Thắc mắc biết hỏi ai

Xin hỏi các cao thủ.
Xe cua em dang di tự nhiên nó cứ nổ đứt quang và chỉ để galăngti dược thôi, không tăng ga để vọt được. Em để 1 hôm lại như bình thường. Đi 1 lúc lại bị như thế.
Vậy là sao các bác giúp em với.

Theo em, có lẽ bác thử chiếc ziclơ tăng tốc( chiếc ziclơ con, cạnh chiếc ziclơ xăng). Mấy hôm trước chiếc PX của em cũng bị như bác, gađangti thì bt, nhưng cứ lên ga là chết. Cũng có thể là do cái vít gió của bác bị lỏng nữa... bác cứ xem sao.

Theo em, có lẽ bác thử chiếc ziclơ tăng tốc( chiếc ziclơ con, cạnh chiếc ziclơ xăng). Mấy hôm trước chiếc PX của em cũng bị như bác, gađangti thì bt, nhưng cứ lên ga là chết. Cũng có thể là do cái vít gió của bác bị lỏng nữa... bác cứ xem sao.

cám ơn bác thangvespa đã post cho em tấm hình đó.....nhưng em thích mẫu y như gin của ape 175 thôi ....cái thùng sau làm bằng gỗ thì tốt hơn, như vây trông mơi'' cổ điển

cám ơn bác thangvespa đã post cho em tấm hình đó.....nhưng em thích mẫu y như gin của ape 175 thôi ....cái thùng sau làm bằng gỗ thì tốt hơn, như vây trông mơi'' cổ điển

Xin chào bác LongDDThế ra bác vừa vào SG "tán loạn" àvâng vâng tiếc quá không được gặp bác nhỉ vì Pi đang ở ngoài vùng phủ sóng rùichỉ sợ các bác ngại không cho Pi chạy theo thôi vì trình độ vô ra số của Pi còn.....bốp chát lắm......hehhe
....bác nói là chung cảnh ngộ Pi hiểu nghĩa là cùng nhờ vả bác Gà nhỉ chứ Pi tự biết về đam mê và hiểu biết Vespa thì Pi chưa có chung cảnh ngộ nổi với các bác đâuPi chỉ mới phát hiện ra 2 con vít chỉnh xăng và gió....hihi quậy tới quậy lui may mà em nó thuộc loại dễ tính...vẫn bình bịch như thường

Pi còn chưa có thử tháo cái bánh xe ra xem sao, nhưng mà nhìn mãi vẫn chưa hiểu làm sao cái bánh sơ cua lại có thể thay cho cái bánh sau được,hay là cái bánh xơ cua của mình chỉ để làm cảnh thôi thì phải.....Thực ra thì cái bánh sơ cua ấy bây giờ xẹp lép chả biết có cái gì ở trong để mà bơm lên không nữa....hihinghĩ đến cảnh xì lốp xe mỗi bận phi qua cầu SG thấy cũng hơi hãi hãi....chứ xe chưa xì mà lâu lâu quên định nhấc nó lên quay như xe đời mới là lại thấy ân hậntay chân cứ ê ẩm cả ngày...nói dại nếu mà nó cán đinh trên cầu SG mà phải đẩy đến chỗ vá xe chắc ....ốm cả tuần quá

Xin chào bác LongDDThế ra bác vừa vào SG "tán loạn" àvâng vâng tiếc quá không được gặp bác nhỉ vì Pi đang ở ngoài vùng phủ sóng rùichỉ sợ các bác ngại không cho Pi chạy theo thôi vì trình độ vô ra số của Pi còn.....bốp chát lắm......hehhe
....bác nói là chung cảnh ngộ Pi hiểu nghĩa là cùng nhờ vả bác Gà nhỉ chứ Pi tự biết về đam mê và hiểu biết Vespa thì Pi chưa có chung cảnh ngộ nổi với các bác đâuPi chỉ mới phát hiện ra 2 con vít chỉnh xăng và gió....hihi quậy tới quậy lui may mà em nó thuộc loại dễ tính...vẫn bình bịch như thường

Pi còn chưa có thử tháo cái bánh xe ra xem sao, nhưng mà nhìn mãi vẫn chưa hiểu làm sao cái bánh sơ cua lại có thể thay cho cái bánh sau được,hay là cái bánh xơ cua của mình chỉ để làm cảnh thôi thì phải.....Thực ra thì cái bánh sơ cua ấy bây giờ xẹp lép chả biết có cái gì ở trong để mà bơm lên không nữa....hihinghĩ đến cảnh xì lốp xe mỗi bận phi qua cầu SG thấy cũng hơi hãi hãi....chứ xe chưa xì mà lâu lâu quên định nhấc nó lên quay như xe đời mới là lại thấy ân hậntay chân cứ ê ẩm cả ngày...nói dại nếu mà nó cán đinh trên cầu SG mà phải đẩy đến chỗ vá xe chắc ....ốm cả tuần quá

Hi bác Bồ câu, Thay bánh vespa gần như thay bánh xe hơi mà. chỉ khó hơn la không có kích (con đội) nên bác phải tìm cách khi thay bánh sau (còn bánh trước dễ ợt mà).
Tốt nhất bác vô tiệm xem 01 lần là ngon ngay.

Hi bác Bồ câu, Thay bánh vespa gần như thay bánh xe hơi mà. chỉ khó hơn la không có kích (con đội) nên bác phải tìm cách khi thay bánh sau (còn bánh trước dễ ợt mà).
Tốt nhất bác vô tiệm xem 01 lần là ngon ngay.

Bánh sau bẩn mà ko thấy chảy dầu chắc là do ống bô xe anh à