Tiềm lực quân sự Liên bang Nga (phần 4)

Hì, xin lỗi bác, 140 tỉ rúp, nghĩa là 35 triệu $ cho 1 chiếc.
http://lenta.ru/news/2011/09/03/copters/

Nga hoãn mua MiG-29 và Yak-130


Bộ Quốc phòng Nga đã quyết định hoãn việc mua 24 máy bay chiến đấu trên tàu sân bay MiG-29K/KUB và 60 máy bay huấn luyện, chiến đấu Yak-130.

Cả hai hợp đồng này đã được ký kết tại triển lãm MAKS-2011 ở Zhukovsky, với trị giá hợp đồng ước tính khoảng 3 tỷ USD. Lý do của việc hoãn mua các máy bay này là do Bộ Quốc Phòng Nga muốn mua được các máy bay mới với mức giá thấp hơn.

Theo ông Mikhail Pogosyan Chủ tịch Tập đoàn máy bay thống nhất của Nga, cho biết, hợp đồng cung cấp MiG-29 sẽ được ký kết trước cuối năm 2011.

Tất cả 24 máy bay MiG-29 sẽ được chuyển giao cho trung đoàn 279 của Hải quân Nga và sẽ hoạt động trên tàu sân bay duy nhất của Nga Đô đốc "Kuznetsov". Trong đó không loại trừ khả năng ký kết các thỏa thuận và cho việc cung cấp của Yak-130 cho đến cuối năm.

Trước đó, ban tổ chức triển lãm MAKS-2011 nói rằng tổng giá trị hợp đồng được ký kết tại triển lãm là hơn chục tỷ USD. Tuy nhiên Bộ Quốc Phòng Nga lại thực hiện trì hoãn 2 hợp đồng này nên có lẽ giá trị thực của hợp đồng giờ đây sẽ bị giảm đi phần nào.

Trong khi đó, tờ Moskovsky Komsomolets đưa tin rằng: Tổng công ty Máy bay trực thăng Nga thông báo hợp đồng cung cấp các máy bay trực thăng Ka-52 cho lực lượng lục quân Nga vẫn chưa được hoàn thành.

Ngoài ra, Bộ Quốc Phòng Nga không thể quyết định về số lượng các máy bay Ka-52 sẽ triển khai trên tàu Mistral mà Nga đã ký hợp đồng mua của Pháp hôm 17/6/2011.
http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Nga-hoan-mua-MiG29-va-Yak130/20119/165457.datviet

em có 1 thắc mắc, sao các nước như Nga Mỹ Tàu Tây...... tự sx được vũ khí vậy thì tại sao lại dùng từ "mua" cho chính vũ khí của mình làm ra ?

Vì vũ khí do các công ty sản xuất ra, về nguyên tắc thì chính quyền mua sản phẩm từ họ.

Vì công ty kinh doanh hạch toán độc lập có lời có lỗ, nhà nước đầu tư cho thằng nào hiệu quả nhất
Khi nào như xô đức oánh nhau tổng lực thì không còn chuyện đó
Còn thời bình làm ăn thì vũ khí cũng là sản phẩm cần đầu ra và thị trường thì phải mua bán

120 tỷ rup và 29 triệu USD/ chiếc

Radar N-025
​

This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 1200x800.
This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 1200x800.


This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 1200x800.
This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 1200x800.

Xe tăng Nga sẽ dùng động cơ 2.200 mã lực
Cập nhật lúc :8:29 AM, 06/09/2011
Để chuẩn bị cho những loại xe tăng mới như Armada, Nga sản xuất động cơ A-85-3 với công suất cực đại có thể lên tới 2.200 mã lực (HP).

Nếu như vũ khí là nắm đấm sắt thì động cơ có thể coi là trái tim của một chiếc xe tăng. Với khối lượng nhẹ hơn, động cơ xe tăng hiện đại của Nga thường có công suất yếu hơn động cơ các loại xe tương tự của phương Tây kể cả Trung Quốc.

Nếu động cơ xe tăng các nước phương Tây đều có công suất lớn như 1.479 mã lực (Leopard 2A6 của Đức), 1.500 mã lực (M1A2 Abrams của Mỹ, Type-99 của Trung Quốc), động cơ xe tăng Nga chỉ dừng lại ở mức 840 mã lực (T-90), 1.000 mã lực (T-90S) hay 1.250 mã lực (T-90AM).

Tuy nhiên, để chuẩn bị cho loại xe tăng mới như Armata, Nga đã chế tạo loại động cơ mới có tên A-85-3 với công suất tối đa có thể lên tới 2.200 mã lực.

Đây là một con số khổng lồ vì ngay cả với trí tưởng tượng tối đa, người Trung Quốc mới dám “trang bị” cho xe tăng mới của họ, chiếc Type-99KM khối lượng 75 tấn một động cơ 2.100 mã lực.

​

Động cơ A-85-3 được thiết kế bởi Viện thiết kế “Transdiesel” từ năm 2010. Theo ông Vladimir Murzin, giám đốc thiết kế viện “Transdiesel”, động cơ A-85-3 được thiết kế nhằm đáp ứng các yêu cầu của các loại xe tăng, xe bọc thép tương lai của Nga.

A-85-3 được thiết kế với nhiều phiên bản có các công suất từ 1.200 - 1.350 hp (phiên bản có thể sử dụng cho các xe bọc thép với tuổi thọ động cơ dài), phiên bản tiêu chuẩn 1.500 mã lực và các phiên bản tăng lực dành cho xe tăng với các mức công suất 1.800, 2.000 và 2.200 mã lực.

Tổng cộng đã có 16 mẫu động cơ A-85-3 được sản xuất để thử nghiệm, trong đó có 2 mẫu đã hoàn thành tất cả các thử nghiệm với tổng thời gian hoạt động thử nghiệm đạt 1.704 giờ.

Các thử nghiệm bao gồm thử nghiệm điều khiển, thử nghiệm tĩnh, các thử nghiệm đặc biệt về độ bền, khả năng hoạt động tại các vùng núi có độ dốc lớn, thử nghiệm với các loại nhiên liệu có độ nhớt thấp và thử nghiệm thực địa khi đã lắp đặt trên xe.

Theo ông Murzin, động cơ A-85-3 có khả năng hoạt động không hề thua kém các đối thử từ phương Tây kể cả về độ bền, mức tiết kiệm nhiên liệu và công suất riêng của động cơ.

Hiện tại, các động cơ A-85-3 được hoàn thiện các thử nghiệm trên các loại xe tăng thiết giáp mới của Nga và loại động cơ này sẽ sớm được lắp đặt trong các xe tăng mới nhất của nước này như Armada.

Theo báo Đất Việt

Bình loạn: Có vẻ như Ngố đang thay đổi quan niệm chế tạo tăng họ chuyển từ chế các loại tăng rẻ sang tăng chất lượng cao giá thành tương đối. Việc này phù hợp với nhu cầu quân đội Ngố song sẽ làm thị phần của Nga trong thị trường xe tăng suy giảm[]

Chà, năm nay triển lãm vũ khí Russia Expo Arms 2011 sẽ đưa ra 1 phiên bản mới của BMPT. Hiện nay BMPT đã được Kazakhstan mua và nhận được nhiều lời khen ngợi.


Ngoài ra, T-90MS sẽ lần đầu tiên ra mắt công chúng. Các chuyên gia cho rằng, thị trường của T-90MS trong vòng 5 năm tới là 1500 chiếc và 8 tỷ $.


Thêm ảnh về con động cơ A-85-3:

Việc tăng Nga/LX trước đây có động cơ không lớn do khối lượng tăng Nga nhỏ hơn, tính sức mạnh của Tăng phải tính đến : Mã lực/Trọng lượng xe, về chỉ số này tăng Nga/LX vẫn rất ngon. Việc dùng động cơ lớn có lẽ chủ ý của Ngố sẽ trang bị giáp mạnh, dầy, pháo lớn, đạn nhiều và bắn xa (kéo theo nặng). Còn tăng Nga truớc đây có thua kém tăng Đức ở trang bị điện tử và nhìn đêm là điều cũng dễ thấy (với tăng cũ, xuất khẩu), Còn đồ tăng trang bị cho quân Nga thì cũng chưa rõ thông số cụ thể.