TÀU NGẦM MINI... LỰC LƯỢNG "ĐẶC CÔNG" NGẦM CỦA VIỆT NAM TẠI SAO KHÔNG???

Bác cứ bi quan với nền cn đóng tàu của nc nhà ... Có thiết kế thì xong tất, nói không chừng đóng vài con đầu sẽ có con cải tiến tích cực từ đơn vị Gia công ấy chứ

Việt Nam: Thử tàu ngầm mini sáng chế tư nhân lần đầu trên biển

• Trên Tháng Bảy 13, 2017

Tàu ngầm “Hoàng Sa” do kỹ sư Nguyễn Quốc Hòa chế tạo đã vượt qua kỳ kiểm tra cấp Bộ Quốc phòng và được tàu Hải quân hộ tống ra biển chạy thử nghiệm.

8h sáng nay tàu ngầm “Hoàng Sa” do một doanh nhân Việt Nam chế tạo được đưa ra chạy thử nghiệm trên vùng biển đông-bắc Việt Nam dưới sự hỗ trợ của Bộ Quốc phòng và lực lượng Hải quân. Hội đồng thẩm định từ Bộ Quốc phòng sẽ trực tiếp đánh giá chất lượng, trong quá trình con tàu sẽ lặn và nổi nhiều giờ liên tục.

KS Nguyễn Quốc Hòa và tàu ngầm “Hoàng Sa”


Trước khi xuống tàu, ông Nguyễn Quốc Hòa cho hay, để được ra biển chạy thử, con tàu đã vượt qua cả chục lần thử nghiệm trong bể và hồ sâu 4 m nước. Mới đây tàu Hoàng Sa đã vượt qua 2 ngày sát hạch do Hội đồng khảo thí Bộ Quốc phòng tổ chức, thực hiện các bài tập chạy nổi, chạy ngầm, chạy vòng tròn, lùi, xử lý va chạm khi ở tư thế ngầm dưới nước…

Năm 2014, doanh nhân Giám đốc Công ty chế tạo cơ khí Quốc Hòa ở thành phố Thái Bình đã chế tạo tàu ngầm mini mang tên Trường Sa. Một năm sau, ông Hòa cùng nhóm kỹ sư cộng sự nghiên cứu chế tạo tàu ngầm thứ hai mang tên Hoàng Sa. Con tàu này được nhận xét là ưu việt hơn tàu Trường Sa bởi kích thước nhỏ gọn và bổ sung nhiều tính năng.

Tàu ngầm Hoàng Sa bằng thép, nặng 9 tấn, dài 7 mét, ngang 2,5 mét, chiều cao hơn 1 mét. Tàu có vận tốc tối đa 15 hải lý/giờ và có thể lặn sâu 50 m. Thời gian lặn theo tính toán là 3 ngày 3 đêm. Tàu có thể chứa 2 người.

Trên cơ sở tàu ngầm tư nhân này, BQP nghiên cứu hoàn thiện, tăng tính an toàn, giảm độ ồn thì cũng có thể sử dụng cho đổ bộ đặc công người nhái bí mật lên đảo được. Tuy nhiên phải có quyết tâm cực kì cao và cực kì tôn trọng thành quả của ông Hòa thì mới làm được. Chi phí sẽ lớn (thậm chí lớn hơn cả đi mua nước ngoài), nhưng sẽ là cơ sở để chúng ta tự phát triển 1 loại tàu ngầm mini đổ bộ đạc nhiệm.

Bạn là người có cái nhìn tích cực nhất từ trước đến nay về con tàu này, trên diễn đàn này...

Con tàu này để có thể ứng dụng cho quốc phòng thì phải cải tiến nhiều lắm cụ ơi. Từ khung, vỏ, động cơ, đến trang thiết bị cho con tàu, rồi còn phải nghiên cứu về giảm tiếng ồn, khí động học of thân tàu. Nếu làm tàu đổ bộ cho đặc công thì lại còn phải thiết kế thêm khoang đổ bộ nữa... Nói chung là còn nhiều việc phải làm lắm, dù sao đây cũng là thành quả bước đầu đáng khích lệ và cũng có thể coi như là 1 nền móng đầu tiên cho ngành đóng tàu ngầm nước nhà dù chưa biết sau này sẽ tiến đc đến đâu! Hy vọng, trong tương lai ko xa, CNQP VN có thể tự hào vì có tên trong 1 trong số ko nhiều nước tự thiết kế và chế tạo đc tàu ngầm quân sự.

Trên cơ sở khách quan mà nói thì mình cũng đồng tình với bác chung quy người Việt dùng hàng Việt nhìn quả tàu ngầm tự chế này nếu đầu tư bài bản thì cũng tốt. Thấy quả tàu ngầm là nghĩ ngay tới kiểu đánh du kích làm nên chiến thắng lịch sử

Vũ khí bí ẩn mà Mỹ đang phát triển biến mọi hệ thống phòng thủ địch thành "bù nhìn"

Vũ khí mà Mỹ đang phát triển chính là tàu ngầm mini được chế tạo bằng công nghệ in 3D. Đây là vũ khí in 3D lớn nhất mà Hải quân Mỹ từng sở hữu

Theo đó, Hải quân Mỹ phối hợp với phòng thí nghiệm quốc gia Oak Ridge phát triển thành công một chiếc tàu ngầm bằng công nghệ in 3D chỉ trong vòng 4 tuần.

Các chuyên gia thuộc Trung tâm Vũ khí hải quân Mỹ (NSWC) và Phòng thí nghiệm Công nghệ gây nhiễu của Carderock Division (DTL) đã sử dụng máy in 3D công nghiệp cỡ lớn Big Area Ad***ive Manufacturing (BAAM) để chế tạo 6 phần riêng biệt của thân tàu bằng sợi carbon và ghép lại với nhau thành một tàu ngầm nhỏ hoàn chỉnh dài 9,14 m.


Tàu ngầm mini chế tạo bằng công nghệ in 3D của Mỹ là một vũ khí đáng gờm trong tương lai

Toàn bộ quá trình sản xuất tàu kéo dài 4 tuần, trong đó, tuần đầu tiên được dành cho công đoạn thiết kế, ba tuần còn lại dành cho việc in các đoạn của thân tàu. Đây là sản phẩm in 3D lớn nhất mà hải quân Mỹ từng sở hữu.

Công nghệ in 3D đã được ứng dụng trong rất nhiều lĩnh vực dân sự. Quân đội nhiều quốc gia trên thế giới hiện xem kỹ thuật này như một giải pháp để tiết kiệm thời gian và chi phí trong việc sản xuất vũ khí, khí tài, ví dụ như như các bộ phận của máy bay chiến đấu, lựu đạn.

Bộ Năng lượng Mỹ cho biết việc sản xuất một tàu ngầm tương tự theo biện pháp thông thường sẽ mất 3 - 5 tháng với chi phí 600.000 - 800.000 USD, trong khi phiên bản chế tạo theo phương pháp in 3D rẻ hơn 90% và cũng tốn ít thời gian hơn nhiều.

Do chỉ là phiên bản thử nghiệm nên tàu ngầm vừa được chế tạo không có khả năng hoạt động. Hiện phiên bản thứ hai của mẫu tàu ngầm này đang được phát triển và sẽ trải qua các bài thử nghiệm dưới nước trong thời gian tới.

Hải quân Mỹ hy vọng mẫu tàu ngầm in theo phương pháp 3D sẽ đi vào sử dụng và được sản xuất hàng loạt trong năm 2019. Và một khi mọi việc diễn ra như kế hoạch, mẫu tàu ngầm này sẽ được đưa vào trang bị cho lực lượng đặc nhiệm SEAL của Mỹ sớm nhất trong năm 2019. Phẩm chất chủ yếu tàu ngầm này là là tính tự hoạt và linh hoạt sử dụng.

Chỉ cần nạp thông số hành trình, tọa độ mục tiêu và nhiệm vụ là tàu ngầm 3D với một lần nạp nhiên liệu có thể chạy ngầm vượt khoảng cách đến 600 km với tốc độ trung bình 5 - 9 km/h, hoạt động trong 92 giờ.


Tàu ngầm mini này có thể qua mắt được mọi hệ thống phòng thủ đối phương

Nhờ động cơ có độ ồn nhỏ và tốc độ chạy ngầm thấp, tàu ngầm 3D hầu như tàng hình và có khả năng xâm nhập qua hệ thống phòng thủ chống tàu ngầm của đối phương.

Tính năng của tàu ngầm công nghệ mới này cho phép nó đảm nhiệm nhiều chức năng: từ tuần tra vùng biển cho đến bí mật theo dõi các tàu ngầm hạt nhân trang bị tên lửa đường đạn xuyên lục địa. Tàu được trang bị khoang chở hàng có thể chứa đến 180 kg gồm các loại sensor, thiết bị liên lạc, thuốc nổ, nhiên liệu bổ sung...

Ngoài ra, tàu còn được thiết kế để chở 7 lính đặc nhiệm trang bị đầy đủ, nhờ thế nó trở thành phương tiện lý tưởng để chuyên chở lực lượng đặc nhiệm đến các con tàu hoặc bờ biển đối phương.

Nếu chỉ có vậy thì tàu ngầm 3D chưa được gọi là tàu ngầm đa nhiệm, tàu ngầm mini này còn được trang bị một thủy lôi cơ động nặng 800 kg Mk 67, hoặc các ngư lôi tự dẫn tối tân nhất Мk 54 cỡ 324 mm. Ngoài ra, chiếc tàu cũng có thể mang một thiết bị lặn không người lái Sea Fox dùng để phá nổ thủy lôi bằng lượng nổ lõm.

Với việc đưa tàu ngầm in 3D vào trang bị, giới quân sự Mỹ tin rằng nó có thể thực hiện các nhiệm vụ ngầm dưới nước nguy hiểm làm giảm thiểu sự rủi ro về tính mạng binh sĩ, có thể lặn xa hàng ngàn hải lý, trong hàng tháng trời.

Vì sao Việt Nam nên mua tàu ngầm Piranha-750?

Nhỏ gọn, giá thành rẻ, có khả năng tàng hình, vũ khí tối tân…là những lý do khiến tàu ngầm Piranha-750 rất hợp với túi tiền các quốc gia như Việt Nam.

Tàu ngầm Piranha-750 vốn là phiên bản của “gia đình” Project 865 Piranha – mẫu tàu ngầm đa chức năng được phát triển từ thời Liên Xô, chúng không chỉ có thể phóng ngư lôi mà còn cả tên lửa hành trình, cũng như tiến hành hoạt động trinh sát và thực hiện vai trò căn cứ nổi cho các người nhái triển khai những nhiệm vụ như đột kích, đổ bộ đánh chiếm đảo và chống khủng bố.

Tàu ngầm Project 865 Piranha có nhiều biến thể khác nhau như: Piranha-130, Piranha-170, Piranha-450, Piranha-550, Piranha-650E, Piranha-750 Piranha-950. Trên các tàu ngầm này có thể bố trí nhiều loại vũ khí ngư lôi, thủy lôi và tên lửa. Một số chiếc chuyên dụng theo đặt hàng của đối tác còn có khoang chứa xuồng cao su để chuyên chở người nhái đổ bộ.

Các tàu ngầm mini này có lượng giãn nước từ 100 đến 1.000 tấn, rất hiệu quả trong hoạt động ở khu vực gần bờ, bao gồm các cửa sông, vùng nước nông, trong điều kiện đáy biển gồ ghề. Do đó, trong những năm gần đây, hàng loạt các quốc gia Châu Á, Châu Phi và Châu Mỹ Latinh bày tỏ sự quan tâm tới những tàu ngầm kiểu này.



Tàu ngầm Piranha-750. Ảnh: Hisutton

Trong số đó, Piranha-750 nổi bật lên khi nhận được nhiều sự quan tâm. Chiếc tàu ngầm tấn công mini có lượng giãn nước 960 tấn đối với động cơ thông thường và đạt 1.060 tấn khi được lắp động cơ không cần không khí (AIP); chiều dài 66,8m; đường kính thân 6,4m; tốc độ chạy ngầm tối đa 17 hải lý/h; cự ly hành trình 3.000 hải lý; cự ly chạy ngầm liên tục 280 hải lý và lên tới 1.200 hải lý với động cơ AIP; độ lặn sâu 300m; thời gian hoạt động độc lập 30 ngày đêm; thủy thủ đoàn 9 người; 6 người nhái chiến đấu.

Ưu điểm của Piranha-750

So với các “anh em” của nó, Piranha-750 nổi bật lên nhiều ưu điểm gồm:

– Mức ồn thấp và mức điện từ thấp giúp tàu có độ bộc lộ cực nhỏ, đặc biệt là khi được trang bị động cơ không cần không khí. Quá trình hoạt động, khí hydro tương tác với oxy thông qua các màng đặc biệt làm chức năng chất điện phân, tạo ra dòng điện và nước cất. Việc biến hóa năng thành điện năng diễn ra không có sự đốt cháy, không có sự tác động cơ học nào nên không có tiếng ồn. Hiệu suất của động cơ không cần không khí này với các máy phát điện/hóa đạt đến 70 – 75%.

Ngoài ra, theo tính toán của các chuyên gia Nga, khả năng hoạt động ngầm dưới nước độc lập của tàu ngầm trang bị các máy phát điện/hóa cao hơn 450% so với các tàu ngầm diesel/điện thông thường.

– Piranha-750 có hỏa lực mạnh; trang bị nhiều thiết bị điện tử, trinh sát hiện đại nên có thể thực hiện nhiều loại nhiệm vụ hỗn hợp khác nhau.

– Tàu có khả năng cơ động linh hoạt nhờ sử dụng loại chân vịt ít ồn trong chụp quay và tổ hợp dẫn tiến dự phòng gồm 2 cơ cấu lái ngoài mạn. Nhờ đó, Piranha-750 có khả năng xoay tròn tại chỗ, đổi hướng nhanh chóng để phòng tránh các đòn tấn công cũng như nâng cao khả năng ẩn nấp. Ngoài ra, Piranha-750 còn có mức độ tự động hóa cao giúp cho quá trình điều khiển chiến đấu và khai thác tàu trở nên đơn giản, tốn ít nhân lực.

– Khi được trang bị modun động cơ phụ trợ không cần không khí, Piranha-750 có thể nâng cao năng lực hành trình chạy ngầm lên hàng ngàn hải lý giúp mở rộng bán kính tác chiến.



Cấu tạo bên trong tàu ngầm Piranha-750 Ảm: Aststandonzombieisland

Sự cân nhắc đối với Việt Nam

Tàu ngầm mini Piranha-750 được thiết kế để hoạt động chủ yếu ở các vùng biển ven bờ, vùng nước nông và vùng biển có đảo, với độ sâu tác chiến sâu nhất từ 200 – 300m; cự ly hành trình tố đa từ 2.000 – 3.000 hải lý; thời gian hoạt động độc lập từ 20 – 30 ngày đêm. Đây là những đặc điểm rất phù hợp với điều kiện tác chiến tại Việt Nam. Nếu như được trang bị Piranha-750, Hải quân Việt Nam có thể nâng cao rõ rệt năng lực tác chiến chống ngầm, trinh sát, phòng thủ bờ biển, hộ tống biên đội tàu chiến mặt nước khi thực hiện nhiều loại nhiệm vụ khác nhau.

Đặc biệt đáng chú ý là thành phần vũ khí được trang bị trên P-750 với 4 ống phóng lôi 533mm. Những ống phóng này có thể phóng cả ngư lôi, tên lửa hành trình Kalibr.

Như vậy, trong những trường hợp tác chiến cường độ cao, các tàu ngầm Piranha-750 có thể sử dụng không chỉ để ngăn chặn các cuộc tấn công từ biển mà bản thân chúng còn có thể tạo ra năng lực đe dọa lãnh thổ đối phương. Thậm chí, trong những hoàn cảnh nhất định, chúng có thể thực hiện thậm chí các nhiệm vụ chiến lược. Trang thiết bị điện tử hiện đại cho phép chúng kịp thời phát hiện mục tiêu và tấn công phủ đầu đối phương.



Tàu ngầm Piranha-750. Ảnh: Indian defence analysis

Một điểm đặc biệt khác nữa đó là, Piranha-750 sở hữu cửa sổ nóc để có thể tận mắt theo dõi hoạt động của người nhái. Ngoài ra, nó cũng có cửa để thoát ra bên ngoài được kết nối với một dây cáp điện và đường ống dẫn bổ sung không khí cho người nhái. Hoạt động đổ bộ ngầm dưới nước được thực hiện ở độ sâu không quá 60m. Đây là đặc điểm rất quan trọng đối với Việt Nam để thực hiện các nhiệm vụ trinh sát, đổ bộ tấn công/chi viện phòng thủ biển đảo.

Một điểm nữa khiến Việt Nam cũng nên cân nhắc đó là giá thành của Piranha-750 không cao, phù hợp với điều kiện kinh tế và chiến lược phát triển tiềm lực quốc phòng của nước ta. Thay vì trang bị những tàu ngầm hạng trung đắt tiền, thì Piranha-750 cũng là lựa chọn không tồi khi nó được trang bị nhiều tính năng hiện đại trong khi giá thành lại rẻ.

Lam Ngọc

Piranha-750 là con nào vậy nhỉ chỉ mới nghe Piranha-865 với Piranha-T thôi

Trong bài nó có ghi rõ rồi cụ ... có nhiều phiên bản mà... báo nó lựa phiên bản 750 chào hàng vì ... nó thích