Tàu Hàn quốc bị đánh chìm?

http://english.chosun.com/site/data/html_dir/2010/04/13/2010041300290.html
Trích:
"Part of the stern of the sunken Navy corvette Cheonan was pulled to the surface on Monday afternoon, 17 days after it sank in an unexplained explosion on March 26. The Navy hauled it about 4.6 km to shallower waters off Baeknyeong Island.
"
"A chimney, two Harpoon anti-ship missiles, and a torpedo tube are missing, suggesting that the ship went under in a powerful external explosion rather than an internal explosion, collision with a rock or metal fatigue. But it was hard to determine the exact cause of the sinking as the ripped-off part along the welded seam has not yet been completely exposed. "
"The Joint Chiefs of Staff said bad weather forced them to haul the stern away to shallower waters off Baeknyeong Island. "In other words, we moved it from waters 45 m deep to a point 25 m deep."
"A military source said there was "no significant damage" to the part of the stern where the ammunition storage is located"
Nhận xét: như vậy người ta không vội lôi cái đuôi lên mà lê nó hơn bốn cây số để từ chỗ sâu 45 mét sang chỗ 25 mét, lôi xềnh xệch xong thở phào:
"Khó xác định được nguyên nhân do phần xé dọc mối hàn đường chưa bị lộ hoàn toàn"
Mà kho đạn còn nguyên xi nhé, không có lại bẩu tàu sân bay cũng chỉ chịu 3-4 phát ngư loi chứ mấy" (@vietke)

Tầm 1km đổ lại.
Nhưng bác Kiên nhớ là nó cẩu tàu lên gần mặt nước, rồi kéo vào chỗ nông gần bờ. Có thể tấm ảnh trên là lúc nó kéo vào gần bờ rồi
[/quote]
"Tờ Wall Street Journal cho hay chiếc cần trục khổng lồ đã nâng một phần thân của con tàu Cheonan từ độ sâu 37 mét và kéo nó trên quãng đường hơn một km đến vùng nước nông hơn. Các thợ lặn dự định sẽ buộc dây cáp xung quanh mảnh vỡ của tàu trước khi đưa nó khỏi mặt nước và đặt lên một sà lan"
Nghĩa là tàu chìm cách bờ không quá 2km, xuồng máy chạy nhanh tý thì mất 5 phút, bác nhỉ!

Phần đuôi gồm cả tháp chỉ huy, như vậy đúng là tàu gãy đôi khi bị "lực lạ" táng vào vùng chân vịt.
Và chúng ta tự hỏi: anh thuyền trưởng ở đâu, có ở trên tháp chỉ huy không?

Và câu hỏi nữa: tại sao khi phần đầu đang nổi không chủ động kéo luôn vào gần bờ, tàu kéo không được thì đặt tời trên bờ mà kéo vào !!!

À hơi nhầm tý, xem ảnh lợp Pohang thì ra vết gãy ở khoảng 1/3 từ đuôi lên.
Nhưng dù sao người ta cũng kéo lên nhé, đứng giũ giũ cho rơi bớt mảnh, lê trong nước bốn cây số để có mảnh vỡ phản chủ nào cũng rơi ra, cộng thêm làm vỡ một cái tàu cá trong khoảng đó để cho nó có mấy mảnh anh em.
Chứ không nên theo kiểu Ngố: cho thợ lặn na uy nó xuống quay từ cận đến viễn, lại còn sờ sẫm vào lộ hết, expose hết.

Thế định lôi cái đuôi lên bờ à?
Công nhận trình cứu hộ xứ Hàn quá tởn. Lôi kéo cho bao nhiêu mảnh rơi sạch rồi phủi.
Thảo nào bảo tìm thấy mảnh rồi buộc xích cho khỏi trôi!!!
Hàn thiếu 1 con tàu như thế này, Nhấc đuôi lên sát mặt nước rồi bơm chìm con tàu này, ***g nó xuống đáy, bơm nước
ra là xong.

Vậy thì càng ngờ, quân ta bắn nhầm quân mình, giờ đang tìm cách để phủi. 2 tàu ở gần nhau lúc bị nổ rồi tàu kia chạy mất dạng không xông ra cứu là có vấn đề. Rất có vấn đề.

Thằng HP nhà tớ bẩu là vỡ đúng khoang máy mà. Hê, có khi nổ tuốc bin thì hài quá, nhể. Cái thò lên có phải cái tháp pháo thứ hai tính từ sau lên trước ko nhể ?
Cái chính là thế này, người ta bẩu trong này có 40 thi hài, nay chắc chắn là ko phải rùi. Vậy tội giết người hàng loạt vì tung tin đồn nhảm 40 người ở đuôi, làm người ta không tập trung chui vào đầu..... đã có bằng có.
Một sự thật nữa được khẳng định, miễn cãi và đoán mò thêm, là trong đêm, tầu không hề được cứu hộ. 58 người sống là vì bơi được tầm cỡ 4km vào bờ. Phần còn lại là lạc và bị dòng nước triều rất mạnh cuốn trong đêm đen ngòm. Phần cứu hộ duy nhất là những người lên bờ trước gọi cảnh sát biển.
Mà seo chưa nhìn thấy ụ chìm nhể, tại seo nó lại dê vào chỗ nước nông ? Hay là nó không dùng ụ chìm (như con thủng kia), vừa có 1 con chở 1 chuyến 2 Victor đi sát nhà Hàn Xẻng mừ. Hay là nó thả vào chỗ nước nông kín sóng để.... lặn mò tiếp. Nếu thế thì hài quá.
Theo như Wall Street Journal mà Kiên dịch thì đúng là không có ụ chìm rùi. Thế mừ bẩu là tự hào a chần. Không có ụ chìm thì bọn này chuyên làm nô tỳ, cõng việc nặng và rẻ cho Nhật bên cạnh nhờ. Nhìn trên ảnh vệ tinh thì các cảng xung quanh Hàn Xẻng đầy ụ chìm cỡ nhớn, nhưng chỉ ở Nga-Nhật. Ở cảng Kamchatka thì ụ chìm nhiều hơn cả ụ đào (ụ đào ven biển để chữa tầu). Còn Tầu với Hàn thì đúng là toàn ụ đào (vùng Đại Liên , Thẩm Dương ngay cạnh Hàn).
Theo mô tả thì nó kéo vào chỗ nông để dễ lặn hơn, buộc thêm cáp, rồi mới cẩu lên sà lan nổi. Phương án này chỉ dùng cho những cái tầu quá lớn hay chìm chỗ quá sâu, phải dùng tầu cẩu chuyên dụng cỡ lớn, cẩu lên treo ngay dưới cái bụng tầu cẩu nên không luồn ụ chìm được. Còn nếu dùng được cẩu có cần thế này, thùi đúng là thiết bị lặn quá còi rùi, khó luồn cáp nên phải hai bước.
Hay là tiết kiệm xiền thuê ụ chìm bằng cách bao h cẩu đầu mới gọi ?
Trình này mà bẩu là niềm tự hào Á Châu.

Mãi mới lên đc

Làm quả cá độ đê, con này chắc chắn tự bị phá vỏ chìm tàu. hé hé.
Kèo thơm đây, nhào zô!

Bác làm ơn giải thích rõ câu nói của bác hơn được không ạ.