TÀU NGẦM MINI... LỰC LƯỢNG "ĐẶC CÔNG" NGẦM CỦA VIỆT NAM TẠI SAO KHÔNG???

Không biết các chiên gia ttvnol có ai qua giúp bác ý không nhỉ?

Tàu ngầm Hoàng Sa thử nghiệm thành công trong bể
Hai lần thử nghiệm trong bể nước, con tàu mới mang tên Hoàng Sa của doanh nhân Nguyễn Quốc Hòa lặn lên xuống nhịp nhàng.
Sáng 9/11, ông Hòa đã thử nghiệm thành công tàu Hoàng Sa trong bể tự xây. Bể có chiều dài 9 mét, rộng 3,5 mét và sâu 4 mét.


Tàu Hoàng Sa mini trong bể thử nghiệm. Ảnh: Quốc Hòa.

"Mục đích là để kiểm tra xem chế độ lặn nổi của con tàu thế nào. Đây là lần thứ hai tôi thử nghiệm tàu. Lần trước tôi để tàu nổi nhanh hơn và hôm nay cho nổi chậm hơn. Sau một giờ thử nghiệm, tôi thấy rất hài lòng với sản phẩm mình làm ra và tự tin nó sẽ lặn thành công khi ra biển", ông Hòa nói.

Thời gian tới, ông Hòa dự định sẽ đưa Hoàng Sa ra chạy thử ở khúc sông sâu và sau đó mang ra biển thử nghiệm.

Tàu ngầm mini Hoàng Sa nặng 9 tấn, dài 7 mét, bề ngang 2,5 mét; cao 2 mét và có thể lặn sâu 50 mét. Thời gian lặn theo tính toán là 3 ngày 3 đêm.

Ông Hòa cho biết, so với tàu Trường Sa 1, Hoàng Sa được thiết kế với nhiều tính năng vượt trội, được trang bị hệ thống thông tin liên lạc, cảnh báo chướng ngại vật phía trước và quan sát được 360 độ dưới nước. Tàu có thể nằm trong bùn và thoát ra ngoài, tiến ra biển không cần thuỷ triều, đi vào khu nước cạn tự vượt ra.

Năm ngoái, tàu ngầm Trường Sa 1 của ông Nguyễn Quốc Hòa thu hút sự chú ý của dư luận. Nhiều cơ quan chức năng đã tới tham quan tàu như Ủy ban khoa học công nghệ và môi trường, Viện Kỹ thuật hải quân Hải Phòng. Trong lúc chờ ngân sách từ nhà nước, doanh nhân Thái Bình tiếp tục tạo ra tàu Hoàng Sa.

Ông Nguyễn Quốc Hòa cho hay, đã có vài doanh nghiệp, doanh nhân trong nước, cũng như ở nước ngoài đề nghị mua tàu ngầm Trường Sa 1 và Hoàng Sa.

“Cha đẻ” của tàu ngầm Hoàng Sa và Trường Sa 1 bất ngờ chia sẻ ông sẽ bán “những đứa con” của mình nếu Việt Nam thấy không cần thiết hoặc không sử dụng.

Trao đổi với phóng viên, ông Nguyễn Quốc Hòa cho hay, đã có vài doanh nghiệp và doanh nhân ở nước ngoài, trong nước đề cập tới việc mua tàu ngầm Trường Sa 1, Hoàng Sa của ông.

“Họ cần ý tưởng của chúng tôi và họ cũng muốn ý tưởng được hoàn thiện. Nếu ra được sản phẩm cụ thể thì quá tốt. Nhưng tôi chưa đồng ý vì có thể Việt Nam đang cần”, ông Hòa tiết lộ.

Nói về tàu Hoàng Sa, doanh nhân này cho hay, tàu có nhiều điểm khác biệt, cải tiến hơn so với Trường Sa 1.

Theo quan sát của chúng tôi, tàu có hình thoi dẹp, cao khoảng 2 mét. Ông Hòa nói, thiết kế như vậy giúp phân tán các sóng âm của sonar. Nhờ vậy tàu Hoàng Sa khó bị phát hiện và ít bị sóng đánh hơn.

Ông Hòa khẳng định chỉ cần một vài tiếng hướng dẫn là người lính hoặc ngư dân có thể dễ dàng sử dụng tàu. Chủ nhân của con tàu này kì vọng nó sẽ đạt tốc độ khoảng 20 hải lý/giờ khi đưa vào thử nghiệm dưới biển.

Tàu ngầm Hoàng Sa đã hoàn tất thử nghiệm trong bể. Sau khi được nhấc lên khỏi mặt bể và chỉnh sửa lại một vài chi tiết bên ngoài, con tàu sẽ tiến hành chạy thử.

Ông Hòa cho biết, nếu liên hệ được, tàu ngầm Hoàng Sa sẽ chạy thử ở hồ hoặc một khúc sông nào đó, sau đó sẽ đưa ra biển.

Doanh nhân Quốc Hòa thử nghiệm tàu ngầm Hoàng Sa ở bể nước sâu hơn 7m.

“Trường Sa 2 sẽ đủ chỗ cho 6 người”

Sau Trường Sa 1, Hoàng Sa, doanh nhân Quốc Hòa dự định sẽ “trình làng” tàu ngầm Trường Sa 2.

Chia sẻ về “đứa con” trong tương lai này, ông Hòa cho biết Trường Sa 2 sẽ có đủ chỗ cho 6 người ngồi. Do vậy nó sẽ to hơn một chút.

“Tuy nhiên, khó khăn lớn nhất chúng tôi đang gặp phải bây giờ là vấn đề kinh phí”, ông Hòa nói.

Không chỉ thế, theo chia sẻ của doanh nhân này, đã hơn 1 năm trôi qua, đến nay mọi thủ tục để tàu ngầm Trường Sa 1 được chính thức chạy thử ở biển vẫn chưa hoàn tất.

Tàu ngầm Hoàng Sa, với thiết kế có nhiều cải tiến so với Trường Sa 1, đã sẵn sàng chạy thử nghiệm.

“Trong lúc chờ đợi tàu ngầm Trường Sa 1 được chạy thử, chúng tôi đã đóng thành công tàu Hoàng Sa. Tôi nghĩ không phải các cơ quan, ban, ngành không quan tâm sâu sát mà chỉ là họ chưa biết nên bắt đầu từ đâu và như thế nào” - ông Hòa nêu quan điểm.

Nếu trong nước khó quá thì cứ để bác ý bán đi, ít ra như thế cá quả còn có cơ hội ra biển thật

==! bán để làm cái tốt hơn thì cũng tốt chỉ sợ bán đi rồi không còn động lực gì để làm tiếp,nhà ta gần như không có kinh nghiệm gì về kiểm nghiệm cái này nên cũng không ai dám công nhận công trình do dân làm thế này

Tàu ngầm Hoàng Sa thử thành công: Lặn nổi nhịp nhàng



Doanh nhân Nguyễn Quốc Hòa đã thử nghiệm thành công tàu ngầm mini Hoàng Sa tại hồ rộng khoảng 3ha, sâu 3m và tiếp tục cải tiến để hướng biển.

12h trưa ngày 30/11, doanh nhân Nguyễn Quốc Hòa (Giám đốc Công ty cơ khí Quốc Hòa, ở TP.Thái Bình, tỉnh Thái Bình) đã mang tàu ngầm mini Hoàng Sa ra hồ ở Khu công nghiệp Vĩnh Trà, Thái Bình tiến hành thử nghiệm. Đây là hồ rộng khoảng 3ha, sâu 3m.

Sau khi đưa tàu xuống hồ, ông Hòa đã điều khiển tàu ngầm Hoàng Sa chạy thử 2 vòng quanh hồ. Tiếp đó, ông điều khiển tàu ra giữa hồ và bắt đầu lặn xuống nước. Sau hơn 10 lần lặn nổi nhịp nhàng dưới nước, đến 14h, ông Hòa đã kết thúc buổi thử nghiệm.


Hồ thử nghiệm ở Khu công nghiệp Vĩnh Trà, Thái Bình rộng hơn 3 ha, sâu 3 m. Ảnh: NVCC

Trao đổi với Đất Việt, ông Nguyễn Quốc Hòa cho biết quá trình thử nghiệm tàu ngầm mini thành công và không gặp bất cứ sự cố nào.

“Những kết quả thu được từ việc chạy thử ở bể bơi lần trước đã giúp tôi có cơ sở để tiến hành thử nghiệm lần này.

Hồ ở KCN Vĩnh Trà độ sâu, độ rộng rất thích hợp với việc đưa tàu ngầm mini Hoàng Sa ra đó. Lần trước tôi cũng tiến hành thử nghiệm tàu ngầm Trường Sa tại đây.


Con tàu bắt đầu tiến hành lặn ngụp dưới nước. Ảnh: NVCC

Khi thử nghiệm chỉ có một mình tôi ở trong con tàu. Tôi không thấy khó thở khi tàu lặn xuống dưới nước. Tất cả mọi tính năng đều vận hành tốt”, ông Hòa cho biết.

Doanh nhân Thái Bình cũng chia sẻ rằng, quan kiểm nghiệm thực tế và trực tiếp điều khiển con tàu, sau buổi thí nghiệm này ông đã phát hiện ra 1 số hạn chế trong phần thiết kế và công suất và thiết kế.

“Một số công nghệ bên trong và một số chi tiết bên ngoài con tàu sẽ được cải tiến hiện đại hơn để tăng tốc độ và tránh va chạm. Những thứ cải tiến thì tôi có thể tự làm được, chỉ những thiết bị điện tử thì mới phải nhập khẩu thôi.

Sau khi nâng cấp các thiết bị kỹ thuật, tôi sẽ tiếp tục tiến hành thêm những thí nghiệm mới để hoàn thiện con tàu trước khi mang ra biển” - ông Hòa tâm sự.

Năm 2015, ông Hòa cùng với đội ngũ kỹ sư nghiên cứu chế tạo tàu ngầm mang tên Hoàng Sa.

Ngày 24/9, ông đưa tàu ngầm tự chế Hoàng Sa ra bể nước (có độ sâu 4m) thử nghiệm một số tính năng cơ bản của tàu. Đến ngày 22/11, ông Hòa đã đưa tàu ra khỏi bể, hoàn tất quá trình thử nghiệm.

Tàu ngầm tự chế Hoàng Sa có thể chạy được 7 hải lý/h, tốc độ tối đa có thể đạt được là 15 hải lý/h. Tàu ngầm nặng 9 tấn, dài 7 m, bề ngang 2,5m; cao 2m và có thể lặn sâu 50m.

Thời gian lặn theo tính toán là 3 ngày 3 đêm. Vỏ tàu được thiết kế bằng thép cường lực. Tàu có hình thoi dẹt, chở 2 người và được sơn màu xanh.



Một số hình ảnh tại buổi thử nghiệm con tàu ngầm mini Hoàng Sa tại KCN Vĩnh Trà, Thái Bình.


Con ngầm mini Hoàng Sa được đưa ra hồ để tiến hành thử nghiệm


Hồ thử nghiệm ở Khu công nghiệp Vĩnh Trà, Thái Bình rộng hơn 3 ha, sâu 3 m. Ảnh: NVCC


Tàu ngầm bơi quanh hồ 2 vòng trước khi lặn xuống nước. Ảnh:NVCC




Ông Hòa điều khiển tàu ngầm mini Hoàng Sa chuẩn bị lặn xuống dưới nước. Ảnh:NVCC


Ông Hòa vui mừng kết thúc quá trình thử nghiệm con tàu mini Hoàng Sa. Ảnh: NVCC

http://soha.vn/quan-su/clip-tau-ngam-hoang-sa-thu-thanh-cong-lan-noi-nhip-nhang-201512011607016.htm

VN hãy tham khảo chiến lược 2A/DA (chủ yếu bằng ASBM và Sub) của TQ, biết đâu lại có thể tìm ra biện pháp hiệu quả trước đối thủ mạnh

http://ttvnol.com/threads/tiem-luc-quan-su-trung-quoc-phan-4.439480/page-1018

--- Gộp bài viết: 16/12/2015 ---

Theo tôi, VN nên đầu tư thật nhiều tàu ngầm Kilo, cùng với đó là mua dây truyền sản xuất, kết hợp với số tàu ngầm mini nhỏ mà các nhà khoa học tư nhân, tâm huyết đang thiết kế, cùng với đó là mua hoặc mua luôn dây truyền sản xuất Klub. Như thế VN có thể tạo ra 2A/AD mini ở biển Đông cho riêng mình trước nước lớn

giờ này ổng còn lặn hụp thử nên chả biết khi nào mới ứng dụng cho quốc phòng nữa

Kilo thì cần 6 chiếc là ổn rồi không cần nhiều quá, chiến lược phòng thủ và tiềm lực của china và Việt Nam là khác nhau nên đừng có lôi Việt Nam vào so sánh với china, nói thẳng cho vuông là hải quân PLA hiện chưa phải là đối thủ tác chiến chính của Việt Nam nhé, nên kế hoạch phát triển chống tấn cống tiếp cận của Việt Nam là nằm trong tổng thể phát triển tiềm lực quốc gia chứ không ở chỉ vũ khí như tàu ngầm hay tên lả

nhà mình có truyền thống tốt đẹp về những trận đánh khiến cả thế giới nể phục vậy nên quân đội mạnh và thiện chiến phải được duy trì phát huy nhiều hơn do vậy xây dựng nền quốc phòng vững mạnh vừa bảo vệ chủ quyền, an ninh chính trị, lại có tiếng nói lớn trên trường thế giới