Tiềm lực quân sự Hoa Kỳ - Phần 4

Dàn máy bay của Aeròlot mới phết nhỉ.
Hiện tại toàn bộ dòng máy ba Nga-LX đều bị loại ( trừ Superjet)

Aircraft Type Current Future Historic Avg. Age Total
Airbus A310 14 14
Airbus A319 15 15
Airbus A320 79 1 15 5.4 Years 95
Airbus A321 38 13 3.6 Years 51
Airbus A330 22 7.9 Years 22
Antonov An-124 3 3
Boeing 737 44 1 16 2.2 Years 61
Boeing 767 13 13
Boeing 777 17 2 4.1 Years 19
Ilyushin Il-96 10 10
McDonnell Douglas DC-10 3 3
McDonnell Douglas MD-11 3 3
Sukhoi Superjet 100 50 10 2.8 Years 60
Tupolev Tu-134 1 1
Tupolev Tu-204 3 3
Yakovlev Yak-42 1 1
Total 250 2 122 4.2 Years 374

The last flight of the IL-96-300 with Aeroflot. Moscow, Sheremetyevo Airport
30 March 2014

nguồn Ilyushin
http://www.ilyushin.org/en/press/media/gallery/194/

Con zai "khôn" vkl đã nói thế này rồi mà vẫn cãi cùn cho được

Tiêu chuẩn an toàn FAA mà để mất >10.000 mạng mà bảo là ko có chuyện gì xảy ra, mạng người đấy con ạ và ko phải trong chiến đấu gì đâu nhé. Như vậy thì cái tiêu chuẩn FAA khác gì mớ giấy lộn, trong khi máy bay An hay các máy bay LX ko hể có chứng nhận FAA và con số thương vong thấp hơn

Tiêu chuẩn an toàn, bảo dưỡng FAA tốt hơn mà chết người nhiều hơn thì đổ tại bay nhiều hơn, vậy máy bay của mày ko bảo dưỡng à ?

éo nói nhiều, giờ Aeroflot chuyển sang dùng toàn Airbus với Boeing rồi !!!
Air China, Eastern / Southern China Air ... cũng rứa !!!

Sang mà thắc mắc tại sao chúng mày làm thế. Mỹ nó bắt hử ?

Đúng rồi vì máy bay được bảo dưỡng ở Nga tốt hơn chứ bảo dưỡng ở Mỹ thì FAA cũng thành mớ giấy lộn

Last weekend’s crash of a Saratov Airlines Antonov An-148 ended a record number of days without a fatal crashinvolving a jet plane and brought the total number of civil airliner accidents by Russian carriers to 519, with 8,424 fatalities. Only the US, a country that operates around 13 times more flights than Russia each year, has had more (with 821 crashes and 10,714 fatalities).

Tiêu chuẩn an toàn FAA mà để mất >10.000 mạng mà bảo là ko có chuyện gì xảy ra, mạng người đấy con ạ và ko phải trong chiến đấu gì đâu nhé. Như vậy thì cái tiêu chuẩn FAA khác gì mớ giấy lộn, trong khi máy bay An hay các máy bay LX ko hể có chứng nhận FAA và con số thương vong thấp hơn

Boeing hiện nay phần lớn được làm từ thành phần của Nga

https://www.reuters.com/article/us-...itanium-joint-venture-in-russia-idUSKCN1LZ2IX

Thảo nào, Nga mua nhiều Boeing thế

Ũa sao bảo máy bay Mỹ do Mỹ tự sản xuất mà giờ lại lòi ra thành phần của Nga ? rồi bên thớt kia thì lòi thêm thành phần TQ

Tập mới xin Boeing lập xưởng lắp ráp máy bay dùng cho thị trường TQ ở TQ kìa !!!

Thì đấy tao hỏi rồi sao mày bảo máy bay ko tự thiết kế được là ngu, vậy Mỹ Âu cũng ngu khi máy bay cũng đều có thành phần của Nga, TQ đó thôi

Cũng mua 1 ít. Mà mày ko biết BHA là công ty của Boeing lập ra à ? 40% vốn Boeing, 40% vốn Hexcel USA nhá