[Taybacgroup] Cào cào Tây Côn Lĩnh - Câu chuyện rùng rợn giữa rừng thông già. ***g cảm xúc cá nhân s

Normal 0 false false false MicrosoftInternetExplorer4 /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table Normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;}
Và rồi…

Đá, cơ man là đá. Cứ cách 5m đường lại có vài tảng đá lớn như cái nồi 30, rồi những hòn nhỏ hơn như cái nồi 10 xen kẽ. Kèm theo đó là những thây cây bị chém ngã gục chắn ngang đường, vết chém vào cây mới tinh. Cảm tưởng như người chặt cây chỉ vừa rời khỏi… Rõ ràng là bàn tay của con người. Chẳng lẽ đoàn của anh Đào An Khánh vừa đi qua? Phải chăng đây là tác phẩm nghệ thuật sắp đặt của anh? Nếu đúng thì tác phẩm này kì cục quá và mang đậm tính ngăn cản nhiều hơn. Hàng trăm câu hỏi lảng vảng trong đầu tiền đội.

- Điều gì đang xảy ra?
- Lí do gì mà người ta vần đá ra đường như thế?
- Tại sao lại chặt cây chặn đường?
- Hay là dấu hiệu báo đằng trước không thể đi được nữa?
- … hay có liên quan gì đến chuyện đội ngủ đêm gần ngôi mộ?

Âm thầm, tiền đội lại phát cây, vần đá trong yên lặng. Đường phía trước còn khá dài, phải để mọi người bình tĩnh mà đi! Trung đội và hậu đội phía sau thì vô tư lự chẳng biết gì đang diễn ra phía trước cứ hồn nhiên đi trên con đường sạch sẽ chướng ngại vật. Cảnh tượng không khác đường ra chiến trường ngày xưa. Đoàn xe bon bon ra mặt trận vì phía trước đã có dân công khai đường mở lối, thật là nhàn nhã!

Vung dao chặt một bụi gai xòa ra ngang đường, Balota chợt biến sắc mặt. Trước mặt lão là một thân cây bằng cổ tay bị vít xuống cong như cánh cung. Một sợi dây dài có 1 đầu buộc vào hòn đá to như cái ca còn đầu kia thì buộc vào ngọn cây. Một sợi dây khác chăng ngang đường, sát dưới đất. Một đầu giữ chặt ngọn cây sát đất, đầu kia móc vào một cành cây được đóng xuống đất… Vô phúc cho bạn nào khẽ chạm vào sợi dây đó, ắt hẳn cái lẫy sẽ bật ra và cả thân cây và cái hòn đá như cái ca kia sẽ vả thẳng vào mặt bạn, và răng môi của bạn không lẫn lộn thì hơi phí với một thứ tinh vi như thế!

Bẫy! Một cái bẫy đá!

Balota nhìn kĩ cái bẫy và lắc đầu quầy quậy. Lão lẩm bẩm:
- Vỡ mặt như chơi…
Lão và Hùng SG nhìn nhau rồi nhẹ nhàng vô hiệu hóa cái bẫy. Đằng sau cái bẫy lại lổn nhổn một đống đá tung tóe như bầy lợn. Quan sát kỹ hơn, cái bẫy thật sự nguy hiểm nhưng lại để rất lộ liễu và dễ nhận thấy. Ý chỉ là một sự nhắc nhở chứ không phải để sát thương.

Balota nhìn ra xung quanh. Cảm giác như đằng sau những bụi cây ở phía trên kia là những đôi mắt đang nhìn xuống chòng chọc quan sát nhất cử nhất động của cả đoàn. Phải chăng đây là phản ứng của họ ? Khẳng khái lão ngẩng mặt lên và dõng dạc nói lớn :
- Anh em chỉ đi ngang qua đây thôi, nếu có chút mạo phạm mong bà con bỏ qua cho !
Đáp lại tiếng lão chỉ là tiếng xào xạc của rừng cây ! Thế nhưng sau cái bẫy là sự bình yên. Không còn đá chắn, chẳng còn cây đổ nữa. Tiền đội thở phào nhẹ nhõm. Một câu hỏi chợt quay lại : phải chăng chỗ hạ trại hôm qua thật sự là một chốn linh thiêng trên dãy Tây Côn Lĩnh ?

Đêm hôm mất ngủ, mò vào đây đọc thấy bủn rủn cả người Văn phong bác quả là kích thích trí tưởng tượng. Tiếp đi bác nhé!

Mình tiếp đây, cảm ơn bác đã theo dõi.

Normal 0 false false false MicrosoftInternetExplorer4 /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table Normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} Lòng người đã thuận. Tiền đội thở phào nhẹ nhõm, tiếp tục dấn thân vào đoạn đường khó. Toàn bộ ôm và chã bị đuổi xuống xe để mở đường và tiếp sức cho anh em.

Đường hôm nay đi khó hơn hôm qua, những bụi cây bụi ken đặc hơn, những hòn đá to hơn, những khúc cua gấp hơn, dốc lại cao hơn, những bãi lầy trở thành những bãi bùn dài, nhão nhoét và sâu hoắm. Điệp khúc ngã, dựng, ủn, kéo đến với từng thành viên trong đoàn.

Đến chỗ kinh tởm rồi đây ! Mình lẩm bẩm khi nhìn thấy trước mặt là 1 bãi bùn dài đến gần 30m. Ôi chao, ở giữa bãi bùn là món quà của tiền đội để lại, một cái rãnh vừa dài vừa sâu made by lốp cào cào trông i xì con anaconda đang bò loẳng ngoằng. Xung quanh bùn trở nên nhầy nhụa, sũng nước vì được nhào nặn bởi những cú chống chân. Thật là kinh tởm. Nhưng có kinh tởm thì cũng phải dấn thân thôi…

Về số 1, thốc ga vài cái cho khí thế, mình để ga lớn và nhả côn nhẹ. Chiếc xe gầm gào từ từ nhích từng chút một theo dấu tiền đội để lại. Thật là khó khăn vì xe nặng lại cao… bùn ngập đến tận máy, xích xe kêu xòng xọc. Mình choãi chân cố đạp nhẹ lên mặt bùn để giữ thăng bằng. Và rồi… phụp… cả đống bùn phía trước bị ụp xuống, lấp lên đoạn đường tiền đội để lại. Chết máy… mình đề pa lại và nhích ga. Ô hô, buồn cười chưa kìa… 2 bánh xe quay tít, những cái gai lốp cào vào bùn và hất tung tóe ra sau như một trận mưa bùn. Thế nhưng, cả người cả xe không nhích lên được tẹo nào. Kiểu này mà ga thêm vài cái nữa thì chắc chẳng ai còn qua được đống lầy này nữa. Nghĩ vậy mình hô hoán gọi cứu hộ : 2 bạn chạy sau liền băng băng lao tới. Mình thì ga, bạn thì kéo đầu, bạn thì ủn dọc… Con xe vượt qua được đúng điểm lại tiếp tục gừ gừ tiến lên… 30 m đường bùn thật làm mất sức anh em quá.

Kiếm chỗ dựng được xe, mình lại quay lại để hỗ trợ những người khác. Cứ mỗi xe qua thì đoạn đường này lại khó thêm 1 bậc vì những chiếc lốp xe cào cào đào bới không thương tiếc khiến cái rãnh càng lúc càng sâu và đống bùn hai bên thì ngày càng nhão nhoét. Chiếc xe cuối cùng của trung đội vừa qua thì hậu đội cũng vừa xuất hiện. Ngỏ ý muốn ở lại giúp hậu đội 1 chút thì Tabalo xua tay ầm ầm. Nhóm nào lo cho nhóm đó đã, sức lực phải được phân phối hợp lý, không thể lãng phí được. Gật gù, mình ới trung đội lên đường. Để lại sau lưng hậu đội với những anh già khắm khú và một cái rãnh sâu chưa từng có. Và vọng lại từ phía sau chỉ còn tiếng chặt cây để lót đường của hậu đội… chùi chân vào bụi cây cho bớt bùn, mình lại đề pa lên đường…
Trời đất lúc này vẫn mù mịt sương khói, có những khúc cua tay áo một bên là núi, một bên nhìn thẳng xuống thung lũng. Nếu không có sương thì chắc cảnh sẽ tuyệt đẹp đây ! Thật tiếc quá.

Đường dốc lên, thỉnh thoảng lại có vài thân cây nhẵn thín chắc đã bị đổ từ lâu nhô lên. Phải thật sự cẩn thận với những thân cây như vậy vì nó tròn và cực kì trơn. Không cẩn thận chệch bánh như chơi. Lại có vài tảng đá lớn cũng vui vui nhảy ra giữa dốc khiến những chú cào cào phải nảy lên như con choi choi. Đến lúc này sức vẫn còn nhiều, mình thật thích chí mỗi khi gặp chướng ngại vật phía trước. Ngồi sát ra sau, rạp người theo yên, mỗi khi gặp chướng ngại vật, chiếc xe bị hất tung bánh trước lên quay tít rồi hạ xuống. Mỗi lần như thế mình lại khoái quá cười khành khạch.

Lại nói chuyện tiền đội ở phía trên. Anh già và con mãnh thú DRZ vốn là một cặp trời sinh. Anh già thì được giang hồ nể phục vì vốn dĩ là một cao thủ Vĩnh Xuân cùng kiến thúc uyên thâm về nhiều lĩnh vực, còn DRZ thì khỏi phải giới thiệu rồi. Anh và thú kết hợp lại đúng thật là cặp đôi hoàn hảo. Và phần thưởng của cặp đôi đó là cái ấn tiên phong. Mà tiên phong thì giỏi đến mấy cũng khó học được chữ ngờ…

Trước mặt là một đoạn cong nho nhỏ. Ở đủng chỗ lõm là một vết sạt mới. Thế nhưng phần còn lại thì vẫn thừa đủ để xe đi qua. Tự tin, anh lướt qua. Và rồi anh chợt thấy như đất trời rung chuyển, không kịp định thần thì cả người và xe anh bị kéo tụt xuống bờ vực. Anh bị hất tung ra khỏi xe và lăn long lóc xuống vực. Thật kinh hoàng vì đúng đoạn này đã gần đển đỉnh nên vách núi thẳng đứng chứ không hề thoải như những đoạn dưới. Còn may vì có những thân cây nhỏ và những bụi cây đỡ anh lại, nếu không thì câu chuyện sẽ mất vui đi rất nhiều. Lồm cồm bám vào những thân cây, anh ngước lên phía trên. May quá, con mãnh thú vẫn còn đang mắc ở phía trên mà không bị trôi tuốt luốt xuống như anh. Nhìn kĩ lại từ góc nhìn ở dưới lên, anh lẩm bẩm chửi thầm vì hóa ra cái nền đường mà anh nghĩ là vững chãi kia đã bị sạt 1 lỗ hàm ếch. Nên khi xe anh qua thì đoạn đó vỡ tóe loe rồi mút tất cả xuống vực.

Dây thừng buộc vào xe, năm sáu cánh tay hè nhau kéo lên khỏi miệng vực. Anh già cũng thoăn thoắt trèo lên. Có vẻ có chút thiệt hại, anh chép miệng không sao, lúc này cả đám ôm và lái châu vào xuýt xoa. Người phủi chân, người nắn tay, mồm mép liên tục hỏi han anh… chắc vì thế nên cũng bớt đau bớt hoảng đi nhiều anh nhể ! Đợi chút cho hồi xăng, anh đề máy. Ổn thỏa cả... chuyện nhỏ ! Anh lại cười tươi như hoa đào nở sớm... Nhân lúc mọi người còn đang mãi mê an ủi mình lấy dao phạt quang bụi cây sát vách núi để mở rộng đường tránh chỗ bị sạt.

Đi tiếp ngay sau là trung đội, thấy tấm gương tày liếp trước mặt. Ai cũng rón rén khi đi qua đoạn sạt vừa rồi. Mình cũng thế. Và mình cũng chẳng biết chữ ngờ nó đầu ngang mũi dọc ra sao.

Đến giờ mình cũng chẳng nhớ diễn biến lúc đó xảy ra như thế nào. Chỉ nhớ là đến đúng chỗ mà cách đây mấy phút mình chung sức kéo anh già lên và chính tay mình cầm dao mở rộng đường chỗ này thì tự nhiên loạng choạng. Cảm giác như xe sắp đổ đến nơi, mình chỉ còn kịp phản xạ nhảy ra khỏi xe… Xe đổ vào vách núi, còn mình thì hạ cánh xuống vực, đúng chỗ mà anh già được lôi lên. Kì lạ thật !!! Cú ngã không quá nguy hiểm nhưng mình cũng bị sang chấn tâm lý một lúc nên lúc sau mình mới tiếp tục được.





----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------
Bãi lầy kinh tởm:

Nhầy nhụa:


Xuống lầy...


Tay ga, tay ủn:



Ngập sâu:


Ngập ngụa trong bùn, lốp nhẵn thín:

Dọc đường có rất nhiều thân cây đổ chắn cả đường đi, phải nghiêng lách mới qua được.
Cây này thì chỉ hơn một người ôm. Mặt trên đầy rêu.

Cây này phải 2 người ôm:

Rồi 3 người ôm:


To ơi là to:



Ôm cây đợi... giai:

Hành lý đồ sộ như này phải em chắc em hỏng xương sống mất.

Đồ cho 2 người + 40% đồ ăn cho đội + Lều + 2 túi ngủ + ba lô DSLR mà bác! Hôm đó xe nào cũng phải thồ đồ cho 2 người bao gồm cả lều và túi ngủ... cũng nhiều!

Những thân cây lớn bị đổ, một phần đã chìm trong đất, phần còn lại nhô lên và trơn tuột. Thật sự đó là những chướng ngại vật khá nguy hiểm. Bình thường nếu đi tốc độ bình thường, những chướng ngại vật đó không đáng ngại. Tuy nhiên trong điều kiện phải đi với tốc độ rùa, trước mặt khúc cua gấp và bên cạnh là vực sâu, nếu côn, ga, phanh không nhuyễn. Rất có thể cả người cả xe sẽ chồm xuống vực như chơi. Nếu tay lái bạn cứng và kinh nghiệm bạn có thể cài số, vê côn để vọt qua. Còn nếu không tốt nhất hãy gọi trợ giúp cho lành. Thế nhưng cũng có những đoạn thì cứng hay mềm cũng phải có đồng đội, như đoạn này:
Vừa chui khỏi cây ngã là đến ngay cây đổ:


Trước mặt là đường cụt, phải đánh lái 1 góc 90 độ. Đâm thẳng là xuống vực


Phải có người đỡ, người ủn:


Thân cây bị lốp xe cày tung cả vỏ.


Lái xe phải tập trung hết sức, nếu nhích quá đà thì sẽ nhào cả người cả xe xuống vực sâu.


Đằng sau tăng sức đẩy, đằng trước chỉnh tay lái hộ cho chuẩn:


Cẩn thận nào:


Chỉnh lái:

Tới một chỗ nghỉ chân, đó là lán của những người trồng rừng. Từng chiếc cào cào xếp hàng để nghỉ ngơi:


Lán đã bị dỡ, chỉ còn lại những chiếc cọc khẳng khiu:


Và những cây thông non xanh nõn:


Ôm nghỉ chân, lái nghỉ tay, xe nghỉ máy:












----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------
Tiên phong của chúng em và DRZ


Chúng em chung sức kéo tiên phong và ngựa của anh lên:


Anh thì tỉnh bơ, còn bọn em thì hoảng hốt:


Có tí thiệt hại, nhưng mặt anh còn chẳng biến sắc:


Dựng xe lên rồi, mấy đứa kia còn trầm trồ chỉ chỏ nơi anh hạ sơn:

Cũng chỗ đấy, mọi người đều phải vất vả mới qua được:
Bạn H chỉ cần 1 người giữ:


Mình thì phải 2:


Vì cái đoạn đấy nó khó dư lày:



Và dư lày nữa:

Ôi, lại có cây mới đổ, lá chỉ vừa héo:


Đường lại tái diễn trơn, lầy, đá. Kết cục là ngã:
Ngã sang trái:


Ngã sang phải góc độ 1:


Vẫn là anh nhưng với góc khác:


Thậm chí là ngã thụt xuống như này:


Hậu đội mến thương ơi!

Quả xuống vực ở trên của hậu đội đã khiến đồng chí HCT của đoàn ta giãn dây chằng không thể điều khiển được xe. Còn anh nằm ngã 2 góc độ ở phía trên cũng bị lây chỉ vì cố hỗ trợ. Hai đồng chí thương binh đều ở hậu đội, chuyện này sẽ nói rõ hơn ở hồi sau!