Tàu Hàn quốc bị đánh chìm?

ặ, giòi fn mỏằĐ nói dai nhỏằf.
Thỏ :
ai nỏằ. ngặ lôi chơm
ai chỏÊ nỏằ. j` chơm
ai không bỏằi mò 'ỏn xĂc
ai fn trỏằTm xĂc
ai kêu cỏằâu 2 ngày mà nhÂn viên cỏằâu hỏằT 'ỏây hỏĂ tỏằô TÂy Ban Nha sang Hy LỏĂp, 10 nfm sau mỏằ>i thỏƠy xĂc.
ai là lỏằÊn
ai là chó
ai là giòi
ai fn mỏằĐ

Trên khía cạnh thiết kế, Chần thử vẽ sơ bộ quá trình hư hỏng xem nào, như huyphuc vẽ Cheonan ấy.
Kỹ thuật kiểu tra wiki thế này nói phét thế này cũng như bảo ra đa tàu Mát cơ va cái nọ che cái kia, bảo vẽ ra xem thì...tịt.
Mà Cuốc có hẳn uỷ ban điều tra sự cố, việc cứu hộ thấy trong nước chưa làm được thì đi thuê ngay, nhân quyền thế còn gì.
Kết luận: quạ Kê vẫn ngửi xác thôi, lý luận phải có minh hoạ, dẫn chứng hẳn hoi chứ, ba hoa như rứa à,.
Muốn cấu bi Nga cũng phải có văn hoá tý chứ, hỉ

Mà thế nào quạ Kê lại nấp vào topic chìm tàu hàn để nói xấu tàu Nga thế.
Thôi, có bới xác tàu Nga cũng có vì thế mà che được cái lỗi tàu Hàn gãy đôi do thiết kế lởm đâu.
Hay niềm tự hào của A chần nghĩ tàu Nga còn chìm thì ta thiết kế kém hơn tàu Nga tỵ có chìm cũng chả ai nói.

Rất khó tin về mặt tình cảm, bác ợ.
Về mặt lý thì. ??? tui bình luận là thừa.

Dạ , báo cáo các dân chủ, sờ pai râu vừa treo cái thằng tham ăn thịt người, thích bóp nặn vầy vò, tên là HP
--------------------------------------------------------------------------------
http://www.vnexpress.net/GL/The-gioi/2010/04/3BA1AAE5/
Bắc kim chi đóng vai "im lặng đáng sợ" đã mỏi nhừ. Cụ thể hơn, im lặng lâu quá thì chả giống ai bao h.
À, họ đã ra giá rùi mà. Phản ứng của Mèo là chế Chim Bốn: chậm quá. Bác Chim Bốn thể hiện ngay: ờ, chị nói chả sai, em có nhanh đâu.
Quá hề cái thế giới liệt não này. Chung quy là người ta chợt nhớ, cái thế giới này có mấy trăm triệu con liệt não cực kỳ chó dại. Ăn nói với chúng thì đương nhiên nhời nhẽ..... chả giống j`.
Cái đểu của chút nô tỳ còn lại bên Hàn Xẻng là chúng lợi dụng xác chết để lay chứng. Cùng là chả giống cái j`, nhưng ăn xác thì .... riêng lớp chả giống j` cũng có đẳng.
Giới chức quân sự Triều Tiên khẳng định nước này không liên quan tới vụ nổ bí ẩn làm chìm tàu hải quân Hàn Quốc tại vùng biển tranh chấp vào ngày 26/3.
> Hàn Quốc tìm thấy mảnh vỡ tàu đắm
Binh sĩ Hàn Quốc tìm kiếm người mất tích trong vụ đắm tàu Cheonan vào ngày 2/4. Ảnh: AFP.
Một phái đoàn quân sự Triều Tiên tới thăm Trung Quốc từ ngày 30/3. Theo báo Dong-a Ilbo, phái đoàn này khẳng định với các quan chức Trung Quốc rằng Bình Nhưỡng không hề dính líu tới vụ đắm tàu Cheonan.
Tàu Cheonan, có khối lượng 1.200 tấn, chìm bởi một tiếng nổ trong lúc tuần tra trên vùng biển tranh chấp với Triều Tiên ở phía tây vào ngày 26/3. 58 người trên tàu đã được cứu. Thợ lặn quân đội tìm thấy thi thể hai nạn nhân trong tàu, song 44 thủy thủ khác vẫn mất tích.
AP đưa tin trong một phiên họp kín với các nghị sĩ, ông Won Sei-Hoon, lãnh đạo cơ quan tình báo Hàn Quốc, nói ông không có cơ sở để kết luận Triều Tiên liên quan tới vụ tai nạn. Chung Chin-sup, một nhà lập pháp tham gia cuộc họp, đã thông báo thông tin này.
Tướng Walter Sharp, người chỉ huy 28.500 quân Mỹ tại Hàn Quốc, tin rằng sự hợp tác giữa Mỹ và Hàn Quốc trong cuộc điều tra vụ chìm tàu Cheonan sẽ tìm ra bí ẩn của vụ nổ.
Được minh_mai sửa chữa / chuyển vào 10:15 ngày 11/04/2010

Đây, quạ Kê bẩu ngư lôi ngày nay 3-4 trái đánh chìm cả tàu sân bay, nhưng nhất định bắt tàu ngầm Nga chịu cả chục trái ngư loi khôngđược chìm, phải nổi ngay lên mới là thiết kế siêu hạng.
Ôi, trình vong quốc nô, ô hô ai tai

Bác Béo nầy, Tầu Cheonan chìm còn chưa vớt được, chưa có kết quả của hội đồng giám định nên tôi không dám làm thầy bói mù võ đoán bác à.
Những gì tôi nói về tầu Kursk không phải là ý kiến võ đoán của cá nhân tôi nhưng là kết quả từ hội đồng giám định. 3,4 trái ngư lôi đủ nhấn chìm 1 tàu lớn nhưng bị trúng đạn và nổ trong phòng chứa là khác nhau. Biết sự nguy hiểm của sự nổ tai nạn nên phòng chứa ngư lôi tên lửa được thiết kế cách ly tại đầu tàu ngầm. Tất cả các đạn đặt cách ly nhau . vách ngăn giữa phòng đạn và thân tàu siêu kiên cố. hãy xem tàu kursk kìa. sau khi vớt tấm vách đó không hề bị phá huỷ vẫn nguyên vẹn sau khi nổ. nhưng thiết kế tởm ở chổ
1- Cửa đóng cách ly ống phóng và phòng đạn khó đóng và không an toàn.
2- Vách ngăn cách quá tốt nhưng lại khoan lổ to tổ chảng cho air duct mà không hề có cửa an toàn khóa air duct khẩn cấp khi cần thiết khiến lửa và áp suất nổ lùa qua các khoang khác giết chết người làm làm hỏng thiết bị nổi khẩn cấp.
3- phòng điều khiển nổi khẩn cấp chỉ có 1 không có hệ thống hổ trợ dự phòng khiến chi khi bọn đó chết thì toàn tàu pó tay. nổi thông thường chậm tuyệt đối không kịp đối phó vụ nổ hay bị tấn công.
4- Thiết kế kín nước quá tồi để nước theo thanh truyền động lực vào các khoang đuôi giết hết số thuỷ thủ sống sót vụ nổ.
Hãy xem ngư lôi không nổ trong phòng chứa. không nổ đầu đạn ( trái ngư lôi châm ngòi). nó không có đầu đạn chỉ bị vỡ mối hàn gây cháy nổ nhiên liệu Trong Ống Phóng. Thông thường vụ nổ như thế có thể không quá nguy hiểm nếu ống phóng được thiết kế và bảo trì đúng mức. Nếu sự cách ly thiết kế tốt con tàu vẫn còn thời gian nổi lên mặt nước trước vụ nổ lần 2. Nếu phòng đạn nổ khi con tàu đã nổi thì số người chết sẽ ít hơn nhiều. thậm chí do vách cách ly không bị huỷ và hiện trường có rất nhiều tàu họ có thể cứu kursk kịp không để nó chìm. Túm lại quá nhiều lỗi thiết kế đạn và tàu đưa đến Kursk chìm
Không sai: Kursk là tầu hạng 1 còn có lỗi thiết kế nghiêm trọng như thế thì tầu tuần tra hạng 2 của một nước nhỏ vừa học làm công nghiệp đóng nếu có lỗi thiết kế cũng là bình thường. Nếu lỗi thiết kế của cheonan được gọi là liệt não ( Nga Vàng thường thế) thì Kursk cũng phải là liệt não không hơn. Một cái nữa Nga vàng chỉ giỏi bưng bít thông tin cái đó đưa đến liệt não thật đó. Hãy can đảm mà chấp nhận sự thật đi.

Khác gì?
Nổ trong kho đạn ngư lôi có hơn tàu sân bay trúng bốn phát??

Nếu tôi là người đặt câu hỏi trên mà không bị cái nhân sự đông của nga vàng tát vỡ mồm mới loạ.
Thôi thì bác vờ làm trẻ con không hiểu thì tôi vờ làm cô nuôi dãy trẻ chỉ bảo thêm chả chết. 3,4 trái ngư lôi nặng nổ trúng vào thân tầu có khả năng gây cháy nổ nghiệm trọng kéo theo và ngập lụt hàng chục khoang tàu ( nếu đánh trúng chổ yếu) . Ngược lại phòng như lôi cách ly tuyệt đối. đầu đạn hướng ra ngoài. vách ngăn thiết kế chống nổ tai nạn. Nhưng hài ở chổ vách ngăn nhưng các kỹ sư liệt não lại khoan lổ to tố chảng. Còn hỏi nữa thì tôi đành mời vào Trâu Quỳ thôi. Muốn hỏi dạng đó cần làm cho sĩ diện biến mất. Không phải dể để hỏi. Tội nghiệp.

Đã bảo muốn chứng minh thì vẽ xem nào, cứ làm văn tả cảnh kiểu biên giứoi Hoa Kỳ kéo đến tận sông Bến hải thế thì...
Khoan lỗ tổ chảng là khoan ở đâu, đường kính bao nhiêu?
Thế tàu sân bay ở chỗ vách ngăn có lỗ nào không? Mà Chần có biết có mấy loại vách ngăn không
Đưa ra luận điểm không chứng minh được thì người ta hỏi.
Hỏi không trả lời được thì sang Trâu Quỳ