Tăng thiết giáp Việt Nam Phần 2

hóng, ko chém nữa, mệt rồi...

Văng mất đao chứ mệt giề

Nhìn qua ảnh thì bánh tì của T-80 có đường kính bé hơn, nhưng bản rộng hơn thì phải. Tìm thông số nhưng tiếng Nga với Ucà ... bó chiếu.

Bọn Nga có cái nhà máy ở Omsk có dây chuyền sản xuất T-80. Nga có đủ các nhà máy sản xuất linh kiện, trang bị cho T-80 trong nước, chỉ là bọn nó hết tiền nên không tiếp tục sx mà tập trung nguồn lực thiết kế đồ mới. Dây chuyền ở Omsk đóng cửa năm 2006. Bọn Nga từng bảo mua hợp đồng lớn chúng nó tháo dây chuyền đem sang để lắp CDK trong nước.

Chiếc T-14 thiết kế là để làm nắm đấm thép của TTG Nga, tất nhiên phải dùng mọi công nghệ hiện đại nhất có thể của Nga. Bộ hộp số, truyền động của T-80 là niềm tự hào của thiết kế kỹ thuật Nga. Cho phép xe tăng chạy liên tục tốc độ cao (>70km/h), bánh xe nhỏ nên xe rất nhạy trong việc tăng tốc, đổi hướng, cua quẹo. Do đó giải pháp này được chọn thay vì dùng đồ nồi đồng cối đá của T-72/90, dễ sản xuất, tinh cậy, uống xăng vừa phải nhưng kém cơ động hơn.

T-14 sẽ thay thế T-80 làm các nắm đấm chủ lực của TTG Nga, phối hợp cùng 1 biển T-72 nâng cấp là lực lượng quần chúng tiền hô hậu ủng bọn T-14.

Lão nào ở khu gần tổng bộ C2 thì xem có hàng thiết giáp mới về là hàng gì nhé, hàng bánh lốp mới tinh

Tớ nhớ như thế này, không biết có chính xác không. Giờ mà đi tra thì thôi lười lắm. Các cụ cày internet xem có không nhé. Tớ tìm cũng chẳng ra vì tớ quá giỏi ngoại ngữ nên đek biết bọn Nga nó viết gì . Bánh tì T-80 với T-14 đường kính có 670 trong khi T-72 với T-90 đường kính đến 750. Thằng nào cũng dùng dãi đệm cao su rộng 170 mỗi bên và xích rộng 580.



Còn cái bánh tì nó chả liên quan đến tăng tốc đâu.

Uầy, truyền động xịn thời nay cho xe xích là có các bánh xe xích chịu lực chủ động, cảm biến và tự co nhún theo địa hình để đảm bảo chạy đường có nhấp nhô tí vẫn cán qua thẳng tắp và chạy rất nhanh, chứ không có nảy tưng tưng lên làm mấy anh lái vừa uống sữa xong thì bị trớ.
Cơ mà làm hết như vậy thì truyền động xịn đắt tiền lắm, mà đồ điện tử hại điện lỡ hỏng thì bỏ mẹ. T80 của LX xưa nó có cái hay là chế ra thứ dở ông dở thằng, tất cả hàng bánh trơ trơ, chỉ riêng bánh thứ 3 là có chủ động vì chỗ đấy nó hay làm xe tưng tưng lên mạnh nhất, chạy vừa nhanh vừa êm vừa tương đối kinh tế, không như bọn Nhựt bửn nhà cụ sau này bày đặt làm cả hàng chủ động cho mấy con Thức này nọ, tuột xích tè le.
Làm các cầu chủ động thì bánh xe nhỏ nhẹ tí, mà thiết kế sao cho bánh nhỏ mà không tuột xích là cả một bài thiết kế cầu kỳ thực thi giản dị. Chứ thiết kế giản dị thì cứ táng cái bánh to và nặng vào cho nó ổn định chày cối.

Vẫn tiếc cho T80.
T80 có mỗi điểm hại người là mấy anh bắn ngồi giữa đống đạn, bị xuyên phát là nổ bung xòe. T72/90 bộ nạp đạn tự động nó nhét bên dưới dù bị xuyên cũng khó trúng hơn, dù nạp đạn chậm hơn.
Điểm ác hại thứ 2 là cái động cơ tua bin uống xăng như nước lã và biohazard hơn.
Nay T14 tách kíp lái ra, tạo khoang tháp pháo riêng thì vừa thu gọn lại được vừa dùng được giải pháp cũ của T80 mà vẫn an toàn, cái khoang ko người thì cứ dùng halon chữa cháy loại cực độc cũng chả sao, lỡ cháy dập cho khỏe.
Động cơ tuabin thì sau này chờ cộng nghệ hybrid lắp trên tàu thủy ngon lành có khi tăng lại đc lắp.

"dãi cao su rộng 170" là lớp cao su bọc quanh bánh tì phải ko ạ? Mấy cái wiki nó bảo bánh tì của T-72/T-90 có bọc cao su, còn bánh tì của T-80 bằng thép ko có cao su ???

Ơ em nghĩ chủ động là cái bánh xe có răng phía trước hoặc phía sau, hoặc cả 2 vì nó có răng móc vào xích, còn hơn chục cái bánh tì chỉ để đỡ trọng lượng của tank thôi chứ? Vấn đề nẩy tung tăng là do bộ nhíp, lò so, giảm sóc thủy lực gì đó.

Bánh trước là bánh điều hướng. Bánh tì chủ động là cái có bộ nhún có cảm biến và có điều khiển để nhún chủ động.
Theo trào lưu có đạn khôn và đạn ngu, ta cũng có thể gọi là bánh tì khôn và bánh tì ngu.
Nhìn tăng Nhựt bủn thì thấy cả dàn bánh tì đều là bánh khôn. Bọn Nga thì kết hợp với bánh khôn và bánh ngu, cho là như vậy hiệu quả khai thác cao nhất.