Tiềm lực quân sự Hoa Kỳ - Phần 4

Phần thắng chắc sớm thuộc về SpaceX hoặc sẽ có thỏa thuận riêng,

hiện nay phe kia chậm thay đổi công nghệ nên phải mua booster của Nga để chi phí rẻ hơn 1 chút, nhưng bản thân RD-180 cũng quá lạc hậu, nhìn tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng động cơ kém đồ của SpaceX ( chỉ bằng 40% )

ngay tàu Proton cũng gặp trục trặc phải delay liên tục, từ tháng 6/2015 đến tháng 6/2016 chỉ phóng được đúng 1 lần/

vậy là ngày tàn của hàng không vũ trụ Nga cũng sắp tới. Còn Tàu thì còn xa lắm, chưa bước được chân ra thế giới.

Lấy ví dụ: nếu cho phép sử dụng tên lửa nước ngoài đẩy vệ tinh thương mại tự do, các công ty TQ sẽ nhanh chóng thuê SpaceX phóng ngay lập tức, làm gì còn phần cho Trường Chinh

Đúng tàn rồi, nhưng 100 năm nữa, còn hiện tại, thầy nhắc lại là hiện tại thì vẫn phải bám đít Nga

Còn đếch có bằng chứng SpaceX có lợi nhuận từ việc thồ hàng thì im đi nhé

Dìm TQ, trong khi hiện nay chỉ có TQ và Nga đủ lực đưa vệ tinh và người lên vũ trụ, ESA, NASA thì vẫn phải bám đít Nga để đưa người và vệ tinh cùng hàng hóa nặng lên, rồ Mỹ chỉ bịa đặt chứ ko hề có link dẫn chứng, lập luận gì hết

hôm qua về xem lại thì Falcon 9 phóng lên thành công 40 lần, thành tích quá tốt cho 1 công ty do chú Nam Phi mới lập được mấy năm.

chào mừng Elon Nam phi gia nhập đội ngũ trí tuệ cống hiến cho nước Mỹ.

đại diện của SpaceX nói, nếu được yêu cầu phóng vũ khí vì lợi ích Mỹ, chúng tôi sẽ làm

lại bịa đặt chứ chẳng có bằng chứng gì hết, nói rồi show được cái link SpaceX có lợi nhuận thì nói gì thì nói, còn ko toàn chém gió

Bán hàng kiểu Sơn Đông mãi võ nào:

Tàu của Nga chở được 2.35 tấn hàng chỉ chở đi, về tự hủy giá 300 triệu
, DragonX chở 6 tấn hàng lên, 3 tấn hàng về, quay về lành lặn, tái sử dụng được, đơn giá 2,500 đô / 1 pound

Tàu chở người của Nga, chở được 3 người, giá 43.4 triệu / chỗ, tổng 130 triệu / chuyến
Tàu của SpaceX nhận chở luôn 7 người / lúc, cũng với khoảng tiền như trên
Lợi thế : muốn đi đoàn đông ko phải tách, so với tàu của Nga, thêm được 4 người, không tính thêm tiền.
====
Nhìn kỹ thì thấy Mỹ nó chơi bài quá hay, dùng giá rẻ của Nga để xóa thế độc quyền quan liêu của 1 công ty Mỹ, kích thích cạnh tranh giá cả hiệu quả, ...
kết quả đẻ ra SpaceX, bóp chết ko chính công ty Mỹ độc quyền kia, mà dọn đường làm hết cả thị trường hàng không vũ trụ thế giới.

Giờ Trump mà thành công, dọn đường thị trường thế giới, thì sắp tới TQ, và cả Nga sẽ dùng SpaceX

======
Cơ quan Vũ trụ Mỹ NASA buộc phải thuê Nga dùng tàu Soyuz chở các nhà DHVT và tàu Progress chở hàng tiếp tế cho ISS. Roscosmos đã tám lần tăng giá vận chuyển. Hiện nay giá một chỗ ngồi trên Soyuz là 43,4 triệu USD, tuy vậy còn rẻ nhiều so với giá đi tàu con thoi. Thế nhưng thị trường này chiếm thị phần không đáng kể trong toàn bộ lĩnh vực kinh tế vũ trụ, cụ thể chỉ chiếm 1% (khoảng 2 tỷ USD).

Soyuz có cấu tạo đơn giản, an toàn, chở được ba người đi hoặc về. Progress là tàu chở hàng không người lái và tự hủy khi trở về Trái Đất, cải tiến từ tàu Soyuz; chỉ chở hàng đi, không chở hàng về. Progress chở tối đa 2,35 tấn hàng, được phóng từ sân bay vũ trụ Baikonur. Giá thành mỗi lần phóng vào khoảng 300 triệu USD.

Vitaly Lopota, tân CEO Tập đoàn Tên lửa và Không gian Energia Korolev (S.P.Korolev Rocket and Space Corp. Energia) của Nga cho biết, từ ngày Mỹ bắt đầu dùng tàu vận tải Dragon để chở hàng hai chiều đi về giữa mặt đất với ISS, nhu cầu sử dụng tàu vận tải Progress của Nga bị giảm 1/3. Dragon chở được tối đa 6 tấn hàng lên ISS và 3 tấn hàng từ ISS về Trái Đất. NASA đã ký với SpaceX một hợp đồng trị giá 1,6 tỷ USD thuê chở 12 chuyến hàng hai chiều tới ISS, nhờ đó có thể không cần thuê tàu Nga. Dragon được phóng bằng tên lửa cực mạnh Falcon Heavy, tải trọng tối đa 53 tấn, chi phí vận chuyển mỗi pound (0,45 kg) chỉ vào khoảng 1.500 đến 2.500 USD. Tàu vận tải Dragon cũng như tên lửa Falcon Heavy đều do công ty tư nhân Mỹ SpaceX nghiên cứu chế tạo. CEO công ty là Elon Musk từng nói mục tiêu số một của SpaceX là hạ giá thành vận tải vũ trụ.

Nga sẽ còn để mất một nguồn thu nhập nữa là dịch vụ dùng phi thuyền Soyuz “chở thuê” các nhà DHVT Mỹ lên trạm ISS. Năm 2013, khoản dịch vụ này mang lại cho Nga 335 triệu USD. Tháng 3/2011, NASA tuyên bố đã ký với Roscosmos một hợp đồng trị giá 753 triệu USD, theo đó trong thời gian 2014 đến nửa đầu năm 2016, Nga có trách nhiệm vận chuyển 12 nhà DHVT Mỹ lên trạm ISS và trở về. Thế nhưng NASA dự định từ giữa năm 2017 trở đi sẽ đình chỉ sử dụng dịch vụ vận tải của Nga, chuyển sang dùng phi thuyền chở người do Mỹ tự chế tạo để đưa các nhà DHVT lên ISS. Ngày 30/5 vừa qua công ty SpaceX đã cho ra mắt tàu vũ trụ Dragon V2 có thể chở được bảy nhà DHVT với đơn giá vận chuyển mỗi người khoảng 20 triệu USD, chỉ bằng 1/3 đơn giá thuê tàu Soyuz của Nga hiện nay.

Vẫn 1 bài viết lảm nhảm ko dẫn chứng quen thuộc, nhìn dòng chữ là biết trích ra từ các báo mạng lá cải của VN, dịch lại từ báo lá cái tây lông, tôi chỉ nói ngắn gọn cho độc giả hiểu

Space X chưa có lợi nhuận được công bố =>> lỗ mà đã lỗ thì tất cả những thứ mà rồ Mỹ bịa ra đều là nói láo

Space X chưa bao giờ dám chở người => rồ Mỹ chém gió, ko có bằng chứng nào cho thấy tàu của SpaceX dám chở người, ko có người thì ko ai vận hành được ISS và nghiên cứu vũ trụ

Động cơ RD180, tên lửa Protos M và tàu Soyuz cùng tàu Progress từ khi giúp Mỹ cho tới nay ko hề gây ra sự cố nào, trong khi SpaceX thì liên tục nổ

SpaceX rất ít khi thồ hàng, ko có lợi nhuận (cty tư nhân thì phải công bố tài chính), ko ai dùng, 1 số lần thồ vệ tinh thì toàn nổ tung, tỉ lệ tai nạn phải tầm >3%, trong khi nếu chở người hay hàng hóa quan trọng, vệ tinh đắt tiền cực tối tân thì NASA yêu cầu 1% rủi ro (đối với chở người thì yêu cầu là 0% rủi ro)

Những vụ nổ tung khi thồ hàng và vệ tinh của các sản phẩm SpaceX

http://ttvn.vn/kinh-doanh/tau-vu-tr...-ve-tinh-do-tham-toi-tan-4201891162754225.htm
https://vnexpress.net/tin-tuc/khoa-...-usd-bi-ten-lua-spacex-thieu-rui-3462332.html
https://anninhthudo.vn/the-gioi/tau-spacex-dragon-no-tung-sau-3-phut-roi-be-phong/618653.antd

--- Gộp bài viết: 10/10/2018, Bài cũ từ: 10/10/2018 ---

SpaceX chính là tổng hợp của NASA, USAF và US Gov, mọi nguồn vốn của SpaceX đều đến từ tiền thuế dân Mỹ, hoàn toàn ko có 1 lợi nhuận nào

Bọn rồ Mỹ liên tục bịa đặt SpaceX là cty tư nhân, để nâng cao trình độ Mỹ, nhưng thực tế phải cần tới 3 tổ chức lớn là NASA, KQ Mỹ và CP Mỹ mới có thể hỗ trợ cho SpaceX chế tạo ra đủ thứ, nhưng ko hề có 1 lợi nhuận nào, để nếu SpaceX thất bại thì chúng ko bị quê mặt như việc NASA phải bám đít Nga

https://www.popularmechanics.com/space/rockets/a28995/study-finds-spacex-a-bargain-for-nasa/
https://www.businessinsider.com/sandra-i-erwin-spacex-and-the-pentagons-procurement-culture-2014-8
https://www.quora.com/How-much-did-SpaceX-receive-in-government-subsides-in-2016

--- Gộp bài viết: 10/10/2018 ---

Báo NYP uy tín của người Mỹ gốc cũng bảo Elon Musk là lừa đảo

He has yet *****cceed at anything but somehow spins every failure into proof of imminent success. His only accomplishment has been this decades-long Jedi mind trick.

https://nypost.com/2018/07/21/elon-musk-is-a-total-fraud/

thằng ranh moi tất cả Internet và chỉ ra
tất cả 3 trường hợp mà nó cho là SpaceX trục trặc ?
thực ra chỉ có 2 trường hợp là trục trặc, 1 lần khi chưa rời bệ phóng, 1 lần nổ trên không, còn vệ tinh quân sự bị mất là tin đồn, ko ai xác nhận cả.

2 trường hợp trên 62 ... vâng SÁU MƯƠI HAI lần phóng tên lửa của SpaceX từ khi phóng lần đầu đến mới nhất ( từ 2010-2018 )
trong đó nhiều lần ( khoảng gần 30 lần ) tên lửa được yêu cầu phải đưa được tầng booster về hạ cánh an toàn.... và hoàn thành hầu hết cả 2 nhiệm vụ : đưa vệ tinh hoặc tàu vào không gian, và booster quay về hạ cánh an toàn

Tôi ko kết luận là như thế thành công hay thất bại, để độc giả tự kết luận.
===
để tiện tham khảo tôi post thống kê số lần phóng và thất bại của 2 dòng Proton và Falcon cho bà con xem
( nhìn 2 năm gần đây, thấy rõ Proton đã bị out chỉ còn phóng 2-3 lần, Falcon thắng thế tuyệt đối, với mỗi năm phóng gần 20 lần )
từ khi Falcon gia nhập thị trường, Proton cứ bị đẩy dần tới việc bị loại khỏi thị trường. ko còn được phóng nhiều như năm 2010 nữa.

Tỷ lệ trục trặc Proton cao hơn nhiều. Đơn giá cũng là 1 mốc bị SpaceX cạnh tranh quyết liệt để đứng đầu thị trường. Năm 2018 nhiều khả năng Space vượt 20 lần phóng, còn Proton mới phóng được 1 lần. Khách hàng : Nga




Proton lạc hậu nên sắp toi rồi. Nga đang phát triển loại khác để thay thế, nhưng chưa thành công

Tin đồn gì, USAF nó mất trắng vệ tinh mà bảo tin đồng, bịa đặt mất dạy vừa thôi rồ Mỹ

Nguồn Mỹ xác nhận SpaceX làm mất vệ tinh siêu quan trọng của KQ Mỹ

https://www.bloomberg.com/news/arti...air-force-s-confidence-after-satellite-s-loss

3 tai nạn trong tổng số rất nhiều tai nạn mà SpaceX cố ém, trong khi công cuộc chinh phục nghiên cứu vũ trụ đòi hỏi rất nhiều thứ đặc biệt là độ tin cậy và an toàn, vậy mà xảy ra tới 3 tai nạn nhưng rồ Mỹ coi như ko có gì xảy ra

Proton trục trặc thì nó vẫn thồ hàng, cái nguồn của cháu chỉ là mấy cái nguồn lá cải ko có gì chứng minh là thật, Atlas V cũng vậy (dùng động cơ RD180) còn Falcon chở được cái gì ra hồn toàn nổ banh xác

SpaceX Falcon bắt đầu phóng từ 2006-nay chứ ở đâu ra 2010-2018 chém gió ko biết nhục

https://www.space.com/2196-spacex-inaugural-falcon-1-rocket-lost-launch.html

Còn RD180 được Mỹ dùng từ năm 1997-2018, hầu như chưa có tai nạn nào, Soyuz cũng vậy, siêu an toàn, công cuộc nghiên cứu vũ trụ đòi hỏi tỉ lệ tai nạn phải cực kì thấp gần như ko có, SpaceX mới chỉ thồ hàng thôi đã nổ tung liên tục, tỉ lệ >3%, trong khi NASA yêu cầu tỷ lệ an toàn phải là 100% và tỉ lệ tai nạn phải là 0%

https://sputniknews.com/world/201808101067094159-nasa-rd180-engine-status/

Dĩ nhiên Proton là tên cũ, Proton M cháu có biết ?

Proton M đưa vệ tinh viễn thông tỷ đô EchoStar của Mỹ lên vũ trụ



Vào năm ngoái, Nga lập kỉ lục 1 lúc đưa 73 vệ tinh lên quỹ đạo bằng rocket Soyuz-2

https://spaceflightnow.com/2017/07/14/soyuz-rideshare-launch/



SpaceX ko có lời toàn lỗ, ko có gì chứng minh nó thồ được hàng hiệu quả, SpaceX ko dám chở người. Vậy mà đòi thay thế Nga ?

mấy ông đây viết không trích bài khó theo dõi quá à

Bạn cứ hiểu thế này, SpaceX nếu đúng như lời rồ Mỹ nói, thì tại sao Mỹ chưa thay thế toàn bộ để khỏi phải bám đít Nga ?

SpaceX chưa bao giờ công bố lợi nhuận, mặc dù nó là cty tư nhân theo như rồ Mỹ nói (thực ra là sân sau của KQ Mỹ, CP Mỹ và NASA), như vậy rõ ràng nó ko thực sự sinh lời nếu có hợp đồng, chỉ có lỗ và lỗ, hầu như cũng chỉ thấy vài vụ phóng thồ hàng được thông báo