thí nghiệm khử bớt trọng lực

Đơn gian,
Thí nghiệm này giống hệt vấn đề tại sao con quay không đổ.
Chẳng có gì là khó hiểu cả.
Trong luong hay khoi luong van không đổi

Đó là nguyên lý chế tạo đĩa bay.

đơn giản vậy mà sao đến giờ chưa thấy ai chế vậy

Ờ, nguyên lý thì đơn giản, nhưng chọn giải pháp và chế tạo mới là vấn đề.

vậy thì đã có nguyên lý thực nghiệm chế tạo máy du hành thời gian rồi

Một chiếc máy bay trực thăng, bay lên đuợc, không phải trọng luợng của máy bay chỉ dựa vào sức nâng của cánh. Cánh sẽ không chịu nổi. bằng chứng là nếu ta cột dây vào cánh quạt để kéo máy bay nâng bổng lên, cánh quạt sẽ bị gãy.
Vậy tại sao máy bay lại bay lên đuợc.
Trực thăng bay lên đuợc nhờ vào 2 sức nâng.
- Sức nâng của cánh quạt
- Lực ly tâm của cánh quạt
thực vậy. một vật nặng đuợc treo lên đoạn giữa một sợi dây nằm ngang. Sợi dây sẽ thụng xuống ở chính giữa như hình vẽ.
Nếu ta kéo mạnh sợi dây theo phuơng nằm ngang thì vật nặng sẽ đuợc nâng lên, vì trọng luợng P đuợc hợp lực F làm giảm đi như hình vẽ.
Cũng vậy, trọng luợng của trực thăng nằm ở duới cánh quạt.
khi cánh quạt quay sẽ tạo ra lực ly tâm và lực nâng.
lực ly tâm này cũng có tác dụng làm giảm trọng luợng của trực thăng, và lực nâng của cánh quạt sẽ đủ sức nâng máy bay lên.
Vậy nếu lực ly tâm ở đầu trên càng mạnh thì lực nâng càng mạnh và vật sẽ nhẹ đi.

Xạo! Phân tích lực sai. Cuối cùng thì trọng lượng cũng dồn cho lực nâng đôi cánh hết.

Clap clap clap
Bác FS can đảm nhỉ.

Các bác ơi. Có điều là cái lực nâng ấy phân bố đều trên cả cánh, chứ không tập trung ở một chỗ như lúc cột dây!

Bác binh000 dạo này phong độ hơi xuống thì phải