Tiềm lực Quân sự Hoa kỳ -Phần 2

Nguồn ở đây này:
http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?t=150078
Đúng là bệnh cửu vạn khó chữa, ở trỏng người ta chỉ bảo là cái này đã test rất ok, rồi sẽ ký hợp đồng mua này nọ..... đại khái là đang trong giai đoạn marketing thôi cửu vạn ạ, chưa có trang bị thực tế đâu, đừng có nhẩy cẫng lên thế vội
các cụ dạy cấm có sai, thằng ngọng hay nói

Nhờ AAI, hãng sản xuất Shadow RQ-7 khai hóa cho bác cửu vác đạn này:
"AAI manufactures the Shadow 200 TUAS using the latest avionics technology and manufacturing processes. The aircraft can see targets up to 125 kilometers away from the brigade tactical operations center, and recognize tactical vehicles up to 8,000 feet above the ground at more than 3.5 kilometers slant range, day or night."
rõ nhé, chỉ có thể nhận biết được các mục tiêu chiến thuật (kiểu như xe cộ ấy) nếu ở 8000 feet (2,4km) và chỉ nhìn được ở mục tiêu cách máy bay khoảng 3,5km mà thôi. Ừ, sensor IR/EO thì tầm như thế là cao lắm rồi, đâu như dân vác đạn tưởng bở
ở khoảng đó, cái ô tô sẽ chiếm hơn 1 pixel trên sensor nên nhận ra được, còn dí laser rangefinder trúng cái pixel đó thế nào chắc phải treo một ông cửu vác đạn dưới càng để điều khiển
Lịch sử RQ-7 này cũng rất buồn cười, là rơi như lá mùa thu nhưng vẫn được duyệt tiền mua đại trà. Global Security kể lại rằng:
"The TUAV system entered IOT&E on April 29, 2001. IOT&E was planned for two phases, each lasting five days. The test scenario portrayed a Kosovo-like peacekeeping environment. The first phase was to measure the capabilities of the system in a more controlled environment to ensure the requisite measures of performance could be collected. Ad***ionally, one subtest was planned to assess the capability of the system *****pport adjustment of artillery fires. The second phase was more of a free-play, field training exercise environment in which the Brigade commander could employ the TUAV as required *****pport his mission. This phase was to provide an opportunity to assess the contribution of the system to the reconnaissance, surveillance, and target acquisition efforts of the brigade. DOT&E approved the TEMP and test plan, and observed the testing.
After two crashes during the first two days of flight, the test was halted pending accident investigations. The test resumed the next week, but was down-scoped to a limited user test (LUT). After two more crashes, the LUT was terminated and all flight operations of the Shadow 200 stopped. Of the more than 150 hours of proposed flight time for the test, 35 hours were executed."
Đại khái:
IOT&E và DOT&E đồng ý thử Shadow theo kịch bản giữ gìn hòa bình ở Kosovo và 1 bài thử sau thử nghiệm tự do, trong đó có cả nhiệm vụ chỉnh bắn cho pháo binh. Đáng tiếc 2 ngày đầu rụng 2 chú, phải giảm tiêu chí thử và thử tiếp. Tới lúc rơi thêm 2 chú nữa thì ngừng thử nghiệm, bay được tổng số 35 giờ thử so với hơn 150 giờ so với kế hoạch thử ban đầu.
không rõ 1/5 số giờ thử có kịp kiểm tra khả năng lấy tọa độ GPS của mục tiêu hộ cho bác cửu nạp đạn không
Được kien0989 sửa chữa / chuyển vào 14:28 ngày 04/06/2009

Chết thật chết hết rồi Mỹ túng tiền Ô 10 ma bán B2, nuclear weapon cho TQ rồi. Nếu bán những thứ trên không đủ tiền không khéo Mỹ nó bán Nhật Bổn luôn chứ chẳng chơi. Chết chết VN chết đến nơi rồi

Ý bác ơi , giàu như Mỹ đây còn ngán con này nếu mà bán cho Tàu có nước bác Tàu điên luôn . Con này mà sản xuất chắc TQ thành LX cũ thứ 2 ấy nhỉ ( 2 tỉ ĐÔ lờ / 1 con) ba cái đó sản xuất tốn kém chết bà .
À mà quên TQ nhà ta là chuyên gia copy sản phẩm từ đắt thành rẻ mà có thể giá thành sẽ xuống còn 1 tỉ thui .
Nhưng ko rõ thành tích rớt của nó sẽ như thế nào !!

chừng nào CNN nó nói mới là vấn đề lớn , lấy thông tin ở mấy cái nguồn HO LAO rồi đem dăng lên , toàn là mấy cái chuyện chỉ có trong trí tưởng tượng phải nói ôi thật là phong phú của bác

tin đồn nhảm

Not sure how credible it is, but allegedly Barack Obama will provide the blueprints for the B-2 stealth bomber to China in exchange for $50 billion in debt relief.
Đoạn vàng, dịch đại khái (trình TA có hạn) = Không chắc là nó tin cậy đến đâu

Chán cậu quá, bạn Kiên, một chuyện nhỏ như vậy cậu không tiêu thụ được, thì lượng kiến thức khổng lồ phía trước cậu sẽ tiếp thu thế nào đây, không khéo lại hoá............. như người bạn SSX tội nghiệp của chúng ta đã bị.
Fou rất là nguy hiểm.
Bây giờ là thời nào mà UAV không có Laser rangefinder vậy cậu người đá:
RQ-1:MTS-A/TESAR (RQ-1C ERMP: SAR), laser rangefinder, electronic support-countermeasures, MTI, bộ tac-computer xử lý dữ liệu.......(MQ-1: mang Hellfire)
Rồi đến RQ-7,RQ-8, RQ-9...........
Mà nếu cậu có khả năng đạn Tây bắn không chết như bọn võ sĩ Nghĩa Hoà Đoàn, thì cậu gọi luôn MQ-9 Reaper đến, sau khi đo đạc xong lấy thông số, nó tặng cậu luôn quả GBU-49.
MQ-9 Reapor (Predator B) đang tung hoành, thì Predator C Avenger siêu đẳng đã sẵn sàng
Còn nếu không thích sài UAV, thì bộ binh/TQLC với LRAS3 , cũng tha hồ ngắm nghía, điều chỉnh từ xa, vừa ăn gà vừa ngắm kẻ thù cháy đen, chứ không phải mò vào tử địa theo kiểu SOF của Moscow.
Laser-rangefinder đến đây là kết thúc được rồi người đá. Fin à ce sujet ici, vous.
Homeland est d''abord
La liberté est le but

Tổ Quốc lâm nguy
Anh Hùng lỡ vận

The Avenger has been designed to carry 500-pound live bombs with GPS navigation and laser guidance kits utilized, and up to 3,000 pounds of weapons and other technology can be carried on the craft. Yet with this increase in size, the Avenger is jet-powered, enabling it to travel more than twice the speed of Reaper clocked fast as 460 miles per hour, while Reaper''s top speed is 230 miles per hour.
A weapons bay allows internal carriage of 500-pound bombs with GBU-38 Joint Direct Attack Munitions with GPS navigation and laser guidance kits attached. Given the aircraft''s 41-ft length - which will increase by at least two feet in the second test aircraft - the weapons bay appears to be 10-feet long.
The bay doors can be removed to allow installation of a semi-submerged, wide-area surveillance pod. The aircraft is designed to carry about 3,000 pounds of weapons and sensors. For an ad***ional two hours of flying time, fuel tanks also can be installed in the weapons bay.
A long, featureless underside further provides an ideal location for a sensor such as an all-weather, active electronically scanned array (AESA) radar. The wide-area surveillance system - to be provided by the U.S. Air Force - has yet to be defined. It would be carried by a specialized all-reconnaissance version of the Avenger.
The V-tail both deflects radar and shields infrared signature of the aircraft''s 4,800-pound thrust Pratt & Whitney Canada PW545B turbofan. Predator C has two all-flying tail surfaces that each have two servos for flight-control redundancy.
The hump-backed design of the aircraft offers room enough for a serpentine exhaust to prevent radar observation of the turbine. Pratt has been developing an S-shaped exhaust system that both offers protection from radar and cooling to reduce the infrared signature. The engine is expected to provide an airspeed of at least 400 knots, but company officials say envelope expansion tests may prove the speed to be "considerably greater". The UCAV''s operational altitude would be up to 60,000 feet.

The Avenger''s 17-degree sweep, 66-ft. span wing and tail are all aligned in plan view with one or other of the leading edges. This is the same shaping discipline used on classic stealth designs like the F-22 and B-2.
The cranked trailing edge provides the aerodynamic and structural benefits of a tapered wing and helps shield the engine inlet from radar. Other design elements, from nose to tail, help avoid radar cross-section hot spots that would be caused by a curved side.
The aircraft was designed from its inception so that the wing could be folded at the point where it cranks for storage in hangars or for aircraft carrier operations. The UCAV also comes with a tailhook, which suggests that carrier-related trials are planned.


Homeland est d''abord
La liberté est le but

Tổ Quốc lâm nguy
Anh Hùng lỡ vận

he he, bạn Kên đại học chữ to, đừng có vớt được thông tin cải thối ở đâu cũng đưa về đây và tô đậm chữ to như vậy, người thường không cần khoe chữ to đâu.
Trước hết, trước khi định tiếp thu đống khổng lồ gì đó, thì bạn Kên cũng nên làm 2 chuyện:
1/ Tập đọc chữ bình thường không to đậm, và hiểu tiếng Anh kỹ thuật một tý
2/ Tập tìm thông tin cơ sở, thông thường nhất, nó nằm ở quảng cáo của nhà sản xuất.
Vì vậy, trước khi trang bị cho RQ-1 cái laser rangefinder bằng mấy câu nói, đề nghị cậu vào đây:
http://www.ga-asi.com/products/aircraft/predator.php
http://www.ga-asi.com/products/aircraft/predator_b.php
đấy là trang của sản phẩm Predator trên web site của nhà sản xuất ra nó. Ở trển nói rằng nó trang bị bộ sensor IR/EO, MST, SAR .... rất hoành tráng chứ tiệt nhiên không có cái laser rangeffinder nào cả.
Còn dĩ nhiên nếu cậu cố cho rằng cái laser degsinator hoặc illuminator của reaper-B là laser rangefinder thì cứ nói to lên cho mọi người còn biết đường mà dạy cậu
Một lần nữa, đừng khoe những vũ khí đang thiết kế như Avenger vội nhé, mà đầu tiên phải hiểu những thứ đã có nó mang cái gì, làm được cái gì đã, chứ cứ đi bới cải héo ăn thế kia ngộ độc chết đấy!