Tiềm lực quân sự Hoa Kỳ - Phần 4

Chuyện lạ là Mỹ nó yếu nghèo vậy mà nó vẫn làm được điều phi thường,vẫn là đại ca về công nghệ ,cách xa phần còn lại rất nhiều.Xem Curiosity đáp xuống sao Hỏa là 1 thí dụ gần nhất.Tàu vĩ đại , giàu có , công nghệ đỉnh cao biết chừng nào làm được điều này đây, hóng.

Chả ai bảo Mỹ yếu nghèo cả, cũng chả ai bảo Mỹ vô đối mọi thứ đâu bạn à

Tấm gương nghèo vượt khó đây mà.
Nợ TQ đầm đìa mà đòi cấm vận TQ,

Trung Quốc muốn Mỹ dỡ bỏ tất cả lệnh cấm vận vũ khí
Trung Quốc, nước bị Mỹ cấm vận vũ khí, nói rằng tất cả cấm vận của Washington cần được dỡ bỏ.

Mỹ áp đặt cấm vận vũ khí đối với Trung Quốc sau khi quân đội nước này giải tán người biểu tình ở quảng trường Thiên An Môn tại Bắc Kinh năm 1989. Liên minh châu Âu cũng áp đặt lệnh cấm vận tương tự.

V-22 rơi sao rồ Mỹ ko lên tiếng nhĩ

Quân đội Mỹ ngừng sử dụng thiết bị bay Trung Quốc vì nghi vấn an ninh - sao ko mua của Nhật
Phương Anh|06/08/2017 04:09 PM

2

Drone được trưng bày trong một cửa hàng ở Trung Quốc. (Ảnh: Reuters)
Ngày 2/8, Quân đội Mỹ ra lệnh ngừng sử dụng thiết bị bay không người lái (drone) do nhà sản xuất Trung Quốc DJI cung cấp vì những lỗ hổng an ninh của sản phẩm.
"Pháo đã nổ" - Tiêm kích Su-35 Nga vừa giành được khách hàng mới: Chấm dứt đồn đoán

• Tiêm kích PAK-FA Nga hay J-20 Trung Quốc đều không có cửa so sánh với F-35 và F-22 của Mỹ

• Thiếu Ukraine, siêu tăng T-14 Armata chưa thể hoàn thiện sức mạnh

Cụ thể, bản ghi nhớ củaquân đội Mỹyêu cầu các thành viên "ngừng mọi sử dụng, tháo bỏ tất cả các ứng dụng DJI, tháo tất cả các loại pin/phương tiện lưu trữ và thiết bị an toàn trước khi có hướng dẫn tiếp theo".

Bản ghi nhớ cho biết trong số các thiết bị sẵn có cùng chủng loại, các thiết bị bay không người lái của DJI phần lớn được quân đội Mỹ sử dụng.


Drone được trưng bày trong một cửa hàng ở Trung Quốc. (Ảnh: Reuters)

DJInói trong một tuyên bố rằng công ty rất "ngạc nhiên và thất vọng trước lệnh hạn chế đối với các thiết bị bay không người lái của DJI vì không được thảo luận gì trong quá trình họ ra quyết định".
Theo chuyên gia phân tích tại Goldman Sachs và Oppenheimer ước tính, trong năm 2016, DJI chiếm khoảng 70% cổ phần trên thị trường thương mại và tiêu dùng thiết bị bay không người lái toàn cầu. Goldman ước tính nếu bao gồm cả quân đội thì thị trường của DJI sẽ có trị giá hơn 100 tỉ USD trong 5 năm tới.

Người phát ngôn của quân đội Dov Schwartz cho biết, họ đang xem xét đưa ra một tuyên bố về chính sách đảm bảo. Hành động "tẩy chay" của quân đội Mỹ xuất hiện sau khi Phòng thí nghiệm nghiên cứu Quân đội và Hải quân nói có những lỗ hổng và nguy cơ trong sản phẩm của DJI.

Mình chỉ troll vui thôi anh. Thật tình không phải cái gì mình cũng cho Mỹ là nhất. Nước Mỹ nó cũng có nhiều cái chưa tốt, nhất là tự cho mình cái quyền đi ban phát dân chủ khắp nơi , điều đó thật tệ. Nhưng nhìn góc cạnh kinh tế, năng lực sản xuất, khoa học công nghệ và sự sáng tạo cái mới, tinh thần dám đương đầu nhận thất bại để thành công thì các quốc gia khác phải học tập nó.
Thằng khựa mà đòi ngồi ngang hàng làm đại ca với Mỹ thì chỉ có trong giấc mơ. Riêng em, em đánh giá cao các nước Nga, Anh, Pháp, Đức, Nhật,Hàn, Israel, các nước Bắc Âu cao hơn tụi khựa nhiều.
Mình không thuộc gia đình Mỹ nguỵ, mình thuộc gia đình cách mạng nhưng em ghét bọn khựa từ bé rồi.
Ông chú ruột đã mất của em Trần Hữu Duy là chuyên gia Hán ngữ trường Đại học sư phạm Huế, người đã tập kết và được học ở TQ từ nhỏ đã cố gắng nhồi nhét văn hóa TQ cho em nhưng không thành công. Em đi TQ và Taiwan như đi chợ vì hay tháp tùng ông cậu Vương Hồng Xuyên là chuyên gia thiết kế các lò luyện thép cho VN theo kiểu TQ. Ông học tập tại TQ nhưng lại thần tượng ngành luyện kim của Đức và Thuỵ điển. Qua Mỹ có 2 năm mà công ty cũng cử em đi Vân nam, TQ 10 ngày để bán turbin thuỷ điện. Đi nhiều, quan hệ nhiều với TQ nhưng vẫn chưa cảm tình với TQ. Không hiểu sao nữa, chắc tại mấy thằng háng gian ngáo đá . Cái nick của em hiện tại sao không upload được ảnh, em muốn giới thiệu hình ảnh TQ hiện đại nhân chuyến đi Vân nam vừa rồi, chân thật chi tiết không cần phải lấy hình trên báo lá cải để câu view như mấy thằng háng gian.

Sao Nhật ko được sản xuất linh kiện F35 mà TQ lại được nhĩ thằng ngu ? nói tao nghe với

Tao thấy mày chỉ đem những cái dân sự ra nói lảm nhảm, chủ đề quân sự thì hầu như chưa bao giờ thấy mày nói được, ở Mỹ mà ngu thế, bây giờ trả lời tao câu hỏi ở trên xem nào ! toàn đánh trống lảng

Đơn giản Drone mini Mỹ dùng cũng là của TQ, Nhật, Âu ko có cái nào, thầy đã nói từ lâu, công nghệ UAV, hàng không và vũ trụ, radar, sub.... cho thấy nước đó tiến bộ so với các nước khác ntn, mà chỉ có Âu Mỹ Nga TQ Israel cùng mâm. Nhật ko có tuổi. Riêng về UAV đòi hỏi thiết kế, hệ thống điện tử tinh vi, đâu phải hàng TQ rẻ nên dùng đâu, đơn giản là ko có đối thủ cạnh tranh


US Army reportedly ceasing use of all DJI drone products

UCAV Nhật có cái nào ko ?



Đây là danh sách các nước bắc âu, nước nào có UCAV hoặc máy bay tàng hình như TQ ?

https://vi.wikipedia.org/wiki/Bắc_Âu

Trung quốc ghẻ nhưng nó cần cù, siêng năng. Nó do ĐCS lãnh đạo nên nó có thể bóc lột sức lao động của dân nó, cũng giống như Tần Thủy Hoàng xây Vạn lý trường thành. Nó sản xuất hàng hóa giá rẻ bán khắp thế giới, có tiền nó mua gì chẳng được.

Ko có tứ đại phát minh của TQ, làm tròn số PI của Tổ Xung Chi thì chẳng có khoa học cơ bản, trong khi Nhật từ cổ tới nay ko có phát kiến, phát minh gì mà ko phụ thuộc từ nền tảng cơ bản có từ trước, mấy cái đầu đĩa, oto Nhật cũng toàn phát minh của Âu Mỹ có sẵn

Khoe pilot có số giờ bay số 1 thế giới, Mỹ đổ lỗi cho con người khi máy bay MV-22 Osprey rơi
(Vũ khí) - Theo những thông tin ban đầu từ Hải quân Mỹ, nguyên nhân chiếc MV-22 Osprey rơi ngoài khơi Australia có thể do lỗi kíp điều khiển máy bay.

• Lính Mỹ bị sét đánh khi ngồi trong máy bay V-22 Osprey
• MV-22 Osprey rơi và kế hoạch đau của Mỹ

Thông tin này được vị đại diện cấp cao của Hải quân Mỹ cho biết, nguyên nhân ban đầu được xác định do lỗi của kíp lái điều khiển không chính xác khiến máy bay MV-22 Osprey lao vào boong tàu vận tải USS Green Bay lúc tìm cách hạ cánh.

Hiện chiếc máy bay rơi đã được tìm thấy và lực lượng cứu hộ Mỹ và Australia đang khẩn trương tiến hành, Bộ trưởng Quốc phòng Australia Marise Payne cho biết.


Phần còn lại của chiếc MV-22 Osprey rơi tại Nhật Bản năm 2016.
Theo nguồn tin này, sáng 6/8, Mỹ thông báo ngừng hoạt động tìm kiếm cứu hộ 3 lính thủy đánh bộ Mỹ mất tích trong vụ rơi máy bay trên và chuyển sang nỗ lực tìm và trục vớt máy bay rơi với sự hỗ trợ của Lực lượng phòng vệ Australia. Hoạt động này dự kiến có thể mất vài tháng.

Tuy nhiên, ngay trong đêm 6/8, tàu khảo sát Melville của Australia đã tới Vịnh Shoalwater để tiếp tục công tác tìm kiếm. Con tàu với thiết bị tối tân đã xác định được vị trí xác máy bay chìm dưới biển.

Hải quân Australia sẽ điều khiển các thiết bị hoạt động dưới nước thăm dò trước khi cử thợ lặn trực tiếp xuống thực hiện công tác trục vớt bằng cách sử dụng tàu lặn điều khiển từ xa, Bộ trưởng Marise Payne cho biết.

Theo những thông tin được công khai, chiếc MV-22 Osprey cất cánh từ tàu USS Bonhomme Richard chiều 5/8 rồi va vào boong tàu vận tải USS Green Bay khi tìm cách hạ cánh.

Có 23 người trong số 26 người trên máy bay được giải cứu. Hạ sĩ Nathan Ordway, Trưởng phi hành đoàn và Trung úy Benjamin Robert Cross nằm trong số 3 người mất tích. Được biết, đây là tai nạn thứ 10 từ năm 1991 liên quan MV-22 Osprey, loại máy bay cất và hạ cánh thẳng đứng như trực thăng nhưng bay như máy bay.

Trước số lần tai nạn tăng cao của MV-22 Osprey, tờ The Japan Times ngày 7/8 đưa tin, Bộ trưởng Quốc phòng Nhật Bản đã yêu cầu Mỹ ngừng bay MV-22 trong không phận Nhật Bản vì những lo ngại về an toàn.

"Chúng tôi sẽ tiếp tục yêu cầu Mỹ ngừng hoạt động của máy bay Osprey cho đến khi chúng tôi nhận được một lời giải thích rõ ràng" về vụ tai nạn ngày 5/8, Bộ trưởng Quốc phòng Itunori Onodera cho biết.

MV-22 Osprey là một trong những máy bay lưỡng thể quân sự được triển khai tại căn cứ không quân Thủy quân lục chiến Futenma của Mỹ tại tỉnh Okinawa, phía Nam Nhật Bản. Người dân sống gần căn cứ này đã bày tỏ lo ngại về sự an toàn của dòng Osprey vì gần đây liên tục gặp sự cố.

Ông Onodera cho biết Nhật Bản cũng kêu gọi Washington tiết lộ thông tin về vụ tai nạn. Ngoài ra, Nhật Bản còn có kế hoạch trao đổi với Mỹ về việc liệu có tiếp tục cho dòng Osprey tham gia cuộc tập trận chung giữa Lực lượng Phòng vệ mặt đất Nhật Bản và hải quân Mỹ tại đảo Hokkaido hay không, ông Onodera nhấn mạnh.