Tàu ngầm Kilo-636MV và sức mạnh của Hải quân Việt Nam

http://ttvnol.com/gdqp/p-25175293#post25175293


cái đầu bạn nó vừa ngu vừa đơ. Mới chỉ cách có mấy post mà bạn đã quên rồi.

Mir lái bằng lái hướng lực đảy của 3 chân vịt, làm gì có cái cánh lái nào phản lực.

Còn các tầu ngầm dưới đây lấu đâu ra cái cánh lái nào.

Chẳng lẽ cứ post xong 1 trang lại phải copy thế này dán vào cái mõm con lợn.


cái này nó có cánh lái xoắn nào hả lợn (bấm vào cho to) . Mà con lợn con chó nào dám bảo cái này nó lộn ngược lên được vì cánh quạt động cơ quay





Cái này cũng lấy cái gì ra để lái xoắn chống phản lực cánh quạt, cũng mả tổ con lợn nào dám bảo cái này nó lộn ngược lên khi cánh quạt quay? (cũng bấm vào cho to)



Cũng bấm vào cho to. Cái nổi tiếng lấy lừng này lái xoắn bằng mả tổ nhà các lợn lảm nhảm à.




Trích:
huyphongvvs viết lúc 17:07 - 02/09/2013
Tàu ngầm loại 1 chân vịt khi chạy tiến thì chân vịt tạo ra mô men đẩy mũi tàu dạt một góc ở hướng nghịch với chiều quay chân vịt. Muốn khử dạt khi điều động tàu di chuyển, người ta sử dụng bánh lái chứ không sử dụng két dằn. Két dằn chủ yếu phục vụ cân bằng tĩnh để khống chế độ nghiêng chúi và lúc lặn/nổi không chạy máy đẩy hoặc máy đẩy chạy số thấp.


Lại có con lợn này, mấy thằng bên quân sử vào mùa Rabies . với cái Mir này dùng bánh lái xoắn chân vịt thì tầu phải lộn tùng phèo. Liệu cái tầu này phải chạy vận tốc bao nhiêu để bánh lái xoắn ngược lại nổi chân vịt.






con này thì nó bẻ bánh lái ở l mợ mấy con cẩu nhiễm Rabies bên qs ra cân bằng
Hình ảnh này đã được thu nhỏ lại. Hãy click vào đây để xem hình gốc. Kích thước gốc là 884x600.







Con này chắc lộn tùng phèo trong lòng biển




hay là cái bánh lái kia dùng để xoắn l mợ các con cẩu Rabies









Tầu ngầm là một vật thể trôi nổi bằng lực Archimedes, thế thì việc gì phải nghĩ về việc nó lộn lên hay lộn xuống, nó xoắn hay nó vặn. Cái tầu nổi có bao giờ nó lộn ngược đâu nếu nó chưa hỏng hay chưa bị đám qs phun cho dịch Rabies . Cái khinh khí cầu có bánh lái đâu mà nó trên ra trên dưới ra dưới, cái khinh khí cầu khác gì cái tầu ngầm, hay cái tầu ngầm khác cái khinh khí cầu là dó đám chó Rabies bên qs nó chế ra ?

Mà hỏi những cái thằng trốn lính bên qs đó, ăn gì mà lên cơn Rabies đến mức đó. Hết cái để sủa rồi à, sang ttvnon đây này, HP cởi quần chế cho một núi topic ra mà sủa.

Việc j` phải xoắn đến cả Archimedes với tầu ngầm, Archimedes đã bao giờ lộn ngược đâu. Hay là vẫn phê đoạn anh HP "chống trên mũi nhọn" lộn tu quay lên trên đinh quay ? Muốn phê nữa sang đây anh HP quay luôn cho.

À, đây
http://ttvnol.com/quansu/p-24007343#post24007343
sau khi mõ xóa HP ở đây, thì có mấy cái tác phẩm bên qs về sornar số - và chiến thuật tầu ngầm dàn hàng nganh thành chiến tuyến với tầu nổi của giáo sư đoàng, với cái bên *******.org Lira lặn sâu 1300 mét.. . Làm bác Hòa húng lên đóng tầu ngầm Trường Sa lẫy lừng.

Ối xời, HP chưa ngứa 10 đầu ngón tay gõ tầu ngầm như năm ngoái gõ vệ tinh đâu, qs tiếp tục tọng ****** vào cực khoái đê, thả cho tự do . Bao giờ HP có hứng gõ tầu ngầm hay súng trường lúc đó nhắn sau [].



Cả cái lò qs nó Rabies hết rồi sao ?

Không phủ nhận tầm hiểu biết của bạn huyphuc, nhưng mới 3h sáng đã mò dậy hóng hớt tàu chìm tầu nổi làm đ,éo gì? ôm vện mà phịch đi cho trí não nó relax. A mà quên, mình đồ rằng chắc bạn học và đọc nhiều nên đầu óc có phần hơi chó dại.

Thép đóng tầu là thép hợp kim .Em chẳng biết nó là hợp kim gì nhưng thường với đồ dân sự xịn là hợp kim thấp, nó làm tăng cường độ thép lên rất nhiều mà giá cả lại phải chăng.

Thép hợp kim tăng cường độ, nghĩa là tăng độ cứng. Do đó đương nhiên nó tăng hàm lượng Các bon hơn thép xây dựng CT3 rùi. Về mặt bản chất nó tiến gần hơn tới gang. Nói thế cho dễ tưởng tượng. Nghĩa là khi mối hàn nguội rất dễ bị nứt do co ngót.
Người ta phải hàn dưới nước hoặc nung nóng tấm thép trước rồi mới hàn, sau đó ủ cho nguội từ từ để tránh nứt.
Nói thì dễ nhưng làm thì khó[r37)]. Với những chi tiết kích cỡ lớn yêu cầu phải có cả một dây chuyền, nhà xưởng khổng lồ, với những máy hàn CNC. Túm lại là tốn tiền. Chưa nói tới những bí quyết công nghệ nhà nghề.

Em xin sì tốp chủ đề này nhé các bác.

Iem la iem hỏi ngu tí ah, vện là gì ahj mà phịch làm sao ạh, tình hình là chí lão iem dạo này nóa hơi xi chét, cần re lax để thông lão.......[]

Ôi thôi lão ơi, bậy bạ quá sức lão ơi.

Liên Xô chế nhiều loại tàu ngầm vì cơ bản nhất là tàu họ chế ra không đáp ứng được yêu cầu thực tế, phải cải tiến, tạo lớp mới.

Mỹ thì làm chết một lần tới giờ cũng chưa ai qua.

Mỹ có cần làm tàu ngầm thông thường chi mô, học thuyết chiến tranh của nó khác, hơi đâu bỏ công sức tiền bạc đi làm cả hệ thống dây chuyền sản xuất tàu ngầm thường mà chỉ bán mỗi cho Đài Loan?

Anh LX nhà lão thì quá vô đối rồi, AIP tự trồng nhất thiên hạ mà giờ to toe con Lada chưa xong. LÃo Gúc lại tin cho chính xác đi.

Nhật mà AIP "chó dại" thì nhà mõ cũng bái lão!!!!

​

Làm như vậy tốn công suất của máy hơn chứ?
Nếu dùng cánh thăng bằng 2 bên thân tàu, bẻ nghiêng các cánh này (theo nguyên tắc bernulii) sao cho tạo thành một ngẫu lực từ dòng chảy đủ chống lại moment do chân vịt gây ra sẽ tiết kiệm hơn nhiều.
http://www.youtube.com/watch?v=dY3daNK1Tek
Còn tay huyphuc kia rất xứng tầm một phóng viên báo lá cải, nghe hơi nồi chõ và chẳng biết tí gì về kỹ thuật.

Thật không bro? [r23)]

Không phải trùm bạt mà là một tàu ngầm mini, có cửa nối với tàu mẹ.

Của thoát hiểm bác @dragonboy1080 với bác @FromtheStars ạ , Nếu gặp sự cố thì hai cái lối thoát hiểm (một ở phía trước một ở đằng đuôi tầu ) đó sẽ là chỗ để cái tầu ngầm mini cứu hộ nó gắn vào tầu để chuyển người qua[]