Thiết giáp-tăng-nghệ thuật tác chiến cơ giới cơ động

Vài chi tiết về chú M551 Sheridan trước có dùng ở NC .
Weight (pounds) 17 tons
Length 22''4"
Width 13''6"
Height 12''6"
Forward speed 45 mph
Reverse speed 10 mph
Vertical obstacle climb 49 in
Maximum width ***ch 108 in
Fording Depth 48 in
Main Gun 152mm cannon/Missile Launcher with 20 HEAT-T-MP rounds and 8 Shillelagh missile rounds

và đây là một em giáp nhẹ với pháo 105mm mẽo đang tính sẻ đưa ra trong tương lai khi ...quốc hội chi tiền . Em M8 Buford .

và đây là một em giáp nhẹ với pháo 105mm mẽo đang tính sẻ đưa ra trong tương lai khi ...quốc hội chi tiền . Em M8 Buford .

Cấu trúc thiết kế của em Merkava DT rất đặc biệt . động cơ đặt ở đầu xe ngay sau lớp giáp trước . một bức vách ngăn giữa khoang máy và buồn lái . như vậy khi trúng đạn ngay đầu xe , xe hỏng nhưng tổ lái có nhiều cơ hội thoát chết . phía sau trống nên có thể thoát hiểm bằng cửa sau không cần leo lên trên vô cùng nguy hiểm trên chiến trường . lúc bình thường phía sau co thể dùng mang thêm đạn hoặc chở được 4 chú trinh sát . tháp pháo có giáp composite bên ngoài cực dầy có thể chịu được đạn HEAT và xuyên giáp . Camera quan sát được gắn mọi nơi , thiết bị liên lạc với bộ binh bên ngoài tốt . M1 A1/2 kém trong việc yểm trợ bộ binh vì thứ nhất động cơ turbine thải ra rất nhiều khí thải cực nóng ( giống như trực thăng ) thổi ra phía sau nên bộ binh không thể theo sau gần được vì sẻ bị bỏng ngay . thứ hai không có camera sau đít xe giúp lái xe quan sat tốt ngay sau đít xe . tuy nhiên cái này có thể khắc phục được riêng việc khí thải không biết làm sao được . nhiếu sĩ quan TQLC than phiền rất nhiều về điều này . tẵng Nga thì pháo bị giớio hạn góc bắn . Bác có thể xem thêm hình về giáp của Merkava phia thước . Cám ơn nhiều .

Cấu trúc thiết kế của em Merkava DT rất đặc biệt . động cơ đặt ở đầu xe ngay sau lớp giáp trước . một bức vách ngăn giữa khoang máy và buồn lái . như vậy khi trúng đạn ngay đầu xe , xe hỏng nhưng tổ lái có nhiều cơ hội thoát chết . phía sau trống nên có thể thoát hiểm bằng cửa sau không cần leo lên trên vô cùng nguy hiểm trên chiến trường . lúc bình thường phía sau co thể dùng mang thêm đạn hoặc chở được 4 chú trinh sát . tháp pháo có giáp composite bên ngoài cực dầy có thể chịu được đạn HEAT và xuyên giáp . Camera quan sát được gắn mọi nơi , thiết bị liên lạc với bộ binh bên ngoài tốt . M1 A1/2 kém trong việc yểm trợ bộ binh vì thứ nhất động cơ turbine thải ra rất nhiều khí thải cực nóng ( giống như trực thăng ) thổi ra phía sau nên bộ binh không thể theo sau gần được vì sẻ bị bỏng ngay . thứ hai không có camera sau đít xe giúp lái xe quan sat tốt ngay sau đít xe . tuy nhiên cái này có thể khắc phục được riêng việc khí thải không biết làm sao được . nhiếu sĩ quan TQLC than phiền rất nhiều về điều này . tẵng Nga thì pháo bị giớio hạn góc bắn . Bác có thể xem thêm hình về giáp của Merkava phia thước . Cám ơn nhiều .

Đây là một em xe nhẹ pháo nặng nữa của châ âu . Centauro . đã tưng dùng ở Nam Tư và tỏ ra có hiệu quả cao . điều này khiến bộ quốc phòng mỷ nghĩ đến làm Stryker với pháo nặng .
Weight 21 t approximately
Crew 4 men
Main armament gun from 105 striped milimeter
Calculating of shooting digitalis
Telemeter laser
Motor supercharged, installed diesel engine front, with power of 520 HP
Transmission hydromechanical with retarder secondary
Suspensions independent type Mc Pherson

Đây là một em xe nhẹ pháo nặng nữa của châ âu . Centauro . đã tưng dùng ở Nam Tư và tỏ ra có hiệu quả cao . điều này khiến bộ quốc phòng mỷ nghĩ đến làm Stryker với pháo nặng .
Weight 21 t approximately
Crew 4 men
Main armament gun from 105 striped milimeter
Calculating of shooting digitalis
Telemeter laser
Motor supercharged, installed diesel engine front, with power of 520 HP
Transmission hydromechanical with retarder secondary
Suspensions independent type Mc Pherson

và đây một em xe nhẹ với pháo 105mm của Úc tên SK 105 Kurassier . ra đời năm 95 . chưa qua thực chiến .

và đây một em xe nhẹ với pháo 105mm của Úc tên SK 105 Kurassier . ra đời năm 95 . chưa qua thực chiến .

Em mới sưu tầm được một tấm S300 khá đẹp .