Tây nguyên miền nắng gió. 2/9 Chấm Phú Quốc - Mút Cà mau . OFFLINE AE hai miền nam bắc ngày 29/8 tại

Hôm nay mới rảnh rỗi ngồi tổng kết chuyến đi trong khi ngồi chờ "chúng nó" trở về. (Ghen tị quá) . Tình hình là về nhà cái mẹt tớ nó lột ra trông nham nhở như xác rắn . Còn những chỗ khác thì y sì như trai làng Tây Nguyên. . Diện đồ văn phòng lên chỗ làm được khối cô hâm mộ. Vì chết nỗi hình ảnh tương phản đen trắng hoành tráng luôn. Hè hè, viết đến đây đang tưởng tượng dung nhan chúng nó. Chắc còn thê thảm hơn mình.
Có đi rồi mới thấy quyết định của mình chẳng sai lầm. Kể cũng buồn cười, tự nhiên hồi đầu năm kêu sẽ xách ba lô ngược núi mà lên. Ai ngờ được lên thật, lên hoàng tráng luôn. . Những tưởng chẳng dứt ra được những lo toan vụn vặt hàng ngày, những vấn đề vòng quanh. Vậy mà cũng thu xếp được để dũng cảm tuyên bố hùng hồn với nàng "C": "Tớ sẽ đi" . Thế nên xách con xe thân yêu từng ngược Bắc xuôi Nam của mình đi bảo dưỡng. Xong, 210k. . Vậy mà khi chạy cũng không ưng ý. Mịe, xe về chúng mày chết với ông.
Quyết định đi, vậy là xách xe lên hội đoàn. Gặp nhau 3 ngày trước khi đi để chốt danh sách và thống nhất gửi xe trước. (Nói đến đây xin chân thành cảm tạ nàng "C" đã vất vả với con xe của tớ. ) Nuốt 100km ngon ơ. Hờ hờ, xuôn xẻ phết. Hóa ra tay nghề chạy xe của mình cũng chưa đến nỗi lụt. Gặp mọi người bên hồ Hale được dịp nói phét tự hào tí. He he. Tưởng "chúng nó" phục ai ngờ sau này trên đường chúng nó chê lên chê xuống. Thôi rồi, còn đâu ngày xưa.
Cuống cuồng lên HN rồi lại về. 5h sáng ra bến rồi leo lên ngủ tiếp. Vậy là xong, về chuẩn bị đồ thôi!
To be continue!

Tớ nghĩ bản đồ của các bạn có sự nhầm lẫn đâu đó. Lúc trước thấy các bạn nhận là những giang hồ với lại cao thủ lượt phượt nên tớ không dám bàn thêm
việc này dễ lắm mà , cứ coi cái kinh độ 109E29" ở Mũi ĐL so với 109E17" tại Mũi Kê Gà ( Phú Yên) thuộc địa phận Huyên Sông Cầu thì thấy ngay cái nào vuơn ra phía đông xa nhứt !
cái Mũi Kê Gà của Phú Yên cách Chí Thạnh về phía bắc lối vài chục Km ( chim bay) nhưng muốn đến đó hoặc phải đi ghe từ bến của xã Bình Tâm hoặc phải chạy ngược lên phía Bình Định mới lộn ngược xuống hơi mất cong

Chào bác Hai!
Mấy nhà lượt phượt này mới chui ở rừng ra, xuống biển mò mẫm lại quá tin vào tập bản đồ của Tổng cục Thống kê nên chắc nhầm lẫn. . Nhà bốp cũng mạnh mồm, có gì không phải bác bỏ quá cho. . Mà xem hình của bác hình như em đã gặp bác rồi, hồi off cùng SGphoto box gần chung cư Miếu Nổi thì phải. (Hồi đó em đi chung với lão đại bàng Condor và bé Khương Hà).
Trở lại câu chuyện thôi nhỉ!
Bây giờ chắc lũ "chúng nó" đang chất đống trên tàu ngủ vùi sau những mệt mỏi của chuyến đi. Một chuyến đi khá dài và xen lẫn những pha cụp lạc khó tin. . Nói vậy là bởi vì chẳng ai tưởng tượng chuyến đi sẽ diễn ra như thế. Ngay từ đầu, mặc dù đã chốt danh sách 6 xe, 12 người nhưng đến trước hôm gửi xe vẫn còn 1 mạng 1 xe dùng dằng nửa ở nửa đi, 1 cặp thì chưa biết đi xe gì. Ngồi nghe chúng nó đò đưa khiến tớ phát mệt. Thôi kệ, cứ thống nhất thế, có bao nhiêu đi bấy nhiêu. Ăn chơi sợ gì mưa rơi! (Đoạn này tớ nhấn mạnh, có gì kể sau).
Hôm sau ngồi làm việc tớ cũng không ngờ vụ gửi xe máy vào Đà Nẵng lại rắc rối thế. Gửi theo tàu hỏa thì mất 5 ngày - Thôi xong, còn gì là lượt phượt xe máy em ơi. Gửi ôtô thì các chàng các nàng chưa gửi xe bao giờ, thấy cũng run. Chả là xe quăng lên nóc ô tô khách, đưa cả chìa khóa xe, trăm sự phó thác cho tài xế. Thấy vậy nàng "C" nhà ta cậy bên chuyên gia liền soạn thảo hẳn hợp đồng, hợp bạc điều khoản cụ tỉ. Kết quả là nhà xe nhìn hợp đồng sợ vãi linh hồn. . Tớ biết chuyện chỉ cười hì hì, gì chứ gửi xe Bắc Nam tớ từng gửi 3, 4 lần chẳng sứt mẻ cái râu ông cụ nào. Cuối cùng thì xe cũng vào trước người vì lý do cẩn thận sợ trục trặc dọc đường. Đến đây thì chết cười nhà bốp, theo lời nhà bốp thì ông chú họ phải thuê hẳn 1 taxi tải thồ đống xe máy về nhà cất. Ông chú thì còi, xe thì to, tưởng tượng cái cảnh con nhái ôm cọng sen mà... cười chết mất. Chưa kể nhà có 2 xe + 6 xe thành 1 bãi xe hổ lốn đủ loại. Giống tiệm cầm đồ quá, nhở!
(Cont)

Hic, vào đây nghe các pác toàn nói chuyện ra Bắc vào Nam mà thèm muốn chết. . . Chả đi đâu được . . . Số khổ nó thế. Hơ, mình chả biết gì ngoài cái TP Hà Nội bé tí này, mà cũng còn chưa biết hết.

Thêm vài hình ảnh tại Buôn Mê Thuột
Tượng đài chiến thắng BMT

Đi lễ sớm ở BMT

Người Gia-rai ở Krông Ana gần thác Dray Sáp

Ối ối bác Hai lúa, trong gdoup của chúng em thì chỉ có một đứa luôn tự nhận là giang hồ lẫy lừng thôi, em làm mõ nói ko rõ làm bác hiểu nhầm, hehe tổn thọ cho 11 đứa còn lại quá, hì hì, đề nghị bác cập nhật lại thông tin đặng cho chúng em còn có cơ học hỏi các cao thủ giang hồ như bác chứ nhỉ? .
Đúng là cái bản đồ giao thông đường bộ của Tổng cục thống kê năm 2004 có đánh một cái Mũi kê gà ngay phía trên mũi Đại lãnh và thông tin vỉa hè lọt tai thì cực đông của VN có tên là Mũi Kê gà, lúc đến được Đại Lãnh thì chẳng ai biết cái Mũi kê gà nó nằm ở đâu nữa, đâm ra bị hoang mang ... hihi theo như thông tin của bác hailua thì Toan CC đã đến được cái cực thứ 4 trong đời trai trẻ rồi, nốt cái mũi Cà mau là được phong Người việt trẻ nhá, sắp lên gdoup hết được rồi mà tranh cãi mãi ko ra cái tên...
Ko thể làm được việc gì, có ai làm được việc ko?

Đêm qua chuyến tàu SE6 đã đưa quý khách về muộn so với quy định 60'''', kính mong quý khách thông cảm . 12h đúng tớ đặt chân vào nhà, những tưởng vào đến nơi mình sẽ đắt lưng xuống ngủ luôn nào ngờ còn thao thức trằn trọc băn khoăn mãi đến hơn 1h mới ngủ được. Sáng nay 8h tớ lại cùng triệu người dân HN tung tăng đi làm.
Thế là kết thúc chuyến đi dài nhất từ trước đến nay của nhóm, 9 ngày, 9 đêm trọn vẹn bên nhau (tất nhiên là trừ kẻ đào tẩu greenline nhở? ). Em xin làm một bản tường trình chi tiết hành trình các ngày cho cả nhà tiện theo dõi nhờ?
Ngày 28/4:
5h30, 12 nhân vật của nhóm cũng chen chúc xô đẩy với dòng người để lên được cùng 1 chuyến ôtô đi Đà Nẵng. Phải nói là vô cùng cảm ơn anh Ngọc Báu không thì không biết được số phận những chiếc ba lô của gdoup sẽ ra làm sao
Ngày 29/4
- Sáng 6h30: Xe đến Huế, gdoup xuống nghỉ ngơi ăn uống, cafe cà fáo
- 8h30 xe chuyển bánh chạy tiếp vào Đà Nẵng
- 11h đến ĐN, vào nhà chú của Bốp bốp chát chát để nhận lại 6 con xe thân yêu, ăn uống nghỉ ngơi tại ĐN, chiều 2h xuất phát chạy qua Khâm Đức lên Plei Kần. Tổng cung đường là 232km ( có thể có sai số vài km tuỳ theo từng xe)

Ngày 30/4
Sáng: Xuất phát từ Plei Kần chạy lên Dak Tô - Tân Cảnh thăm chiến trường xưa, chạy ngó qua nhà ngục Kon Tum và chơi bời đú đớn 1 lúc ở nhà thờ gỗ Kon Tum rùi lại nhằm hướng Plei Ku thẳng tiến.
Chiều: Ăn uống, nghỉ ngơi tại gần đường rẽ vào nhà máy thuỷ điện Yaly, 2h cả đoàn tiến vào thăm nhà máy thuỷ điện (cái này hơi khác so với mình hình dung) rùi lại cuống cuồng chạy ra để vào Biển Hồ chơi rồi lại cafe cà fáo dọc đường.
Tối: 8h30 cả gdoup chạy đến Buôn Hồ, ở đây xảy ra một cuộc tranh luận thú vị giữa việc nghỉ lại tại Buôn Hồ hay tiếp tục thẳng tiến Buôn Mê Thuột. Trời như chiều lòng một số người , đúng lúc đấy 1 cơn mưa tầm tã đổ xuống khiến cho tất cả các lữ khách phải dừng chân. 1h tiếng sau mưa dứt thì cũng là lúc gdoup nhận được tin không còn một nhà nghỉ nào tại Buôn Hồ, vậy là trời lại chiều lòng nhóm còn lại .
Đến Buôn Mê Thuột vào lúc 10h30 nhưng gduop cũng không tìm được một cái nhà nghỉ nào cả. Mãi đến tận 12h gdoup mới có thể vào một phòng nghỉ 8m2 dành cho các em gái và nhà bếp dành cho các em trai.
Một ngày kỷ niệm 1 năm leo Fan của F19 đầy mệt nhọc, một ngày chào đón ngày giải phóng Miền Nam đầy căng thẳng.
Tổng cung đường là 388km ( có sai số tuỳ theo xe) và tổng cung đường của 2 ngày chạy xe máy là 620km.
( Conti..)
Được kiniemdemhe2004 sửa chữa / chuyển vào 13:24 ngày 08/05/2006

Đến VP mà chả làm được gì từ sáng đến giờ.Tây nguyên vùng đất của nắng và gió như vẫn níu chân người, e thấy ghen tỵ với bác Dudi (Chi Chi cô nương phiên âm : Duy điên) giờ này vẫn còn lang thang lượt phượt ở Phú Yên và còn dững 1 tháng để sục sạo miền Tây Nam Bộ để hoàn thành cuốn NK Đông duơng -Bao giờ mình mới đi được Miền Tây đây???Chị Ngựa đen ơi hay làm nốt Miền Tây và Phú Quốc trước khi e của bốp bốp chát chát chào đời nhỉ

Dạ, e xin phép điểm danh sự có mặt của mình sau chuyến trở về từ Tây Nguyên - nắng và gió. Anh Greenline ơi, da e giờ .... cũng như da rắn , chẳng mềm mại như da e bé gì cả, bùn ơi là bùn
Sáng nay tỉnh dậy, đang suy nghĩ là hôm nay phải chạy mấy trăm km nhỉ? đi đến tỉnh nào nữa đây? Phi xe trên đường mà vẫn hình dung ra chặng đường đã đi. Thấy sao đường hôm nay, người và xe đông thế, ko thế vút đc 80 - 90km/1h. Loanh quanh đến đc chỗ phải đến. Ngồi ở cái ghế mà bottom vẫn nhấp nha nhấp nhổm. Ừa, té ra là ngồi ở văn phòng rồi, rõ chán . Cha mẹ ơi, lại phải trở về với hiện thực cơm áo gạo tiền rồi. Giá mà ...
Định viết Nhật ký hành trình mà đầu óc mông lung, nói với e Moon là hình như bị tảu hỏa nhập ma thì phải. Cũng may có e Hằng vẫn còn tỉnh táo nhớ đc chi tiết mấy ngày đầu, nhưng xem chừng e ấy cũng đang bị tẩu hỏa trong mấy ngày cuối. Thôi thì cố mà đợi Nhật ký Đông Dương của Dudi cả nhà nhá
E chả làm được việc