TÀU NGẦM MINI... LỰC LƯỢNG "ĐẶC CÔNG" NGẦM CỦA VIỆT NAM TẠI SAO KHÔNG???

Theo mình (dân cơ khí nhưng không phải chuyên ngành tàu thuỷ) thì có lẽ cụ Hoà có ý tưởng khác về thiết kế cho HS vì vài lý do:
- Không dùng thiết kế giọt nước nữa để đơn giản hoá quá trình gia công (thay vì gò cong + hàn thì chỉ hàn các tấm phẳng). Vấn đề hạn chế về khí động học + khả năng chịu áp lực kém đi do kiểu đang này thì không đáng lo vì... đằng nào tàu của bác Hoà cũng chạy chậm rì + lặn nông choèn
- Cái "miếng thép" bạn nói không phải để cho vui hay ngư lôi gì cả mà chính là lcái cánh quạt (chân vịt) để chỉnh hướng mũi tàu (giúp mũi tài chếch lên hoặc chúi xuống) <== thiết kế lần này bác ý dùng 3 cái cánh quạt (1 cái ở mũi, 2 cái ở 2 bên cánh đuôi) để chỉnh hướng cho tàu <== thiết kế này sẽ giúp tàu linh hoạt hơn.

Túm lại với HS bác Hoà có vẻ đã thực tế và kinh nghiệm hơn

bravo, tàu ngầm dùng công nghệ tàng hình của máy bay

Hây zà !
Nói mãi về cái quan tài biết bơi làm cái gì không biết ?
Ông thợ rèn chổ tớ nói là nếu cần có thể rèn được con tàu đẹp hơn nhiều .
Chắc là 1 vài Z đã làm ra những con tàu xịn , và thực tế hơn nhiều ... cứ toàn cổ vũ những cái vớ vẫn chẳng có % nào khả thi nào .

Thợ rèn chỗ cậu chắc vợ không bỏ tiền ra cho làm tầu ngầm quá.

16tỷ us không biết có khoảng nào dành cho các em mini không đây....

Viện Kỹ thuật Hải quân và Đại học Bách khoa Hà Nội hợp tác nghiên cứu khoa học
Trong đó, tập trung vào các lĩnh vực như: tàu xuồng đặc chủng phục vụ quân sự, các thiết bị kỹ thuật dưới nước, kỹ thuật thông tin liên lạc và điều khiển đa phương tiện, tự động hóa cơ - điện - điện tử… Cùng với đó, hai đơn vị còn có thể tương trợ nhau nâng cao kiến thức, trình độ của đội ngũ nhân lực khoa học để hoàn thành tốt chức năng, nhiệm vụ được giao.

Có thể thấy rõ 2 loại Tàu ngầm khác nhau, bác nào rành phân tích giùm cái ạ. Không lẽ VN đầu tư thêm?

kilo và type-209?

Kilo và Amur đó cụ


type 209 phần ụ lệch về phía sau nhiều hơn

đã tìm hiểu rồi, mà méo biết con kia là con nào luôn...