Thông tin chi tiết Giá Xe Toyota Hilux Revo New Model 2017

Có gì mới Mazda Miata không thể làm gì? Chúng tôi đã được ca ngợi hết lời của nó kể từ khi mô hình mới ra mắt, và nhà sản xuất ôtô khác cũng có vẻ hông đến sự vĩ đại của Mazda bé. Chúng ta đã biết rằng Fiat sẽ được hồi sinh 124 Spider sử dụng Miata là một cơ sở. Bây giờ nó xuất hiện rằng Toyota đang eying Miata như đối với các thế hệ tiếp theo của FT86 coupe thể thao của nó, mà chúng ta gọi là Scion FR-S . Khi đi FR-S tất nhiên, vì vậy đi Subaru BRZ -since cặp song sinh được phát triển chung trong một nỗ lực mà thấy Subaru thực hiện hầu hết các công việc kỹ thuật, với cả hai mô hình phát hành vào năm 2012. Toyota nói rằng nó sẽ tạo ra một kế, và một người trong gần Toyota cho chúng ta biết rằng cả FT86 và BRZ có thể chuyển đổi sang nền Miata mới trong thế hệ tiếp theo của họ. Tin đồn rằng Toyota đã thử nghiệm chiếc Miata mới, và các đánh giá ban đầu là đầy hứa hẹn. Nói nguồn của chúng tôi, "Nếu Toyota đã phải

FIAT_124_Spider Rất lâu trước khi một, Miata dựa trên Toyota / Subaru xe thể thao mới sẽ xuất hiện, tuy nhiên, chúng ta sẽ thấy Fiat cất trên nền tảng Miata. 124 Spider, kết xuất ở trên, là do trong năm tới.
Các Lexus IS đã được một outlier trong dòng xe sedan sang trọng nhỏ gọn, với dòng sản phẩm động cơ V-6-duy nhất của nó. Vâng, không hơn. Lexus đã công bố IS200t, mà sẽ sử dụng 2,0 lít tăng áp bốn xi-lanh của thương hiệu và sẽ thay thế IS250 như các mô hình nhập cảnh trong phim. 2.0 lít hiện đang trong NX200t , mà nó làm cho 235 mã lực và 258 lb-ft mô-men xoắn. Tuned hơi khác nhau trong các IS200t, nó làm cho 241 mã lực và cùng 258 lb-ft trong ứng dụng đó. Đó là một bước nhảy của 36 ngựa và 73 lb-ft so với của IS250 hút khí tự nhiên 2,5-lít V-6. Các IS200t cũng nên chừng mực hơn với nhiên liệu, vì vậy chúng tôi hy vọng con số EPA của nó sẽ tốt hơn xếp hạng của 21 thành phố mpg và 30 của IS250 trên đường cao tốc. 2016 Lexus IS200t F Sport 2.0 lít sẽ được giao phối độc quyền cho một tám hộp số tự động, một nâng cấp từ sáu tốc độ 'hộp của IS250. Trong khi IS250 được cung cấp với ổ đĩa rear- và tất cả các bánh, các IS200t sẽ được phía sau ổ duy nhất. Hãy tìm một, như được nêu ra không báo trước, động cơ mới để trang trải các thị trường AWD.

L Hãy làm một điều hoàn toàn rõ ràng: Mặc dù nó bắt đầu cuộc sống với cơ thể của một sản xuất Dodge Challenger , mới nhất Mopar Dodge Challenger Kéo Pak không phải là một chiếc xe đường phố hợp pháp. Nó là gì, tuy nhiên, là một chiếc xe máy, chuẩn bị đón hướng đặc biệt cho đua xe kéo. Nó cũng là con tàu cho các thương hiệu mới tăng áp 354 Hemi V-8 không phải là V-10 của Kéo Pak intro'd trong năm 2010, một lần, hiệu suất cao mới nhất để mang huy hiệu mang tính biểu tượng. Những lời khuyên 354 danh pháp mũ của nó đến Gen 1 Hemi động cơ xé nó lên trở lại trong ngày với một chuyển 354-cubic-inch tương tự, trước khi huyền thoại 426 Hemi tới hiện trường và lấy cắp sấm sét của nó. (Để tham khảo, động cơ Hellcat hiện tại chỗ của 6.2 lít, tương đương khoảng 378 inch khối.) Với một bộ siêu tăng áp, khối gang, trục khuỷu rèn thép, Mopar-spec trục cam, và hiệu chuẩn động cơ riêng biệt, nó gói một phả hệ, nhưng Mopar chưa tiết lộ con số đầu ra. Nếu buộc cảm ứng không phải là túi của bạn, bạn vẫn có thể nhận được ở trên Kéo Pak hành động và nhảy trên nỗi nhớ tàu cao với hút khí tự nhiên 426 Hemi. Một khối nhôm có lớp lót xi lanh thép ép-in hỗ trợ đầu nhôm, và động cơ tùy chỉnh hiệu chuẩn đảm bảo rằng động cơ làm cho hầu hết các hỗn hợp không khí và nhiên liệu của nó. Như với 354, con số mã lực và mô-men xoắn chưa được tiết lộ. Bất kể là động cơ mà bạn chọn, một chủng tộc đã chuẩn bị đón tự động với ba, đếm 'em, ba tỷ lệ chuyển tiếp là cách duy nhất để rót lực đẩy xuống đất. Các phi hành đoàn tại Mopar Motorsports nói chạy đầu của nó đã được "luôn trong Tám" nhưng không nói rõ đó động cơ đặt xuống những con số. Paks Kéo Mopar Dodge Challenger radials kéo

Hoosier đo 28-by-4,5 inch ở phía trước và 30-by-9.0 ở phía sau quấn một bộ nhẹ bánh xe đua Mopar. Để giúp giữ cho lốp trước gầy chỉ về phía dòng kết thúc, Kéo Pak sử dụng một cái nôi nhẹ ống thép phía trước, hình học hệ thống treo độc đáo, và một Mopar K-thành viên; đôi điều chỉnh được-cho nén và thanh chống tăng trở lại phía trước cho phép tiếp tục tinh chỉnh. Các phần cứng ra lại cũng đã được giải quyết, Kéo Pak mang một nhôm thành viên thứ ba chín-inch, một Strange Engineering bốn inch trục rắn với 40-spline trục súng khoan, và các cú sốc với nén điều chỉnh và phục hồi. Đó là phần cứng đắt tiền nằm trong địa hy vọng-dưới sự căng thẳng tạo ra bởi lặp đi lặp lại phóng cứng nhờ gắn phía sau trục xe đã được tăng cường từ Kéo hệ trước Pak. Khung kết nối cũng làm việc để giữ cho khung xe trên con đường tư dặm thẳng và hẹp. Một xi lanh chủ và calipers phanh đội đua cụ thể với phía trước có rãnh và rotor phanh sau là một cái gật đầu token để giảm tốc. Bạn không thể chạy nếu bạn không vượt qua kiểm tra công nghệ, vì vậy Mopar phù hợp với một ***g cuộn NHRA chấp thuận và giúp giảm bớt cân với ghế đua và một mui xe composite. Các hình thức cơ bản của bảng điều khiển của Challenger được giữ lại nhưng butched lên đáng kể bởi sự hiện diện của một lớn, dash gắn Mopar tach; thêm thiết bị đo đạc Mopar công nghiệp-tìm kiếm; và một dãy các công tắc lực lưỡng mà màn hình thông tin giải trí trước đây cư trú. Nếu bạn vẫn không thuyết phục về Kéo nhiệm vụ duy nhất có đầu óc của Pak, mất một ngây ngô tại shifter cấp độ quân sự, được thiết kế để lấy mỗi Challenger ba bánh răng với độ chính xác và nhất quán. đối thủ cạnh tranh của bạn nên đưa bạn ở đó, đảm bảo Challenger đoạn trailer được thực hiện dễ dàng bởi sự bao gồm tích hợp xe tie-thăng trầm.
So sánh thử nghiệm: 2015 Ford Mustang GT vs Chevrolet Camaro SS 1LE, Dodge Challenger R / T Đi đi Gói
C / D Thử nghiệm: 10 Nhanh Ô tô năm 2015 Dưới $ 25.000

Kiểm tra instrumented: 2015 Dodge Challenger SRT Hellcat tay
Đơn đặt hàng cho các Mopar Dodge Challenger Kéo Pak có thể được đệ trình bắt đầu từ ngày 23 tháng 7, và trong khi tin tức hiện nay không bao gồm bất kỳ số điện sản xuất, chúng tôi muốn tư vấn cho những người quan tâm để dựng trại trước tại đại lý Dodge địa phương của họ. Oh, và hít một hơi thật sâu, như MSRP cho phiên bản hút khí tự nhiên 426 là $ 99,426; các siêu nạp 354 sẽ thiết lập lại một mát $ 109,354. bạn sẽ nhận được các yêu cầu để lẻn Kéo bạn Pak Challenger ra khỏi nhà để xe cho một vài đêm khuya chạy xuống đại lộ địa phương, chúng tôi sẽ không nói với một linh hồn.
Hy vọng rằng, các IS200t sẽ di chuyển nhỏ nhất Lexus sedan xa IS250 underwhelming và gần gũi hơn trong nhân vật để các IS350 F Sport, đó là yêu thích hiện nay của chúng tôi trong phân khúc này. Công ty đã không cụ thể về thời gian của việc chuyển đổi từ IS250 để IS200t, nhưng nhìn cho nó xảy ra ở phần đầu của mô hình năm 2016.
TAG: Giá xe Toyota Hiace 2017, Giá Xe Toyota Hilux 2017, Giá Xe Toyota Yaris 2017, Mua xe Toyota Trả Góp