Thông báo - Hỏi đáp (xem Nội quy tại trang 1) - Phần 2

Đạn AK còn không biết là loại gì mà cũng nói chuyện sản xuất tàu chiến cơ đấy

nghe Tây đồn rằng do gặp khó khăn trong lúc đóng nên đã nhờ Ngố tiếp tục đóng tiếp mấy em còn lại

Không muốn mở topic mới, nhưng xin hỏi và nhờ các mem nhé ... Mem nào rảnh, có trách nhiệm và thông tin chính xác vừa phải, lên wiki sửa lại dùm mấy thông tin về QĐND VN... chán mấy vụ "thẩm du" của mấy người e*** kia quá.
Tuy biết là thông tin wiki không thể nào là tin tưởng được, nhưng mà, nó cũng là 1 bộ mặt đại diện cho VN ở "thế giới". "Thẩm du" kiểu đó, theo tôi là cũng làm ô uế hình tượng của nước mình rồi. Các bác nghĩ sao? Tôi không đủ khả năng và thông tin nên mới đặt ra vấn đề này với các bác.... có thể là giả tràng xe cát, nhưng tôi nghĩ mình nên chỉnh lại và mở rộng trang thông tin này 1 chút, như là thông tin về các sư đoàn, hình ảnh mới này nọ. Tôi chẳng nghĩ là lộ bí mật quân sự gì đâu, vì nếu các bác biết đc cái gì... thì tổng cục tình báo của TQ chắc còn biết gấp 100-1000 lần các bác biết.
Mong các bác góp ý, góp sức!

Bác nào biết cơ cấu tổ chức(hiệu trưởng...)của trường sĩ quan đặc công k ạ?

Còn 2 tháng nữa là đến hạn giao 2 em Gepard mà đến giờ vẫn chưa thấy rục rịch gì???Không biết đến cuối năm có tin vui chưa.
To bác Ninja:theo em nghĩ cứ để hư hư thật thật vậy hay hơn,Wiki cũng ở mức nhìn đọc và tham khảo thôi,nên cứ để thế đi bác ạh.Mình có sửa cũng sẽ có người khác sửa lại thôi

Giao hàng ở Việt Nam hay ở Nga nhỉ?

Các bác cho tôi hỏi, đây là loại tàu gì đấy ạ, có phải của hải quân mình không ?

http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/4/37/37/93111/Default.aspx
Đoàn Không quân B70
Luyện hay, bay giỏi
QĐND - Chủ Nhật, 25/10/2009, 19:42 (GMT+7)
Máy bay tiêm kích đa năng Đơn vị C35 cất cánh.

Chúng tôi cùng Đại tá Lê Văn Phương, Đoàn trưởng Đoàn Không quân B70 đi kiểm tra công tác chuẩn bị bay ở Đơn vị C35 tại sân bay Biên Hòa. Với không khí khẩn trương, nghiêm túc, cán bộ, chiến sĩ, các tổ thợ máy đang miệt mài kiểm tra thông điện, các hệ số kỹ thuật máy bay cho ban sáng hôm sau. Anh em hậu cần bận rộn chuẩn bị các xe tra nạp điện, xe nạp nhiên liệu và làm sạch đường băng. Phân đội thông tin kiểm tra liên lạc giữa các đài trạm với máy bay. Chỉ lên bầu trời đầy mây, Thượng tá Bùi Tiến Đức, Chỉ huy trưởng Đơn vị C35 nói:
- Mùa này thời tiết phương Nam mưa nắng thất thường, chúng tôi phải chuẩn bị sẵn sàng, thời tiết tốt là tổ chức bay huấn luyện ngay, có khi bay cả trưa đến chiều, chạy đua với thời gian để hoàn thành kế hoạch...
Đại tá Lê Văn Phương cho biết: Đến nay, Đoàn Không quân B70 đã tổ chức bay huấn luyện đạt 86% kế hoạch năm, có đơn vị như C37 đạt 104%; C17 đạt 88% kế hoạch năm. Điểm khác biệt là năm nay, nội dung huấn luyện luôn đi sát với tiến độ bay. Một số khoa mục bay mọi năm không thực hiện được, năm nay đã đưa vào cho phi công luyện tập như đánh chặn máy bay tốc độ nhỏ, độ cao thấp, luyện cho phi công hạ cánh đường băng ngắn, hẹp?
Đại tá Nguyễn Văn Thận, Phó đoàn trưởng cho biết: Để có một mùa huấn luyện an toàn, đúng tiến độ, cơ quan quân huấn cùng các đơn vị phải lập kế hoạch huấn luyện sát tình hình đơn vị, phù hợp với từng đối tượng. Các phi công phải chấp hành nghiêm điều lệ bay; trước khi bay, phải ngủ, nghỉ đúng giờ, ăn uống tại đơn vị, quân y giám sát thời gian sinh hoạt, sức khỏe và kiểm tra trước khi bay. Ngoài thời gian huấn luyện trên không, các phi công còn chấp hành nghiêm chế độ học tập dưới mặt đất, nghiên cứu kỹ thuật hàng không. Hiện phi công các đơn vị của đoàn đang áp dụng chương trình luyện tập xử lý bất trắc trên không và sử dụng thiết bị quân giới trên máy vi tính; tăng cường rèn luyện nâng cao thể lực.
Đến Phi đội 3, Đơn vị C35, là phi đội mũi nhọn, bay biển xa thiện chiến của Đoàn B70. Họ đang quản lý, sử dụng những máy bay tiêm kích đa năng hiện đại nhất Việt Nam. Theo Thượng tá Nguyễn Xuân Tuyến, Phi đội trưởng, giáo viên bay, trong năm 2009, phi công đều đã bay thực hiện nhiệm vụ ra đảo xa; toàn phi đội hoàn thành tốt nhiệm vụ, được Tổng Tham mưu trưởng tặng bằng khen. Trong đợt thực hành bắn, ném bom tại TB3 đầu năm nay, 100% phi công đạt xuất sắc. Thượng tá Nguyễn Xuân Tuyến là tác giả của hai chương trình ?oHuấn luyện phi công xử lý bất trắc trên không" và "Huấn luyện phi công sử dụng màn hình ngắm bắn mục tiêu dưới đất, trên không, trên biển?, trong Hội thi mô hình, trang bị huấn luyện do Bộ Quốc phòng tổ chức được chứng nhận ?oSản phẩm chất lượng cao trong công tác huấn luyện?.
Chúng tôi gặp hai phi công Trần Quốc Toản và Nguyễn Hữu Trọng- những ?ongười hùng? cứu máy bay hiện đại, trị giá hàng trăm tỉ đồng gặp sự cố trên không tháng 8 vừa qua. Các anh khẳng định, cứu được máy bay một phần nhờ đã huấn luyện thuần thục xử lý các tình huống bất trắc trên không. Trung tá Nguyễn Ngọc Hải, Phó phi đội trưởng huấn luyện cho biết thêm: ?oMáy bay rất hiện đại, nhưng tài liệu đều bằng tiếng nước ngoài, anh em phải cùng nhau biên dịch tài liệu, mày mò khai thác tính năng các thiết bị trên máy bay. Ngoài những ban bay huấn luyện, phân đội rất chú trọng huấn luyện tại mặt đất. Những buổi trao đổi kinh nghiệm bay trước ngày bay giúp anh em nắm chắc hơn khoa mục huấn luyện...?.
Hiện tượng chim bay vào động cơ máy bay dẫn đến mất an toàn trên không là một thực tế đã gây tai nạn cho ngành hàng không trong nước cũng như quốc tế. Các chiến sĩ Đơn vị C35 đã có nhiều biện pháp bảo đảm an toàn bay như cắt cỏ hai bên đường băng, thành lập tổ xua đuổi chim trước khi bay. Tuy nhiên, mỗi khi máy bay cất cánh, luồng gió thổi từ động cơ máy bay làm các loại côn trùng bay lên, lúc đó chim mới xuất hiện để bắt mồi nên rất dễ bị ?ohút? vào động cơ, hiện đang được nghiên cứu cải tiến quy trình đóng lưới bảo vệ động cơ của máy bay.
Liên tục 6 năm qua, Đoàn không quân B70 bảo đảm an toàn tuyệt đối trong huấn luyện và làm nhiệm vụ bay. Cán bộ, chiến sĩ của đoàn tự hào là những người ?oluyện hay, bay giỏi?.
Bài và ảnh: ĐOÀN HOÀI TRUNG

Hình như là Svetlyak

Con này của Ấn đơt nó qua thăm mình, Svetlyak 10411 không nhiều Ural đến thế đâu