Thủ tục đây bà con cùng tìm hiểu!!!

TẠM NHẬP KHẨU Ô TÔ

1. Điều kiện tạm nhập khẩu ô tô:
Người Việt Nam ở nước ngoài quy định tại mục 1, phần I nêu trên, khi về nước làm việc trong thời gian từ 01 năm trở lên được tạm nhập khẩu miễn thuế 01 xe ô tô 04 chỗ ngồi để làm phương tiện phục vụ cho việc đi lại trong thời gian làm việc ở Việt Nam (tiêu chuẩn này không áp dụng đối với người thân của người Việt Nam ở nước ngoài) và phải tuân theo các điều kiện sau đây:
- Người Việt Nam ở nước ngoài có nhu cầu tạm nhập xe ô tô thì việc tạm nhập phải được thực hiện trong 06 tháng đầu kể từ khi đến nhận công việc tại Việt Nam (tính từ ngày nhập cảnh lần đầu).
- Xe ô tô mới, tay lái thuận (tay lái ở bên trái xe) theo quy định của pháp luật Việt Nam. Trường hợp tạm nhập xe ô tô đã qua sử dụng thì chất lượng còn lại của xe phải đảm bảo từ 70% trở lên và phải xuất trình giấy tờ chứng minh là chủ sở hữu xe.
- Trường hợp xe ô tô của người Việt Nam ở nước ngoài bị hư hỏng do tai nạn không thể sử dụng được, có xác nhận của cơ quan Công an, chỉ được xem xét giải quyết tạm nhập xe khác thay thế khi thời gian làm việc tại Việt Nam phải còn từ 06 tháng trở lên và đã hoàn thành thủ tục thanh lý xe ô tô cũ tại Cục Hải quan tỉnh, thành phố nơi đã cấp giấy phép tạm nhập.
2. Thủ tục Hải quan tạm nhập khẩu ô tô:
Người Việt Nam ở nước ngoài có đơn đề nghị được tạm nhập khẩu miễn thuế ô tô kèm theo văn bản xác nhận của cơ quan Nhà nước Việt Nam mời với nội dung như sau:
- Tên người Việt Nam ở nước ngoài, số hộ chiếu, quốc tịch.
- Tên chương trình, dự án làm việc với Cơ quan Nhà nước Việt Nam.
- Thời gian công tác tại Việt Nam.
- Nhãn hiệu và các thông số kỹ thuật xe.
- Cửa khẩu nhập hàng.
Và xuất trình các chứng từ nhập khẩu liên quan đến xe.
Cục Hải quan tỉnh, thành phố (nơi đóng trụ sở của Cơ quan Nhà nước Việt Nam mời người Việt Nam ở nước ngoài về làm việc tại Việt Nam) cấp giấy phép tạm nhập miễn thuế ô tô cho người Việt Nam ở nước ngoài.
- Trường hợp địa phương không có tổ chức Hải quan thì người Việt Nam ở nước ngoài đến Cục Hải quan tỉnh, thành phố thuận tiện nhất để được cấp giấy phép.
Cục Hải quan tỉnh, thành phố sử dụng mẫu giấy phép xuất nhập khẩu hàng phi mậu dịch (theo mẫu HQ102) để cấp giấy phép tạm nhập khẩu miễn thuế xe ô tô của người Việt Nam ở nước ngoài theo quy định, giấy phép tạm nhập ô tô được cấp 04 bản (01 bản lưu tại Cục Hải quan tỉnh, thành phố nơi cấp giấy phép, hai bản giao chủ hàng để làm thủ tục nhập xe tại hải quan cửa khẩu (01 bản) và làm thủ tục đăng ký lưu hành xe tại cơ quan Công an (01 bản), 01 bản gửi Tổng cục Hải quan thay báo cáo).
3. Tái xuất xe ô tô:
Trước khi xuất cảnh (hết thời hạn công tác), người Việt Nam ở nước ngoài có đơn gửi Cục Hải quan tỉnh, thành phố nơi cấp giấy phép tạm nhập ô tô để được cấp giấy phép tái xuất xe.
4. Thủ tục chuyển nhượng xe ô tô:
Sau khi hết thời hạn làm việc tại Việt Nam, xe ô tô đã được phép tạm nhập phải tái xuất, nếu biếu tặng hoặc chuyển nhượng tại Việt Nam phải làm thủ tục hải quan và truy nộp các loại thuế (kể cả thuế nhập khẩu) theo quy định của các luật thuế hiện hành trước khi xuất cảnh.
* Người Việt Nam ở nước ngoài có đơn gửi Cục Hải quan tỉnh, thành phố nơi cấp giấy phép tạm nhập ô tô, nêu rõ lý do chuyển nhượng xe.
* Điều kiện chuyển nhượng xe:
+ Người Việt Nam ở nước ngoài hết thời hạn làm việc tại Việt Nam.
+ Các lý do khác phải có xác nhận của cơ quan Nhà nước Việt Nam mời và được Cục Hải quan tỉnh, thành phố chấp thuận bằng văn bản.
- Các đối tượng nói tại mục 1, phần I của thông tư này, nếu chuyển nhượng xê ô tô cho nhau hoặc cho các đối tượng được hưởng ưu đãi miễn thuế theo quy định hiện hành thì được miễn thuế nhập khẩu, thuế và lệ phí có liên quan khác và được cơ quan Hải quan nơi quản lý theo dõi trừ vào tiêu chuẩn tạm nhập khẩu miễn thuế của đối tượng được chuyển nhượng.
- Thủ tục chuyển nhượng xe thực hiện theo đúng quy trình chuyển nhượng xe do Tổng cục Hải quan ban hành.

Vợ cũng như Ôtô cũ luôn đòi hỏi rất nhiều tiền và thường không hoạt động được khi cần. Vì vậy tôi không thèm lấy vợ.

Vậy là mình muốn mang 1 con VW beetle về qua đuờng phi mậu dịch (công tác nước ngoài)thì cũng mất 100% thuế àh vậy là nó lên dến hơn 30K$ Ôi thôi vậy tan giấc mộng rùi tiền này thà làm con Mondeo cho rùiCay đắng quá

Rosamariolove

Đâu có, con này nếu tham gia đường phi mậu dịch thì được miễn thuế nhập khẩu nhưng phải đóng thuế TTĐB bác cứ nhân đôi cái giá ban đầu lên là được.
Vợ cũng như Ôtô cũ luôn đòi hỏi rất nhiều tiền và thường không hoạt động được khi cần. Vì vậy tôi không thèm lấy vợ.

Tớ hiểu rùi cái giá 30K là tớ đã tự nhân đôi rồi đấy thôi Con VW beetle đã 15K rồi mà

Rosamariolove

Xin lỗi ko fải là em kâu bài đâu nhưng để các bác hiểu rõ về cái vụ nhập khẩu 78 kon Mer sắp tới và thuế má nên em tạm vứt cái này lên đầu các bác chú ý theo dõi kái nhỉ, cái này em sẽ update thường xuyên. Trong thời gian tới em kó thời gian nên sẽ "kâu" cái topic này dài dài. Hic mới bận 1 năm không tham gia mà tìm lại cái này khó quá trời.

Bác baby gì cho em hỏi Cty XNK Ninh Bình thuộc đâu thế ạ? Sao nó lại được chỉ định nhập ottô cho bác Mạnh à?

Nó lâu lắm em không sờ đến nhưng đâu nhu nó là một công ty xuất nhập khẩu trực thuộc bộ thương mại nhưng có liên quan gì đến hải quan hay sao ấy, lâu lắm em không liên hệ với thân chủ, nếu các bác có nhu cầu nhập khẩu hay mượn tư cách fáp nhân thì cứ liên hệ em sẽ support cho tất cả từ thủ tục hải quan cho đến nhập cảng... gần như từ A-Z.

Em thì thấy một số thông tin bác đưa ra về cái vụ nhập xe đó hơi lạ nên muốn kiểm chứng thôi.
Thứ nhất thì Cty nào cũng liên quan tới Hải quan. Hải quan có một cty duy nhất tên là Nam Hải.
Đúng là khi nhập xe người ta phải thông qua các cty, các cơ quan nhà nước không được phép ký hợp đồng.
Tuy nhiên, nếu nhập xe cho các cụ, thì phải thông qua hệ thống công ty của ban tài chính quản trị, không có chuyện thông qua một công ty vô danh như là XNK Ninh Bình.
Thêm nữa, nếu có nhập xe cho TBT thì nhập mercedes, vì các cụ ấy bây giờ đi mercedes chứ không ai đi Lexus (có duy nhất một cái ES300 ghẻ biển 80B 6868). Có bác Lương và bác Mạnh vẫn đi Crown 3.0.
Việc bác giải thích loằng ngoằng về giá trị khi thanh lý xe em thấy giống như việc phỏng đoán vỉa hè thôi. Tại sao? Xe các bác ấy đi sau năm năm, hết một nhiệm kỳ bét nhất cũng phải 200 nghìn km, vậy thử hỏi xe còn cái quái gì, trong khi mức khấu hao xe được qui định là 250 nghìn km. Vậy thì nếu có thanh lý, giá đương nhiên phải rẻ.
Nói chung bác kiểm chứng lại xem. Dân tình thì bao giờ cũng bức xúc về các khoản thủ tục đặc quyền đặc lợi v.v nên hay vẽ ra những bức tranh như thế. Nhưng em thật bác, con xe thì có cái éo gì mà các cụ ấy phải lăn tăn như thế?

quá bất công đi tròi ơi và đọc bất đau cả mắc

Híc bác nói thế khác gì muối bỏ bể, mấy thằng cha ấy xe fáo để đâu cho hết, xe cộ hắn có biết gì đâu toàn quản gia xử lý hết, bác biết bác mạnh trong gara có bao nhiêu con xe không? Theo thông tin sơ bộ có khoảng 10 cái gì đó, lão đi thường là đi crown nhưng trong gara của lão thì không thiếu,