Ly tâm quạt được lắp trên ô tô là chi tiết quan trọng trong hệ thống làm mát của ô tô, giúp cánh quạt quay để giải nhiệt két nước khi động cơ đạt nhiệt độ cao. 1. Cấu tạo của ly tâm quạt: Ly tâm quạt được cấu tạo từ lò xo cảm ứng nhiệt được gắn với trục cánh quạt. Bên trong được bơm một lượng silicon giúp lò xo cảm ứng có thể bung ra và làm quay cánh quạt khi nhiệt độ nước làm mát cao. Chất lỏng silicon linh hoạt sẽ có chế độ phù hợp với nước làm mát tùy vào nhiệt độ của chúng. Lò xo cảm ứng sẽ cảm nhận nhiệt độ gió thổi qua két nước và điều chỉnh tốc độ quạt hợp lý theo nhiệt độ động cơ. Xem thêm: http://chophutungoto.vn/he-thong-dieu-hoa-xe 2. Nguyên lí hoạt động của ly tâm quạt: - Khi nước làm mát chưa nóng: lúc này, nước làm mát chưa chưa đạt nhiệt độ cao, do đó nhiệt độ gió qua két nước thấp dẫn đến lò xo không bung ra và cánh quạt chỉ quay nhẹ do độ nhớt của dầu silicon nằm giữa Rotor và Cover. - Khi nước làm mát có nhiệt độ cao: khi nhiệt độ của nước làm mát cao lên, nước nóng trong động cơ sẽ được đưa ra két nước làm mát để hạ nhiệt độ. Đồng thời gió đi qua két nước lúc này sẽ có nhiệt độ cao, nhiệt độ này sẽ kích hoạt silicon bên trong lò xo bung ra, đi từ khoang chứa vào khoang làm việc.Lúc này lượng dầu silicon được đưa đến khe hở giữa Rotor và Cover do quán tính li tâm làm cho bề mặt tiếp xúc thủy lực nhiều lên làm cho moomen truyển từ Rotor sang Cover tăng nhanh khiến cánh quạt quay với tốc độ cao để giải nhiệt cho két nước. 3. Khi nhiệt độ nước làm mát giảm: nhiệt độ gió qua két nước giảm xuống, lò xo cảm ứng sẽ co lại, dầu silicon bị đẩy về khoang chứa và cánh quạt trở về trạng thái như lúc nhiệt độ nước làm mát thấp.
