Tiềm lực quân sự Liên bang Nga (phần 4)

Ấn chê Mi-28 để ẵm Apache về

http://en.rian.ru/world/20111025/168096811.html

Khách hàng truyền thống kiểu này hỏng hết

Ấn nó có cả trăm Mil trong trang bị rồi thì mua 22 con Apache làm Nga thiệt hại nhiều lắm à

Mất 600 triệu đô gói trực thăng tấn công vũ trang về tay Apache ! Coi chừng lại mất thêm gói trực thăng hạng nhẹ về tay của EC AS550 Fennec cho coi !

Nga chưa bao giờ mạnh về trực thăng hạng nhẹ. Đây là thực tế

Thằng Ấn nó ko chơi với 1 anh duy nhất, đây là chiến lược của nó, mỗi thứ nó mua một tí. Hơn nữa cũng phải nhìn vào một điều là Nga giờ không còn thiếu nhiều tiền như hơn chục năm trước và cận trọng hơn sau vụ sao chép của TQ nên cẩn thận hơn trong việc xuất khẩu công nghệ. Tại sao trong các cuộc đấu thầu máy bay chiến đấu và trực thăng vừa rồi Nga ko đưa át chủ bài như Su-35, Ka-52 tham dự đấu thầu ?

Rồi những vụ Thái mua trực thăng Nga, UAE và Jordan mua Panstir-S1 thì sao nhỉ ?
The

HAVOC THUA LONGBOW APACHE VÌ AVIONIC
So cơ bắp thì hơn hẳn, nhưng đến IQ test thì thua xa quá
Đợt trước ấn đòi ngố gắn avionic của Phú đĩ lên Mi-28 mới chịu mua, không hiểu sao giờ lại chê
Chắc bọn ngố trắng ăn được hợp đồng nội địa nên chê không thèm xk

Hàng nóng bán được hay không không bởi do chất lượng quyết định nhiều đâu, vì thằng đã đi mua thường là cần dùng mà không làm được, tức là ít nhiều yếu hơn thằng bán, và cũng ít nhiều cần cái "hậu mãi" của thằng bán

Cứ cái kiểu hậu mãi thiếu sót như vụ quên chăm sóc khách hàng Gadafi, cắt hậu mãi không báo trước như này thì e là Nga còn mất thầu nhiều

Hạng đàn em nó tìm tay nào có số má để mua vũ khí, tiện còn có bảo kê chứ [r24)]

- Mi-28N có được mua ồ ạt cho nội đia đâu mà đòi XK, avionics kém xa Apache Hậu mãi còn có thể khắc phục nhanh chứ công nghệ thì ... khó có thể mà Nga có thể rủt ngắn khoảng cách quá lớn của Avionics Mi-28N so với đối thủ dày dặn kinh nghiệm,Công nghệ như Ah-64

- Theo em dự đoán Ka-226T lại thua thầu ở Ấn Độ cho mà coi.
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

EC-120 sản xuất, lắp ráp ở Trung Quốc bán cho Chính quyền CHLB Đức


- Trung Quốc nó sản xuất hàng loạt EC-120 làm trực thăng huấn luyện trang bị cho PLAAF, chở khách hạng nhẹ rồi , còn Nga nội địa đều chưa có ý định sản xuất ồ ạt dù Kazan Ansat cũng là 1 ứng viên thích hợp . Xem ra phân khúc Light Multipurpose utility helicopter là Nga khó có cửa cạnh tranh với Trung Quốc và châu Âu, Mỹ rồi

Về hạng nhẹ Nga đang đầu tư hoàn thiện con Mi 34, con này đã xuất khẩu một số nước. Ngoài ra còn có mấy con của Ka và con Ansat này. Cái con Ansat này mang cho mình rất nhiều cảm xúc. Nó giống như một bức tranh đẹp bị đứa trẻ lên 3 bôi bẩn vậy. Cái thân nó khá là đẹp, kiểu dáng rất hiện đại (con Mi 38 cũng có cái thân gần giống vậy) nhưng cái đuôi em nó thì ôi thôi rồi. Như con vịt bị bứt hết lông đuôi vậy. Với một máy bay hạng nhẹ, đặc biệt nếu dùng cho dân sự, kiểu dáng rất quan trọng. Em này xem ra không có tương lai rồi

Nếu nói như thế thì cái hợp đồng tiêm kích của Ấn giá trị còn gấp bội. Ấn đã mua của Nga cả đống thứ hải lục không quân rồi, giờ trực thăng có mua đồ Mĩ cũng chả chết ai, Nga cũng chả nhỏ nhen đến mức phải gào lên vì mất hợp đồng cả. []