thông tin mới hyundai santafe 2014

Xe hyundai Santafe 2014 máy dầu máy xăng
HYUNDAI SANTAFE 2014 FULL
Xe HYUNDAI SANTAFE 2014 Phiên bản đặc biệt gồm máy xăng 2.4 dẫn động 2 cầu và Máy Dầu 2.2 dẫn động 1 cầu sử dụng hộp số tự động 6 cấp bán tự động. được nhập khẩu nguyên chiếc từ Hàn Quốc với những thay đổi về ngoại thât lẫn nội thất so với chiếc hyundai Santafe đời 2013. và phiên bản này được xem là gần như đầy đủ tính năng so với phiên bản Hyundai Santafe 2014 full option tại thị trường Mỹ

Chế độ kiểm soát trơn trượt được trang bị tối ưu trên chiếc xe hyundai santafe 2014 máy xăng và máy dầu

Hệ thống chống trơn trượt, dừng xe và vận hành giữa dốc với góc nghiêng cao,









Hyundai santafe 2014 bản full
Động cơ Xăng Theta II 2.4 MPI (4WD) ( Công suất đạt 176ps/6,000rpm). Moment xoắn: 23,1/3.750

Động cơ Diesel R2.2 CRD-i (2WD) (Công suất đạt 197ps/380rpm). Moment xoắn: 44,5/1.800~2.500

Có chế độ ECO tiết kiệm nhiên liệu cho 2 dòng máy Xăng và Dầu.

Trang bị cho 2 phiên bản Số tự động 6 cấp có chế độ bán tự động- Camera lùi; Hệ thống cảnh báo lùi ( cảm biến lùi)- Hệ thống chống bó cứng phanh ABS- Hệ thống chống bó cứng phanh điện tử EBD- Hệ thống cân bằng điện tử ESP; Hệ thống túi khí bên lái + bên phụ- Lazang đúc hợp kim; Cỡ lốp sử dụng mâm 19 inch.- Lốp dự phòng 7.5Jx18 ( mâm hợp kim )- Vô lăng gật gù điều chỉnh cơ; Trợ lực lái điện - Đèn sương mù trước- Hệ thống đèn phía sau công nghệ LED; Gía để đồ trên nóc- Xi nhan trên gương chiếu hậu; Kính chắn gió chống ồn, chống tia UV.- Ghế da; ghế lái chỉnh điện nhớ vị trí ghế, ghế phụ chỉnh điện, cỡ đỡ lưng- AM/FM + CD + MP3 +USB +AUX- Điều khiển âm thanh trên vô lăng; 06 loa;- Gương chiếu hậu chỉnh điện + gập điện- Gương chiếu hậu trong xe chóng chói- Rèn cửa phía sau; Vô lăng, tay nắm cần số bọc da; Taplô siêu sáng; Tự động bật/tắt đèn Cửa số trời, màn hình LCD, phanh tay bằng điện.

Honda CR-V 2014 có hai tùy chọn động cơ xăng 2.0 và 2.4, cùng sử dụng hộp số tự động 5 cấp, dẫn động cầu trước. Động cơ 2.0 là loại 4 xi-lanh thẳng hàng, cam đơn SOHC i-VTEC, đã tăng công suất từ 150 mã lực lên thành 155 mã lực. Động cơ 2.4 là loại 4 xi lanh thẳng hàng, cam kép DOHC tích hợp i-VTEC, công suất 190 mã lực, mô-men xoắn cực đại 222Nm tại 4.400 vòng/phút. Mặc dù có sự gia tăng rõ rệt về hiệu suất, nhưng lượng khí thải CO2 đã giảm từ 192 g / km đến 173 g / km với bản động cơ 2.0 lít, và từ 195 g / km đến 175 g / km với bản động cơ 2.4 lít. Cả hai loại động cơ trên đều đi kèm với hộp số tự động 5 cấp.
Hệ thống xử lý
Honda CR-V 2014 sở hữu nhiều tính năng an toàn hơn với đầy đủ các hệ thống an toàn như phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử VSA, hỗ trợ khởi động ngang dốc HAS và túi khí cho hàng ghế trước. Điều khiển hành trình Cruise Control cũng lần đầu tiên được đưa lên CR-V.
Một trong những điểm mạnh khi vận hành với chế độ ECON là sự êm ái và tiết kiệm nhiên liệu, đổi lại là khả năng tăng tốc của xe khá yếu, người điều khiển buộc phải kiên nhẫn hơn để xe đặt được vận tốc mong muốn. Muốn xe tăng tốc nhanh, tài xế phải chuyển chế độ vận hành sang chế độ bình thường (không phải ECON). Tuy nhiên, lượng tiêu thụ nhiên liệu của xe sẽ tốn hơn nhiều.
Theo nhà sản xuất cho biết, bản động cơ 2.0 có mức tiêu thụ nhiên liệu 9,2 lít đối với đường nội thành và đường cao tốc là 6,6 lít/100km.
Thông số kỹ thuật chính

Honda Cr-v mà tiêu thụ có 6,6 lít thôi à