Tiềm lực quân sự Hoa Kỳ - Phần 4

Con rpg26 khả năng tương đương con at4 này nhưng kích cỡ và trọng lượng tốt hơn nhiều. Rpg 26 cũng có 2 bản dùng đạn heat và đạn nhiệt áp. Hơn nữa ý kiến của mình là mẽo dùng con at4 thay thế cho law trang bị cho tiểu đội bộ binh, tức là không đặt nặng mục tiêu chống tăng mà là trang bị cho tiểu đội bộ binh khả năng chống thiết giáp, xe vũ trang và lô cốt, vì thế đạn heat và nhiệt áp cỡ nòng 72,5mm của rpg 26 cũng đủ rồi.

Con at4 khá tốt là nó có thể trang bị đạn tandem do bản thân ống phóng khá dài. Nhưng làm tăng kích cỡ và trọng lượng, bản heat cũng đã nặng đến hơn 6kg rồi.

Do lính tiểu đội bộ binh còn phải mang theo vũ khí chính và trang bị thiết yếu nên theo mình vũ khí dạng này cần nhỏ gọn càng tốt, không nên đặt nặng mục tiêu săn tăng.

Vâng nhầm CG với AT4.
CG này hơn RPG ở quả một thằng vác ngắm một thằng nạp đạn sau đít bắn cấp tập rất nhanh, tầm bắn cũng có phần nhỉn hơn chút đỉnh.
Quá hợp để đấu pháo cấp bộ binh với RPG của du kích.

Vấn đề là 1 thằng bắn được mấy quả thì ngất thưa cụ @tungsteng1?

Mang "một rổ lỗi", siêu tàu sân bay Mỹ vẫn thử nghiệm tốt đẹp




Hải quân Mỹ hiện đang bắt đầu giai đoạn thử nghiệm và tích hợp công nghệ kéo dài 26 tháng với tàu sân bay USS Gerald R. Ford để chuẩn bị đưa vào phục vụ trong năm 2016.

Theo Đô đốc Tom Moore, Giám đốc điều hành chương trình tàu sân bay Mỹ, những kế hoạch thử nghiệm dành cho tàu Ford kéo dài và đòi hỏi nhiều công sức hơn bởi con tàu được trang bị hàng loạt hệ thống và công nghệ mới.
Trước đó, hồi tháng 1/2014, thông tin từ một bản báo cáo nội bộ của Lầu Năm Góc cho hay tàu sân bay USS Gerald R. Ford đã gặp phải hàng loạt vấn đề về hoạt động, thậm chí là những thất bại liên tiếp trong các cuộc thử nghiệm về khả năng phóng và thu hồi máy bay chiến đấu. Ít nhất 4 hệ thống tối quan trọng trên con tàu cho thấy khả năng hoạt động yếu kém hoặc thiếu tin cậy.
Tuy nhiên, Moore cho biết cho tới thời điểm này, bước đầu của cuộc thử nghiệm vẫn đang tiến triển tốt đẹp.
Chương trình chế tạo tàu sân bay Ford từ lâu đã là chủ đề gây nhiều tranh cãi bởi mức chi phí tăng cao và các vấn đề về độ tin cậy của một số công nghệ mới. Các tàu sân bay lớp Ford dự kiến sẽ thay thế tàu sân bay lớp Nimitz khi chúng kết thúc vòng đời hoạt động. Thời gian hoạt động của mỗi tàu sân bay thông thường là 50 năm. Moore cho biết, Mỹ sẽ duy trì các tàu sân bay lớp Ford tới năm 2110.
Theo lế hoạch, khi giai đoạn thử nghiệm 26 tháng hoàn tất, tàu USS Gerald R. Ford sẽ tiếp tục trải qua giai đoạn nghiệm thu của nhà máy và thử nghiệm bàn giao để bảo đảm rằng mọi hệ thống trên con tàu đều hoạt động tốt trước khi chính thức đi vào phục vụ. Đợt thử nghiệm bàn giao sẽ bao gồm một đợt kiểm tra độc lập và khảo sát tổng quát con tàu. Hải quân Mỹ sẽ dành 6 đến 8 tháng để xác nhận chất lượng bề mặt đường băng trên tàu.
Đô đốc Moore cho hay ông hi vọng USS Gerald R. Ford sẽ sẵn sàng được triển khai với vai trò là một bộ phận của nhóm tác chiến tàu sân bay vào cuối năm 2018 hoặc đầu 2019.
Phan Thuấn - theo Trí Thức Trẻ | 22/02/2014 15:13
http://soha.vn/quan-su/mang-mot-ro-...-van-thu-nghiem-tot-dep-20140222144958685.htm

Anheoinwater ,
"Tui mà là thằng phiến quân bị bắn trong clip, tui sẽ chủ động đi ra bảo thôi mày đứng bắn TOW phí của giời 45 ngàn đô, đưa tao 20 ngàn thôi tao vứt súng về nhà cưới vợ nuôi heo sống cho khỏe. "
Đúng là hồi ở Ỉaq Mỹ dùng cách này mà giải quyết được tình hình. Thậm chí có cả bọn phiến quân bẩo cho tiền và trả lương chúng vác súng về làm nhân dân tự vệ cho Mỹ. Nhưng Mỹ rút tiền hết tụi này lại theo phiến quân oánh chính quyền Iraq. Bọn Ả xem ra chả lý tưởng mịa gì bao nhiêu cứ thằng nào nuôi trả tiền là oánh.

Tin tổng hợp
Vừa rồi Mỹ thông báo SM-3 lớp 2A đã sẵn sàng cho sản xuất thử nghiệm. Giai đoạn nghiên cứu và thiết kế đã hoàn tất. Nước Nhật chịu trách nhiệm 1/2 TL cả về tiến và kỹ thuật. TL có trần bay ngòai 900km và xa ngoài 2500km. Đây là TL chống ICBM thực thụ. Nó sẽ được lắp trên tàu DDG-51 lớp 3.
LM tuyên bố bỏ kiện tụng tranh quyền SX radar AMDR (Air and Missile Defense radar )cho tàu DDG-51 lớp 3. Nhưng cho biết. USN nên tiếp tục dùng Aegis tích hợp với AMDR cho lớp tàu mới.

The AMDR-S radar will provide wide-area volume search, tracking, Ballistic Missile Defense (BMD) discrimination, and missile communications. While top-tier air and missile defense vessels are “blue water” ships by nature, critical naval chokepoints and war scenarios don’t always give commanders a choice. As such AMDR requirements also call for defense against very low observable/very low flyer (VLO/VLF) threats in heavy land, sea, and rain clutter, where S-band has some advantages.

◾ The AMDR-X radar will provide horizon search, precision tracing, missile communications, and final illumination guidance to targets. It will be available in AMDR sets 13 onward; the first 12 ship sets will use Northrop Grumman’s in-service SPQ-9B radar instead.

◾ The back-end Radar Suite Controller (RSC) will perform all coordination, ensuring that the radars work well together.

The U.S. Navy’s Air and Missile Defense radar — which is being developed by Raytheon for the service’s Flight III Arleigh Burke-class destroyer (DDG-51) — might one day be capable of performing electronic attacks with its active electronically scanned array (AESA) antenna, according to Naval Sea Systems Command.

“Right now, that’s not one of the requirements of AMDR — could be in the future — but we’re not doing that right now,” said William Williford with NAVSEA’s Program Executive Office Integrated Warfare Systems (PEO IWS) on Thursday at the Surface Navy Association 2014 symposium in Crystal City, Va
Further, if multiple AMDR equipped ships are operating together, it would be possible to use tied the vessels together to form networked virtual radar that has much higher resolution than a single ship could provide.

“It’s feasible, you have to get radars timed and phased,” Tad Dickenson Raytheon’s program manager for AMDR told USNI News.

That would mean that the Navy could gain the equivalent—or more likely—performance far superior to the much larger AMDR radar that had been proposed for the now moribund CG(X) missile cruiser.

“One of the technologies we’re looking at in the future is linking the sensors together, not just the combat systems, but sensor to sensor so that can give you a larger picture,” Williford said.

“It will be more than AMDR. We’re going to integrate more sensors into that activity.”

With networked capabilities, in the future, surface combatant many not need to be as large since not every ship would have to have massive radar arrays *****pport only their own situational awareness. Instead, the combined power of multiple vessels could result in a radar picture with a incredible resolution far greater than the sum of its parts.

...............

Như vậy tương lai những tàu nhỏ như LCS cóc cần radar vẫn nhìn thấy bức tranh radar toàn cảnh siêu hơn một cái radar AMDR khổng lồ mang lại. Trên TBD Mẽo vẫn tiếp tục là thế mạnh kỹ thuật.


...................

PICATINNY ARSENAL, N.J. (Jan. 24, 2012) -- With the need for Soldiers in Afghanistan to engage the enemy at longer distances, Picatinny Arsenal has completed an initial training and fielding of a weapon for tra***ional Army units previously used only by special operations commands.

The Multi-Role Anti-Armor Anti-Personnel Weapon System, or MAAWS, also known as the M3 Carl Gustaf, has been in the United States Special Operations Command inventory since 1991.

However, the unique capabilities of both the system and its ammo led to a forward operational assessment, known as a FOA.

The MAAWS has similarities to the AT4 shoulder-fired, anti-tank system. But the MAAWS is unique in that the system itself is not disposable, which means it can be used more than once.

"It operates just like a rifle," said Bhuvanesh Thoguluva, chief of the Vehicle Protection, Rockets & Shoulder Fired Weapons Branch of the Munitions Systems and Technical Directorate. The directorate is part of the Armament Research, Development and Engineering Center at Picatinny.

"After firing, the assistant gunner reloads it, and it can be fired again," Thoguluva explained. On a disposable weapon you will find a maximum effective range of approximately 300 meters, whereas with the Gustaf you are talking about possibly up to 1,700 meters. That's a huge difference."

An operational need for the MAAWS system occurred in May, when troops reported that they were having a difficult time in reaching the enemy at those distances.

The purpose of the MAAWS is to engage lightly armored targets at ranges up to 700 meters and soft targets at up to 1,000 meters.

Previously used only by special operations commands, beginning with the Army Rangers in 1989, the Navy SEALS in 1997, and later the rest of the U.S. Special Operations Forces, the need for the system has become more apparent among tra***ional Army units.

"This fielding really could not have been done without the help from SOCOM (Special Operations Command)," Thoguluva said.

The United States Special Operations Command allowed the transfer of these systems and its ammo to the Army for this fielding.

The quantities for this initial fielding were 58 Carl Gustaf Rifles and 1,500 Rounds of High Explosive and High Explosive Dual Purpose Ammunition. Also, 114 Soldiers and 21 armorer maintainers were trained in its use.

Although, there are eight varieties of combat rounds and two training rounds for the system, the High Explosive and High Explosive Dual Purpose Rounds are the only two included in the assessment.

The other rounds can provide users with heat, illumination, anti-structure, multi-target and smoke capabilities. As the need for ad***ional capabilities increases with the Army users, other rounds could be fielded to the Army troops in the future.

The gun is breech-loaded and can be fired from the standing, kneeling, sitting or prone positions. A built-in detachable bi-pod helps the shooter raise the weapon off the ground while shooting from the prone position.

The propellant gas escapes through the rear of the weapon, which equalizes the force of recoil. In the AT4-CS type system, a salt-water solution is ejected rather than exhaust, which is one reason why the AT4-CS does not have the range of the MAAWS.

Mõ xóa chú là thương chú đấy. Chưởi giề? Chú ra đời tuổi tác đã già nhưng trẻ con ở đây nhiều người dạy bảo chú lại không chịu học cứ lo đi ngưởi thằng Tàu. Chú là Tàu thật thì không sao. Khổ cái chú là thằng VN chính cống. Thôi già rồi nguội lại ngồi xuống nghe trẻ con nó dạy bảo Tò ơi.

Luân phiên đi cụ.

Cũng là bọn nhà báo làm to lên thôi. Lò Tò có biết mọi thứ kỹ thuật mới đều cần phải hoàn thiện và cân chỉnh lỗi sau khi SX không? Bây giờ đến ngày chuyển giao còn 2 năm và sau đó còn một năm họat động thử để phát hiện hết lỗi và hoàn thiện. Chả có gì lạ. Xem bọn chuyên gia nói chuyện đi. Chỉ có bọn cóc biết gì như Lò Tò mới khoái chí tưởng Mỹ tiêu hehehheee....

Navy Alerted to Ford-class Carrier Reliability Issues

In particular, the Director, Operational Test and Evaluation, or DOT&E, annual report said the ship’s new catapult, the Electromagnetic Aircraft Launch Systems, or EMALS, Advanced Arresting Gear, Dual Band Radar and weapons elevators all need more testing and reliability improvement.

The USS Ford, or CVN 78, is slated to complete Initial Operational Test & Evaluation in 2017, a key step before formally deploying in service with the Navy. The DOT&E report finds that key testing and reliability improvements are necessary for this to take place successfully.

Navy officials say they will continue to work with DOT&E to complete the testing programs and transition the ship to service, however they remain confident in the development of the technologies slated to go on the USS Ford.

“Developmental systems such as EMALS, AAG and DBR are undergoing land based testing to build confidence in system reliability. The Navy remains confident they will exhibit sufficient operational availability to enable full performance,” said Chris Johnson, spokesman for Naval Sea Systems Command.

The DOT&E report, however, questions this, claiming the Ford-class’ sortie-generation rate numbers are overly optimistic.
“The target threshold (sortie rate) is based on unrealistic assumptions including fair weather and unlimited visibility, and that aircraft emergencies, failures of shipboard equipment, ship maneuvers (e.g., to avoid land), and manning shortfalls will not affect flight operations,” the report states.

Navy officials expressed confidence in the Ford’s expected sortie generation rate.

“Sortie generation rate estimates have been developed through robust modeling and simulation, which the Navy will continue to mature through Initial Operational Test and Evaluation. Model results will be validated by an at-sea test after CVN 78 delivery,” Johnson added. “The Navy is confident that CVN 78 will meet threshold requirements and that the Ford Class will exceed the combat capability of the Nimitz Class.”


Thế thì có gì để AT tui phải lo hả chú? Chú biết điểm khác của TQ là gì không? Xứ cờ Hoa mọi việc dân điều biết và tha hồ khen chưởi tự do. Xứ TQ nhà chú thì tầu ngầm chìm chết cả nút báo nhà nước vẫn cứ vỗ tay hoan hô kỹ thuật ta siêu và bọn lò tò thì hò theo. Thôi ngồi an tâm mà chờ nó nhé.

"Mỹ đâu còn số 1 thế giới, chỉ có Mỹ và con chiên mới tưởng tượng ra, giờ chả có thằng nào dám tự phong là số 1 thế giới cả, thế giới này là thế giới đa cực, mỗi phương 1 cọp."

Đúng rồi Tò. Mỗi phương một Cọp. Vậy Cọp TQ hung tợn thía chứ cái đảo Senkaku có lấy nổi không? Cái đảo áy sát nách nhà TQ như cái cửa đóng cái mặt TQ lại. Lấy nổi không? Cọp éo gì mà hèn thế. Đi lấy Senkaku đi ta công nhận làm cọp. Không lấy ta gọi là Đông Á Bệnh Chuột.