Thảo luận:Những tồn tại của thành phố và suy nghĩ của bạn về vấn đề này !!!

Thảo luận:Những tồn tại của thành phố và suy nghĩ của bạn về vấn đề này !!!

trong khi những thành phố biển khác (vũng tàu, phan thiết, nha trang, qui nhơn ...) đang và đã giải tỏa xong những khu nhà trên bãi biển, thì tại thành phố đà nẵng, người ta đang xây dựng những nhà hàng nằm ngay trên bãi biển xinh đẹp nhất của mình.

những quán nhậu này sẽ xả mọi rác thải xuống biển, tàn phá nặng nề và nhanh chóng biển đà nẵng.

những quán nhậu này sẽ làm mất vẻ mỹ quang của thành phố mới, thành phố biển đà nẵng.

những quán nhậu này làm vướng mắt tất cả mọi người đi trên đường sơn trà. họ sẽ không còn được nhìn thấy bờ biển tuyệt vời của mình.

một qui hoạch không xứng đáng với yêu cầu phát triển một thành phố biển đà nẵng thiên nhiên xinh đẹp.

uh, các bãi biển Dn đang có nguy cơ tàn phá nặng ... dường như chua có biện pháp gì giải quyết cả...
Vấn đề này đã có thảo luận ở đây .http://www.ttvnol.com/f_179/725883.ttvn.. bạn có thể tham gia đấy

Đi dọc theo tuyến đường Sơn Trà - Điện Ngọc, nhìn ra bãi biển đoạn Mỹ Khê đúng là thấy hơi chướng mắt.
Những nhà hàng với qui mô tương đối lớn mọc trên bãi biển một phần nào đó sẽ làm mất tầm mắt của mọi người. Hơn nữa tình trạng rác thải từ các nhà hàng này như bạn 1inbox đã nói có nguy cơ sẽ gây ô nhiễm môi trường bãi biển này.
Nhưng chúng ta thử nghĩ xem xét chiều hướng này:
Việc qui hoạch 6 khu du lịch trọng điểm bao gồm 3 khu du lịch biển Non Nước - Ngũ Hành Sơn - Bắc Mỹ An, Mỹ Khê - Sơn Trà, Xuân Thiều - Nam Ô - Hải Vân ; 2 khu du lịch núi, đồng quê Bà Nà - Suối Mơ, Đồng Nghệ - Phước Sơn và khu du lịch trung tâm thành phố được triển khai theo chương trình hành động kế hoạch từ năm 2003 của thành phố.
Song song với xây dựng hoàn thiện tuyến đường du lịch ven biển Sơn Trà - Điện Ngọc - Hội An. Tháng 4 năm 2004, thành phố chính thức có chỉ đạo về việc xây dựng các khu dịch vụ, nhà hàng trên vệt khai thác dọc bãi biển (các nhà hàng, khu dịch vụ cũ phía phải tuyến đường giữ nguyên, không qui hoạch giải toả).
Trong đó yêu cầu các nhà hàng trên tuyến đường này phải thiết kế nhà để xe phía bên trong, chủ nhà hàng phải bảo vệ khu đất từ phạm vi nhà hàng ra đến mép nước biển nhưng nghiêm cấm rào dậu, dựng lều quán, đặt dù? làm mất mỹ quan và ảnh hưởng đến môi trường trong khu vực.
Hơn nữa, các khu vực phân lô này đa số đã chuyển quyền sử dụng cho các chủ sử dụng với mức giá trung bình 10tr/1m2 từ quí I năm 2004. Trong đó, nảy sinh vấn đề phức tạp là việc san nhượng, mua qua bán lại giữa các chủ sử dụng đất. Do đó việc thu hồi lại các khu đất này rất khó khăn.
Và việc một trong các khu đất trên đã được xây dựng hoàn chỉnh, đã đưa vào sử dụng. Dẫn đến việc phá bỏ hợp đồng với các chủ sử dụng khác trong cùng một khu qui hoạch chắc chắn sẽ xảy ra tình trạng khiếu kiện và hiện tượng mất lòng tin của các nhà đầu tư khác. Mà nếu một thành phố du lịch như chúng ta không còn thu hút được các nhà đầu tư thì thử hỏi có phát triển tiếp tục được nữa không ?
Tựu chung, vấn đề cần phải giải quyết ở đây là gì ? Là công tác qui hoạch ban đầu của thành phố. Bút sa gà chết, một sự việc đã xảy ra rồi thì khó mà có thể sữa chữa, đưa nó về tình trạng như cũ được. Nói vậy không phải chúng ta cứ xem nó như "sự đã rồi" và cứ tiếp tục để tình trạng này tiếp diễn mà không hề đưa ra được biện pháp nào khả thi giải quyết nó. Việc qui hoạch xây dựng cụm du lịch dịch vụ này là đúng hay sai ? Chúng ta phải chờ xem vậy...
Theo tôi nghĩ, việc qui hoạch xây dựng như trên tuy có thể làm hạn chế quan cảnh chung khu vực bãi biển và có thể dẫn đến tình trạng ô nhiễm môi trường. Nhưng chúng ta nên xét toàn diện trên cả tuyến đường dài nối từ Điện Ngọc đến Sơn Trà. Vài nhà hàng này cũng chưa đến nỗi làm mất hoàn toàn cảnh quan cho cả tuyến đường. (Nhưng tương lai nếu mọc lên vài chục cái nữa thì tôi cũng không dám chắc )
Các bạn có thể tham khảo ở Nha Trang:

​

Nếu các bạn đang đi trên đoạn đường Trần Phú, ở khu vực có các KS, Resort như trên thì thử hỏi các bạn có thấy được cảnh bãi biển không ? Vậy nên chúng ta cũng phải phát biểu khách quan một chút
Đôi lời phản biện Xin các bạn cho ý kiến

Xml là người trong ngành nên thạo thông tin ra phết nhưng so sánh của em bãi biễn Đà Nẵng và bãi Biển Nha Trang thì có phần chưa được chính xác. Nhìn vào bản đồ thì ta thật ra không thể thấy các khách sạn đó được xây dựng với kiến trúc quay mặt về biển hay quay mặt vào đất liên`. Hầu hết các khách sạn và nhà hàng ven bờ biển đều được quy hoạch nằm phía lề đường bên kia chứ không phải hướng ven biển vì thế sẽ không ảnh hưởng đến tầm nhìn cũng như vẻ đẹp hoang sơ của các vùng biển. Đặc thù con đường ven biển Trần Phú ở Nha Trang mặc dù cũng trải dài như Sơn Trà Điện Ngọc ở Đà Nẵng , nhưng ngắn hơn nhiều và khu vực phục vụ cho du khách thì chỉ có đoạn nằm trong trung tâm thành phố( còn các đảo thì không nói đến) Một số nhà hàng, các quán cà fê cũng được xây dựng bố trí dọc bờ biển nhưng thật ra là được phối cảnh rất hài hoà không có bê tông cốt thép như Mỹ Hạnh, Việt Nam ...ở Đà Nẵng. Các này thuộc về quy hoạch kiến trúc tổng thể khu vực ven biển mất rồi. Ở Đà Nẵng mình thì việc chia lô đất để bán cũng như các quy định về bảo vệ môi trường có đề ra nhưng tổng thể thì không hoàn chỉnh và khách quan mà nói thì có phần chụp giật không có tầm nhìn và cách giải quyết thì như việc đã rồi. Các bãi tắm nước ngọt số 1, 2, 3, mọc lên cùng với các lều quán trãi dài cũng làm tăng thêm sự nhếch nhác cho bãi biển Đà Nẵng. Đặc thù là trải dài từ Sơn Trà Hội An đến hơn 30 km thì việc quy hoạch con đường ven biển theo các tiêu chí về kinh tế, xã hội, môi trường theo từng chặn đường, đoạn đường là việc cần thiết đòi hỏi những nhà quy hoạch kinh tế môi trường ngồi vào làm việc để có thể có một tổng thể không gian và lợi ích kinh tế ở một mức độ hài hoà nhất. Bác nào ở đây là dân Kiến trúc, xây dựng ( hình như ở đây có bé Thảo Nguyên học về môi trường) ta vào đây tán phét theo quan điểm nghề nghiệp của mình tí về vấn đề này, em lon ton lo phần tán phét về kinh tế vậy

Đúng zồi, em mới tìm ra cái bản đồ Nha Trang ở đây, xem lại đúng là không phải nằm bên phía bờ biển

phải làm thế nào bây giờ khi thực tại là như thế?
Mình có tham gia nhóm tình nguyện Vì Biển Xanh (mà trụ sở chính là ở thành phố Đà Nẵng)rất mong 1 lần đến với mảnh đất đầy nắng và gió này,nơi có những con người luôn thân thiện...........Khí hậu không mấy khi ưu đãi cho ĐN nhưng đã cho ĐN những địa danh với phong cảnh vô cùng tuyệt đẹp mà ai đến 1 lần cũng phải nhớ mãi(tớ chưa đến lần nào nhưng vẫn nhớ )

Tôi leo lên đỉnh Sơn Trà (ra đa), nhìn thấy thành phố Đà Nẵng cũ bên bờ sông Hàn và Đà Nẵng mới dọc theo bãi biển Sơn Trà _ Mỹ Khê. Tôi vừa lặng người vừa háo hức trước vẻ đẹp không thể nói nên lời của Đà Nẵng. Sông, biển, núi ... qua làn mây đẹp kỳ lạ hơn mọi bức tranh danh tiếng nhất.
Tôi không đủ thông tin để bàn về việc có nên xây dựng nhà hàng trên bãi biển Đà Nẵng hay không. Tôi chỉ mong ước biển Đà Nẵng mãi mãi giữ được vẻ đẹp thiên nhiên xanh ngát, như lời thề ghi trên những tấm bảng nhỏ dọc theo nhiều con đường Đà Nẵng : hãy gìn giữ môi trường biển của chúng ta.

Tui là người Việt và Đà Nẵng cũng thuộc Việt Nam. Tui phản đối cất nhà trên bãi biển Việt Nam. Tui sẽ gia nhập Hội bảo vệ biển Việt Nam và đấu tranh chống lại bất cứ hành động nào xâm hại biển và bờ biển của đất nước.
http://www.tuoitre.com.vn/Tianyon/Index.aspx?ArticleID=144324&ChannelID=3

Đà Nẵng:
Văn hoá "chợ" ở sân bay quốc tế
"Ê! Đi đâu đấy?"- tôi nhận được câu hỏi như thế của một nhân viên khi đang đi vào Trung tâm an ninh Cụm cảng hàng không miền Trung. Ở sân bay quốc tế Đà Nẵng này, hình như người ta đã quá quen với cách ăn nói "chợ búa" như thế của các nhân viên an ninh.
Sự việc tôi cần trao đổi với lãnh đạo Trung tâm an ninh Cụm cảng hàng không miền Trung cũng liên quan đến tình trạng tồi tệ này. Đó là cuộc xô xát xảy ra vào trưa ngày 21/6/2006 giữa hành khách Hồng Thị Uyên (18/7 Lý Tự Trọng-TP Đà Nẵng) và Hoàng Kim Dương - nhân viên an ninh hàng không - Sân bay quốc tế Đà Nẵng.

Bà Uyên là hành khách trên chuyến bay mang số hiệu BL 0598-Pacific Airline, từ TPHCM về Đà Nẵng. Khi xuống sân bay Đà Nẵng, do không rõ qui định của nhà ga hàng không, bà Uyên đã đi ra ngoài tìm người thân nhằm phụ giúp đưa hành lý ra ngoài. Bà Uyên không những không được hướng dẫn cụ thể về các qui định của sân bay mà còn bị nhân viên Dương quát nạt, xúc phạm và giải về Trung tâm an ninh để... "giải quyết"! Bà Uyên bức xúc: "Đã là sân bay quốc tế thì nhân viên phải học cách đối xử có văn hoá, chứ không phải là văn hóa "chợ" như thế".

Trường hợp của bà Uyên chỉ là một trong vô vàn kiểu phục vụ "chợ" của nhân viên an ninh Cụm cảng hàng không miền Trung. Trong khi đó ông Phan Phú Mỹ - Phó giám đốc Trung tâm - vẫn chủ quan: "Chúng tôi đã có nhắc nhở nhân viên về thái độ phục vụ và yêu cầu anh Dương làm tường trình về vụ việc... Tất cả nhân viên an ninh của chúng tôi đều được đào tạo chuyên nghiệp tại Trường Hàng không, từ chuyên môn, nghiệp vụ đến cách giao tiếp với hành khách. Và đặc biệt, đối với lực lượng an ninh tại khu vực nhà ga, với đặc thù phải tiếp xúc trực tiếp với hành khách, chúng tôi đã bố trí tại đây những nhân viên điềm đạm, lịch sự và hoà nhã".

Liệu thực tế có diễn ra như vậy không? Do việc bố trí bãi gửi xe gắn máy, ôtô thiếu hợp lý nên đã xảy ra không ít xô xát giữa đội ngũ làm công tác an ninh với hành khách. Có thời gian nhà ga phải nhờ công an, thanh niên xung kích hỗ trợ mới bảo đảm được trật tự. Từ nhiều tháng trước đây, Ga hàng không Đà Nẵng lại có nhiều quy định gây phiền toái cho khách hàng.

Thứ nhất, ga đón không bố trí ghế ngồi (muốn ngồi phải vào căng-tin của cụm cảng) nên toàn bộ người đón thân nhân đều phải đứng, trong khi đó máy bay thì hầu như đều trễ giờ nên rất bất tiện cho khách và để lại hình ảnh thiếu văn minh.

Thứ hai, nhà vệ sinh duy nhất trước đây đặt ở ga đón cũng bị dẹp bỏ để lấy chỗ kinh doanh, khách đón, tiễn chờ chực hàng giờ không biết "giải quyết" ở đâu (rồi cũng phải vào căng-tin)...

Ngoài ra. các đội xe taxi (phương tiện công cộng duy nhất hiện nay đưa đón khách vào, ra sân bay) luôn bắt chẹt hoặc từ chối đưa đón khách trong cự lý gần .

TP Đà Nẵng đang tích cực xây dựng thành phố "3 có", trong đó có nếp sống văn hoá-văn minh đô thị. Thế mà lối ứng xử của nhân viên tại ga hàng không quốc tế Đà Nẵng - cửa ngỏ sang trọng bậc nhất của thành phố - lại tồn tại một loại "văn hóa chợ" làm xấu đi hình ảnh một Đà Nẵng thân thiện, hiếu khách và cởi mở. Cứ mãi thế sao?
( http://www.laodong.com.vn/pls/bld/display$.htnoidung(39,161323) )


-------------------------------------------------------------------------------------------------
Chuyển bởi Xml
u?c xml_q84 s?a vo 19:55 ngy 16/07/2006

Mấy cái chuyện đó thì ai mà chẳng biết nhưng mà hô hào nói suông ở đây thì giải quyết được đek gì , mấy bác nào tâm huyết thì vác đơn ra mà góp ý thẳng với mấy chổ đó xem ra còn thiết thực hơn ngồi phí sức ở đây

[nick]
Được The_Khong_Cui_Dau sửa chữa / chuyển vào 21:35 ngày 16/07/2006