯNG, VESPA ĐÙI???
Day 3, afternoon
Hôm nay không thuê Vespa nữa. Dù sao thì ?ohành hạ? GẤU MẸ ngồI Vespa cả ngày hôm qua là quá đủ rồI S! Nhưng không ngồI Vespa thì phảI đi chụp ảnh Vespa!
NgườI Nha Trang không phảI không đi Vespa như đã tưởng ban đầu. Lang thang trên con wave Tàu ra khu Ga Nha Trang, vespa, đúng hơn là Sprint nhiều như lợn con, cứ đi 1 đoạn lạI thấy 1 chiếc. Tức mình lấy máy ảnh chụp 1 cái! Lang thang trên đường Trần Phú, gặp 1 em mini hộ khẩu Tp.HCM đang ì ạch bám theo chị wave tàu. Rồi lại 1 anh mini 125cc màu xám! 1 bà PX màu trắng lẳng lơ (trắng ngọc trai) với đầy đủ phụ tùng inox. Sao nhiều vespa thế!!! Tưởng con Super hôm qua là cổ nhất, ai dè chưa kịp gặm nhấm ý nghĩ ?ota đi xe vespa cổ nhất Nha Trang? thì ?ođụng? ngay 1 em Standard màu sơn gin trên lề đường. Có lẽ chủ nhân của em đang xì xụp húp cháo ngay bên cạnh. Chưa hết, rẽ qua đường Yersin được chứng kiến 1 em Strandard, có lẽ đẹp gái nhất Nha Trang quá! Và tất nhiên là phảI ngừng xe, ?oem một kiểu? ngay lập tức!
Day 3, evening
Cảm giác chiêm ngưỡng em Vespa đẹp nhất Nha Trang vẫn còn có gì đó chưa ổn lắm. Thế là lại xách cổ wave tàu tìm lại nhà em. Đúng như linh tính mách bảo, 1 em Vespa Acma đẹp nhất Nha Trang buổi tối mới xuống đường, làm như ban ngày sợ nắng đen da hay sao ý! Thế là xạch xạch xạch, máy ảnh chạy liên tục. Nơi em đứng là 1 quán cà fê rất đẹp, đẹp nhất Nha Trang (!). Hỏi ra mới biết xe của ông chủ quán. Em Standard hồi chiều cũng của chủ quán luôn! Chụp hình xe của người ta, cũng nên vào quán uống 1 ly chứ? Vào quán nhưng bụng thì cứ muốn về KS để post tiếp !
Em Acma này có 1 số đặc điểm đáng chú ý: đèn 125 nhưng không biết máy 125 hay 150 vì trời tối không check được; một cái đồng hồ tốc độ rất lạ nhưng hongsonn đã giải mã được, lúc nào post lên các chiến hữu xem nó là cái gì nhé; gọng inox thiết kế rất nghệ thuật; và thật đáng tiếc là đã thay máy, không còn máy gin. Câu ?omáy không gin? đã làm ông chủ quán điên tiết canh, gân cổ cãi ?omáy gin đó chứ, thợ nó đâu dám thay đồ lô?!
22h30: tạm gác Vespa qua một bên, ra Nha Trang sailing club chơi đã!!!
Day n
Hen ga(p lai tai SG, chu* sao nu*~a!!!
Phu. lu.c:
Kho^ng go~ duoc tieng Viet do chuong tri`ng IE 5.0 bi. bug! Da thu kha(p ca?Tc cafe internet nhu*ng da`nh chiu. KHo^ng cho de^n khi ve SG moi post, vi` CA?M XU?TC ma`, phai kho^ng ca?T nghe^ sy~ vespa???
CU~ng kho^ng go~ duoc tieng VIET trong word, vi` ca?Tc ma?Ty deu khong co?T Vietkey....
Hi`nh thi` ?oma?Ty kho^ng doc duoc dia CD, ke?Tn di~a qua?T?. (Hongsonn du`ng 1 ma?Ty anh KTS sony mavica, ghi truc tiep le^n CD, kho^ng du`ng memory stick)
Cac chien hu*u chi.u kho?T doc. CHAY nhe?T, khi ve SG se post hi`nh!!!
18h30 27/06 Đã tìm được máy có vietkey, nhưng IE 5.0 vẫn bị bug! Chán thật!
19H59 phù.... cuối cùng cũng đã gõ lại và chỉnh lý 1 vài chỗ cho anh chị em dễ thưởng thức. Đoạn day n và PHU. LU.C vẫn giữ nguyên như lúc đầu, theo đúng phong cách Vespa ?ocàng gin càng có giá?
Được hongsonn sửa chữa / chuyển vào 20:15 ngày 27/06/2003
Được hongsonn sửa chữa / chuyển vào 22:22 ngày 27/06/2003
Được ThangVespa sửa chữa / chuyển vào 08:42 ngày 24/09/2003

Hiện tại vẫn còn nghi vấn chưa xác minh được: Sau khi anh em về hoạt động của bác Thắng thế nào?.
Bác Thắng có khai nhận sau khi anh em về vẫn cảm thấy bứt rứt nên có đi lang thang trên đường phố HP nhưng không biết là có tham gia mấy chương trình Vespa đùi, Vespa ngực không.
Baomeo - QBC Co.,

Hiện tại vẫn còn nghi vấn chưa xác minh được: Sau khi anh em về hoạt động của bác Thắng thế nào?.
Bác Thắng có khai nhận sau khi anh em về vẫn cảm thấy bứt rứt nên có đi lang thang trên đường phố HP nhưng không biết là có tham gia mấy chương trình Vespa đùi, Vespa ngực không.
Baomeo - QBC Co.,

Thú vị thật, đọc những gì bác Thắng viết mới thấy vì mình quá quen với kiểu Hải Phòng nên không cảm nhận được các hình thái và phong cách của người Hải Phòng. Hoá ra là Người ngoài chăn mới biết trong chăn có rận.
Cám ơn bác Thắng đã dành cho Hải Phòng và anh em Hải Phòng những thời gian và tình cảm nồng thắm.
Baomeo - QBC Co.,