Tank - Phần 2

Chắc các chú đang đi giải trí xxx gì đấy, chứ xe đậu ngoài doanh trại, trong vùng thù địch mà nằm im như ngủ thế thì ...
Mấy ông kia trông đúng là kiểu du kích, chứ kô phải dạng khủng bố. Chắc thấy con xe đậu nổ máy ầm ầm, khó ngủ nên đánh
Ông anh chui gầm công nhận dũng cảm thật. Lộ là chết 100%, thế mà làm việc rất chỉn chu, kỹ lưỡng. Mà sao hội này không có RPG nhỉ, cho 1 phát gọn hơn nhiều và đỡ nguy hiểm hơn nhiều chứ!

Ngạc nhiên chưa: lính Mỹ đòi bỏ xe pháo đi bộ tuần tra.

Các chất nổ làm cho việc đi bộ an toàn hơn ngồi xe tăng.
By: Julian E. Barnes on: 22.06.2007
Binh lính Mỹ hoạt động trên đường phố Baghdad sợ một loại vũ khí của Iraq hơn nhiều các loại khác: chất nổ trộn mảnh kim loại có thể xuyên thủng các loại xe bọc thép, phá huỷ Humvee và thậm chí cả xe tăng.
Chất nổ này được Mỹ gọi là EFP, khi nổ bắn ra các viên bi khoan thủng vỏ xe bọc thép và nhiều người Mỹ đã phải xem lại chiến thuật của họ. Một số đòi hỏi phải tăng cường khả năng bảo vệ của xe bọc thép.
Một số khác thì cho rằng đã đến lúc phải bỏ xe pháo lại và đi bộ.
?oTrong vùng của chúng tôi, mối đe doạ lớn nhất là mìn EFP. Khi anh ngồi trong xe, anh trở thành mục tiêu to đùng? lính Sgt. Cavin 33, Hawaii nói, anh này phải tuần tra tại Zaphraniya gần khẩu đội Bravo của tiểu đoàn số 2. ?oNhưng khi anh bỏ xe? anh sẽ an toàn hơn?.
Trong ba ngày gần đây 15 lính Mỹ đã bỏ mạng tại Iraq, 9 trong số họ bị 2 quả bom nổ ở ven đường. Quân đội đã không thông báo về loại bom được Iraq sử dụng để tăng cường sức phá huỷ khi nổ. Nhưng qua các cái chết của 2 vụ tấn công có thể phỏng đoán cả 2 vụ đã sử dụng EFP.
Những vụ thiệt mạng này làm tăng tổng số binh lính chết trận ở Iraq lên đến 3545 người, theo báo cáo của quân đội Mỹ. Có hàng trăm binh lính trong số họ là nạn nhân của mìn EFP và các loại thiết bị nổ mạnh khác là loại IED. Báo cáo mới nhất của Lầu năm góc nói các vụ tấn công bằng EFP đang ở mức đáng báo động.
Tuần tra đi bộ dĩ nhiên không phải là biện pháp an toàn. Trên đường phố bắn tía vẫn là mối đe doạ lớn và bom vẫn có thể giết chết binh lính xuống xe. Nhưng khi đã vào giữa quãng đường tuần tra, tai hoạ nhìn chung là thấp hơn vì các binh lính đã tản mát ra xa.
Trước khi đi tuần bộ tuần trước ở vùng lân cận quận Sadr Baghdad, binh lính của tiểu đoàn 1, số 8 Calvary bắt đầu đòi đi bộ tuần tra. Nhưng khi mìn EFP cướp đi sinh mạng của một vài lính của đơn vị thì Sgt. Leland Kidd, 28, Gonzales, Texas nói binh lính phải ơn chúa vì đã đi bộ.
?oKhi đi bộ tôi không phải lo lắng về việc bị nổ tung, trong xe thì có đấy?.
Bản hướng dẫn chống hoạt động du kích trong tháng này được Gen. Raymond Odierno sĩ quan chỉ huy tác chiến thúc giục lính Mỹ và Iraq ?obỏ xe cộ và đi bộ?.

Phim tài liệu về Merkava ở Lebanon
http://video.google.com/videoplay?docid=-8853586453841327363&q=discovery+duration%3Along&total=927&start=40&num=10&so=1&type=search&plindex=1

Thế đắp xích lên thì gọi là "lá nho" được kô bác?

Đây là xe gì thế các bác?

http://www.israeli-weapons.com/weapons/vehicles/armored_personnel_carriers/achzarit/Achzarit.html
Hình như APC hạng nặng, cải tiến từ khung T54/55
Tên là achzarit

​

Xe tăng là một loại xe xích dược bọc thép có trang bị vũ khí chiến đấu, chống lại xe cơ giới. Xe tăng tấn công bằng đại bác nòng dài bắn đạn xuyên và phòng thủ bằng giáp tốt.
Xe tăng được xếp trong nhóm các xe bọc thép dã chiến chạy xích. Đỉnh cao của nhiệm vụ chiến đấu chống lại xe cơ giới là nhiệm vụ đấu tăng.
Những bộ phận chủ yếu của xe tăng là: một đại bác nòng dài, gọi là súng chính (primary gun) đặt trong tháp pháo quay 360 độ. Tháp pháo đặt trên xe dã chiến chạy bằng xích. Giáp xe rất tốt, tốt nhất trong các xe chiến đấu trên bộ. Nhưng cũng có những xe hơi khác, ví dụ Stridsvagn 103 của Thụy Điển.
Xe có thêm súng đồng trục gắn song song với súng chính, súng nóc phòng không và chống bộ binh. Ngoài diệt xe cơ giới ra xe tăng dùng để tấn công công sự, chống bộ binh, máy bay, mìn... nhưng không chuyên.
Nhiệm vụ của xe tăng
Các xe bọc thép cơ giới khác nhau xuất hiện từ Thế chiến 1.
Từ đầu Thế chiến 2, từ xe tăng (tank) chỉ còn dành để chỉ thứ xe bọc thép dầy chiến đấu với xe bọc thép, chứ không còn để chỉ tất cả các loại xe bọc thép như trước đây. Thời điểm đó có thể coi là thời điểm khẳng định cái tên "xe tăng". Trước đây người ta gọi chung các xe có giáp là tăng, đến thời điểm nói trên, loại xe bọc thép chung chung đó trở thành nhiều loại xe khác nhau. Xe tăng được thiết kế thỏa mãn cả hai nhiệm vụ, chế thắng trong đấu tăng và sống sót trong môi trường nhiều thành phần phức tạp.
Xe tăng ra đời cùng Binh chủng hợp thành cơ giới và Chiến tranh chớp nhoáng Blitzkrieg.
Xe tăng được thiết kế thỏa mãn 3 đặc điểm chính: tấn công, phòng thủ và cơ động. Hiện nay các loại xe tăng nổi tiếng được sản xuất tại một số nước là các cường quốc quân sự và kinh tế trên thế giới và cũng là các nước có truyền thống sử dụng xe tăng trong chiến tranh như Nga (Liên Xô), Hoa Kỳ, Anh, Pháp, Đức, Israel, và gần đây là Trung Quốc, Ấn Độ... Mỗi quốc gia tuỳ quan điểm, kinh nghiệm và điều kiện của mình chế tạo xe theo ưu tiên riêng cho các tính năng của xe tăng.
Xe tăng khác các xe chống tăng . Các xe này có thể bắn hỏng xe tăng trong một số điều kiện riêng, nhưng không thể chiến đấu ngang hàng với xe tăng. Thông thường các xe chống tăng phục kích, đánh chặn, ẩn kín, dùng chiến thuật như pháo chống tăng. Chúng có nhiều đặc điểm của xe tăng không hoàn chỉnh. Hồi Thế chiến thứ hai, người ta đặt pháo chống tăng lên xe, đây là một giải pháp tạm thời trước khi sản xuất được số lượng lớn xe tăng (ví dụ, ZIS-30 của Liên Xô). Cũng có những xe giống hệt xe tăng nhưng giáp yếu, không được coi là xe tăng (ví dụ, M-10 Anh). Sau đó, khi giáp tăng phát triển, người ta bớt một số tính năng như tháp pháo quay, giáp... để trang bị được súng mạnh hơn trước khi có xe tăng mới(Ví dụ, SU-85 Liên Xô). Ngày nay có nhiều xe cơ giới dùng tên lửa chống tăng, đây là một hướng kỹ thuật có thể thay thế cho xe tăng (Ví dụ, xe Khrizantema gồm thân xe BMP-3 lắp tên lửa 9s123 ХР~-АНТ.oА-С, Nga).

Biên chế và các động tác chiến đấu cơ bản​

Các nhiệm vụ chính trên xe tăng là: lái xe, chỉ huy xe (bao quát tình hình, xác định mục tiêu bắn, xác định cách đi), bắn súng chính (đo đạc, nạp đạn, ngắm và bắn), cảnh giới(chống lại bộ binh và máy bay , quan sát và tiêu diệt bằng súng nóc), liên lạc ra ngoài.
Biên chế xe trước đây gồm lái xe, nhân viên thông tin kiêm cảnh giới, trưởng xe, pháo thủ, nạp đạn tổng cộng 5 người. Pháo thủ vừa sử dụng súng chính vừa sử dụng súng đồng trục.
Ngày nay xe Nga còn 3 người: lái xe, trưởng xe và pháo thủ. Trưởng xe kiêm nhiệm sử dụng súng nóc.
Xe phương Tây gồm 4 người do thêm một nạp đạn thủ công. Xe M1 có 2 súng nóc, một khẩu đại liên chống bộ binh và một khẩu trọng liên chống máy bay. Xe Merkava có cả súng cối. Nạp đạn của M1 kiêm sử dụng 1 súng nóc(đại liên chống bộ binh), trưởng xe một súng nóc (trọng liên chống máy bay).
Trưởng xe có điện đài liên lạc ra bên ngoài và intercom liên lạc bên trong xe. Hành động thường xuyên của trưởng xe là quan sát chỉ thị xe đi đúng nhiệm vụ, nếu xuất hiện mục tiêu yếu, trưởng xe tiêu diệt bằng súng nóc. Nếu xuất hiện pháo, bunke hoặc tăng đối phương sẽ chỉ thị cho pháo thủ. Pháo thủ nã đạn cho đến khi địch bị loại khỏi vòng chiến. Súng đồng trục trước Thế chiến 2 là đại bác nhỏ hơn súng chính, nay chỉ còn là khẩu đại liên. Xạ thủ dùng súng đồng trục dể bắn mục tiêu yếu hoặc khống chế địch trong lúc nạp đạn làm việc. Hồi thế chiến 2 khẩu đồng trục rất hữu dụng khi tiêu diệt tổ lái đối phương đang thoát khỏi xe bị bắn hỏng.
Việc tự động hóa súng nóc từ trong xe giúp xe có tầm nhìn tốt và chiến đấu chống lại bộ binh hiệu quả.
Xe thế hệ mới của người Nga có 4 chỗ ngồi nhưng vẫn biên chế 3 người. Một sỹ quan nữa điều khiển các khí tài trang bị thêm hoặc chỉ huy đội xe tăng.
Nhược điểm
Xe tăng không thể tấn công thọc sâu mà không đi kèm bộ binh. Trong khi đó: xe tăng giáp rất dầy còn bộ binh dễ bị tổn thương, xe tăng đi nhanh còn bộ binh đi chậm.
Xe tăng ngốn hậu cần quá lớn, mỗi ngày nó cần nhiều tấn. Điều đó làm các đạo quân suy yếu chỉ sau 1-2 ngày bị cắt khỏi hậu phuơng, những trận đánh bao vây và phá vây của Chiến tranh Thế giới II rất khốc liệt. Trong khi đó một người lính bộ binh có thể sống hàng tháng với lương thực mang theo bên mình. Điều này gây nhiều bất ngờ lớn nhất, các tướng lĩnh không quen với chuyện đó.
Nhược điểm lớn nhất của xe tăng là không thể hỗ trợ mạnh mẽ bộ binh ở tầm rất ngắn bằng đạn nhỏ như súng máy các cỡ, không thể mang nhiều đạn trái phá lớn như pháo. Do đó, một tổ bộ binh nên kia hào chẳng hạn, gây nguy hiểm rất lớn cho xe tăng.

Chiến thuật sử dụng xe tăng​

Đặc điểm cơ bản trong chiến thuật sử dụng xe tăng:
Bố trí xe tăng ở tiền duyên, nhịp nhàng với các đơn vị khác, đặc biệt là bộ binh. Không thể riêng tăng đi quá sâu vào tuyến địch và nếu ở sâu phía ta thì ít tác dụng.
Cân đối các lực lượng hợp lý với tình hình ta địch, đó là pháo, pháo tự hành, bộ binh, bộ binh cơ giới, công sự, phòng không tầm xa, phòng không tầm thấp, trực thăng vũ trang và không quân, cùng những lưc lượng khác. Quân Đội Nhân Dân Việt Nam khi tiến quân thần tốc đã áp chế trực thăng, máy bay tầm thấp, bộ binh chống tăng địch nên đảm bảo thắng lợi.
Chiến thuật sử dụng xe tăng cũng gắn với việc tổ chức hậu cần và phòng thủ tuyến hậu cần. Có như thế mới tận dụng sức cơ động của xe tăng, nhanh chóng chiếm cơ hội mà không nướng đoàn xe tăng quý giá.
Việc đánh chiến trước các chốt quan trọng như cầu cống, nút giao thông, điểm lợi thế quân sự và tổ chức phòng thủ các điểm này có vai trò đặc biệt quan trọng. Việc này được đề ra sau khi Đức rút kinh nghiệm chiến tranh với Pháp.
Không những hoạt động đồng bộ mà cũng cần trang bị đồng bộ. Xe tăng dù mạnh nhưng thiếu xe chiến đấu bộ binh IFV, pháo tự hành SPG, trực thăng vũ trang, phòng không chống máy bay tầm thấp... thì xe tăng cũng vô ích. Điều này càng làm việc sử dụng xe tăng trở nên tốn kém khủng khiếp.
Khi sử dụng xe tăng hợp lý thì Chiến tranh chớp nhoáng Blitzkrieg thể hiện ưu điểm của nó. Trong Iraq 2003, ban đầu người Mỹ luôn tránh thọc sâu, họ di chuyển theo sa mạc phía tây tránh những cụm phòng thủ mạnh. Nếu sử dụng không hợp lý thì lực lượng xe tăng suy yếu rất nhanh chóng, gẫy xương sống của lục quân.
Quan niệm hiện đại
Trong quan niệm hiện đại. Xe tăng chỉ dùng để khắc chế các xe quân sự khác. Lực lượng tấn công chính là bộ binh và pháo binh. Khi xuất hiện những vũ khí diệt xe quân sự mới, như tên lửa chống tăng có điều khiển và máy bay trực thăng, vai trò của xe tăng được đem ra tranh cãi. Xe tăng thích hợp nhất vẫn dành cho những trận đấu tăng, tuy nhiên, ngày nay ít có những trận chiến như vậy.
Một xe tăng ngày nay không chỉ chạy nhanh, giáp dầy, súng mạnh. Nếu thiếu những phương tiện hiện đại như dẫn bắn, tìm và bám mục tiêu, bảo vệ ERA và APS, thiết bị tự động hóa điều khiển từ xa... thì dù có đắp bao nhiêu sắt thép xe tăng cũng rất yếu. Ví dụ, một xe tăng giáp rất dầy nhưng phải thò đầu ra ngoài giáp dầy đó bắn súng máy, hay giáp xe rất tốt trước đạn KE của tăng địch nhưng bị người lính bộ binh hạ...Yêu cầu hiện đại hóa liên tục trong cuộc cách mạng điện tử dẫn đến chỉ những nước rất giầu và nắm được đỉnh cao công nghệ mới có đoàn xe tăng mạnh.
Vì súng vẫn là hệ thống chiến đấu phổ biến trên bộ, nên xe tăng vẫn là lực lượng chiến đấu nòng cốt của lục quân. Tuy ngày càng có nhiều hệ thống chống tăng dựa trên tên lửa chống tăng có điều khiển, tăng vẫn làm lực lượng quyết định trên bộ. Để đối phó với các hệ thống tên lửa, xe tăng cần được nghiên cứu phát triển liên tục.
Thật ra, cuộc cách mạng công nghệ đem đến các lực lượng khác nhiều sức mạnh hơn là xe tăng. Nhưng cũng từ khi có xe tăng, người ta luôn bị ngợp trước sức mạnh của nó mà quên những nhược điểm cố hữu. Những mũi thọc sâu xe tăng liều lĩnh thành thảm họa thì từ khi có xe tăng đến ngày nay vẫn luôn xảy ra.

Xe tăng ngày nay và tương lai​

Ngày nay xe tăng đang diễn ra những thay đổi lớn, cũng như Thiết giáp hạm, tên lửa có điều khiển và hệ thống phòng thủ điện tử lấn dần vai trò của đại bác nòng dài và giáp. Nhiệm vụ chính diệt xe cơ giới của xe tăng bị máy bay tầm thấp và bộ binh cạnh tranh.
Tuy vậy, không đến nỗi bị mất giống như Thiết giáp hạm. Máy bay tầm thấp, bộ binh và các phương tiện khác dễ bị tổn tương nên xe tăng vẫn là hệ thống đối kháng mạnh nhất trên bộ.
Yêu cầu hiện đại hóa
Những hướng hiện đại hóa cần gấp với xe tăng nếu không muốn nó lạc hậu:
Hoàn thiện các hệ thống bảo vệ hoạt động như ERA và APS. Các vũ khí chống tăng mới xuất hiện đều dựa trên nguyên tắc tên lửa.
Hoàn thiện hệ thống đối kháng điện tử, tăng cường khả năng phát hiện và bám địch bằng máy tính, phát hiện khẩn cấp các tình huống bị ngắm bắn và chống trả.
Tự động hóa bên trong xe để giảm thể tích trong, qua đó tăng cường giáp.
Hoàn thiện các vũ khí tấn công hiện đại như hệ thống dẫn bắn tầm xa.
Hoàn thiện hệ thống cảnh giới chống bộ binh với súng máy và súng cối tự động hóa, camera quang và hồng ngoại toàn cảnh, máy tính tự nhận dạng mục tiêu.
Tăng khả năng chống máy bay các tầm của xe tăng hoặc lực kượng phòng không đi kèm xe tăng. Điều này đã được Quân Đội Nhân Dân Việt Nam thực hiện thành công, và phải được coi là một trong những mấu chốt chiến thuật. Nhưng ngày nay vẫn là thách thức lớn và nhiều người quên mất.
Khối chức năng hóa
Một mâu thuẫn hiện nay là để duy trì sức mạnh người ta phải duy trì một số lượng xe tăng lớn. Trong khi đó các xe tăng được thiết kế chuyên để đấu tăng lại kém làm các công việc khác, ví dụ chở bộ binh như IFV hay bắn đạn trái phá như SPG. Một mâu thuẫn nữa thấy được là tùy đối thủ xe tăng cần những thiết bị khác nhau mà sản xuất nhiều loại xe tăng dẫn đến phân tán sức mạnh.
Những mẫu thuẫn đó gợi ý người ta thiết kế xe tăng gồm những khối(modul) chức năng có thể lắp vào nhau, tùy trường hợp mà lắp hay tháo.
Người Nga thiết kế những giao tiếp điện tử để xe tăng có thể lắp thêm các thiết bị khác. Ví dụ giao tiếp điện tử đạn cho phép lập trình lại đạn khi đạn ở trong nòng hoặc chuẩn bị lắp. Giao tiếp với các thiết bị nóc cho phép lắp thêm các khí tài trên nóc. Ví dụ hệ thống Ainet trên máy nạp đạn của T-80, T-90. Một ứng dụng của nó là lập trình lại cho ngòi nổ điện tử 3V-21. 1Ts29 là giao tiếp điện tử nóc xe, ví dụ dùng điều khiển súng nóc NSV(T), tự động ổn định.