Tiềm lực quân sự Liên bang Nga (phần 4)

Câu chuyện về chiếc Mig-15 đào thoát trong chiến tranh Triều tiên
Trước khi Victor Belenko , trung tá không quân Liên Xô lái chiếc Mig-25 đào thoát sang Nhật , thậm chí còn trước cả vụ 1 sĩ quan không quân Ai Cập đã lái chiếc Mig-21 sang Israel đã có 1 câu chuyện tương tự ở chiến tranh Triều Tiên 1952-1954
No Kum-sok , cựu trung úy Không quân Bắc Triều tiên (KPAF ) sinh năm 1932 , tại Sinhung . Vài tuần sau chiến tranh Triều tiên bùng nổ , anh ta đã lái chiếc Mig-15 ( mã hiệu 2057 ) vào sáng ngày 21/9/1953 vượt qua giới tuyến đang giao tranh ác liệt 2 bên đến căn cứ không quân Kimpo 1 cách dễ dàng khi các radar giám sát của Mỹ tại Kimpo đã không hoạt động do bảo trì vào buổi sáng định mệnh đó , sau khi đáp xuống sân bay , Kum-sok đã tuyên bố " muốn trốn thoát khỏi sựa lừa đối của phe đỏ ?? " . Kẻ phản bội đã được 1 phần thưởng là 100.000 $ ( tương đương bây giờ khoảng 820.000 $ "

Hình ảnh No Kum-sok
Chiếc Mig-15 , 1 món quà từ trên trời rơi xuống đã nhanh chóng đóng gói chuyển đến căn cứ không quân Okinawa tại Nhật để các chuyên gia Mỹ đánh giá và kiểm tra kỹ lưỡng chiến đấu cơ khét tiếng

Chiếc Mig-15 đang ở căn cứ Kimpo

Một trong những điểm đáng sợ của chiếc phản lực cơ Mig-15 đang thắng thế trước những chiếc chiến đấu cơ hải quân F-4U Corsair lẫn F-6F Hellcat là tốc độ kinh hoàng lẫn hỏa lực khủng khiếp . Mig-15 được trang bị 1 khẩu pháo 37mm Nudelman N-37 lẫn 1 cặp súng máy 23mm Nudelman Rikhter-NR 23 dưới mũi máy bay , sự kết hợp 2 loại pháo lẫn súng này gây nỗi ám ảnh khủng khiếp của các oanh tạc cơ B-29 lẫn B-50 trên bầu trời Triều tiên

Lính Mỹ đang kiểm tra và tháo rời khẩu 23mm


Cận cảnh chi tiết khẩu súng

Kẻ phản bội No Kum-sok sau khi đào thoát khỏi Triều tiên đã định cư sang Mỹ và đổi tên thành Kenneth H. Rowe và sống chung với bà mẹ đã di tản sang Mỹ từ 1951

Mig-15 sau này được tham gia hầu hết các chương trình thử nghiệm và được đánh giá rất cao về khí động học

Toàn chém gió:
"08.04.2014
The transition to using the terrestrial geocentric coordinate system “Parametry Zemli 1990” (PZ-90.11) in operating the GLObal NAvigation Satellite System (GLONASS) has been implemented
"
http://glonass-iac.ru/en/content/news/?ELEMENT_ID=721
Nó đổi mốc chuẩn mới theo PZ 90.11 (đến 2007 là theo PZ 90.2), khi đổi thì dừng dể setup cũng là thường, reset cái máy tính còn cả tiếng nữa là vệ tinh.

Ka-52 và Ka-50 xuất hiện cùng lúc

2020: Hải quân Nga nhận thêm 10 tàu ngầm hạt nhân
Phan Thuấn - theo Trí Thức Trẻ |

Một tàu ngầm hạt nhân Nga đang được nâng cấp tại trung tâm sửa chữa tàu chiến Zvyozdochka

(Soha.vn) - Hãng tin Itar-Tass dẫn lời Tư lệnh Hải quân Nga cho hay tới năm 2020, Hải quân Nga sẽ tiếp nhận thêm hơn 10 tàu ngầm hạt nhân đa năng được nâng cấp.
Tư lệnh Hải quân Nga Viktor Chirkov cho biết thông tin trên sau chuyến thăm trung tâm sửa chữa tàu chiến Zvyozdochka thuộc Severodvinsk phía Bắc nước Nga.
Ông Chirkov đang thực hiện một chuyến kiểm tra quá trình sửa chữa và nâng cấp các tàu Leopard - chiếc tàu ngầm đầu tiên thuộc đề án 971 Shchuka-B (NATO định danh là Akula) và tàu ngầm Karp đề án 945 Barrakuda (NATO định danh là Sierra I).
Việc hiện đại hóa tàu ngầm Leopard sẽ được hoàn tất vào năm 2015-2016 trong khi đó tàu ngầm đa năng đề án 945 sẽ sẵn sàng hoạt động trong năm 2017. Chương trình hiện đại hóa số tàu trên sẽ bao gồm việc lắp đặt các hệ thống thủy âm, hoa tiêu, điều khiển và thông tin liên lạc tiên tiến.
Phát ngôn viên của Hải quân Nga cho hay: “Tuổi thọ hoạt động của những tàu này sẽ được tăng lên 2 lần, trong khi đó những tính năng hoạt động tốt hơn sẽ tăng cường đáng kể hiệu quả tác chiến của chúng”.
Phát biểu về việc hiện đại hóa các tàu ngầm đa năng, Tư lệnh hải quân Nga cho biết công ty Zvyozdochka và đối tác Primorye Territory sẽ hiện đại hóa hơn 10 tàu ngầm hạt nhân đề án 971, 945 và 949 tới năm 2020.
Số tàu ngầm này sẽ gia nhập Hạm đội phương Bắc và Hạm đội Thái Bình Dương.
http://soha.vn/quan-su/2020-hai-quan-nga-nhan-them-10-tau-ngam-hat-nhan-20140409144415891.htm

Kỉ niệm 3 năm ngày SSJ-100 bay thương mai

Time-line SSJ-100

Vào cuối tháng tư , SSJ-100 sẽ kỉ niệm 3 năm kể từ khi chiếc đầu tiên bay thương mại . Trong thời gian này , SSJ-100 đã bay hơn 28.800 chuyến bay với khoảng 42.600 giờ bay . Mặc dù hãng hàng không đầu tiên sở hữu SSJ-100 là Armavia không còn duy trì đội bay SSJ-100 , tuy nhiên đấy là chủ yếu là lý do tài chính chứ không phải vì bản thân chiếc máy bay dân dụng đầy tiềm năng này
Hiện nay có 29 chiếc SSJ-100 đang được sử dụng với đội bay lớn nhất của Aeroflot , tiếp theo là các hãng Muscovy , Yakutia , Center-South , 2 chiếc khác đang được sử dụng bởi hãng Gazpromavia và Bộ Nội Vụ Nga . Riêng ở nước ngoài hãng hàng không lớn nhất đang sử dụng là Interjet của Mexico với 6 chiếc , 1 chiếc cho 1 hãng hàng không Lào và 3 chiếc cho hãng hàng không Sky Aviation . Interjet đã nhận được chứng chỉ bay từ Mỹ sang Mexico cho SSJ-100 hứa hẹn việc khai thác đường bay mới
Việc sản xuất SSJ-100 đang gia tăng nhanh với tốc độ 60% hàng năm , dự kiến 2015 sẽ sản xuất khoảng 50 chiếc SSJ-100 phục vụ thị trường , việc nội địa hóa cũng đang tiến hành với việc Saturn sẽ sản xuất động cơ SaM146 của Sagem ( Pháp ) thay thế động cơ nước ngoài , các chi tiết hàng không hầu hết do Sukhoi Civil sản xuất ở Novosibirsk với việc nội địa hóa toàn toàn 70%
Tương lai APU của SSJ-100 cũng do 1 nhà máy Nga sản xuất để thay thế APU Honeywell của Mỹ

Việc tiến hành thử nghiệm phiên bản đường dài SSJ-100LR cũng đang tiến hành
Vào cuối tháng 3 , 1 hãng hàng không Trung Quốc đã kí hợp đồng mua và sản xuất 100 chiếc SSJ-100 phục vụ cho thị trường hàng không Trung Quốc , đây là tín hiệu sáng sủa cho chiếc máy bay dân dụng đầy trắc trở sau tai nạn hàng không 2010 tại Indonexia

Nga mua 32 Kа-52K
10/04/2014, Views: 0 | By PM
- Bộ Quốc phòng Nga đã ký hợp đồng mua 32 trực thăng trên hạm tiên tiến Ka-52K, một nguồn tin trong ngành công nghiệp quốc phòng Nga cho biết.


Kа-52 (Vertolety Rossyy)
Các trực thăng mới sẽ được biên chế cho 2 phi đội của 2 tàu sân bay trực thăng lớp Mistral đang đóng ở Pháp cho Hải quân Nga.
Các trực thăng này sẽ do công ty Progress mang tên Sazykin ở Arsenevsk sản xuất. Dự đoán, mỗi tàu Mistral của Nga sẽ được biên chế 16 trực thăng Ka-52K.
Trước đó, người ta từng dự đoán là mỗi phi đội trên tàu Mistral sẽ gồm 8 Ka-52K và 8 trực thăng vận tải-chiến đấu Kа-29TB. Hãng Vertolety Rossyy đã không nhận được đơn hàng sẵn xuất Ka-29TB.
Ý định của Bộ Quốc phòng Nga ký hợp đồng mua 32 Ka-52K vào năm 2014 được tiết lộ vào tháng 10/2013. Hồi đó, Thứ trưởng Quốc phòng Nga Yuri Borisov đã cho biết, Ka-52K trong năm 2014 sẽ hoàn thành giai đoạn thử nghiệm cuối cùng. Ông cũng cho biết, đơn đặt hàng mua Ka-52K chỉ có thể ký sau khi hoàn thành thử nghiệm.
Các mẫu chế thử Ka-52K được sản xuất từ giữa năm 2012, còn việc thử nghiệm đã dự kiến tiến hành trên tàu sân bay Đô đốc Hạm đội Lien Xô Kuznetsov.
Nguồn: Lenta,
http://vietnamdefence.com/Home/tintuc/thegioi/Nga-mua-32-Kа52K/20144/53578.vnd

-điểm danh mấy thứ duyệt binh năm nay.
-xuất hiện mấy cái hàng mới +khủng của gấu
1.Tigr.như năm trước đã có.

2.hàng cũ cải tiến.BTR-82A APC

3.em này hàng mới..độ hót cao

4.hàng cũ.T-90A

5.con này hót.đây.9K123 Khrizantema-S anti-tank

6.hàng cũ.2S19M2 Msta-S

7.lại hàng lâu năm vẫn thấy.Tor-M2U

7.cái thứ không thể thiếu.Topol-M

sao bọn Nga Ngố không sơn rằn ri hay camo sa mạc như ở RAE 2013 nhỉ?trông hầm hố hẳn lên,để màu xanh này trông hiền hiền thế nào ấy

Tôi có thằng bạn gốc Việt lai Hoa đang bán đồ lậu ở chợ Vòm, năm nay nó có vé chen chân đi xem live, các chú ở Nga đâu vào xác thực vụ này coi ?