Tiềm lực quân sự Liên bang Nga (phần 4)

Đây là lỗi sản xuất, stop tranh luận đc rồi.
Muốn ví dụ khác thì vẫn có: Apache brand-new đưa wa Đài Loan là rụng, lỗi phi công hoặc ...

Lỗi sản xuất thôi mà, k0 cần cứ cách 1 hôm lại lôi ra tự sướng sau đó thay nhau tung bi

Xin thưa với tí phò là đám F-16 cũ này đắp lên người khoảng 30 triệu $ nâng cấp đấy ( mua 24 con F-16C block 25 với giá 750 triệu $ ) , 30 triệu bằng 2/3 giá con Su-30MK2 mới chứ rẻ gì mà tí phò bảo đồ cũ
Nếu mua khoảng 5-10 triệu gì thì đổ thừa đồ cũ thì đồng ý , còn đây ném 30 triệu vào thì chê là đúng
Còn đám F-16A mà tí phò kể thì đám Indo đắp chiếu hầu hết rồi do bị cấm vận vũ khí từ 1999

Theo báo Standard-Examiner (Mỹ), đây là ba chiếc đầu tiên trong lô hàng 24 chiếc F-16 đã qua sử dụng mà Indonesia mua từ Mỹ, với tổng giá trị gần 700 triệu USD (tính luôn chi phí tân trang sửa chữa, gắn hệ thống điện tử hàng không)

http://tinnong.thanhnien.com.vn/pag...-trang-tang-suc-phong-thu-tiet-kiem-tien.aspx

Chưa tới 700 triệu mà hô lên 750
Dù nâng cấp nhưng chỉ sữa chữa 1 số bộ phận nhất định, gắn hệ thống điện tử hàng không chứ chả phải là thay nguyên chiếc máy bay => nhiều bộ phận vẫn là đồ cũ

Iraq đã thanh toán khoản tiền cho thỏa thuận mua 18 máy bay chiến đấu F-16 của Mỹ với tổng trị giá khoảng 3 tỷ USD. Như vậy giá 1 chiếc mới keng kèm trang bị và phí bảo hành tầm 166 triệu USD. 24 máy bay tiêm kích Rafale của công ty Dassault Aviation cho Ai Cập có giá trị ước tính 4,15 tỷ USD, vậy 1 chiếc mới keng kèm trang bị và phí bảo hành giá 173 triệu USD. Bộ Quốc phòng Brazil đã ký hợp đồng mua 36 tiêm kích JAS 39 Gripen NG của công ty Saab (Thụy Điển) với giá 39,3 tỉ Krona (5,4 tỉ USD), vậy 1 chiếc mới keng kèm trang bị và phí bảo hành giá 150 triệu USD. Tháng 2.2010, Việt Nam đã mua của Nga 12 Su-30MK2 và vũ khí hàng không cho chúng trị giá gần 1 tỷ USD. Vậy 1 chiếc mới keng kèm trang bị và phí bảo hành giá 83 triệu USD.

30 triệu nâng cấp của Indo chả bõ vào đâu đâu

Dạ thưa anh tí phò là em chả cần phải " ăn không nói có " như anh đâu mà a xoắn cái tiền bạc của e

Mấy dòng này anh đọc được chứ hả ?
Mà anh nói nâng cấp nhưng chỉ sửa chữa 1 số bộ phận , gắn hệ thống điện tử hàng không , à vâng thế anh biết con F-16 C block 25 đó trước khi Indo nhận nó nằm ở đâu không ạ ? Xin thưa là nằm ở AMARG ( Aerospace Maintenance and Regeneration Group ) hay nói trắng ra là Boneyard , nghe quen quen , à vâng nó là bãi rác hàng không đấy , thử google đi ?
Anh dám bê chiếc máy bay chiến đấu từ bãi rác và chỉ thay vài bộ phận mà không SLEP ( tăng cường độ mỏi vật liệu ) cho khung thân và cánh , thay thế hàng đống linh kiện sau ít nhất 5000-8000 giờ bay không ?
Nếu a vẫn bảo thế thì Mỹ ăn quá mắc còn anh đồng ý với luận điểm của tôi thì chiếc này coi như là hàng refurbish - mới 95% okie
Một chiếc máy bay mới mà cháy thì có vấn đề rồi .
Mà anh mang Iraq vào thì anh ít nghĩ rồi , cái hợp đồng Iraq với đám F-16C trong đó nó còn rất nhiều mục như xây hangar , xây trung tâm training , cung cấp kèm theo vũ khí ... nữa mới tính tổng là 3 tỉ $ anh ạ
Cái thời tôi vẫn còn cãi nhau cái giá F-16 Iraq ở voz là hồi 2012 , giờ cũng phải 3 năm rồi , nhanh thật
http://vozforums.com/showthread.php?t=3004639

K0 biết ai có bản gốc k0, lỡ như dịch sai thì cũng oan cho ổng vụ số lượng đạn

Đánh giá của bạn khá đúng, nhưng có vài chỗ thiếu sót.

Ông ấy nói: "Do có kích thước lớn hơn, MiG-29 được trang bị radar cảm ứng Zhuk với kính ngắm Sapphire cho phép theo dõi, phát hiện đối phương ở khoảng cách lên đến 200 km"
--> Tức là ông đang lấy radar Zhuk ra so sánh, bạn lại lấy mẫu nguyên thủy phản biện là k0 hợp lý.

Về buồng lái Mig-29 phiên bản mới vẫn đẹp đẽ hiện đại:


Cả F-16 và Mig-29 đều có hơn kém tính năng. Mà cũng tùy phiên bản, vì Ấn Độ cũng ráp cho Mig-29 của họ khả năng đối hạm và không chiến ngoài tầm nhìn.

1 lời đánh giá khác của phi công Mỹ (quả thật cũng có lời đánh giá về việc Mig-29 bị góc mù phía sau)
"Theo phi công Mỹ Mike McCoy, người đã lái máy bay F-16C tập trận với MiG-29: "Trong một trận chiến tốc độ thấp, chiến đấu với Fulcrum tương tự như chiến đấu với F-18 Hornet”, nhưng Fulcrum "có một lợi thế lực đẩy so với Hornet. Một chiếc F-18 trong cận chiến ở tốc độ chậm, dù đeo bám tốt nhưng động cơ dễ bị hụt hơi, khiến F-16 dễ chiếm ưu thế. MiG-29 có thể lấy lại tốc độ nhanh hơn nhiều. Kết hợp với loại mũ phi công có khả năng ngắm bắn góc 45 độ phía trước, phi công lái MiG-29 khi cận chiến dễ dàng bắn hạ đối thủ"."

Tất nhiên là k0 nên quá dựa vào chiến tích của F-15/16 khi đánh Iraq hay Nam Tư, bởi lẽ những chiếc Mig đó vốn cũ kĩ lạc hậu, còn nước Mỹ và NATO thì nâng cấp thường xuyên, đông hơn, lại đc máy bay chỉ huy yểm trợ chỉ điểm.

Dẫu sao thì Mig làm ăn hơn tệ, họ cần nỗ lực giành lấy lại vinh quang cũ, còn Su đang làm ăn phát đạt.

Xe thổi FOD trên Kuznetsov

Một clip hay về lịch sử Mig-29

cụ cứ lấy giá hợp đồng chia ra thì bó tay. Như cái Hợp đồng của Ấn với Phú Lang Sa nó cả kèm theo chuyển giao công nghệ...
Ngay cái hợp đồng của Brazil cũng thế nên khi tính giá máy bay nó khác nhau 1 trời 1 vực.
Hay như cái hợp đồng mua 6 kilo lên đến 3 tỷ trong khi giá 1 cái tầm 350 chai.....

Cũng LCD sáng ngời như ai nhưng vẫn không bỏ được cái quạt