Team PX Hà Nội: PXHN

Đúng là hoàng tử rất thích chuối, Hoàng nhểy

Có ai có PX 150E (1983 present) ko dùng để lại ko? , mình chỉ có dưới 8tr nhé ( Không yêu cầu xe nhiều đồ zin, cần máy móc ổn định )
Được voicoi80 sửa chữa / chuyển vào 12:26 ngày 20/04/2008

Xe này được không ạ ? hihi.

xe này e trả 10tr , trao tiền ngay

Xe đẹp lắm , nhưng tớ mua được 1 con PX150 máy excel rồi
Có tặng người cầm hoa ko cho mượn vài hôm đi em

Team PX HN có anh em nào máu me đá bóng không ?
Xin mời tham gia đội VFC (Vespa Football Club) với anh em
Chi tiết xem tại đây: http://www10.ttvnol.com/forum/vespa/474883/trang-91.ttvn
Hàng tuần, VFC có sân tại sân Long Biên (sân3) .
Bóng lăn lúc 19h tối
Đồng phục áo trắng, quần xanh
Tinh thần giao lưu, nâng cao sức khỏe, phục vụ chị em
Thân mời !

Chào các bác PXHN , em cũng mới tập toẹ thôi , có 1 số thắc mắc muốn hỏi mọi người
xe em tiếng máy cực to ( rất phản cảm , ko như tiếng các con PX khác, nghe lụp bụp rất sướng tai) phải đi tầm 30p thì tiếng nổ mới đều và nghe lộp bộp bé hơn hoặc ko thì đổ dầu 2T vào xăng cũng làm tiếng xe đỡ hơn , xe em đang gặp vấn đề gì thế ??
- Ngoài ra xin hỏi các bác cách khắc phục xe thiếu xăng ( phải nghiêng xe mới đề nổ , đó là khi xe đã nóng máy rồi)
-tiếng đề rất lớn và nghe như bị vỡ , nghe tiếng rít và đanh ??? là do bi đề phải ko ạ ?? em phải khắc phục làm sao
các bác biết ở đâu thì trả lời em đến đó với nhé
cảm ơn các bác trước

Nhiệt liệt đón chào các "hoàng tử PX" sang VFC( VEspa Football club) nhé !!! Đội bóng đang ngày càng hùng mạnh, và nếu thêm sự tham gia của các bác PX chắc chắn vừa khoẻ mạnh lại vừa quyến rũ

" Tiếng To" : Thứ nhất có thể do bô, và bác để ý xem tiếng bô to hay tiếng máy gào( Vì tiếng máy gào là do máy đã cũ hoặc các bánh răng số không còn ngon nên khi khớp vào nhau có tiếng phát ra do va chạm)
Thứ 2 do máy khoẻ, hơi vừa làm lại ^^ cái này thì càng đanh càng thích.
Thường là đi đường dài bác nên pha thêm chút dầu vì bộ pha tự động đối với xe cũ thường thiếu. Nên cần làm mát thêm chút, còn trong TP đi chậm thì cũng không cần quá nhiều dầu gây khó chịu và cũng ko quá cần thiết, nên bộ tự động có thể đáp ứng đủ. Nhưng nếu thêm chút mà máy êm hơn thì bác nên chiều ý máy ^^.
" Xe thiếu xăng" Bác có thể xem lại bộ chế, hoặc ra tiệm kiểm tra để lau chùi lại bộ chế, và VEspa nghiêng xe là chuyện bthường, chiếc nào cũng thế. Trừ những chiếc mà bộ chế kín bưng thì xe có thể để một lát đi luôn thì không cần nghiêng.
Tiếng đề lớn xo với xe bthường là điều đương nhiên, vì đề Vespa dùng "đề lao". Và đó cũng là một ưu điểm và phong cách của vespa. Giống bật lửa Zippo, vespa luôn tạo cho mình một phong cách riêng. Đến những xe đời mới mặc dù có thể khắc phục được nhưng vespa vẫn muốn giữ vì vậy mà bất cứ ở đâu khi vespa khởi động máy thì cũng luôn tạo được sự chú ý cho pà con. Nhưng nếu tiếng quá to xo với những chiếc VP khác thì có thể do đề của bác đã cũ, các bánh răng khi lao vào nhau quá dơ, vì vậy cũng cho tiếng lao lơn hơn. Và một lý do nữa là do bi.
Còn địa chỉ để mang xe đến thì bác nghiên cứu thêm, Vì em đã trải qua không biết bao nhiêu hàng sửa vespa nhưng cũng đều có điểm nhược và ưu. Nên bác sửa quen chỗ nào về vấn đề gì thì hãy đến đó, vì vespa luôn quan trọng bảo hành. Chỗ quen biết thì cái bác đã sửa ở chỗ họ khi mang đến xem lại họ cũng nhiệt hơn.
Đấy là những góp ý mạo muội của em, và theo suy luận của em. Các Pro có gì xem xét góp ý thêm !!!

Chào các bác, trước đây em vốn chạy PKL nhưng bi giờ lại đâm ra mê mệt đám ong, bác nào có Vespa Sprint hay PX thì alu cho em nhé, em muốn kiếm một em chạy tốt, không cần đồ zin khoảng dưới 10 triệu, cám ơn các bác. Số của em là 0917510343.