Tăng thiết giáp Việt Nam

Hai cái tank của ku gufoil khác nhau a. Cái sau mới là type 99

Cái hình thứ nhất là type-98 cái sau là type-98G về sau có nhiều người gọi type-98G là type-99 . Có nhiều tài liệu cho là cả hai như nhau Type-99 chỉ là Type-98 thêm hai cục giáp phụ trước tháp pháo và thêm ít giáp phản lực ở mặt trước .Cả hai đều mang pháo 125mm/50 caliber pháo copy từ cây 2A46 của Nga . Tào lao đang nghiên cứu đạn xuyên giáp dùng DU làm cây sabot xuyên giáp . Tôi không biết thiết bị điện tử của hai cu này có gì khác nhau không . Nhưng bền ngoài thì Type-98G mang thêm hai khối giáp theo kiểu copy của Leopard 2 . Thứ tank này trên mấy cái forum quân sự con cháu tụi Tào Lao la hét quảng cáo rầm đùng y như lũ uống thuốc lắc . Đồ copy mà cứ làm như là phát kiến vĩ đại còn khoe là thừa sức hạ cả T-90 lẫn M1A2 nữa chứ . heheeee....

Cái hình thứ nhất là type-98 cái sau là type-98G về sau có nhiều người gọi type-98G là type-99 . Có nhiều tài liệu cho là cả hai như nhau Type-99 chỉ là Type-98 thêm hai cục giáp phụ trước tháp pháo và thêm ít giáp phản lực ở mặt trước .Cả hai đều mang pháo 125mm/50 caliber pháo copy từ cây 2A46 của Nga . Tào lao đang nghiên cứu đạn xuyên giáp dùng DU làm cây sabot xuyên giáp . Tôi không biết thiết bị điện tử của hai cu này có gì khác nhau không . Nhưng bền ngoài thì Type-98G mang thêm hai khối giáp theo kiểu copy của Leopard 2 . Thứ tank này trên mấy cái forum quân sự con cháu tụi Tào Lao la hét quảng cáo rầm đùng y như lũ uống thuốc lắc . Đồ copy mà cứ làm như là phát kiến vĩ đại còn khoe là thừa sức hạ cả T-90 lẫn M1A2 nữa chứ . heheeee....

Tank loại 99 của TQ

Tank loại 99 của TQ

Hai loại đạn của Tanhk loại 99

Hai loại đạn của Tanhk loại 99

Tôi dịch ba?i na?y cho các bác tham kha?o, chi? bo? bớt mấy đọan đâ?u dâfn nhập da?i do?ng. Ba?i viết có khá nhiê?u chi tiết, phiê?n các bác mod thấy chôf na?o nhạy ca?m thi? xóa bớt đi hộ. Xin ca?m ơn.,
Mơ? rộng ba?n đạp tại Châu Á

Grzegorz HOŁDANOWICZ
...
Profus Management tư? chối bi?nh luận bất ky? một thông tin na?o vê? các hợp đô?ng với Việt Nam với lý do các tho?a thuận na?y câ?n được giưf kín. Tuy nhiên các thông tin không chính thức nói ră?ng các thiết bị mới, theo tho?a thuận, sef có xuất xứ tư? các nha? máy cu?a Ba Lan, co?n các máy bay SU-22M4 va? xe tăng T-72 cuf có thê? lấy tư? các nguô?n khác trong trươ?ng hợp Quân đội Ba Lan không kịp tho?a mafn các yêu câ?u vê? thơ?i gian va? kyf thuật cu?a đối tác. Điê?u na?y ho?an to?an có thê?, nhất la? với các máy bay SU-22M4. Theo chúng tôi được biết, chúng ta co?n có thê? bô? sung va?o gói ha?ng cho VN một số sa?n phâ?m ma? trước đây chưa được cha?o, có kha? năng nâng cao hiệu qua? chiến đấu cu?a thiết bị cufng như nâng cao chất lượng đa?o tạo va? huấn luyện.
Ha?ng mới - ha?ng gi? va? khi na?o ?
VN đaf khă?ng định quyết định mua 10 máy bay tuâ?n tiêfu PZL M28MPW Skytruck (MPW-biê?n, tuâ?n tiêfu, Wietnam-theo yêu câ?u cu?a FAA môfi một phiên ba?n mới pha?i có ký hiệu thích hợp, PZL M28PI chă?ng hạn la? máy bay da?nh cho ca?nh sát Indonesia). Theo yêu câ?u cu?a BQP VN, có đến 8 chiếc trong số na?y pha?i được đưa va?o vận ha?nh trước cuối năm 2006, co?n 2 chiếc kia trước giưfa năm 2007. Giá trị cu?a ba?n đặt ha?ng cuối cu?ng, được đa?m phán rất quyết liệt,cho xí nghiệp PZL ơ? Mielec ít nhất sef la? 40 triệu USD. Tuy vậy không chính thức biết được ră?ng các dao động vê? giá ngọai tệ va? các thay đô?i giá ca? cu?a nhưfng nha? cung cấp phụ tu?ng có thê? sef bắt PZL Mielec pha?i thay đô?i giá nhưfng chiếc Skytruck-điê?u na?y có thê? đe dọa đáng kê? đến tương lai cu?a hợp đô?ng.
Gâ?n như chắc hắn la? các xe tăng T-72 cu?a Ba Lan, xuất xứ tư? nha? máy cơ khí Bumar Labeda va? cho tới nay được vận ha?nh tại các tiê?u đo?an thiết giáp cu?a Lục quân Ba Lan, sef la? mâ?m mống cho công cuộc hiện đại hóa vê? thế hệ cho lục quân VN. Có nhiê?u kha? năng, cu?ng với xe tăng, các lọai đạn dược mới cu?a BL, có thê? ca? simulator sef được cung cấp cho VN (A?nh).
Một việc quan trọng khác la? phía VN khă?ng định họ chọn hệ thống rađa MSC-400 được cha?o cho M28MPW bơ?i PIT. MSC-400, gô?m có đa?i định vị vô tuyến ASR-400 va? hệ thống xư? lý phân tích dưf liệu CCS-400, la? phiên ba?n xuất khâ?u cu?a hệ thống đang được sư? dụng tha?nh công bơ?i Ha?i Quân BL, va? gâ?n đây - 02.03.2005 - vư?a được đặt mua cu?ng với M28 bới Biên pho?ng BL.
Sự lựa chọn hệ thống na?y cu?a BL, dựa trên các nghiên cứu vê? giá ca?-hiệu năng, có lef đaf chấm dứt giai đọan chơ? đợi đê? phía Việt Nam tiến ha?nh các họat động marketing rất rộng rafi với các nha? sa?n xuất radar khác. Có thê? biết chắc chắn la? Ericsson, Thales va? IAI Elta Division (cha?o lọai EL/M-2022A Rađa tuâ?n tiêfu biê?n đa năng cho máy bay) đaf đưa ra các đê? nghị trang bị radar cho M28.
Theo các nguô?n cu?a chúng tôi, phía VN cho ră?ng có thê? các lọai radar khác có một va?i yếu tố công nghệ na?o đó tiến bộ hơn (như khâ?u độ nhân tạo cu?a EL/M-2022A), tuy nhiên MSC-400 theo họ được tối ưu hóa va? thích hợp nhất với nhưfng yêu câ?u thực tế cu?a ngươ?i du?ng. VN muốn mua, theo hợp đô?ng ký va?o tháng giêng, 8 hệ thống cu?ng với 2-3 trạm chi? huy mặt đất có nhiệm vụ điê?u phối lực lượng biên pho?ng. Một khi đaf được phát triê?n đâ?y đu?, thiết bị cu?a PIT sef trơ? tha?nh nến ta?ng cho một hệ thống kiê?m sóat bơ? biê?n 2000-km cu?a VN.
MSC-400 cufng được cha?o cho 6 trong 11 máy bay M28 cho không quân biê?n cu?a Indonesia (hiện hợp đô?ng chưa ký, vi? giá đôla so với zloty đang sụt mạnh), trong khi sau khi đấu thâ?u thi? máy bay M28 cho ca?nh sát Nam Ha?n hâ?u như chắc chắn sef được trang bị các hệ thống cu?a hafng khác.
Không quân VN có ý định bắt đâ?u vận ha?nh 4 trực thăng cứu hộ biê?n PZL W-3WARM Anakonda với cấu hi?nh gâ?n như y hệt với các trực thăng giao cho Lưf đo?an Không quân cu?a HQ Ba Lan. Chi? khác la? thay cho các đâ?u FLIR AN/AAQ-22 SAFIRE (8-12 um), máy bay cho VN sef lắp các đâ?u cu?a Wescam, Canada. Ngo?ai ra Ha? Nội cufng quan tâm đến chuyện mua thêm ít nhất 4 trực thăng Sokol, chắc la? lọai chơ? khách, có tiêu chuâ?n nâng cao.
Ha?ng cuf - ha?ng gi? va? khi na?o ?
Các đơn vị tác chiến KQ VN tư? va?i năm nay tăng cươ?ng kha? năng cu?a mi?nh. MIG-21 đang dâ?n dâ?n đi va?o quá khứ, nhươ?ng chôf cho các máy bay Su-27/30 cu?a Nga mạnh hơn nhiê?u. Cho đến nay họ đaf mua 7 Su-27SK va? 5 Su-27UBK/Su-30K với tên lư?a R-77, H-29, H-31 va? H-59M va? 4 máy bay đa năng Su-30MK (trị giá 120 triệu USD, giao ha?ng cho đến cuốu 2005). Tuy nhiên chi phí mua các máy bay chiến đấu na?y khá lớn, nên họ thấy câ?n pha?i hạn chế các tham vọng va? bô? sung các đơn vị tác chiến bă?ng máy bay cươ?ng kích-trinh sát Su-22. Theo các dưf liệu chưa chính thức, hiện thơ?i có 53 Su-22M4/UM3 đang phục vụ, trong đó có một số được trang bị thêm đê? thích hợp cho nhiệm vụ trinh sát đươ?ng không. Một số nguô?n tư?ng đưa tin vê? việc ngươ?i Nga sư?a chưfa cho họ trong giai đoạn 1996-1998 32SU2M4 va? 2 Su-22UM 3. BQP VN tiếp tục có nhu câ?u thêm vê? lọai máy bay na?y, hă?n la? đê? thế chôf nhưfng chiếc đaf cuf hay bị mất, cufng như đê? thay thế một phâ?n MIG-21.

Tư? cuối năm 2003, ơ? châu Âu đaf có nhưfng thông tin vê? việc ti?m kiếm mươ?i mấy chiếc Su-22M4 du?ng rô?i cho VN. Hâ?u như tất ca? các nguô?n cung cấp nhưfng máy bay na?y đaf được kiê?m tra kyf. Thậm chí tư?ng có tin vê? một hợp đô?ng mua 10 trong số 16 chiếc Su-22M4 rút ra tư? KQ Séc va? sau đó hiện đại hóa tại các nha? máy ơ? Lvov. Tuy nhiên các nguô?n cu?a chúng tôi phu? nhận thông tin na?y. Một cách gián tiếp thi? thông tin na?y cufng bị phu? nhận qua chuyến thăm va? la?m việc tại BL cu?a tướng Nguyêfn Văn Thân, Tư lệnh PKKQ VN (đi cu?ng với Phó Tô?ng TMT QĐND VN) tháng 12 năm 2004. Vị na?y đaf đến thăm căn cứ KQ Powidz va? xem các máy bay Su-22 cu?a BL. Theo các nguô?n tin đáng tin cậy khác thi? VN có ve? không có ý định ca?i tiến đê? các máy bay Su-22UM3 có thê? tác chiến (phâ?n sau buô?ng lái bố trí cho sif quan điê?u ha?nh vuf khí) va? đaf không mua - mặc du? có tin đô?n như vậy - máy bay Su-22UM3 (ít nhất 4 chiếc) cu?a Séc. Năm 2004 tuy nhiên VN hi?nh như đaf mua ơ? Ucraina thêm 10 chiếc MIG-21UM nưfa (cuối nhưfng năm 90 họ tư?ng mua 6 chiếc như thế, cufng như hơn chục chiếc L-39)
Profus Management có trách nhiệm cung cấp đến cuối năm 2005 40 Su-22M4 cu?ng với các cơ sơ? hậu câ?n va? vuf khí. Đó có thê? la? máy bay cu?a KQ BL, nhưng không nhất thiết. Hiện tại BL có - ít ra la? vê? lý thuyết - 78 Su-22M4 va? 15 Su-22UM3K đang phục vụ. Theo kế họach 2005-2010, KQ BL đến cuối năm 2008 sef có 3 phi đội Su-22M4/UM3K, sau đó thi? 2 phi đội. Trong năm 2005 sef có 28 Su-22M4 va? 9 Su-22UM3K được chuyê?n giao cho Ban Ta?i sa?n Quân Đội, nhưng đó la? các máy bay đaf hết hạn bay. Trên lý thuyết có thê? đại tu chúng ơ? nha? máy ha?ng không quân đội số 2 ơ? Bydgoszcz đê? kéo da?i hạn bay thêm va?i năm, nhưng không thê? la?m việc đó trong va?i tháng. Triê?n vọng như vậy la? BQP va? KQ BL sef pha?i có sự lựa chọn lớn - hoặc la? chấp nhận suy yếu kha? năng chiến đấu vốn đaf ít o?i cu?a KQ BL va? bán đi máy bay mới hơn đê? kiếm đô la câ?n thiết cho việc hiện đại hóa KQ, hoặc la? cứ giưf nhưfng thứ đô? cuf na?y (ma? nhân viên đaf quen du?ng) đê? rô?i va?i năm nưfa sef pha?i đối mặt với yêu câ?u pha?i thanh lý nhưfng chiếc máy bay ma? chắc chắn la? chă?ng ai muốn mua lại nưfa. Nếu như không thê? lấy đựơc chiếc Su-22 na?y tư? KQ BL, thi? Profus Management sef môi giới đê? cung cấp cho VN máy báy tư? nguô?n khác, chắc la? một nước na?o đó cu?a LX cuf.
Như vậy BQP va? KQ BL sef pha?i chọn lựa - hoặc la? chộp lấy cơ hội bán phâ?n lớn số Su-22M4 chiến đấu, tuy có la?m yếu các đơn vị, nhưng có được tiê?n rất câ?n đê? hiện đại hóa va? huấn luyện, hoặc la? giưf lại trang bị (va? biên chế!) theo kế họach, chấp nhận ră?ng một cơ hội như thế sef không có nưfa.
Có lef sef có ít khó khăn hơn trong việc huy động150 xe tăng T-72 tuy đaf du?ng, nhưng co?n đâ?y đu? kha? năng sư? dụng ma? QĐ VN đaf đặt ha?ng. Hiện nay các đơn vị thiết giáp cu?a nước na?y chi? có các xe thế hệ cuf - va?i trăm (800-1000?) T-55 va? Type 59 cu?a TQ cu?ng với kho?ang 60 T-62. Đối với T-72, việc giao ha?ng có thê? được thực hiện va?o quý 3 năm 2005. Theo kế họach ban đâ?u, trong năm 2005 Lục Quân BL có trách nhiệm giao cho Ban Ta?i sa?n QĐ kho?ang 80 chiếc trong số 634 T-72M/M1 đang có. Tuy nhiên việc na?y có thê? đâ?y nhanh, nhất la? theo kế họach muộn nhất la? đến 2009-2010 tại các đơn vị sef chi? co?n Leopard 2A4 (128 chiếc) va? PT-91 (233 chiếc).
Kết qua? cu?a mấy năm nôf lực
Theo Thu? tướng Belka, xuất khâ?u cu?a BL sang VN có triê?n vọng tăng 100 triệu USD ha?ng năm, ma? Ha? Nội quan tâm nhất la? vuf khí va? trang thiết bị quân sự, vật liệu cho công nghệ hóa chất va? thiết bị khai thác mo?. BL đaf cấp cho VN năm 1998 tín dụng cho nga?nh đóng ta?u trị giá 70 triệu USD - kết qua? các cuộc đa?m phán năm 1997 cu?a TT Vof Văn Kiệt tại BL. Hiện kho?ang 80% trang bị cho các nha? máy đóng ta?u VN theo hợp đô?ng đó - chu? yếu la? cho nha? máy đóng ta?u Hạ Long - có xuất xứ tư? BL. Năm 1998 một phái đo?an cu?a BQP BL do thứ trươ?ng QP Szeremetiew dâfn đâ?u đaf sang thăm VN. Sau chuyến đi đó ngươ?i ta bắt đâ?u nói vê? kha? năng bán cho VN nhưfng máy bay MIG-21MF/bis dư thư?a va? các ta?u phóng tên lư?a kiê?u Gornik (Tarantula-I), cufng như vuf khí bộ binh nhẹ.
Năm 1999, Tô?ng thống BL Kwasniewski sang thăm VN. Lâ?n đó đaf có một hiệp ước hợp tác khoa học kyf thuật, cho đến khi đó tập trung quanh cộng nghiệp đóng ta?u va? y tế. Năm 2000 Bộ trươ?ng QP VN, tướng Phạm Văn Tra? đaf có tha?o luận vê? việc mua Anakonda va? Bryza với Bộ truơ?ng Ngọai giao BL Geremek, va? vê? việc đa?o tạo syf quan cufng như hiện đại hóa trang bị cu?a QĐ VN. Có lef mấy năm quan hệ ngọai giao cufng như quyết tâm cu?a các doanh nhân nắm vưfng ti?nh hi?nh địa phuơng đaf giúp tạo ta bước ngoặt. Chi? hy vọng ră?ng chúng ta không la?m sập lại nhưfng cánh cư?a ma? chính mi?nh đaf mơ? ra.
Skytruck đaf sang Ha? Nội
Các hợp đô?ng mới đaf được ký kết chi? trong va?i nga?y sau khi hai chiếc M28MPW đâ?u tiên sang tới Ha? Nội. Chúng được giao cho nhân viên trung đo?an KQ vận ta?i 918 (Trung Đo?an Hô?ng Ha?) cu?a KQND VN. Chi? huy sơ? đặt tại sân bay Gia Lâm, Ha? Nội.
Theo chúng tôi được biết, nhưfng nhân viên đâ?u tiên được huấn luyện cho lọai máy bay na?y la? chi? huy trươ?ng, chi? huy phó phụ trách huấn luyện cu?ng với các chi? huy hai phi đội cu?a trung đo?an na?y. Theo tin không chính thức, N28MPW sau na?y sef tuâ?n tiêfu trước hết các vu?ng biê?n quan trọng cu?a VN ơ? phía bắc, vu?ng biên giới với TQ va? ơ? phía nam, vu?ng gâ?n lafnh ha?i Thái lan.
Được altus sửa chữa / chuyển vào 07:18 ngày 01/07/2005

Cám ơn Bác nhiều lắm . Như vậy sau nhiều nguồn thông tin đối chiếu chúng ta tin là NC sẽ có 150 T-72 . Tôi đọc nhiều nơi cho là T-72 Ba Lan tất cả đều đã năng cấp nhiều lần . có thể xem là loại T-72 ngon lành đấy . Trọng lượng khoảng 41 - 41,5 tấn rất thích hợp cho điạ hình NC .

Cảm ơn bác nhé. bài rất hay.
Hoan hô VN. thế là quân lực chúng ta lại mạnh thêm rồi.
Các bác ơi không biết Canada có "đồ chơi" gì cho mình quan tâm không nhỉ? Thấy tin chuyến thăm Canada TT K. và bác Thanh gặp gỡ Bộ Trưởng QP Canada, hy vọng ta lại tuyển được nhiều hàng chiến về xài.
Quân sự Canada mạnh ở lĩnh vực nào nhỉ? viễn thông điều khiển hay gi hé?

Được su_30 sửa chữa / chuyển vào 21:06 ngày 02/07/2005