Tiềm lực quân sự Liên bang Nga (phần 4)

Bay thử nghiệm Il-114LL


Đồ hoạ phiên bản Hải quân Il-114, máy bay chống ngầm hạng nhẹ


Tatus Syrria

Thổ Nhĩ Kỳ:Sẽ không mua S-400 nếu Nga từ chối cho sản xuất

http://www.baogiaothong.vn/tho-nhi-kyse-khong-mua-s-400-neu-nga-tu-choi-cho-san-xuat-d228223.html

Anh Thổ chém gió chắc gì đã mua S400 của Nga khi thực chiến ở Syria quá cùi bắp

IL-114MP , phiên bản tuần tra bờ biển

Nga vội lên tiếng trước nguy cơ đổ vỡ thương vụ S-400 với Thổ

http://toquoc.vn/the-gioi/nga-voi-len-tieng-truoc-nguy-co-do-vo-thuong-vu-s400-voi-tho-258346.html

Nga muốn bán S400 cho Thổ lắm nhưng mà Thổ chỉ nói mồm chứ đếch muốn mua nữa rồi

Vụ tai nạn với máy bay Su-24 xảy ra do một sai sót kỹ thuật, cựu chỉ huy lực lượng Không quân số 4 và lực lượng phòng thủ chống tên lửa, Trung tướng Valery Gorbenko cho biết.

Theo ông, rất có thể sự cố đã xảy ra trong phần động cơ và lúc sự cố diễn ra, các phi công đã cố gắng khắc phục để cứu máy bay, vì vậy họ không đủ thời gian để phóng ra khỏi buồng lái.

“Rất có thể vì một số sai sót kỹ thuật mà phi hành đoàn quyết định ngừng cất cánh để nhanh chóng khắc phục chúng”, vị tướng này nói.

Việc hai phi công quyết định ngừng bay khi đang ở giai đoạn cuối tăng tốc và gần cuối đường băng, tốc độ máy bay lúc này đang lớn nên họ không thể dừng lại ngay trong đường băng, ông Gorbenko dự đoán.
=============================
Theo tiêu chuẩn NATO đường băng phải dài 8002 ft hay 2440m
độ dài được tính là đủ để máy bay có thể hủy bỏ cất cánh và vẫn đủ chiều dài để xử lý quán tính
máy tính sẽ tính toán ( dựa trên thông số gió, trọng lượng máy bay, động cơ ... ) để cho phi công biết trước, họ có bắt buộc phải sử dụng đốt afterburn không. Họ bắt buộc phải dùng AB khi máy tính ra chiều dài đường băng máy bay cần để cất cánh ( khi chưa dùng AB ) là lớn hơn 1/2 tổng chiều dài.

Dĩ nhiên làm điều này để đảm bảo, máy bay đang chạy đà ( khi này là có dùng AB ) nếu gặp sự cố, có thể an toàn ( đủ chiều dài đường băng ) để hủy bỏ cất cánh

Tớ nghỉ là cái gì đó văng lên làm hỏng cánh đuôi. Các lỗi kiểu này thường phi công đi luôn. F-22 bị 2 lần, B-2 bị 1 lần, đều vậy cả.

Thổ có mặn mà thủy chung với S-400 của Nga La Tư hay không còn thùy thuộc vào thái độ quan thầy Mỹ có muốn theo đuổi đến cùng việc thay ngựa giữa dòng hay không.

Thổ đã bị EU ngoảnh mặt. Nay nếu Mỹ cũng ngoảnh thật thì khả năng cao của Thổ tổng trưởng sẽ tiếp tục nằm trong âm mưu đảo chính diệt thân. Mà phong cách đảo chính Mỹ thiết kế cho chư hầu là nếu không làm được bằng lực lượng dưới đất thì hãy bắt đầu bằng oanh kích từ trên không. Món này phụ huynh mấy bạn gốc Việt quận Cam đâu có lạ!

Vũ khí chuẩn NATO đương nhiên sẽ bị khống chế bởi hệ thống chỉ huy phòng không chuẩn NATO. Một mai có cậu chàng phi công đảo chính nào đó bỏ bom nã pháo vào dinh thự để giết Thổ tổng trưởng mà phòng không chuẩn NATO làm ngơ thì sao?

Vì thế nếu một số động thái thăm dò tín hiệu xoa dịu để xích lại với Mỹ đế quốc như vấn đề Crưm, vấn đề S-400, vấn đề YPG không đem lại kết quả thì kiểu gì Thổ cũng phải mua bằng được S-400 để về làm vũ khí thủ thân cho Thổ Tổng trưởng.

Đợt trước thanh lọc rất nhiều sĩ quan tướng lĩnh mà ko quản đc hả cụ ?

cả 1 hệ thống sĩ quan đều do Mỷ Nato đào tạo thì quản kiểu éo nào nổi, Diệm Nhu ngày xưa sắt đá thế mà tới chừng cần thịt Mỹ nó vẫn thịt. Chỉ cúc cung tận tuỵ như anh Thẹo mới bền thôi

Karakurt class mini Aegiski