Tiềm lực quân sự Liên bang Nga (phần 4)

Mình định không còm, nhưng vẫn còm:

Xin thưa, bây giờ các bạn bảo Nga đâm đầu vào làm iphone với Lexus? Putin nó không ngu như vậy. Rất đơn giản là các công nghệ cơ bản Nga vẫn rất mạnh, nó thừa sức làm Iphone và lexus, nhưng làm để làm gì? Sao cạnh tranh nổi với cái gọi là thương hiệu và công nghiệp marketing của Mỹ và bọn tư bản gộc, thay vì điều đó chiến lược của Nga rất rõ ràng: trên thị trường quốc tế, vứt mẹ nó civil market cho bọn mày (giờ đây Mỹ, EU phải cạnh tranh kịch liệt với cả Hàn, Nhật, TQ), tập trung vào nơi nó bá đạo nhất là military market. Các bạn thử nghĩ xem bao nhiêu con Iphone mới bằng một con Su-30 hay một tổ hợp như Pansir-S1? Nhưng đừng tưởng nó xao lãng thị trường nội địa, xem Lada giờ trở thành Chevrolet Niva này, Kamaz thành Opel-Kamaz này...Yotaphone lúc nào cũng được dân Nga ưu tiên giống như yandex đập chết google. Làm vậy để làm gì? À , nếu chiến tranh tao sẽ vẫn sống nhăn, chả sợ bố con thằng nào. Còn điều này nữa, giá thiết bị trong military market là gần như unlimited, chỉ phụ thuộc vào công năng mà nó mang lại, nghĩa là gì?

Military market của Nga năm vừa rồi doanh thu có 15 tỉ $ bọ bằng 1/4 của Apple , top 100 những nhà sản xuất vũ khí hàng đầu thế giới chỉ có Antey và UAC có thứ hạng tầm trung ( khoảng 30-50 ) còn lại so với các tổ hợp quân sự hàng đầu như EADS , BAE System , Lochkheed Martin , Boeing , Thales ... chạy dài
Chưa kể thực tế vũ khí Nga ưu điểm giá rẻ tốt vẫn khó cạnh tranh với vũ khí công nghệ cao và trang thiết bị hỗ trợ , ngoài ra việc chuyển đổi hóa mô hình kinh doanh cực kém , thấy mỗi Sukhoi có Sukhoi Civil là tốt nhất Nga hiện tại ( sản xuất SSJ-100 ) nhưng không lạc quan lắm trong tương lai , bản thân Sukhoi cũng ca thán việc CP Nga không trợ giá ở sản phẩm máy bay dân dụng tầm ngắn như Bombadier , Embraer
Mô hình các công ty quân sự Mỹ là loại lưỡng dụng , năm 2012 báo cáo tài chính Lockheed Martin doanh thu 47.2 tỉ $ thì cái doanh thu của Rosoboexport của Nga nó nhỏ nhoi thế nào , thế mà đã cắt giảm nhân sự trong 2013 là 4000 nhân viên đấy

Tương lai các thị trường vũ khí ở nước ngoài Nga rất bi đát , năm vừa rồi Mỹ đã đứng đầu những nhà xuất khẩu vũ khí sang Ấn Độ ( trong khi 10 năm gần đây Nga luôn chiếm 70% thị phần ) , có tin mới nhất là Ấn sẽ quay lưng việc nhập khẩu vũ khí và sử dụng hàng nội địa ( Tata , HAL ) , đáng buồn hơn nữa là thằng Ấn luôn tin tưởng chất lượng linh kiện điện tử của Elbit ( Israel ) hơn hàng Nga . Còn thị phần Trung Quốc năm vừa rồi giá trị có tăng lên nhưng được bao lâu ? Điều ai cũng biết
Còn thị phần hàng không - vũ trụ của Nga thì Nga đang tự hào cái gì ? Là quốc gia chiếm hơn 40% thị phần tên lửa phóng với giá trị kinh tế cắc lẻ hay chỉ chiếm 1% thị phần chế tạo vệ tinh ( mà thị phần này trị giá đến gần 100 tỉ ) , những phụ thuộc vào tên lửa Nga đang bị đe dọa trầm trọng bởi các công ty tư nhân như SpaceX
Các vệ tinh quân sự chẳng hạn là niềm tự hào của Nga giờ này hầu như vắng bóng ở Trung Đông , các cty liên doanh Pháp-Mỹ nuốt trọn , vệ tinh dân sự hầu hết nội địa sử dụng ( và linh kiện nhập nước ngoài ) chứ nước ngoài đếch thèm mua vì kém về công nghệ lẫn kém bền
// Những cái nhìn khách quan đấy

Tóm lại là Nga vẫn đứng trong big three về mua bán vũ khí, thế là mạnh rồi miễn bàn. nó sắp bị ai thay chân thì là do chính bản thân nó không giữ được, đến lúc đó thì người ngoài tự rút ra kết luận.
Còn định đánh giá tổng quát thì xin lỗi, nửa trang màn hình trên này chưa đủ đánh giá tiềm lực một quốc gia.
Các công ty Mẽo là tư nhân vì nó có lợi thế xây dựng từ đầu như thế, châu Âu thì có một lịch sử riêng, Nhật cũng vậy và người ta phải xây thế nào tận dụng được vốn đã có.
Chỉ biết các đươn vị đo lường Mẽo bắt đầu theo hệ SI do Pháp đề xuất,
Cáiđang nói đường hướng phát triển công nghiệp dân sự Nga, khả năng hỗ trợ bên quân sự.
Cái này thì muốn hiểu nên nhìn sang Pháp với những công ty-tổ hợp công nghiệp lưỡng dụng như thomson hay Citroen

Đừng đâm đầu vào IP hay Lexus, cứ đâm đầu vô Kamaz, Ural, Tupolev, Ilussin, Mil, Kamov, Saturn, Aviadvigatel, Mikoyan Gugevich cho tui. Thế mạnh của mình thì mình phải khai thác nhưng đáng nói là khai thác như phưn. Vẫn nhắc lại ý kiến từ đầu là tư duy tổ chức sản xuất hàng hoá tư bản chưa thạo. Và không có chiều sâu sức mạnh tài chính để đầu tư dài hạn do các ngân hàng đứng ngoài cuộc. Tớ ở VN muốn mua xe Kamaz, Ural cũng đek dám mua vì mua phụ tùng chợ đen. Mua xe Hyundai Trường Hải khoẻ hơn. Đaị loại vậy...

Tớ không rành lắm nhưng theo tớ mấy thằng nhà nước Nga vẫn dốt về quản trị nền sản xuất hàng hoá.

Tình hình là tạm thời cứ làm hàng cho nội địa, còn xuất khẩu thì đi làm thuê cho boeing với airbus vậy

Paokáo cụ là làm thuê lâu rồi nhưng ác thay tự nhà làm thì lại rổng túi. Bọn Nhựt nó cũng làm thuê cho 2 chú kia lâu rồi nhưng nó khá hơn tí vì nó có hệ thống chu chuyển tư bản tốt hơn.

Đọc cái bài của tay TS Nga bên topic U có hé lộ ra là để Boeing Airbus chuyển giao cách thức tổ chức quản lý SX máy bay sang Nga 1 phần thì các chương trình máy bay liên lục địa của Nga phải dừng.
Cũng là một sự trao đổi song phương, nhưng tôi thấy người Nga đang làm theo mô hình Pháp với các tổ hợp công nghiệp chính vẫn do nhà nước bỏ vốn.
Hệ thống ngân hàng Nga với vốn của các oligarch muốn rũ sạch quá khứ máu lửa để tham gia cuộc chơi một cách đàng hoàng với bàn tay sạch chắc còn lâu.

http://vietnamdefence.com/Home/tint...-sang-nghenh-don-tau-chien-My/20143/53490.vnd

Các bác cho em hỏi, Bátiionn P có 300km thì làm sao đe dọa được tàu Mỹ, sao thời LX tên lửa anti ship của Nga tầm bắn xa, ngày nay lại giảm tầm bắn tầm 300km trở xuống vậy ?

Hàng xuất khẩu tầm có 300km thôi. Còn hàng nội địa nhà trồng nhà ăn thì...không biết. Lúc nào oánh nhau thật mới rõ.

Vấn đề là tàu Mỹ có dám vào hay không thôi, vào chỉ để dọa thì vào rồi chứ vào chiến thật thì thách đố. Mẽo mà tuyên chiến thì chỉ có WW3, lúc đó tất cả mọi bên đều là người thua cuộc hết.

Mà chắc chắn thằng U chả quan trọng đến mức đấy.