Thái Bình - Giải pháp nào cho phát triển kinh tế

Mình là người con của đất Thái Bình, nhưng hiểu biết về nề kinh tế tỉnh nhà còn rất hạn chế.Nhưng cũng muốn đưa ra vài đề xuất để phát triển kinh tế tỉnh mình có gì các bạn đóng góp thêm.
Trước tiên, mình muốn đề xuất phát triển kinh tế lâu dài và bền vững, vì vậy phải đi từ gốc của vấn đề: Tại sao tỉnh mình có nền kinh tế phát triển chậm hơn nhiểu tỉnh thành trong nước?:
- thứ nhất, do xuất phát điểm thấp-> đây là điều kiện khách quan nên bây giờ bỏ qua
-thứ hai, Trình độ của cán bộ kĩ thuật và công nhân còn ở mức thấp. mặc dù học sinh TB nổi tiếng học giỏi nhưng số nhân lực ấy không quay lại tỉnh nhà mà phục vụ cho các tỉnh khác-> phải có chính sách trọng dụng nhân tài, khuyến khích họ quay về tỉnh bằng những ưu đãi như lương lậu, nhà cửa,và những ưu tiên khác...
- trình độ tin học và công nghệ cao của tỉnh mình còn thấp-> Phải đào tạo tin tin học từ Phổ thông, coi đây là nòng cốt để tiến lên nền kinh tế phát triển hiện đại, nhưng phải dậy các em cách truy cập và tìm kiếm thông tin chư không phải dạy các em những cái mà các em chỉ thể áp dụng vào " chat chit " như bây giờ. Giáo dục thực chất-> đó là đòi hỏi bức thiết nhất, không phải giáo dục để lấy thành tích như bây giờ.
- Một đặc điểm rất quan trọng mà ai đến TB cũn nhận ra, đó là hệ thống giao thông của tỉnh ta ở tình trạng kém,muốn phát triển kinh tế, trước hết phải có đường đi lại thuận lợi, đó cũng là yếu tố thu hút các nhà đầu tư vào tỉnh mình. -> phải hệ thống lại và nâng cấp các tuyén đượng giao thông chính, những tuyến đường xuyên tỉnh, ...Tuy nhiên vốn đầu tư cho Giao Thông không phải là nhỏ , tỉnh ta phải có những đè xuất, kiến nghị lên TW để xin ngân sách nhà nước, và cũng phải thể hiện được tương lai phát triển của tỉnh mình có như thế Nhà nước mới thấy đầu tư cho CSHT vào tỉnh ta là đáng đồng tiền bát gạo.
Còn nhiều bức xúc lắm nhưng bây giờ đang ôn thi nên tớ không có thời gian viết dài, chỉ viết được vài ý , sau này sẽ bổ sung thêm. cũng mong chờ sự góp ý của các bạn, hehheh

Tại sao điều kiện khách quan lại bỏ quá, tất cả phải được tính đến chứ, thế mới đưa ra được cách giải quyết vấn đề tận gốc.
lần trước đọn bài không biết của vị nào trên đây so sanh : nước nhật tài nguyên cũng kém tại sao vẫn phát triển được, một câu hỏi rất ngu. Sao ngu tự biết.
Nói cho bạn vicky tun nhé: chuyện tin học, muốn đào tạo tin học từ phổ thông không thể được, cái này phụ thuộc vào bộ giáo dục, phải có chương trình, phải nghiên cứu sách giáo khoa nếu muốn đưa vào chương trình phổ thông, lại còn trang thiệt bị để phục vụ cho việc học tin học, không nói đến trường cập 2 và 1 , hồi tôi học cấp 3, 3 năm liền mà cũng chưa được sờ vào cái máy tính của trường không nói chuyện học hành nghiêm túc. mà bộ giáo dục VN thì quá fo` rồi, chưa nói đến các quan chức cấp tỉnh, không phải muốn đưa cái gì vào dạy là dạy được đâu.
Về chuyện giao thông, cậu cũng nhầm nữa rùi . Trước đây thái bình là tình tốt nhất miền bắc về giao thông nông thôn, nhưng điều đấy không nhiều ý nghĩa, bây giờ hệ thống giao thông thái bình tương đối tốt các đường liên huyện khá đẹp, ôtt tải có thể chạy ngong lanh, đường về Diêm Điền, Tiền Hải, Kiến Xương, Đông Hưng...., không có gì chê được, cấc đường liên tỉnh cũng tốt, quốc lộ số 10 ngon lành, đường sang hải Dương qua lối cầu Triều Dương và quốc lộ 29 hay 39 gì đó đẹp, nói chung đối với cái tỉnh con thì hệ thống giao thông như thế là tốt. Đủ để phát triển kinh tế, thậm chí, thừa vì chẳng có gì để dùng nhiều ngoài việc dân cư đi lại.
Ừ, cứ thi cho xong đi, đầu óc tỉnh táo rồi viết tiếp

Khong biết kexautinh hơn mình bao nhiêu tuổi nhỉ? Đoán chắc cũng phải chục tuổi . Biết sao đoán thế không? Vì hơi lạc hậu. THứ nhất đúng là cách đây khoảng chục năm giao thông TB so với các tỉnh khác là tạm ổn( ko thể nói là tốt được), Nhưng 5 năm trở lại đây , trong khi nền kinh tế của các tỉnh phát triển mạnh, giao thông của họ được cải tạo nhiều, các tuyến đường liên tỉnh của họ đẹp như lụa thì giao thông TB gần như vãn giữ nguyên, thậm chí bị xuống cấp, có chăng là sửa chắp vá. Nếu bạn đã thực mục sở thi thì đố bạn cũng chẳng dám nói tuyến đường Đông Hưng, Hưng HÀ , Triều Dương là tốt đâu.Toàn bộ đoạn đường từ Đông Hưng , HƯng HÀ đều là đường cũ từ thời Pháp thuộc và kháng chiến chống Mỹ ấy chứ, có chăng đoạn nào xuống cấp quá thì bồi cho nó gồ ghề thêm thui.Đường xá gì mà mang tiếng là đường 39 mà sóc lộn ruột, đi tốc độ 30km/h mà cứ tưởng đang đi 90km/h vì xe rung loạn xạ, giảm ssóc không chịu được.Còn nếu bạn sang Hải Dương, Hưng Yên, 2 tỉnh gần TB và cũng cùng trình dộ Phát triển kinh tế thì bạn sẽ thấy tuyến đường của họ được cải thiện rõ rệt đáp ứng được nhu cầu giao lưu và phát triển kinh tế.Thôi , VD thì còn nhiều lắm nhưng chả buồn viết
Còn tin học hả, lúc bạn học chưa có tin học nhưng bây giờ hầu hết các trường cấp 3 đều có môn đấy , CSHT cũng không phải là thiếu , không tin bạn về lại TB mà kiểm tra.Tuy nhiên cái tôi muốn nhấn mạnh ở đay là, giáo dục tin học không thực chất. Thứ nhất, tin học vẫn chưa được coi là môn học chính( nhiều trường vẫn coi đáy là môn học như kiểu mấy môn học nghề) thế nên giáo viên dạy qua loa mà học sinh thì không có hứng thú. Cần phải đưa tin học vào thành môn học bắt buộc.Còn dạy cái gì ah? Tất nhiên ngoài Word, Excell, càn phải dậy thêm các em những thông tin cơ bản về internet để sau này khi lên DH các em được tiếp cận ngay với cách tìm kiếm thông tin trên mạng( nếu đã là sv ai chả biết thông tin tìm kiếm được trên mạng bao giờ cũng rất cập nhật và nhiều)
Thôi , đang ôn thi nhưng thấy những bài viết hơi chướng một tý nên đành viết lại , mặc dù bây giờ đang là 1h 11'' 30 giây, khuya rồi ,di ngủ thôi.hehe.

Ý kiến của bác hay lắm ah nhưng em thấy vi mô và chung chung quá ah. Bác phải chỉ ra được đầu tư cho giao thông thì sẽ thu lợi được gì ah. Số lợi nhuận thu được có đủ bù lại chi phí bỏ ra không ah. Phát triển giao thông để thanh niên chúng em đua xe bó vỉa cho dễ hay là để phục vụ mục đích gì ah?
Chuyện dạy tin học, em nghĩ là tốt lắm đấy ah. Nhưng chắc chỉ cần dạy chat với dạy chơi điện tử thôi ah vì em thấy nhu cầu này thiết thực hơn. Vì nó được áp dụng nhiều nhất trong cuộc sống ở tỉnh nhà. Còn mấy cái chương trình gì gì mà bác yêu cầu ấy, em thấy không thiết thực đâu mà hình như bác còn type sai chính tả đấy ah.
Nhân đây, bác chỉ cho em cách tìm kiếm thông tin trên Internet với ah. Coi như bác vì con em trong tỉnh nhà, xoá mù vi tính cho em với ah.
Em cảm ơn bác nhiều nhiều lắm.

chú lại nhầm, cách đây khoảng chục năm, giao thông TB so với tỉnh khác có thể nói là tệ. Trong những năm gần đây tuyến đường quốc lộ 10 từ Ninh Bình đến Quảng Ninh qua Thái Bình hoàn thành chất lượng tốt (hiện tại thì thế) giúp cho Thái Bình thông thương tốt hơn với các tỉnh xung quanh và các tỉnh phía Nam.
Tạm thời bàn đến chất lượng đường xá của TB nhé, cậu nói các tuyến đường ờ Đông hưng và Hưng hà từ thời chống Pháp và chống Mỹ ? nghe rất nực cười, khi nghe câu này tôi không có ý định tranh cãi với cậu vì quá là stupid, liệu từ năm 70-75 đến bây giờ , những còn đường đấy còn tồn tại không sau 30 năm mưa gió chưa kể các phương tiện qua lại.... chắc chắn sẽ hỏng hết. Đường 39 tôi cũng mới đi cách đây khoang 4 tháng, đường rộng khoảng 4-5m gì đó (ước lượng mà) hơi gập gềnh do xử lý lún không tốt nhưng đảm bảo cho xe tải 10 tấn chạy ngon lành. Chất lượng đường 10 thì kông phải bàn đến, đường quốc gia và mới xây dựng, đường từ Tp Thái Bình xuống Diềm Điền ngon lành và nghe đâu đang được nâng cấp do có ý định biến D Điền thành thị xã. Tuyến đường chính nội tỉnh là tuyến từ TP xuống Kiến Xương và Tiền hải cũng tốt đấy chứ, ở đây có ai mới đi Đồng Châu về cho ý kiến. Tớ đi xe Dream trên đường đấy chậm cũng phải được 45 km/h, mà tớ là người đi khá ông già, chứ bọn trẻ nó phải phóng đên 60 km/h. Cũng có thể đồng hồ đo tốc độ trên xe của vickytun bị sai.
Các đường thôn xã đều trải nhựa tất nhiên không hẳn đã tốt và bền do các tuyến đường này là địa phương xây, chưa kể tham nhũng nên không đạt thông sô kỹ thuật đề ra nhưng nói chung cũng giúp được bà con không bị ngã dọc đường do mưa trơn.
còn tiếp chuyện đường xá, đi uống bia cái đã.

Cũng chả muốn cãi nhau với bạn về giao thông TB , nhưng tui sẵn sàng chỉ cho bạn đoạn đường từ thời chống Mỹ đấy, và ssẵn sàng chứng minh cho bạn thấy việc nâng cấp giao thông ở đoạn đường ấy chỉ là chắp vá và rõ ràng là rất nhanh bị xuống cấp. Đúng là chịu được trong tải 10 tấn, nhưng có ai muốn đi qua đoạn đường mà xe nẩy tưng tưng không?
Còn nếu bạn nói phát triểm kinh tế có bù lại được việc bỏ tiền nâng cấp giao thông không thì đúng là bạn chả hiểu gì rùi. Nếu dựa vào số tiền Tỉnh bỏ ra để xây dựng đường xá thì có mà đến tết Tây mới có những đoạn đường êm như lụa được. Mà phải xin ngân sách nhà nước.Muốn xin được thì phải có kế hoạch phát triển cụ thể.
Thôi, mục đích của mình vào đây không phải cãi nhau. Nhưng nghe kiểu nói năng của bạn ngứa tai quá, ko chịu được nên chấp nhận bất lịch sự 1 tý.Còn những ý kiến của mình dù có hơi chung chung , nhưng phải có quá trình cụ thể hoá ý tưởng chứ. Hẹn gặp lại các bạn sau khi mình thi tốt nghiệp

rồi, bây giờ tớ nói tiếp về giao thông với bạn vikytuntun gì đó. Phía trên đã nói về những con đường liên huyện và quốc lộ qua tỉnh Thái Bình, bằng đấy con đường đủ để đảm bảo cho giao thông thông suốt cả về dân sinh và phục vụ phát triển kinh tế quốc phòng.
Về đoạn đường thời chống mỹ, bạn cứ chỉ ra, không sao cả, tớ sẽ cố gắng kiểm chứng, nhưng bài viết trước bạn nói : đông hưng và hưng hà đường toàn từ thời chống pháp mỹ thì công nhận là không ngửi được.
Quốc lộ 39 không nảy tưng tưng , bạn đừng nói quá như thế, tớ rất hay đi đường đấy, xe phóng ngon lành . xin hỏi bạn tiêu chuẩn đường tốt của bạn là gì ? có thể quá cao so với mặt bằng chung Việt Nam
Làm đường tốt như quốc lộ số 10 mới hoặc đường 5 kông hề rẻ chút nào, tờ nhớ không nhầm thì chi phí cho 1km quốc lộ 5 khoảng 1,6 tỉ đồng, đấy là thời giá cách đây mấy năm thì phải, bây giờ chắc là khác.
Chính xác như toilaban nói, bây giờ làm cái gì cũng gắn liền với bài toán kinh tế. Hiện tại đường xá ở TB đáp ứng nhu cầu của tỉnh. Thường thì ở VN, các tuyến đường được xây dưng theo kiểu xương cá, tuyến đường 10 không cũng đủ đáp ứng nhu cầu kinh tế của cá tỉnh (tỉnh mình bé bằng bàn tay). Hơn nưa tỉnh TB không phải là vùng nguyên liệu trọng điểm nên nhu cầu giao thông không nhiều, có mấy cái nhà máy may thì một tháng chắc 1, 2 chuyến xe conteiner là hết . Chính tôi ban đầu cũng nghĩ nếu đường 10 xây dựng xong , TB sẽ có cơ hội phát triển kinh tế do sự tiện lợi về giao thông, nhưng chung quy cũng chẳng khác là mấy, mèo vẫn hoàn mèo, vì sao ? vì tỉnh mình không có điểm mạnh nào cả.
Bây giờ xây dựng đường xá tùm lum rất phí tiền trong đó hiệu quả lại đem lại không đáng kể và hạ tầng giao thông đã đáp ứng. Xây dựng thêm đường là quá ngu. khi nào thừa tiền thì làm.
bạn thấy người khác nói khong đúng ý bạn, bạn cho rằng đấy là ngứa tai, cũng khog hẳn, có thể bạn sai và hơn nữa bạn thấy ngứa tại, bạn lại làm người khác ngứa tai lại bằng cách hơi bất lịch sự một tí... có phải là một điều hay không ?

Thôi được rùi. Quan điểm khác nhau về vấn đề giao thông, có thể tui phải đi cái đoạn đường xấu nhất TB ấy nhiều quá nên thấy giao thông TB kém, và đi sang các tỉnh bạn thấy êm ru nên có sự so sánh ,mà theo các bạn thì Giao thông TB thế là ổn rồi.Chấm dứt tranh luận vấn đề này ở đây. Hi hi

Xin mời thí sinh tiếp theo: các anh Buran, bút thép, trung sĩ ... đâu cả rồi. Lâu không được tiếp chuyện, thấy chán quá
Tranh luận với "gà" lúc là chán