Thành tích chiến trận của Su-27

Thành tích chiến trận của Su-27


Ethiopia mua 5 (hay 8) Su27 Flanker A cña Nga. Tr--uíc khi chiÕn tranh næ ra, mét chiÕc bz ri trong khi ®ang biÓu diÔn. Trong khi ®ã, Eritrea mua 8 Mig-29A tõ Ucraina.

Cuéc ®ông ®é ®?u tiªn gi-u· Su-27 vµ Mig-29 xy ra vµo s¸ng sím ngµy 25 th¸ng 2 n¨m 1999 (theo mét sè nguån kh¸c: ngµy 24 th¸ng 2 n¨m 1999), khi 2 Su27 do phi c«ng ng-­êi Nga l¸i ®ang tu?n tiÔu vïng tranh chÊpBadme th- bz ®èi ®?u bëi 4 Mig29A cña Eritrea. Trong sè ®ã, Ýt nhÊt 2 Mig29 lµ do phi c«ng ng-uêi Ukraina l¸i. Khi c¸c phi c«ng Nga ®ang ®znh tr¸nh xung ®ét th- bz tÊn c«ng bëi mét lo¹t R27 (Ýt nhÊt 4 qu). Sau khi thùc hi-n c¸c thao t¸c v« hi-u hãa nh÷ng qu tªn löa nµy, c¸c phi c«ng Nga quyÕt ®znh quay l¹i tÊn c«ng. ChiÕc Su-27 dÉn ®?u sau ®ã ?okhãa? (lock-on) ®­îc vµo mét Mig-29 vµ b¾n 2 qu R27 liªn tiÕp, nh­ng ®Òu tr­ît. C hai chiÕc Mig-29 quay ®?u rót lui, nh­ng Su27 - víi lîi thÕ vÒ tèc ®é vµ ®­îc sù cho phÐp cña tr¹m ®iÒu khiÓn m?t ®Êt (CGI) - tiÕp tôc truy ®uæi cho ®Õn khi chiÕc Su27 dÉn ®?u ®­a ®­îc mét Mig29 vµo trong t?m nh-n m¾t th­êng (within visual range) vµ b¾n h¹ b»ng mét ph¸t R73.

Cuéc ®ông ®é tiÕp theo xy ra vµo ngµy h«m sau, 26 th¸ng 2 n¨m 1999 (mét sè nguån kh¸c: ngµy 25), còng ë vïng Badme. L?n nµy, trong giai ®o¹n tiÕp c


Le Van Le

Nếu bạn cho cả tiếng Anh thì tốt .CònVề Su 27 của Ethiopia thì là mua khẩn cấp coi như cho không đâu có 7-8 triệu USD /một chiếu theo như chuyên gia Nga đó là máy bay "chay" chẳng có cái gì cả .Để đấu với Mig-29 của Ucraine. Kiểu như Tăng T-90s của Ấn Độ và T-84 (hay T-87) của Pakistan

Xin gửi lại các bác bằng Unicode.
Ethiopia mua 5 (hay 8) Su27 Flanker A của Nga. Trước khi chiến tranh nổ ra, một chiếc bị rơi trong khi đang biểu diễn. Trong khi đó, Eritrea mua 8 Mig-29A từ Ucraina.

Cuộc đụng độ đầu tiên giưã Su-27 và Mig-29 xảy ra vào sáng sớm ngày 25 tháng 2 năm 1999 (theo một số nguồn khác: ngày 24 tháng 2 năm 1999), khi 2 Su27 do phi công người Nga lái đang tuần tiễu vùng tranh chấp Badme thì bị đối đầu bởi 4 Mig29A của Eritrea. Trong số đó, ít nhất 2 Mig29 là do phi công nguời Ukraina lái. Khi các phi công Nga đang định tránh xung đột thì bị tấn công bởi một loạt R27 (ít nhất 4 quả). Sau khi thực hiện các thao tác vô hiệu hóa những quả tên lửa này, các phi công Nga quyết định quay lại tấn công. Chiếc Su-27 dẫn đầu sau đó ??okhóa??? (lock-on) đợc vào một Mig-29 và bắn 2 quả R27 liên tiếp, nhưng đều trượt. Cả hai chiếc Mig-29 quay đầu rút lui, nhưng Su27 - với lợi thế về tốc độ và được sự cho phép của trạm điều khiển mặt đất (CGI) - tiếp tục truy đuổi cho đến khi chiếc Su27 dẫn đầu đưa đợc một Mig29 vào trong tầm nhìn mắt thường (within visual range) và bắn hạ bằng một phát R73.

Cuộc đụng độ tiếp theo xảy ra vào ngày hôm sau, 26 tháng 2 năm 1999 (một số nguồn khác: ngày 25), cũng ở vùng Badme. Lần này, trong giai đoạn tiếp cận (closing-in phase), cả hai bên đều bắn một số (6 cho đến 8) R27 từ khoảng cách xa nhưng tất cả đều trượt. Những chiếc Mig29 quyết định rút lui, nhưng các phi công người Nga quyết định tiếp tục truy đuổi, lợi dụng tầm xa của Su-27 để bám theo sau, sâu vào bên trong không phận Eritrea. Sau khi bắn 2 quả R73 nhưng đều trợt, chiếc Su27 dẫn đầu cuối cùng đã hạ được một Mig-29 bằng súng.

Ngày mùng 3 tháng 3 năm 1999, 4 chiếc Su27 đã tấn công 2 Mig29 trong lúc những chiếc Mig29 này đang tấn công một phi đội Mig-23BN của Ethiopia. Cũng như lần trớc, tất cả R-27 đều trợt. Sau đó một chiếc Mig29 nữa đã bị bắn rơi bởi R-73 trong khi đang tìm cách rút lui. Theo như đợc biết, đây là lần cuối có sự tham gia của phi công ngời Nga.

Cuộc đụng độ cuối cùng xảy ra vào ngày 16 tháng 5 năm 2000, khi các máy bay Eritrea thực hiện tổng cộng 12 chuyến bay hỗ trợ tầm gần (Close Air Support - CAS) chống lại bộ binh Ethiopia. Trong một phi vụ, 2 Mig29 - chỉ trang bị với R-73 và unguided rocket - bị tấn công bởi Su27 do phi công Ethiopia lái. Lần này những chiếc Mig29 tìm cách rút lui sớm nhưng vẫn bị Su27 bám theo. Chiếc Su27 dẫn đầu bắn một số R-27, trong đó một quả nổ gần phía sau một chiếc Mig-29. Ngời phi công Mig29 sau đó đã lấy lại được điều khiển và tìm cách hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Asmara. Chiếc Mig29 này sau đó không sử dụng được nữa.

Một báo cáo khác về cuộc đụng độ thứ hai: Aster Tolossa là một nữ (nhắc lại: nữ) phi công của không quân Ethiopia. Khi cô đang tuần tiễu cùng với một Mig-21 thì phát hiện một đối tượng trên radar. Cả hai máy bay tiếp cận đối tượng và phát hiện ra đó là một chiếc Mig-29UB không trang bị vũ khí và theo như báo cáo nói thì họ đã tìm cách ??obẫy trên không??? đối với chiếc Mig29 này. Trong khi đang liên lạc với nhau, Tolossa và đồng sự bị ngắt lời bởi phi công ngồi buồng lái sau của chiếc Mig29UB. Họ phát hiện ra rằng đó chính là thầy hướng dẫn của Tolossa trước kia. (Ghi chú: Eritrea mới tách khỏi Ethiopia vài năm gần đây. Sau khi tách, một bộ phận trong không quân Ethiopia trở thành không quân Eritrea). Tolossa yêu cầu cho chiếc Mig-29 hạ cánh xuống sân bay Debre Zeit, nếu không thì sẽ bắn hạ. Ông này không tuân thủ yêu cầu và cuối cùng thì đã bị Tolossa bắn rơi. Không có chi tiết về việc bắn rơi bằng vũ khí gì nhưng rất có thể là chiếc Mig29 đã vô hiệu hóa 2 quả R-73 nhưng sau đó đã bị bắn hạ bằng súng 30mm.

Le Van Le