Tiềm lực quân sự Liên bang Nga (phần 4)

Thấy bảo bọn Nga lạc hậu toàn tính tay mà tính chính xác như thế này thì cũng nể thật.

Đến con này mà nó còn đóng gói đây Các ông đây chỉ quan tâm toàn cái xe thôi chứ riêng cái tháp pháo ít nhiều các ông đã thấy rồi nhá, đừng có mà chảnh chọe

Về lý thuyết thì đơn giản nhưng thực tế không đơn giản như bạn nghĩ. Ai cũng biết trọng tâm của tên lửa rất quan trọng nó ảnh hưởng độ ổn định suốt quá trình bay của tên lửa, do đó khi thay đổi trọng lượng bất kỳ bộ phận nào của tên lửa cũng ảnh hưởng đến trọng tâm của nó.

Muốn thay thế động cơ của Ucraina thì người Nga phải tự thiết kế động cơ mới và thử nghiệm hiệu chỉnh cho thông số phù họp với tên lửa sẽ mất nhiều thời gian. Sau đó phải bắn thử nghiệm lấy thông số kỹ thuật để hiệu chỉnh lại vị trí trọng tâm tên lửa tức thay đổi kích thước, trọng lượng, vận tốc, vật liệu… Như vậy gần như thiết kế mới toàn bộ tên lửa hoặc cho ra phiên bản tên lửa mới rồi.

P/S: Ngay như tên lửa Balava mà Nga mất gần 20 năm kể từ lần bay đầu tiên để hoàn thiện hiệu chỉnh vẫn chưa xong.

Nga phát triển máy bay điều quân thần tốc khắp thế giới

Đội phi cơ vận tải hạng nặng của Nga trong tương lai có thể di chuyển một đơn vị chiến thuật gồm 400 xe tăng Armata cùng đạn dược với tốc độ siêu thanh tới mọi nơi trên thế giới.


Mẫu thiết kế về "Phi cơ Mục đích Đặc biệt" của Nga trong tương lai. Ảnh: Volga-Dnepr Group.

Máy bay vận tải PAK TA sẽ bay với tốc độ lên đến 2.000 km/h và có trọng tải khoảng 200 tấn, RT dẫn thông tin kỹ thuật trong thiết kế mới của Ủy ban Công nghiệp - Quốc phòng Nga ở Moscow cho biết. Loại phi cơ này còn có tầm hoạt động ít nhất là 7.000 km.

Chương trình PAK TA bao gồm chế tạo 80 phi cơ vận tải cho đến năm 2024. Điều này đồng nghĩa với việc Bộ Tư lệnh Trung ương Nga có thể điều động một đội quân bọc thép sẵn sàng chiến đấu tới bất kỳ nơi nào trên thế giới trong vòng 10 năm tới, một nguồn tin quân đội từng tham gia họp kín cho biết.

Một nhiệm vụ chính của PAK TA là vận chuyển xe tăng tên lửa hạng nặng cùng khí tài quân sự tương tự, như hệ thống vũ khí pháo tự hành tăng cường, phức hợp tên lửa phòng không, hệ thống phóng tên lửa đa nòng, phương tiện mang tên lửa chiến thuật và phương tiện chặn tên lửa chống tăng.

PAK TA sẽ có nhiều cấp độ bao gồm tự động đưa hàng lên khoang và khả năng thả khí tài cùng quân nhân xuống mọi địa hình. Một phi đội gồm vài chục chuyên cơ PAK TA có thể chở 400 xe tăng hạng nặng Armata hoặc 900 phương tiện bọc thép hạng nhẹ như pháo chống tăng tự hành đổ bộ từ trên không Sprut-SD.

"Với sự phát triển mạng lưới căn cứ quân sự ở Trung Đông, Mỹ Latin và Đông Nam Á, dự kiến hoàn tất trong cùng giai đoạn (vào năm 2024), Nga rõ ràng đang chuẩn bị cho một cuộc đối đầu quân sự quy mô lớn xuyên lục địa", trang Expert Online nhận định.

Một nguồn tin giấu tên tham gia buổi họp kín của Ủy ban Công nghiệp - Quốc phòng Nga nói ông "bị sốc" trước yêu cầu của quân đội. Theo đó, dự án PAK TA đã được triển khai trong nhiều năm qua và sẽ thay thế dần các phi cơ vận tải hiện tại. Tuy nhiên thông báo về sứ mệnh toàn cầu trước đó chưa từng được nhắc đến.

"Đây là lần đầu tiên chúng tôi có mục tiêu tạo ra khả năng đưa một đội quân tới bất kỳ nơi nào họ muốn trên hành tinh này", nguồn tin nói. Người này giải thích rằng họ phải đưa lực lượng đặc nhiệm, với quy mô bằng số binh sĩ thuộc Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO) và Mỹ từng ở Iraq, tới bất kỳ lục địa nào trong vòng vài giờ.


Pháo chống tăng tự hành đổ bộ từ trên không Sprut-SD. Ảnh: RIA Novosti.

Dự án PAK TA ban đầu định chế tạo phi cơ vận tải với tốc độ 900 km/h và phạm vi hoạt động 4.500 km. Chương trình còn bao gồm chế tạo máy bay vận tải thân rộng với tải trọng từ 80 đến 200 tấn, thay thế toàn bộ các phi cơ Ilyushin và Antonov đang sử dụng.

Loại máy bay duy nhất có tải trọng tương đương là Antonov An-225 Mriya, tối đa 250 tấn, nhưng đây là mẫu do Liên Xô chế tạo với mục đích chuyên chở tàu con thoi Buran.

Mẫu phi cơ vận tải quân sự tương lai được cho là do Tổ hợp Hàng không Ilyushin phát triển. Một số chuyên gia cho biết công ty này có thể dựa trên mẫu thiết kế trong dự án phi cơ vận tải Il-106, trọng tải 80 tấn, từng được chính phủ bỏ thầu vào những năm cuối thập niên 1980 nhưng bị bỏ dở do Liên Xô tan rã.

Như Tâm - vnexpress

http://soha.vn/quan-su/tiet-lo-nguy...-30mki-hong-hoc-dong-co-20150320104129732.htm
Đúng là hàng nga , một thất bại của tâng bốc quá lố

Với khung gầm Armata:

Làm tí Game

Bọn Nga vẽ 3D chém gió vụ này lố roài. Tốc độ gần 2M thì động cơ phải na ná như động cơ tiêm kích. Nghĩa là cánh quạt nén không to gấp đôi gấp 3 buồng đốt được. Nhìn hình thì cái động cơ to tổ chảng tới 2m có hơn này đào đâu ra.
Kết cấu cánh bay chỉ dùng để bay cận âm. Nếu bay cận âm thì có thể được. Có điều động cơ dân dụng Nga kém về tỉ lệ tầng nén so với Tây. Hiện tại Nga mới chỉ có động cơ D18 có đường kính 1,5m trên AN124.

Túm lại, còn lâu Nga mới làm được động cơ như Trent 900 trên máy bay A380 có đường kính gần 3m. Mà có làm được thì cũng chỉ là máy bay ...cận âm. Kể cả cấu hình máy bay là cánh bay lẫn đường kính động cơ như hình vẽ.

cái video cũ xì quá lố đây mà xe tăng hạng nặng challenger 2 của anh mà dính có 2 phát là cháy pháo 30mm của ah-64 bắn không thủng được giáp con robo này

Cũng chỉ là concept thôi mà bác Mèo. Xem cái video mô phỏng thì cái động cơ nó cũng khá giống bác mô tả đấy chứ. Còn công nghệ của nó thì cũng chưa biết được. Nhưng theo em thì máy bay vận tải 1 động cơ khá là thốn. Thứ nhất là áp lực lên động cơ quá cao, thứ 2 là khi gặp trường hợp hỏng hóc thì cái máy bay và mấy cái bên trong nó đi đứt hết.