Tiềm lực quân sự Liên bang Nga (phần 4)

Áo bảo hộ này bọn Mẽo cũng mặc đồcủa Nga ngố luôn à các bác?

SSJ-100 thử nghiệm thành công với cánh lượn


Thử nghiệm tĩnh nối cánh lượn ( winglet ) với cánh Super Sukhoi SSJ-100 đã hoàn tất một cách thành công . Các phép thử đã được thực hiện để xác minh cường độ của các phần tử kết cấu bằng cách áp dụng tải trọng thiết kế vào mô hình cánh và cánh lượn với việc sử dụng các thiết bị đặc biệt. Do đó, không có biến dạng hoặc thiệt hại đã cho thấy thử nghiệm hoàn thành. Việc sử dụng các cánh lượn sẽ tăng cường hoạt động cất cánh và hạ cánh, tăng hiệu suất nhiên liệu SSJ100 cũng như phạm vi bay. Các bài kiểm tra đã được thực hiện tại Trung tâm Nghiên cứu và Thử nghiệm AVIATEST (Riga, Latvia). Các thí nghiệm tĩnh của cánh đại diện cho một phần quan trọng của các hoạt động phát triển để lắp đặt các cánh lượn trên máy bay SSJ100. Chuẩn bị cấu trúc cánh lượn cho các thử nghiệm tĩnh và độ bền đang được tiến hành.

http://www.superjetinternational.co...winglets-installation-performed-successfully/

Hình Ka 52 bị thương bởi súng 30 li của nó, chắc là lắp súng hơi sát, hoặc là súng rung hơi nhiều

Nhìn cái hình dưới thì đây là bị bắn chứ súng của Ka làm sao mà rách đến tận mũi thế kia bác?

thông tin bọn Nga bẩu tự bắn đấy, vả lại bác nhìn cái hình gần hướng đường đạn xé toạc vỏ composite phía sau rách to hơn phía trc thì rõ là súng 30 li nó tự bắn dính nó rồi

Ai bắn được nó như thế chứ. Chuyện bệ súng bị long rồi vung đạn lung tung là chuyện bình thường thôi mà.

Hình ảnh chi tiết bên trong con MS21 bửa trc bay thử

http://fotografersha.livejournal.com/902908.html

Bọn Nga khốn này nó mần ăn gì mà giờ này SSJ100 vẫn tiếp tục thử nghiệm khí động rồi đem khoe. Hy vọng bọn nó đưa được MS-21 vào thị trường Nam Mỹ với Châu Phi. Tớ khoái con tàu bay rặt Nga đó thay vì cái SSJ-100 nửa mùa. Tuy nhiên chả biết bọn Nga trì trệ đó có nhận ra là người ta không dám mua tàu bay nó vì không biết sửa nó ở đâu không nữa. Tàu bay tây thì sửa đâu cũng được, có ngân hàng tài trợ vốn, cho thuê tài chính...

cái MS21 này e thấy hình như chỉ có cái khung vỏ là Nga làm, bên trong từ động cơ tới hệ thống điện tử là Mỷ hết, Tờ rum lên chắc vụ này xử lý dễ thôi, bảo trì chung với mấy hảng Mỷ khác cũng đc

MS-21 chỉ xài động cơ và hệ thống cấp điện của Mỹ còn lại hệ thống điện tử tích hợp và nội thất là hàng Nga sản xuất có giấy phép từ Mỹ
Động cơ là Pratt & Whitney PW1400G-JM ( tùy chọn PD-14 của Saturn Nga )
Hệ thống cấp điện độc lập APU của Honeywell HGT750 ( tùy chọn TA18-200MS của Aeosila Nga và một thằng nữa cũng đưa offer là Technodinamika )
Hệ thống điện tử tích hợp ( máy tính trung tâm , hệ thống dẫn đường , liên lạc ... ) do Nga sản xuất với giấy phép từ Rockwell Collin ( đối tác Nga là Avionika ) , Goodrich ( đối tác Nga là Aviapribor với hệ thống dữ liệu bay SIVSP-21 ) , ở khoang lái thì do KRET Nga sản xuất bởi công ty con là Ulyanovsk Instrument-Manufacturing Design Bureau (UIMDB) cung cấp hệ thống kiểm soát SUOSO-MC-21 , màn hình hiển thị bay IM-21-2 , hệ thống điều hòa không khí BUK-17 , panel điều khiển đa chức năng MFPU-2

Nội thất máy bay thì chắc vendor là Nga hết , bản thân Nga đặt mục tiêu đến 2020 thì phụ tùng máy bay nhập khẩu chỉ chiếm 20-30% mà lúc đấy là 2015 chứ giờ Putin đã yêu cầu đẩy mạnh thay thế hàng nước ngoài rồi , các phiên bản MS-21 nội địa xài động cơ Nga là đúng 80% sản xuất tại Nga đó .

SSJ-100 cách đây 1-2 năm mình có đọc bản tin công ty nó tuyên bố đã sản xuất 60% thiết bị phụ tùng nội địa rồi