Tiềm lực quân sự Liên bang Nga (phần 4)

hơ hơ tội em quá bác, em nêu lên ý kiến riêng thôi mà [], phải gọi Type 99, J-20 là T-90 made in china, Mig 1.44 made in china quá

Sờ ngực phụ nữ 1000 lần thay cho Putin

Ngày 31/8 vừa qua, prototype đầu tiên của Ka-52K đã thử cất cánh hạ cánh trên tàu chống hạm cỡ lớn "Phó đô đốc Kulakov"

MiG-31 rơi ở Nga, 2 phi công thiệt mạng



Theo RIA Novosti đưa tin, sáng ngày 6/9/2011 một máy bay chiến đấu - đánh chặn MiG-31 của Nga đã bị rơi tại khu vực Perm, Ural.
Bộ quốc phòng Nga đã xác nhận 2 phi công điều khiển máy bay này đã bị thiệt mạng. Thi thể của 2 phi công đã được tìm thấy.

Theo cơ quan đại diện khẩn cấp Nhà nước tại khu vực Perm, phi công thiệt mạng trên chiếc MiG-31 là Đại tá Stolpyansky và Gorbachev.

Theo báo cáo trước đó, máy bay MiG-31 cất cánh lúc 6h48 giờ Moscow từ sân bay quân sự ở Perm Savino, 4 phút sau khi cất cánh, chiếc máy bay này đã biến mất khỏi màn hình radar. Đến 8h, máy bay đã được phát hiện bị rơi ở gần ngôi làng Bulgariam, cách sân bay Savino 11 km.

http://ria.ru/defense_safety/20110906/431043359.html

Em nhớ năm ngoái MiG-31 cũng gặp nạn nhưng 2 phi công đã nhảy dù an toàn mà!

Chiến đấu cơ Nga nổ tung, hai phi công thiệt mạng

Một máy bay chiến đấu MiG-31 của Nga hôm nay nổ tung tại Urals khiến hai phi công thiệt mạng.


Một chiếc MiG-31 của Nga. Ảnh: RIA Novosti RIA Novosti cho hay chiếc máy bay nói trên nổ tung thành một quả cầu lửa chỉ ít phút sau khi cất cánh tại sân bay quân sự ở vùng Perm sáng sớm nay, trong một chuyến bay huấn luyện thông thường.
Phát ngôn viên Bộ Quốc phòng Nga, đại tá Igor Konashenkov cho biết đội tìm kiếm cứu hộ đã có mặt tại hiện trường vụ tai nạn và xác nhận toàn bộ phi hành đoàn gồm 2 phi công thiệt mạng. Theo thông tin ban đầu, không có thương vong hay thiệt hại gì tại khu vực xảy ra tai nạn vì máy bay không mang theo vũ khí.
Nguyên nhân gây tai nạn có thể là do trục trặc về kỹ thuật. Trước đó, chiếc MiG-31 nói trên đã mất tín hiệu radar. Tất cả đội bay MiG-31 của Nga đều phải tạm ngừng hoạt động sau vụ tai nạn. Lệnh cấm này sẽ được duy trì cho đến khi nguyên nhân gây ra tai nạn được làm rõ.
Một chiếc máy bay tương tự cũng từng gặp nạn tại khu vực này năm ngoái nhưng phi công đã nhảy dù an toàn.



Đọc kĩ xem mấy chiếc đi rồi to mồm nhá!F22 và B2 rơi mấy chiếc kể nghe xem?Mở mồm ra là thấy "IQ cao" rồi!!!!Hết chuyện reg nick cái đài chuyên "nói láo và xuyên tạc" VTC1!Pro US hay Pro Nga ko fải người Việt hay sao mà to mồm thế??????
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

Gửi thêm cho bợn vtc1 đọc để mà bổ sung fần kiến thức thiếu nhá,đừng có học đòi cái thói to mồm "pro Mỹ,pro Nga" nhé!

http://webcache.googleusercontent.c... máy bay Mig 31 rơi&cd=44&hl=vi&ct=clnk&gl=vn

Những vụ tai nạn máy bay quân sự kinh hoàng ở Nga

Thứ sáu, 31 Tháng mười hai 2010, 07:14 GMT+7
Vụ tai nạn máy bay An-22 tại tỉnh Tula, Nga ngày 28/12 đã trở thành vụ tai nạn máy bay quân sự thứ ba của năm 2010. Dưới đây là các vụ tai nạn máy bay quân sự ở Nga trong 10 năm gần đây (2000 - 2010). Năm 2010
Ngày 28/12, một máy bay vận tải quân sự An-22 Antei của Không quân Nga gặp nạn làm toàn bộ 12 phi công trên máy bay thiệt mạng. Vụ tai nạn xảy ra vào hồi 23h30 giờ Moscow cách không xa làng Maloe Skuratov vùng Chern.
Nguồn tin Bộ Quốc phòng Nga ngày 29/12 cho biết chiếc An-22 Antei bị rơi trên một cánh đồng ở tỉnh Tula. Toàn bộ thi thể 12 phi công hiện đã được tìm thấy.



Hiện trường vụ tai nạn máy bay Su-24 ngày 17/2/2010

Vụ máy bay rơi đã tạo nên một hố sâu 4m, đường kính 20m, tuy nhiên, không gây thương vong trên mặt đất.
Ngày 6/8, chiếc máy bay huấn luyện chiến đấu Su-25UB của Không quân Nga gặp nạn trong khi bay tập luyện và rơi tại khu vực Zbaikalie, phía Nam Siberia, nhưng phi công đã kịp thời nhảy dù.
Theo nguồn tin của Bộ cảnh sát lãnh thổ, chiếc máy bay đã bị nổ tung ở độ cao khoảng 300m và rơi xuống một khu vực cách sân bay Step khoảng 60km về phía Tây Bắc. Chiếc máy bay cùng phi hành đoàn đã được nhóm tìm kiếm cứu hộ trên chiếc trực thăng Mi-8 phát hiện.
Ngày 27/2 tại tỉnh Leningrad, một chiếc máy bay tiêm kích Su-24 đã bốc cháy khi cất cánh. Cả hai phi công may mắn sống sót, không gây thiệt hại gì về người và của.
Năm 2009
Ngày 6/11, máy bay Tu-142 của Bộ Quốc phòng Nga đã rơi xuống vùng Khabarovsk thuộc vùng nước eo biển Tatar. Trên khoang máy bay có tất cả 11 người. Sau thời gian tìm kiếm cứu hộ kéo dài hơn 2 tháng đã xác định được chính xác vị trí máy bay rơi và trục vớt được hàng trăm mảnh vỡ lớn nhỏ của máy bay lên khỏi mặt nước. Tuy nhiên, khi đó đã không tìm thấy hộp đen của máy bay và thi thể phi công.



Vụ tai nạn máy bay IL-76 của Bộ Nội vụ Liên bang Nga ngày 1/11/2009
Ngày 1/11, một chiếc máy bay vận tải quân sự Il-76 của Bộ Nội vụ Liên bang Nga đã nổ tung sau khi cất cánh từ sân bay thành phố Mirny ở Yakutia. Trên máy bay chở 11 người – lái chính và lái phụ đều thiệt mạng.
Ngày 26/8, trong quá trình tập diễn chuẩn bị cho cuộc triển lãm hàng không MAKC-2009, đã xảy ra một tai nạn thương tâm. Hai chiếc tiêm kích nhãn hiệu Su (Su-27 và Su-27UB) thuộc nhóm bay “Hiệp sỹ Nga” đã đâm vào nhau trên bầu trời Zhukovsky. Tất cả 3 phi công đã nhảy dù, tuy nhiên một trong số họ đã thiệt mạng.



Mảnh vỡ của Su-24 gặp nạn ngày 17/6/2009
Ngày 12/6 tại tỉnh Rostov, máy bay ném bom Su-24 đã bị rơi trong quá trình hạ cánh sau chuyến bay theo kế hoạch. Cả hai phi công đã may mắn thoát nạn.
Ngày 17/6, máy bay ném bom Su-24 bị nổ tung tại tỉnh Murmansk. Phi công đã kịp thời nhảy dù thoát nạn. Vụ tai nạn xảy ra tại sân bay Monchegorsk khi máy bay thực hiện bay huấn luyện.
Ngày 18/3 tại vùng Krasnodar ở khu vực sân bay Kushchevskaya khi đang bay huấn luyện, một chiếc máy bay L-39 của Trường quân sự hàng không cấp cao Krasnodar đã bị rơi.
Năm 2008
Ngày 17/10 tại tỉnh Chita, một chiếc máy bay tiêm kích Mig-29 của không quân Nga gặp nạn. Phi công đã nhảy dù thoát nạn.
Ngày 5/12, lại một chiếc Mig-29 gặp nạn tại Chita làm 1 phi công thiệt mạng.
Ngày 29/7 sau 1 vài phút sau khi cất cánh từ 1 sân bay thuộc quân khu Viễn Đông chiếc Su-27 đã nổ tung làm 1 phi công bị chết.
Năm 2007
Ngày 21/3 cách Millerovo 30 km gần Degteva (tỉnh Rostov) trong quá trình bay theo kế hoạch của bộ đội phòng không không quân Nga ở tầm cao gần 7.000m hai máy bay tiêm kích Mig-29 đã va chạm nhau. Cả hai máy bay rơi xuống cánh đồng và bốc cháy.
Năm 2006
Ngày 20/7 tại vùng Perm khi cất cánh từ sân bay Big Savino máy bay hai chỗ ngồi Mig-29UB đã gặp nạn. Phi công nhảy dù thoát thân.
Năm 2005
Ngày 15/9, một chiếc máy bay tiêm kích Su-27 của không quân Nga đã bị rơi và bốc cháy tại cánh đồng ở khu vực làng Yotishkes vùng Sakiai Latvia ở biên giới giáp tỉnh Kalinigrad. Kết quả không ai bị thiệt mạng.
Ngày 1/6 tại tỉnh Tver đã xảy ra một vụ tai nạn máy bay Mig-31.
Ngày 12/5 cũng tại tỉnh Tver một chiếc máy bay tiêm kích Mig-29 của không quân Nga đã gặp nạn làm 1 phi công thiệt mạng.
Năm 2004
Ngày 12/11, máy bay Mig-29 bị rơi tại Armenia khi bay huấn luyện làm 1 phi công thiệt mạng. Ngày 14/10 tại tỉnh Tver, một chiếc tiêm kích Mig-31 của Bộ Quốc phòng Nga đã gặp sự cố ở khu vực Staritsa cách không xa làng Borovaya.
Ngày 2/7 tại tỉnh Murmansk, khi bay huấn luyện, máy bay Mig-25 đã gặp nạn. Khi cất cánh động cơ máy bay bị hỏng. Máy bay rơi xuống hồ ở vùng Murmansk.
Ngày 12/6 gần Armavir ở vùng Krasnodar đã xảy ra vụ tai nạn máy bay Mig-29. Phi công và học viên đã nhảy dù kịp thời.
Năm 2002
Ngày 19/12 tại ngoại ô Moscow, một chiếc tiêm kích đa năng Su-35 đã bị rơi cách thành phố Ramenskoye trên lãnh thổ vùng Yegoryevsk 80 km.
Ngày 20/6 cách Vladivostok 40km, tiêm kích Su-27 của bộ đội phòng không – không quân Nga đã bị rơi. Nguyên nhân xác định có thể là do hỏng hóc động cơ.
Năm 2001
Ngày 17/7, gần Pskov, trong quá trình bay trình diễn kỷ niệm 85 năm ngày Không quân Hải quân, một chiếc tiêm kích Su-33 do Phó Tư lệnh không quân Hải quân, Thiếu tướng Timur Apakidze điều khiển đã nổ tung trên bầu trời.
Ngày 19/6, tại khu vực Komsomolsk-on-Amur, một chiếc Su-17M3 đã bị rơi trong quá trình bay thử nghiệm sau khi sửa chữa tại nhà máy hàng không địa phương làm 2 phi công thiệt mạng.
Ngày 11/5, tại tỉnh Tambov, trong thời gian bay theo kế hoạch huấn luyện, máy bay tiêm kích Su-27 đã nổ tung. Nguyên nhân là do hỏng hệ thống năng lượng và cháy động cơ. Phi công đã kịp nhảy dù thoát thân.
Ngày 12/3 tại tỉnh Astrakhan, máy bay tiêm kích Mig-29UB của không quân Nga đã nổ tung. Nguyên nhân là do cháy trong động cơ thứ nhất. Sau 7 phút sau khi cháy, máy bay đã mất lái. Cả hai phi công đã nhảy dù thoát thân.
Năm 2000
Ngày 11/5, khi đang bay theo kế hoạch, một chiếc Su-33 (Su-27K) của Trung đoàn hàng không độc lập thuộc Hạm đội Biển Bắc đã bị rơi tại một địa điểm hẻo lánh. Theo đánh giá sơ bộ, nguyên nhân gây tai nạn là do hỏng hệ thống điều khiển trên khoang khi máy bay đang bay ở tầm cao gần 2.000m.
Đêm ngày 6/4, khi đang hạ cánh tại một căn cứ không quân ở thành phố Kotlas (khu vực Arkhangelsk) máy bay tiêm kích Mig-31U đã gặp nạn làm 1 phi công thiệt mạng và 1 phi công khác bị thương.

liệt kê dùm Mig 31 bi banh xát luôn nhé Mig 31 ra đời 1975 được gioi thiệu 1982 thì phải còn F 22 phục vu bao lâu mà rụng 3 chiếc ?

Rơi thế ko banh xác thì còn gì??Hay là muốn chết sạch fi công mới gọi là banh xác!Nhìn lại những dòng trên của bợn xem bợn đã nói gì nhé!Lươn lẹo wá nhai lưỡi ngọng luôn bây giờ!

@F22 thử nghiệm rơi là chuyện bình thường thôi bợn à!Máy bay Nga thử nghiệm có rơi ko?Đã là do con người sản xuất thì fải có hỏng hóc,bợn là người mà ko biết sao?Hay bợn "IQ cao" nên mới nói năng như vậy?Học hành đến đâu mà chính tả sai lên sai xuống,câu cú ko dấu chấm phẩy vậy mà bi bô chửi bới!Về nhà học phổ cập tiểu học lại đi rồi nói chuyện!!!

Nhai kĩ và nuốt những gì mà bợn đã nhỡ mồm nhé!Đàn ông mà lươn lẹo còn hơn đàn bà!

Chả phải lần đầu đâu bác ơi, năm ngoái cũng rơi. Trong nguồn này cũng nói mà:

Mấy pro Nga cho hỏi là cái cục màu đen được khoanh màu tím có phải hệ thống L370-5 (PRESIDENT-S) làm vô hiệu hóa tên lửa tầm nhiệt ko ??