TÀU NGẦM MINI... LỰC LƯỢNG "ĐẶC CÔNG" NGẦM CỦA VIỆT NAM TẠI SAO KHÔNG???

Kỹ sư Việt vươn ra biển lớn
Không còn là những nghiên cứu, chế tạo để thỏa mãn đam mê cá nhân, ngày càng nhiều kỹ sư Việt đủ sức làm chủ công nghệ hiện đại với khát vọng cao hơn, xa hơn và cả sâu hơn trong lòng biển, bằng những cái tên rất Việt: Hòa Bình, Tam Đảo…

Tàu lặn Hòa Bình
Chiếc tàu lặn có tên Hòa Bình, do một nhóm nhà khoa học, doanh nhân thuộc Công ty cổ phần đầu tư và phát triển công nghệ cao Vinashin (Hà Nội) nghiên cứu, chế tạo được đưa vào thử nghiệm thành công vào ngày 21.9.2014, tại Cam Ranh (Khánh Hòa).

Thành công nhất qua việc đóng tàu lặn Hòa Bình là chúng tôi đã nắm chắc lý thuyết, thiết kế và công nghệ đóng tàu lặn. Từ đó có thể thiết kế các tàu lặn du lịch, tàu lặn khảo sát tùy theo đơn đặt hàng, với thời gian cả thiết kế và thi công một tàu chỉ từ 6 - 8 tháng


Sự kiện này mở ra triển vọng đóng các loại tàu lặn, nhằm để góp phần phát triển đất nước. Tàu lặn Hòa Bình thuộc Dự án sản xuất thử nghiệm độc lập cấp nhà nước “Hoàn thiện thiết kế công nghệ và chế tạo tàu lặn cỡ nhỏ”, được Công ty cổ phần đầu tư và phát triển công nghệ cao Vinashin triển khai từ năm 2010 với tổng kinh phí hơn 25,5 tỉ đồng. Tàu dài 6,63 m, cao 2,74 m, tốc độ di chuyển 4,5 hải lý/giờ, thời gian lặn 24 giờ, độ sâu lặn 50 m, số lượng thuyền viên 4 người. Khi lặn, tàu có thể liên lạc với bờ hoặc các tàu lặn khác ở khoảng cách 1 km thông qua hệ thống thông tin vô tuyến.
Vào ngày 21.9.2014, tàu lặn được thử nghiệm ở các chế độ đứng tại chỗ, lặn xuống, nổi lên, quay vòng, bơi nổi và bơi lặn tại khu vực có độ sâu 15 m ở vịnh Cam Ranh, trong điều kiện gió nhẹ, sóng khoảng cấp 4. Đích thân Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ Nguyễn Quân đã “lặn” cùng các nhà khoa học. Ông Nguyễn Quân khẳng định ông rất yên tâm khi ngồi vào tàu lặn, vì tin tưởng năng lực, trình độ của đội ngũ thiết kế kỹ thuật và vận hành con tàu.
Ông Bùi Xuân Dũng, Phó tổng giám đốc Công ty cổ phần đầu tư và phát triển công nghệ cao Vinashin, cho biết thời gian tới, tàu lặn Hòa Bình sẽ được thử nghiệm lặn đường dài, ở độ sâu gấp 1,6 lần độ sâu theo thiết kế. Đây sẽ là bước kiểm tra cuối cùng, được cơ quan đăng kiểm của CHLB Đức giám sát để cấp chứng chỉ an toàn kỹ thuật cho tàu hoạt động.
“Thành công nhất qua việc đóng tàu lặn Hòa Bình là chúng tôi đã nắm chắc lý thuyết, thiết kế và công nghệ đóng tàu lặn. Từ đó có thể thiết kế các tàu lặn du lịch, tàu lặn khảo sát tùy theo đơn đặt hàng, với thời gian cả thiết kế và thi công một tàu chỉ từ 6 - 8 tháng. Sản phẩm do chính người Việt vừa có kiến thức, vừa có kinh nghiệm thực tiễn chế tạo, phù hợp với điều kiện Việt Nam, nên tính khả thi cao, giá thành thấp hơn nhiều so với tàu nhập khẩu”, ông Dũng nói.
Thành công bước đầu của tàu lặn Hòa Bình đã mở ra triển vọng trong lĩnh vực chế tạo tàu lặn của Việt Nam, phục vụ nhu cầu du lịch biển, nghiên cứu đại dương, hướng đến xuất khẩu tàu lặn mang thương hiệu Việt trong tương lai.

--- Gộp bài viết: 17/02/2015, Bài cũ từ: 17/02/2015 ---

Cũng thầm cảm ơn Bác Hoà nhờ Bác đi tiên phong mà người sau đủ tự tin làm những thứ to tác hơn..... Không thành công cũng thành nhân rồi bác ơi

Việt Nam có kế hoạch mua tàu ngầm mini, tàu tuần tra xa bờ của Ý?

Hãng đóng tàu Fincantieri đang mở rộng hoạt động buôn bán cũng như hỗ trợ đóng tàu chiến cho các nước châu Á, trong đó có Việt Nam.


“Theo đó, Lực lượng Vũ trang Việt Nam, cụ thể là Hải quân đã bày tỏ mong muốn hợp tác với Ý để cung cấp các tàu tuần tra, cụ thể là các tàu tuần tra xa bờ và các tàu ngầm mini”, phát ngôn viên công ty cho biết.

Tàu ngầm mini không lẽ lại là em S1000.

Nhà nghèo liệu cơm gắp mắm chọn thằng này là khả thi cho nhiệm vụ đánh du kích của nhà vịt

Nhưng mà quan hệ Nga - NATO đang căng thẳng như hiện nay thì cái dự án S1000 biết bao giờ mới thành hiện thực được trong khi nhu cầu của nhà mình thì đang rất gấp rồi.

quan hệ chúng xấu đi nhưng hợp tác kiếm tiền vẫn bình thường vì đâu có ai chê nhiều

Mấy thằng lớn thường có sự căn thẳng ngắn hạn còn làm ăn kinh tế thì có chiến lược dài hơi... Hơn nữa trong cuộc khũng hoãng ct này thằng Ý là thằng khôn nhất ... Im lặng là vàng

Cố lên nhé Anh chúc Anh sóm thành công

Tàu ngầm Hoàng Sa thêm tai mắt thách đố Giám đốc Sở
Tàu ngầm Hoàng Sa sau khi được lắp đặt thêm thiết bị sẽ làm lễ hạ thủy. Chủ nhân sẽ mời các cơ quan chức năng tới dự.

Tăng cường thiết bị cho tàu ngầm Hoàng Sa

Ông cho biết: “Để tạo lực đẩy mạnh hơn cho tàu ngầm Hoàng Sa khi lặn dưới nước trước lễ hạ thủy con tàu này vài tháng, tôi vừa tăng cường lắp đặt thêm 3 cánh quạt, như vậy tàu ngầm sẽ có tất cả 6 cánh quạt sẽ tạo lực đẩy mạnh hơn, tàu ngầm đã được tăng cường năng lượng (pin) để chạy được lâu hơn khi lặn sâu dưới đáy sông.

Tôi cũng hoàn tất việc lắp camera dưới đáy phía trước đầu tàu ngầm để khi tàu lặn dưới đáy sông ghi nhận hình ảnh phát trực tiếp lên bờ cho biết mọi hoạt động dưới đáy sông nơi con tàu đi qua.

Nhờ hình ảnh phát trực tiếp này mà mình có thể biết được chức năng ban đầu của con tàu là lặn tìm kiếm cổ vật, tìm kiếm thi thể người...khi đuối nước”.

​

Ông Lê Ngà đã hoàn thiện những chi tiết cuối cùng để cho lễ hạ thủy tàu ngầm Hoàng Sa vào ngày 3/7 sắp tới.
Theo ông Ngà vào ngày 3/7 (nhằm ngày 18/5 âm lịch) tới đây là ngày sinh nhật của mình sẽ được chọn làm ngày làm lễ hạ thủy tàu ngầm Hoàng Sa trên sông Hương.

“Tôi đã bàn với vợ con và được đồng ý sẽ chọn ngày sinh nhật của mình 18/5 âm lịch để làm lễ hạ thủy tàu ngầm Hoàng Sa trên sông Hương.

Lễ hạ thủy sẽ được tổ chức hoành tráng, công phu, tại buổi lễ hạ thủy tôi sẽ mời đại diện các ban ngành liên quan, đặc biệt là mời Giám đốc Sở KH-CN Thừa Thiên Huế để tới chứng kiến buổi lễ tàu ngầm Hoàng Sa hạ thủy, chạy lặn vô tư trên sông Hương chứ không như ông giám đốc Sở này phát biểu trên báo chí là tàu ngầm Hoàng Sa không chạy, lặn được trên sông một tí nào hết”, ông Ngà cho biết.

​

Tàu ngầm Hoàng Sa đã được lắp đặt thêm 3 cánh quạt để tạo lực đẩy mạnh hơn nữa cho tàu khi lặn sâu dưới nước.

​

Hệ thống điều khiển tàu ngầm Hoàng Sa.

​

Hệ thống camera ghi hình ảnh khi tàu lặn dưới đáy sông đã được ông Ngà gắn thành công chuẩn bị chờ giờ G.

Nghe nói S-1000 xài AIP cũng mê thật đấy , nhưng giá chát quá từ 120 đến 150 củ 1 em chưa tính đạn dược. 1 cặp S-1000 là hơn 1 em 636 nhà mình rùi. Nếu là mini thì phương án mua hàng BTT cải tiến lại hay hơn

120 đến 150 tính ra là rẻ rồi đó cụ. Em nó có những đặc điểm và nhiệm vụ riêng chứ đâu phải giống như Kilo đâu mà so sánh như vậy được. Còn hàng của Bắc Sâm có lẽ chỉ mua về dùng cho đặc công tàu ngầm thôi chứ không xài được trong nhiều nhiệm vụ khác như S1000 đâu.