Tiềm lực quân sự Hoa Kỳ - Phần 4

Chà té ra Mẽo vẫn hì hục làm theo mô hình cái máy bay gỗ An 71 nhỉ, ơ oắc mi ni vẫn phải có máy phóng đá đít, vẫn phải có chảo quay vè vè thu tín hiệu, vẫn dùng động cơ cánh quạt tự tạo nhiễu để tự khử, cổ hủ quá đi.

Biết đến bao giờ bám gót thầy đây: Su 25 UTG-máy bay hai chỗ ngồi dùng động cơ phản lực, vừa có thể ném bom vừa có thể làm mini AWacs mà chả cần máy phóng đá đít vẫn cất cánh ầm ầm.

Su 25 UTG đã được nâng cấp lên Sụ SM, có đặc trưng là ra đa quét điện tử loại PESA "Pharaon" có chức năng tạo bản đồ bằng sóng vô tuyến SAR., có thể theo dõi mục tiêu trên không và trên đất, biển, nhận và truyền tín hiệu trên 2 hoặc ba kênh sóng (ơ oắc là đây chứ đâu)

Có ba chế độ công suất 1000, 400, 150 oát tuỳ theo khả năng nguồn điện của máy bay chủ.
Ra đa Pha ra ôn có khả năng tạo nhiễu tích cực bảo vệ khoảng bán cầu phía trước máy bay, tức là chức năng làm chiến tranh điện tử đấy (EW là đây chứ đâu)

Nguồn:
http://warfare.ru/rus/?lang=rus&linkid=2423&catid=334
http://warfare.ru/rus/?lang=rus&linkid=1611&catid=256

Có thể nói có hai chương trình tàng hình, một là F-117, B2, A12 đời mới (ko phải cái A12 195x chạy bằng titan Nga sau thành SR-71), và dòng kia là F22.

Biết nói gì đây, tàng hình bị SAM-3 cổ lỗ bắn rụng, thế những hy sinh đổi lấy tàng hình đó đi đâu [][]

Máy bay thế hệ 5 Nga MiG-1.41 (chương trình đối lập với F-22 bị dừng 199x do kinh tế), cho chí T-50 đều không phải là máy bay đánh chặn chuyên nghiệp, mà là MFI, máy bay đa năng tiền tuyến. Còn F22 là máy bay đánh chặn chủ lực, bay M1,8. Đấy là khá rồi, F-117 và A12 còn bay chậm hơn MiG-17. Thế Mỹ lấy gì đánh nhau trên không với Sukhoi, thì F-15 già cốc đế, bản sao thu nhỏ của MiG-25 lại kẽo kẹt mang thân già ra mà vệ quốc cho Hoa Kỳ.

Ttrước đây Mình cũng không thể hiểu được tại sao ở Mỹ xe tăng bị đạn 20mm bắn thủng lại là siêu tăng số một thế giới [][] Đến khi tìm hiểu các công đoàn như GM được bảo vệ bằng thuế lốp xe thì bùn kừi.

Cái chương trình máy bay Mỹ là nối tiếp những cái khúc khỷu về chính trị và thất bại về khoa học, thất bại do đặt đường đi sai rồi lấp liếm bằng liệt não chó điên thời BUSH. Một giai đoan lịch sử sau chiến tranh VN, người Mỹ đã ném sạch máy bay xe tăng súng trường đóng nhái hoặc copy license châu Âu, súng trường Bỉ FN 109, súng chống tăng Thuỵ Điển AT4 Miniman, xe tăng nhái bớt xén Leopard II, máy bay thu nhỏ MiG-25... Trong khi ném sạch sành sanh đường đạn M16A1, xe tăng M60, máy bay F-4 và SR-71, súng chống tăng M72...

Tất cả những cái đó chứng minh rằng, lâu lâu được địch tẩn cho tới số thì Mèo sáng mắt ra, đi đến hướng lành mạnh

Còn khi thắng lợi do dây máu ăn phần WW2, thì ngành máy bay Mèo phát triển ồ ạt về số lượng, tranh cướp thị trường bán hàng, nhồi sọ ngu dân liệt não ở Triều Tiên, đến cả F86 đánh nhau với MiG-21 Ấn Độ, (trong khi thực tế là không dám cất cánh chạy về miền Tây cùng F-104, tự huỷ hay bị tịch thu). Hay nguyên cả một chiến tuyến giả ở Triều Tiên, để lấp liếm tội nướng quân... Đỉnh cao của chó má này là A-12, F-12, SR-71, MD-12... được đóng bằng titan mua lậu của Nga (nhục nữa là mua lậu hải quan Mỹ chứ không phải hải quan Nga), có mục đích duy nhất là cướp phá ngân sách Mỹ, và dễ hiểu, Nga đi đêm với chó điên Mỹ từ lúc đó để làm hại Mỹ chứ đừng nghĩ phải đợi đến Nga-Iran-Bush nhảy múa tâng giá dầu giết kinh tế Mỹ 2008.

Sau cách mạng vũ khí 198x, thì lại lâu lâu không có đứa nào tẩn cho, mà nhờ đó Mỹ sáng mắt. Mỹ lại toàn thắng lợi như Grenada, Nam Tư... ối trời, lại quy luật, đó là máy bay tàng hình. Cái chính trị Pháp được mệnh danh như một bà quý phái, giầu có nhưng mắc bệnh nghiện, nghiện thằng hàng xóm dã man nó cưỡng bức. Lâu lâu nó không cưỡng bức thì chính trị thối nát. Đến lúc nó cưỡng bức thì sướng, thì thoả mãn, thì cơ thể lành mạnh, nhưng nhục nhã. Ví như nhờ 1870, mà súng Minie làm xiếc, nạp vỏ đạn giấy đằng miệng cho nòng xoắn, bị đánh đổ, thay bằng súng vỏ đạn đồng Gras (copy từ các mẫu Mauser IG71, mà bù nhìn bị cưỡi nhập từ thằng đang cưỡng bức), lâu lâu Đức nó bận nội trị, không cưỡng không cưỡi, Pháp lại bước vào tk20 với Lebel băng đạn dọc của 187x. Cái văn hoá kiểu Pháp đó nhập khẩu vào Mỹ như Chauchat hoá thân thành BAR, thứ súng trường xung phong nặng 10kg kiêm chức LMG mang 20 đạn, cái ví dụ này chứng minh khoa học vũ khí bị quảng cáo nhồi sọ kéo đi, BAR được thiết kế theo đơn đặt hàng của các liệt não phê lòi ảnh cổ động Chauchat=khẩu súng lởm đắp chiếu 6 năm vội vàng lôi ra dùng khi bị cấm vận trung liên Madsen và quảng cáo át đi trong chiến tranh sống còn, hoàn toàn ngược với việc người ta quảng cáo để bán khoa học làm súng.

Chàng Yankee cũng như bà đầm trai chê Tây Phú, định kỳ cần lũ mọi rợ nó đánh tả tơi một trận mới trong sáng lành mạnh trở lại, nhưng không may, từ Chiến tranh VN, đến Secbia, đến 2008 thì ko có thằng nèo nó làm phúc nó làm vỡ mẹt bác Mèo.

Bước sóng dm được dùng từ cổ truyền trong các hệ thối đất đối không, không đối không trên máy bay hệ Nga, việc làm rộng dải tần cũng như thế. dm không chính xác ? điều đó nhảm nhí, vì khi đến gần cỡ 15km như SAM-3 bắn F-117 thì dùng đến cm chưa muộn, với diện tích phản xạ được các liệt não nói là 1/6 Sukhoi, thì đầu đạn dùng cm ở 15km là quá đủ, tương đương 35km diện tích phản xạ Sukhoi, còn đường đến 15km thì dẫn đường dm đã có làm sao, cũng vẫn như SAM-2.

Chỉ có máy bay Tây vẫn như SAM-1 và MiG-21, chỉ có cm, thế ra máy bay Mỹ tàng hình với và chỉ với máy bay Tây [][], đến khi bị bắn hạ vẫn chưa sáng mắt. Tất cả được lấp liếm bằng nhồi sọ liệt não.


CHiến lược ?
Ban đầu, điều đó có thể chấp nhận được khi Mỹ chỉ đi bắt nạt trẻ con, Mỹ là số một thế giới, Nga không đánh nhau với Mỹ vì sợ bom hạt nhân

Nhưng khốn khổ, giờ này tầu ấn, In đô ma lay, các cửa ngõ đường biển, các cường quốc mới nổi, đầy chặt S-300 với Su. Mỹ có thể yên tâm với Nga không trực tiếp đánh Mỹ, nhưng có ai cấm Tầu Ấn lên cơn điên đâu. Thế khi Tầu tẩn Đài, Ấn đánh Pak, Malaysia hoá chó điên cấm cửa đường biển, thì Mèo làm anh hùng rơm được à, làm xiêu kường đánh đâu chạy tụt dép đấy nữa à.

F-22 với MiG-31 thì MiG chạy không thôi F22 đã hết dầu tự rụng nếu như muốn tiếp cận chiến đấu. S-300 không bị ảnh hưởng bỏi tính tàng hình của F22, Su-30 tuy dẫn đạn tầm xa khó hơn nhưng vẫn chơi được như thường với tốc độ và thời gian chiến đấu cao hơn.... tất cả đi ma cao theo canh bạc tàng hình.

Bị đạn đối không cổ lỗ bắn cháy đen đỏ nhưng còn mãi thẩm du.

Tuồng hài VC tấu tuyệt quá. Ngày xưa khi Mỹ thử nghiệm X-45 cho không quân , Nga vội làm con giấy thùng gọi là Skat hứa đủ điều. Tuồng hài VC bắt lấy ca quá trời xanh. Theo năm tháng Skat tiêu ra ma. Bây chừ Mỹ thử X-47B cho hải quân tuồng hài VC quên năm nào ca tụng UAV ném bomb Skat lại ra tuồng tru tréo chê ỏng ẹo UAV ém bomb là ý tưởng dại khờ. Tuồng hài VC tấu rất đỉnh.
....................

Toàn quân Mỹ sẻ đến với AESA . Không chỉ máy bay ngay mặt đất cũng sẽ trang bị AESA. USMC đẩy mạnh chương trình radar AN/TPS-80 G/ATOR mobile AESA radar . Nó sẽ thay thế hầu hết radar đang dùng như AN/TPS-63 air surveillance, AN/MPQ-62 force control, AN/TPS-73 air traffic control, AN/UPS-3 air defense, and AN/TPQ-36/37 artillery tracking & locating radar systems. Nga ngố và TQ tiếp tục bò tìm đi. Chúng tôi đi trước nhé. VC chuẩn bị tấu hài nhe.
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------
Ừ theo bộ não VC Gà nhận định thì Su-25 có thể dùng thay E-2D. Ừ Nga khả năng chỉ có thế và não VC khả năng hiểu chỉ có thế thôi.
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------
Chiến tranh điện tử hải quân Mỹ ngoài E-2D còn có F-18G Nga thì tiếp tục SU-25. Chỉ thế thôi Gà nhỉ. Mỹ F-18G bay AESA Nga thì cứ PESA muôn năm Gà nhỉ.

À, bạn Đổng, chuyên gia thẩm du.

X-45 mình đã nói trên, đây là mẫu thử của chương trình A12, đến giờ vẫn là X thì có lẽ đến 2030 A12 mới chính thức ra đời. Đây là loại máy bay không thân-thân rộng, có diện tích phản xạ nhỏ, chỉ thích hợp với tốc độ M1, làm quá là lại tiếp bước F-117, chẳng ai đánh cũng rụng sạch. Thật ra, chương trình đã bị đình lại từ lâu vì quá tốn kém và vô dụng, thỉnh thoảng bay thử một chuyến nhồi sọ, vì theo lịch, nó phải vào biên chế hơn 10 năm rồi, chuyên gia thẩm du ngồi đó mà thủ.... sướng [][r37)]

X-45 là phiên bản không người lái của dòng này, dài 9 mét, tốc độ ngang máy bay cánh quạt M0,75. UAV tầm cao đã tự rụng sạch bách ở Afghan, nữa là UAV tầm thấp. Thế X-45 làm cái việc gì hả các bạn ? tấn công ư, seo ko lấy một đạn tự hành như Tom đi, hay dùng động cơ không không khí thì dễ dàng tàng hình. Trinh sát ư ? diện tích phản xạ 1 mét ở 100km thì khó nhìn, nhưng ở 100km thì không chụp ảnh được, ở 10km cũng rất khó chụp ảnh. Không chiến [r37)][] Nếu F-117 là rùa thì con này là sên, với tốc độ này thì các hệ thống phòng không vác vai chúng nó giết người hàng loạt chứ chằng phải vòng vèo lươn lẹo mưu kế gì ráo. Người Nga cũng đã đề nghị một phương án, nhưng quá tốn kém và vô dụng nên không cấp tiền.

Đấy là ví dụ của tính điên rồ, cả cái chương trình FCS mà các đồng chí lợn mấy năm trước tung hô vạn tuế ngày nay còn được mẩu gì hả các lợn, hay chỉ còn những con lợn liệt sạch sành sanh chẳng còn tí não nào, đặc trưng cho lớp người bị ăn cắp giáo dục trong cải cách giáo dục liên miên, một hình thức đại ca'ch mạng văn hoá vô sản, với mục tiêu chế tạo đồng hồng vệ binh internet, tức bọn liệt não chó điên sẽ hoà đồng cùng giống sa mạc. Người Nga cũng có chương trìnhd như thế này, nhưng không được duyệt, nó là thứ ngớ ngẩn mà quá tốn kém. UAV bây giờ đầy, khoác thêm một cái vỏ tàng hình thì có ai cấm.

bạn Đổng, chuyên gia thẩm du à, cái diều nó còn tàng hình bằng vạn con này.

Đáng lý phải vào biên chế trên 10 năm rồi, nhưng giấc mơ gà mẹ dẫn đàn gà con xung trận từ 1999 đến nay chỉ có 5 phươnbg án, mỗi phương án được đóng 1-2 mẫu thử, tiêu tốn thewo giá hiện tại là mỗi phương án cỡ hơn 1b, vị chi là cỡ 5-7 b$ đã đi theo giấc mà đàn chó xung trận. Chó chiến gì mà bay M0,75 bạn Đổng, chuyên gia thẩm du.

X-45A có 2 mẫy năm 1999, giá trọn bộ 1b
X45B/C có hai mẫu (B/C) giá 750m, 2002
X-45N, không chiến với vận tốc M0,75 [][] 2008
và giờ là X-45 Phantom Ray, 2 mẫu

X-45 Phantom Ray đóng lại từ mẫu X-45C, chưa ra đời đã trục trặc rồi bạn bạn Đổng, chuyên gia thẩm du. Chuyến bay đầu tiên hoãn từ 2010 sang 2011.





Xoay đi xoay lại hơn 10 năm không rặn ra được, thỉnh thoảng lại làm chuyến bay nhồi sọ các đồng chí liệt não. Dân ngu si chó má thì làm sao biết cái gì và cái gì và lại tưởng là có máy bay tân kỳ ra đời. Thế rồi, các hãng tin internet rẻ tiền mạt hạng lại cắm bơm thổi bóng hô chó sủa váng đầu.

Về nguyên tắc, một cái UAV không có gì khó, con này cũng dùng vệ tinh, lấy tài nguyên quốc gia làm việc tiểu đội, chung nguyên lý với RQ MQ, và vì có hình dáng khí động củ chuối nên chắc chắn khi dùng tỷ lệ rụng cao hơn nhiều. MQ RQ rụng sạch bách ở Afghan, thế cao hơn sạch bách là cái gì đây.

Tại sao lại phải lấy đường truyền vệ tinh có điều khiển ăng ten (loại vệ tinh truyền băng thông rộng cho mobil, dùng ăng ten AESA định hướng chùm không cần lắc chảo), loại tài nguyên quốc gia với hạn chế băng thông cả nước chỉ vài chục kênh truyền hình, mà đi làm việc tiểu đội ? bạn Đổng, chuyên gia thẩm du à, vì lái thủ công, vì nhìn thủ công, vì bắn thủ công. Thế, mức độ hạ đẳng như thế, thì tại sao lại ngồi ở sa mạc mà bắn phỉ Afghan được? thì đó, tập trung tài nguyên quốc gia làm việc tiểu đội, chứ đâu phải đằng kỹ thuật thủ công. Toàn bộ chương trình UAV các loại của Mỹ đều như thế, đẳng kỹ thuật mạt hạng nhưng nhồi sọ lợn thối và có mục tiêu duy nhất là xâu xé ngân sách, dĩ nhiên, lại được liệt não chó điên tung hô hộ tống như những xe tăng bị đạn 20mm bắn nổ động cơ. Và tất nhiên, các MQ RQ rụng sạch bách ở Afghan, còn các liệt não vẫn tưởng X-45 12 năm không đẻ được là máy bay tân kỳ. Zoombie liệt não sủa rống hoàn cầu theo hiệu lệnh làm việc theo kịch bản ấy.

AESA thì có cái gì hay hả bạn đổng, ừ, mình không phản đối nó tạo chùm nhanh, nhưng S-300, S-200 cũng tạo chùm nhanh đó mà có cần AESA đâu, còn S-400 thì AESA đương nhiên. Cũng như trên, nếu vì tàng hình mà làm con X-45 thì cái diều nó cũng tàng hình bạn đổng à. Còn nếu tấn công thì BM-30 diệt xe tăng hàng loạt ở 90km, với một rừng đạn làm việc hoàn toàn tự động, dĩ nhiên, mỗi đạn tự động như thế cũng là một UAV, và vì nó hoàn toàn tự động nên không cần đường truyền, không cần tài nguyên quốc gia, mà ngược lại, BM-30 lấy tài nguyên tiểu đội để làm việc sư đoàn (trong số đạn có đạn trinh sát, không rơi xuống mà bay vòng xác định địa điểm đánh, được điều khiển bằng 3 người, chưa đến một tiểu đội).





A dua A tòng dùng AESA để làm gì, tại sao liệt não chó điên nói nhiều về AESA thế, trong khi hệ thống chống đạn đạo của Nga từ những năm 196x đã là AESA (bước sóng mét dễ làm hơn), à, đó, lại vũ khí tấn công thằng vào ngân sách, đông đảo chó điên lợn thối gào rú thì mới thay thế các radar cũ bằng thứ thậm chí là tồi hơn.

AESA của Tây hiện nay vẫn mắc kẹt với vài tính xấu. cường độ phát xạ thấp, yếu. Không đồng bộ chính xác dấn đến phân tán dải tần, yếu, chính điều này được nhồi sọ là tàng hình, trong khi có lợn trước đây tung hô radar tây chụm tần. Các phần tử đơn giản không thực hiện được các kỹ thuật nhảy tần , dải rộng. Nhảy tần ví dụ như có thể nhảy xung quanh 3cm để né theo quy luật địch không đoán trước được. dải rộng là MiG-31 dùng các bước sóng cm-dm, vô hiệu hoá thiết bị tàng hình. NHiều dải là MiG-31 dùng dải mm để truyền tin băng thông rất lớn, tạo chùm nhanh, cùng lúc có nhiều đường truyền tốc độ cao, mật độ quan tâm cao, làm việc tách biệt khôg ảnh hướng đến nhiệm vụ radar. NHư thế, bạn Đổng, chuyên gia thẩm du à,người ta mới chuyển sang AESA. Ngày nay thì các tầu chiến Nga hợp tác với Tầu Ấn đều AESA, máy bay thì có một rừng phương án, nhưng khách hàng kén chọn nhất là Ấn Độ vẫn đợi, chứ không ngu si như lợn thối lắp vội AESA lởm, vừa đèn tối, vừa mờ mắt.

Cái tiến bộ dùng tạo chùm nhanh là quét bản đồ 3D thì hiện radar nào chẳng có, cần gì AESA, đó là tiến bộ của máy tính.

Ngoài các tính xấu mới ló đó, thì các tính xấu truyền thống là tập trung phía trước, không sườn không đuôi, không kết hợp cảnh báo sớm hồng ngoại... vẫn còn đó






Tóm lại
MQ RQ rụng sạch bách ở Afghan, còn các liệt não vẫn tưởng X-45, UAV 12 năm không đẻ được, là máy bay tân kỳ. Zoombie liệt não sủa rống hoàn cầu theo hiệu lệnh làm việc theo kịch bản ấy. Ngày nay, chỉ còn loại lợn liệt não nhất mới cỡn lên kiểu đó, nên cũng khá dễ nhận.

Tàu phù có mỗi cái UAV với AESA cứ ca suốt ngày nhể.

PESA của Su 25 cũng như Mig 31 làm mini AWACS ngon nhờ công suất phát mạnh, chả cần quay chảo vè vè.

E2 D vẫn quay chảo vè vè nhể, mà ăng ten quét điện tử sao cũng chỉ khoe ESA mà không phải AESA, tàu Phù có biết tại sao không/ hay lại đợi thầy


Còn F 18G làm chức năng EW nhờ cái cục phát sóng nhiễu ALQ 99 chứ bản thân cái ra đa APG 79 có mà gây nhiễu ăn hại[].
Su 25 mà lắp pha ra ôn vừa làm mini AWACS vừa làm EW chọc mù AESA, thế mới uất, tàu Phù nhể

[r32)][r32)][r32)][r32)][r32)][r32)][r32)][r32)][r32)][r32)]

Cửu An năm nay kiếm được job chưa? Nghe bảo Mẽo năm tới còn khó khăn hơn nữa vì tiền đầu tư đang lũ lượt kéo về châu Á.

Gà muốn lấy cái ra-đa soi chùm bé tẹo làm A wác thì cứ việc, Mỹ thì thích bao bọc toàn bầu trời với tầm xa cực đại . Gà quên AESA là bậc thầy EW à?

the APG-79 multi-mode radar with passive detection mode and active radar suppression

http://www.naval-technology.com/projects/ea-18g-growler/

Hận quá phúc nhỉ? X-4X nó bay ầm ầm còn Skat thì vô sọt rác rồi. AESA chả là gì nhưng Nga đang cố bò hy vọng có mà gắn cho Pà Fa. Tàng hình cũng chả là gì nhưng Nga-Trung cố lượm vụn F-117 về bắt chước.

Khổ cho tuồng hài VC quá.

Ừ tiền đầu tư đổ ào ào về Á châu. Năm nay tôi cũng sẽ đi VN đầu tư. Bạn có cần việc đến xin tôi sẽ niệm tình TTVNOL mà nhận. haaa......tin không? Phúc cho ai chưa thấy mà tin.

Hà hà, bao trùm toàn bầu trời thì là việc của vệ tinh, E 2D cũng dưới đũng quần vệ tinh thôi[].

Còn E 2D thì các Mỹ trắng cũng công nhận là cải tiến chủ yếu ở hệ thống giao diện người-máy, còn ra đa thì vẫn cõng chảo quay cơ khí, dưới bụng thì vẫn ...PESA[]

APG 79 thì như trên đã dẫn link, cái bộ phát sóng chuẩn đang lỗi thiết kế chưa sửa được nên tự gây nhiễu mình còn kinh hơn gây nhiễu đối phương.

Chưa kể, nhà sản xuất raytheon cũng chưa dám khoe chức năng EW của APG 79, thế mà Phù/Chần dám nổ:
http://www.raytheon.com/capabilities/products/apg79aesa/

Nư thế là trình đu càng bốc tuyết chưa cao, đu càng phải bám đúng càng, đúng chỗ chắc nhất mà đu, cứ mũi máy bay mà đu thế tuột tay chết bỏ bu, nhể. Cái này là do có năng lực đu càng nhưng thiếu rèn luyện, cần gặp Pò, Tởm, Xích trau dồi thêm, nhể.

Tại sao lỗi vì là Cao biền dậy non nên cái waveform generator nó nói một đặng, mấy nghìn cục transmitter nó phán một nẻo theo kiểu tranh nhau làm tổ trưởng nên tự gây nhiễu máy bay nhà rất tài.

Tại sao, tại vì trôi điểm làm việc chứ sao. Để tránh trôi lại phải làm mát thật chuẩn, bảo dưỡng ăng ten phải dùng phần mềm kiểm tra và thay thế(nếu cần) hàng nghìn phần tử.
Trong khi PESA nó chỉ có một bộ phát sóng đưa qua hàng nghìn bộ chuyển pha là phát luôn, yêu cầu về kiểm tra bảo dưỡng chuẩn điểm làm việc dễ dàng hơn, chế độ làm mát không yêu cầu cao.

AESA rất hay, nhưng cần có các phần tử thu phát t/R mô đun tin cậy, dễ bảo dưỡng hơn.
Nếu không bớt được công suất phần cơ khí lại tăng công suất cấp cho làm lạnh lại quá tội.

Thế nên ra đa mặt đất, ra đa tàu biển của Nga làm AESA cứ như không, nhưng ra đa máy bay cứ lấy tin cậy làm đầu.

Xem ra đa AESA F 22 thì không làm được chê độ SAR và đã bắt đầu phải nâng cấp rồi[]
AESA F 18 thì sửa lỗi mãi đã xong đâu, nhể.

Nhìn sang ra đa dẫn bắn bên hải quân, đến tàu AEGIS vẫn cứ ăng ten pa ra bôn như thường, sao không AESA dẫn một lúc 20 quả tên lửa ăn tí xịp hả Phù/Chần

bạn Đổng, chuyên gia thẩm du à, cái diều nó còn tàng hình bằng vạn con này.

[][]
Ngày xưa A12/ F12 / SR-71 MD-12 cũng bay rầm rầm
Ngày xưa F-117 cũng bay rầm rầm
[][]
12 năm không thử nghiệm xong, vẫn thử nghiệm rầm rầm với chi phí tổng cộng đã 7b giá ngày nay, vẫn tiêu tiền rầm rầm []

Cái đáng chú ý là rất nhiều chó điên tưởng X-45 là máy bay tân kỳ, rất ít chó điên liệt não biết nó là mẫu thử cũ rích rặn đẻ 12 năm không xong, tính ra, mỗi mẫu thử giá 700m$ hiện tại. Với cái UAV dài 10 mét giá 700m, bằng hơn 20 con Su-30, thì Gấu vỗ cả hai tay hai chân ủng hộ Mèo nhồi sọ liệt não và vụt nứt sọ chó điên. Đây cũng là nguyên nhân Gấu dừng chương trình tương tự, thật ra không phải dừng, mà là không chi tiền phát triển. Dạ thưa, số tiền ấy là 1% GDP của Mèo đấy ạ, 1% chi trong 12 năm không phải là nhiều nếu như nó thành công, nhưng là nhiều, rất nhiều khi nó vẫn mãi mãi thử nghiệm. Cái ví dụ này minh chứng vũ khí tấn công thẳng vào ngân sách nó như thế nào, nào, thử nghiệm, chúng ta lại thử nghiệm 12 năm tiếp. Chương trình Nga chưa bao h cất cánh http://warfare.ru/0702ey70/update/august2007/skat.jpg [][] Và phần nhiều nó chỉ là cái hình nộm để xơi 10B nhà Mèo.

Làm liệt não trẻ em từ nhỏ trong môi trường tràn ngập điên rồ, liệt não lớn lên thành chó điên, đó là việc ngàn năm nay các cụ cố họ Triệu vẫn chế tạo AQ.[][] Ở sa mạc thật là sung sướng.

Bùn kừi, khi con người ta đã nứt sọ như AQ thì tiếp tục thử nghiệm, 12 năm thử nghiệm.... là một vinh dự đáng khoe




Chỉ có ở nước Mỹ mới có chiện người ta mua lậu titan Nga để làm dòng A12/ F12 / SR-71 MD-12 và vỗ ngực tự hào [][]. Khi đã có chuyện đó và cái xe tăng bị đạn 20mm bắn nổ động cơ, thì mọi chiện đều có thể xảy ra ở Mỹ. F-22 đã đắt, nhưng X-47 còn đắt gấp 4 lần và bé tẹo tèo teo.

Bậc thầy AESA ơi, thế F-22 đã có bước sóng dm và mm như MiG-31 chưa ?
Nếu chưa có dm, thì nó vẫn mù với mục tiêu tàng hình
nếu chưa có mm, thì khi dẫn đạn bắn nó phải dùng radar thường và chịu chết

Cũng chỉ ở Mỹ các chó điên liệt não mới vỗ ngực AESA thôi, mục đích mình nói trên, để thay thế các radar cũ bằng các radar tồi hơn. AESA được dùng từ 196x, 197x, có gì mới đâu. AESA chỉ lợi thế khi nó đa tần số, vẫn dải tần đơn thì ngồi đấy, có khác gì radar cũ đâu ? radar cũ vẫn tạo chùm nhanh, vẫn quét 3d, có sao đâu bạn. Câi AESA có lợi thế là không cần lắc chảo (có thể chảo không lắc nhưng cái đầu thu phát sau chảo nó lắc), nếu như AESA đa tần thì vì không lắc, mỗi tần là một radar hay máy truyền tin độc lập, còn nếu đơn tần thì làm AESA chỉ cho liệt não chó điên sủa thôi bạn đổng ạ.

Mà AESA là xu thế chung, Ấn Tầu đầy toét đừng nói là Nga, S-400 là AESA bước sóng cm-dm đấy, có phải độc quyền của chủ chó chúa lợn đâu mà bạn liếm khoẻ thế. Kirov được trang bị AESA trước 2000, còn lâu nữa Mỹ mới theo được (2002 mới quyết làm F-22).