Tiềm lực quân sự Hoa Kỳ - Phần 4

Tướng Đức hé lộ bí quyết giúp Typhoon 'ngang cơ' với F-22
Cập nhật lúc :9:39 AM, 31/07/2012
Chiến đấu cơ Typhoon của Không quân Đức đã chiến đấu "ngang cơ" với máy bay tàng hình F-22 của Không quân Mỹ trong cuộc chiến giả định Red Flag.
(ĐVO) Giữa tháng 6/2012, cuộc tập trận Red Flag diễn ra ở căn cứ không quân Eielson ở Alaska. Red Flag có sự tham gia của hơn 100 máy bay chiến đấu đến từ Không quân Đức, Mỹ, Nhật Bản, Australia và một số nước NATO.

Trong cuộc tập trận kéo dài 2 tuần này, các máy bay chiến đấu Typhoon của Đức đã chống lại máy bay F-22 đơn lẻ trong một cuộc diễn tập chiến đấu cơ bản, một cuộc chiến mô phỏng tầm gần.

Cuộc chiến tưởng chừng “không cân sức” bởi một bên là chiến đấu cơ tàng hình tốt nhất thế giới F-22 Raptor và một bên là chiến đấu cơ không tàng hình Typhoon của châu Âu.

Tuy nhiên, kết quả công bố thật quá ngạc nhiên đối với cả người Đức và có lẽ cả người Mỹ. Trong tổng số lần đối mặt giữa F-22 và Typhoon, số lần máy bay của cả hai bên bị kẻ thù giả định tiêu diệt đều bằng nhau. Đây là một kết quả không tưởng với nhiều người.



F-22 đã không thể chiến thắng áp đảo trước Typhoon. Chiến thuật của người Đức được tiết lộ trong Tạp chí Combat Aircraft số ra tháng 7/2012.

“Chúng tôi đã ngang cơ nhau”, Thiếu tướng Gruene nói với phóng viên Jamie Hunter của Tạp chí Combat Aircraft.

Tướng Gruene đã chỉ ra cách làm thế nào mà Typhoon có thể chiến đấu tốt với máy bay tàng hình của Mỹ. “Điều quan trọng, máy bay của bạn phải cố gắng tiếp cận được F-22 càng gần càng tốt…và duy trì được cự li gần như vậy. Họ (Không quân Mỹ) không nghĩ chúng tôi lại hung hăng như thế”, Tướng Gruene nói thêm.

Tướng Gruene cũng nói rằng, F-22 Raptor thực sự “vượt trội” khi chiến đấu ở ngoài tầm nhìn do đạt được tốt độ cao, trần bay cao, radar tinh vi và trang bị các tên lửa tầm xa AMRAAM.

Tuy nhiên, trong một cuộc chiến ở cự ly gần hơn, tốt hơn nữa là có thể hỗn chiến với F-22, máy bay tàng hình Mỹ có kích thước lớn và nặng hơn so với Typhoon và sẽ gặp bất lợi. “Ngay khi bạn tiến lại gần hơn …Typhoon không cần phải lo ngại về F-22”, Tướng Gruene bình luận.

Việc máy bay tàng hình F-22 không áp đảo được kẻ thù giả định là chiến đấu cơ Typhoon khiến Không quân Mỹ lo lắng.



Chiến đấu cơ Typhoon.

Trong nhiều năm qua, Không quân Mỹ đã công bố Raptor là tiêm kích tuyệt vời. Cựu Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ Robert Gates, trong năm 2009, còn tự tin cắt giảm số lượng máy bay F-22, mới sản xuất được 187 chiếc.

Khi đó, ông Gates nói rằng, F-22 là một máy bay tàng hình chiếm ưu thế trên không tốt nhất từng được chế tạo” và dự đoán “nó sẽ bảo đảm cho Quân đội Mỹ là chủ bầu trời trong những thập kỷ tiếp theo”.


>> F-22 Raptor trang bị hệ thống cấp cứu
>> Điểm yếu chết người trên công nghệ tàng hình F-22
>> Phi công F-22 khó thở vì 'bộ đồ bay'?
>> Tìm được nguồn bệnh, F-22 tự tin lên đường sang Nhật Bản

Từ sau đó, các máy bay F-22 “từ từ” được quản chế, thậm chí bị cấm bay trong thời gian dài sau khi xảy ra các sự cố kỹ thuật làm phi công bị nghẹt thở.

Tác giả David Axe, Biên tập viên của Danger Room thừa nhận, các lực lượng không quân tiên tiến phải lên kế hoạch để làm cho các chiến đấu cơ của họ phải chiến đấu ngay từ khoảng cách xa và tránh xa những cuộc “hỗn chiến” đầy mạo hiểm - điều mà Tướng Gruene thừa nhận trong ý kiến của ông về cách làm thế nào để có thể chống lại được máy bay chiến đấu tàng hình tốt nhất thế giới F-22.

Tuy nhiên, có những bằng chứng cho rằng, trong thực tế, hầu hết các cuộc chiến trên không trong chiến tranh hiện đại đều xảy ra ở những khoảng cách gần.

Đó là thực tiễn không vui vẻ gì với F-22, đặc biệt khi các đối thủ tiềm tàng của nó là tiêm kích Nga hay Trung Quốc. Nếu kinh nghiệm của người Đức được các nước khác áp dụng, chiến đấu cơ được nhiều ca ngợi như F-22 sẽ phải đối mặt với cái chết.

Chừng nào có cấu hình 2 bé này không chiến mới nói được
vd: 2 em cởi truồng chỉ mang 2 quả a-a đấu nhau để đọ độ cơ động
hoặc F-22 gắn thêm bình dầu phụ để tăng rcs và chấp không lock bắn typhoon ngoài tầm nhìn

v.v..
Giờ thằng nào cũng quảng cáo radar AESA nhìn thấy f-22 BVR nhưng chưa chú nào dám claim là lock được nó BVR cả
---
Theo thông lệ thì máy bay đồng minh tham gia red flag chỉ được ngồi blue force thôi, red force có 1 phi đoàn riêng của Mỹ lái F-15,F16 đảm trách nên nếu có vụ F-22 vs typhoon thì vui đấy

x47b hạ cánh xuống tầu sân bay

http://www.militaryparitet.com/e***or/assets/new/Files4/x-47pegasus_5.jpg

Photoshop mà cũng tin lấy tin để là cớ sao hở đ/c

chú suhomang lấy nguồn từ paritet nhưng lại mù tiếng Nga nên hình shop cũng tin

ai tin ở đây , alú tiên sinh chắc i a dứt tốt nhể . đang thắc mắc muốn hỏi vì bài trước vưa đưa cách đây không lâu còn đang thử nghiệm . mà sao lại nhanh thế mới thắc mắc ko thấy biểu tượng mặt gì à . bài bữa trước đây [r23)]

Chú biết đọc thì đã chả hỏi vớ vẩn thế, bọn paritet (cũng kéo bài từ asd về) chả chỗ nào bảo X-47B đã lên tàu cả, chỉ mỗi chú tương cái hình rồi lại phán bừa

Gà vãi lái, hình shop cũng đếck biết
Chú rắn trong sách đỏ này hay lươn lẹo nhẫy, đúng là bà kon vs nhau có khác []. Bị cả Pro Tàu, Mỹ lẫn LHQ dạy nhiều bài học mà còn chưa tỉnh sao, chui vào hũ rượu hộ cái đê []

ko đọc bài vừa đưa à tiên sinh a lú , chình lươn trạch của tiên sinh đạt đến cảnh giới rồi nhể
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------

đi tiếp thị adats đê để người lớn nói chuyện [r23)]

Adats hê lố rắn ơi là rắn, cái túi Hermes của rắn cả tồng chí mát cũng chứng minh là nó đếck chuyên bắn máy bay cơ mà. Vậy mà nổ văng miếng là trên cơ cả Adats