Tiềm lực quân sự Liên bang Nga (phần 4)

Đội bay Tráng sĩ Nga và Chim én bay tập luyện:


 

 




 

  

 

 


09. 




 

 

 








 
 



 

 






 

 

Thông qua thiết kế xe tăng thế hệ 5 Armata

3/23/2012 5:44:00 PM | Lượt xem: 2087 VNH


VietnamDefence - Bộ Quốc phòng Nga đã thông qua thiết kế kỹ thuật của bệ mang xe thiết giáp hạng nặng Armata, dựa trên bệ mang này, Nga sẽ chế tạo tăng chủ lực tương lai, Tổng cục trưởng Tổng cục Ô tô-tăng giáp, Bộ Quốc phòng Nga, thiếu tướng Aleksandr Shevchenko cho biết hôm 23.3.2012.

Hình dáng giả định của Armata (alternathistory.org.ua)​

“Nó đáp ứng tất cả các yêu cầu do Bộ Quốc phòng đưa ra ở cấp độ thiết kế kỹ thuật”, ông Shevchenko nói và cho biết thêm: “Sau ba năm nữa, chúng tôi sẽ xem sản phẩm này trong thực tế”.

Phụ trách thực hiện dự án là hãng Uralvagonzavod.

Ông Shevchenko cũng cho biết, Bộ Quốc phòng Nga hài lòng với tiến độ công việc đang diễn ra đúng kế hoạch. “Sẽ có một xe chiến đấu, song bây giờ tôi sẽ chưa gọi nó là xe tăng”, ông Shevchenko nói.

Giữa tháng 2.2012, có tin, Uralvagonzavod dự định chế tạo mẫu chế thử đầu tiên của tăng Armata vào năm 2013, và bắt đầu sản xuất loạt để trang bị cho quân đội từ năm 2015 года.

Tháng 4.2011, trung tướng Yuri Kovalenko, cựu Phó Tổng cục trưởng thứ nhất Tổng cục Ô tô-tăng giáp, Bộ Quốc phòng Nga nói rằng: “Trong quân đội sẽ xuất hiện xe tăng chủ lực mới, với các tính năng kỹ-chiến thuật hoàn toàn mới, máy nạp đạn tự động mới, kíp xe được cách ly, đạn được đưa ra ngoài”.

Hiện chưa rõ chi tiết về thiết kế tăng mới. Dự đoán, máy nạp đạn của xe tăng Armata chứa 32 quả đạn các loại. Chương trình phát triển tăng sẽ sử dụng các kết quả nghiên cứu thu được từ các dự án dang dở khác, trong đó có Objekt 195 (T-95) và “Đại bàng đen”.

Armata là thiết kế bệ mang vạn năng dành cho các loại xe thiết giáp khác nhau, trong đó có xe tăng chủ lực, xe bọc thép chở quân, xe chiến đấu yểm trợ tăng, xe chiến đấu bộ binh, xe phá vật cản, pháo tự hành... mà sẽ được chế tạo và trang bị cho các lữ đoàn tăng và bộ binh cơ giới độc lập của Lục quân Nga dự đoán từ năm 2015.

Tướng Shevchenko hôm 23.3 cũng cho biết, Bộ Quốc phòng Nga đã bắt đầu loại bỏ hàng loại xe tăng và ô tô lạc hậu. Các loại xe tăng Т-55, Т-62 и Т-64, các loại ô tô GAZ-66 và ZIL-31.

Thay vào đó, Nga sẽ ồ ạt chuyển sang xe ô tô chạy diessel và mua các loại ô tô chính là KAMAZ và Ural. Bộ Quốc phòng Nga cũng đã từ chối mua loại xe lạc hậu UAZ-3151 để mua loại UAZ Hunter hiện đại hơn.

Bộ Quốc phòng Nga cũng không mua tiếp tăng chủ lực Т-90 mà tập trung hiện đại hóa các xe tăng Т-72 lên chuẩn Т-90 vì chi phí rẻ hơn 3-4 lần.

• Nguồn: Newsru, Lenta, 23.3.2012.

Đồ chơi công nghệ cao hàng Ít xà của Nga




Máy tính xài Win XP và chíp xử lý Centrino của Mẽo do Panasonic sản xuất tại Trung Quốc





Lắp ráp hoàn chỉnh mini UAV



Balo chứa






Dây thun phóng




Ăng ten điều khiển và thu phát tín hiệu

Nga la tư chuẩn bị thành lập một cơ quan chuyên trách phát triển vũ khí siêu tưởng giống DARPA của cầy
http://en.rian.ru/mlitary_news/20120322/172332421.html

Thà chậm còn hơn không làm gì

Phóng Topol-M








Đạn đi, nắp ở lại




Ống phóng cho quả tên lửa 22,7m nặng 47 tấn


Phòng Sim cho tài tập lái

Proton-M đưa vệ tinh Intelsat-22 lên quỹ đạo
Cập nhật lúc :9:34 AM, 26/03/2012
Theo kế hoạch, ngày 25/3/2012, một vệ tinh viễn thông của Mỹ được tên lửa đẩy Proton-M của Nga phóng lên quỹ đạo từ trung tâm vũ trụ Baikonur ở Kazakhastan.

(ĐVO) Ngày 25/3/2012, một phát ngôn viên của Cơ quan Vũ trụ Liên bang Nga Roscosmos cho biết, Tên lửa Proton-M của Nga mang một vệ tinh viễn thông Intelsat-22 của Mỹ, sẽ được phóng vào chiều ngày 25/3/2012 từ trung tâm vũ trụ Baikonur ở Kazakhstan.

Theo phát ngôn viên trên, việc phóng đã được lên kế hoạch vào lúc 16h12 theo giờ Moscow. Công đoạn tách rời của tàu vũ trụ từ thiết bị đỡ Breeze-M được dự kiến là lúc 7h40 ngày 26/3/2012.


Tên lửa đẩy Proton-M của Nga vào bệ phóng tại trung tâm vũ trụ Baikonur ở Kazakhastan.
Việc phóng tên lửa Proton-M được thực hiện theo hợp đồng ký đã ký giữa Trung tâm Khrunichev, RSC Energia và công ty vận tải không gian của Mỹ với Cơ quan Phóng tên lửa Quốc tế (ILS).

Vệ tinh Intelsat-22 đã được phát triển Tập đoàn Orbital Sciences Corporation for the Intelsat Ltd, một trong những tập đoàn nổi tiếng nhất trong lĩnh vực thiết kế vệ tinh viễn thông trên thế giới nghiên cứu và chế tạo. Tập đoàn này hoạt động với mạng lưới vệ tinh bao quát lớn nhất thế giới với hơn 50 vệ tinh.

Vệ tinh Intelsat-22 được trang bị với 48 bộ thu phát đáp băng C, 24 bộ thu phát băng Ku và sẽ cung cấp dịch vụ viễn thông cho khách hàng ở châu Phi, Đông Nam Á, và Trung Đông. Intelsat-22 còn được trang bị hệ thống radio siêu cao tần (UHF) theo một hợp đồng trị giá 167 triệu USD với Bộ Quốc phòng Australia.

Trước đó, ngày 12/2/2012 Cơ quan hàng không vũ trụ Nga đã phóng thành công tên lửa đẩy Proton-M chở theo một vệ tinh viễn thông Intelsat-16 do Mỹ thuê phóng cũng tại trung tâm vũ trụ quốc tế Baikonur ở Kazakhstan. Theo kế hoạch vệ tinh Intelsat-16 sau khi được đưa vào quỹ đạo sẽ cung cấp dịch vụ viễn thông cho hai quốc gia ở Nam Mỹ là Brazil và Mexico.


Từ khi nào bọn Nga ốm đói ,chấp nhận làm xe ôm cho bọn chó đế quốc Mỹ vậy ? các đồng chí Bách Việt hãy mau mau tỉnh ngộ mà quy thuận đi

Chứ không phải vì Mẽo trình còi nên đồ Mẽo đắp chiếu, phải đi nuôi béo Ngố hả ?

Bộ các Tình trạng khẩn cấp Nga nhận 2 An-148
Cập nhật lúc :10:09 AM, 27/03/2012
Bộ các Tình trạng khẩn cấp Nga (MCHS) sẽ được nhận 2 máy bay vận tải hiện đại An-148 với trang bị tiên tiến thay thế cho những chiếc Yak-42 đã cũ.

(ĐVO) Hai máy bay An-148 mà cuối năm nay sẽ được bàn giao cho Bộ các Tình trạng khẩn cấp Nga sẽ được sử dụng làm sở chỉ huy trên không mới của Bộ trưởng Sergei Shoigu.

Hiện nay, các máy bay Yak-42 kiểu cũ được trang bị thiết bị thông tin liên lạc chuyên dùng đang đảm nhận các chức năng này. Trước đây, từng có dự định chế tạo máy bay An-148 chỉ để làm nhiệm vụ y tế chuyên trách.

Giám đốc xí nghiệp hàng không nhà nước liên bang của Bộ các Tình trạng khẩn cấp Nga, ông Rafael Zakirov cho biết: “An-148 ngoài chức năng cứu nạn y tế, là làm sở chỉ huy cho Bộ trưởng hoặc cho người chỉ huy nhóm công tác”.

Tập đoàn chế tạo máy bay hợp nhất (KLA) cho biết, theo hợp đồng đã ký với nhà nước, Bộ các Tình trạng khẩn cấp Nga sẽ nhận được hai chiếc An-148-100EM, những máy bay có thể được dùng cả để chuyên chở hành khách, cả để sơ tán cứu hộ những người bị nạn.

Thiết kế hiện đại

Để đáp ứng yêu cầu hoạt động của MHCS, biến thể An-148 trang bị cho MCHS có một số đặc điểm khác biệt.

Về thiết kế trong khoang, các máy bay được lắp các khoang hành khách có khu riêng dành cho người đứng đầu Bộ các Tình trạng khẩn cấp Nga. Đồng thời, kết cấu của máy bay cho phép đảm bảo nhanh chóng chuyển đổi sang phương án cứu hộ y tế, có trang bị 2-6 module lắp ghép có trang thiết bị y tế.

Ngoài ra, bên trong máy bay cũng có thể kết cấu khoang hỗn hợp để đồng thời vận chuyển hành khách và người bị thương. Điều đó cho phép nhanh chóng đưa các đội cứu hộ của Bộ các Tình trạng khẩn cấp Nga đến nới xảy ra sự cố, cũng như sơ tán người bị nạn.

Tập đoàn chế tạo máy bay hợp nhất (KLA) từ chối bình luận các vấn đề liên quan đến tính năng chuyên dùng đặc biệt của máy bay.

Tuy nhiên, để đảm bảo liên lạc điện thoại và kết nối mạng internet cho ngưòi đứng đầu Bộ các Tình trạng khẩn cấp Nga, mỗi chiếc An-148 sẽ được trang bị các trạm liên lạc vệ tinh chuyên dùng với tổng giá trị đến 60 triệu Rub. Tới ngày 26/3/2012, Bộ các Tình trạng khẩn cấp Nga sẽ đưa ra kết luận cuộc thi công khai chọn thiết bị tương ứng.



Buồng lái tiện nghi của An-148. An-148 trang bị 2 động cơ tuốc bin phản lực cánh quạt đẩy D-436 cho phép đạt tốc độ 870km/h, trần bay 12.000m, tầm bay trên 4.000km.

Tài liệu đấu thầu nêu rõ, các máy bay sẽ được trang bị trạm liên lạc vệ tinh quốc tế Inmarsat. Để làm việc với mạng internet cần có máy tính xách tay được bảo mật kèm theo máy quét và máy in.

Ngoài ra, còn có những yêu cầu độc đáo như trong “khoang của hành khách chính” phải được lắp một ổ cắm điện thoại và một ổ cắm máy tính mà gam màu của chúng phải phù hợp với màu của nội thất khoang máy bay.

Để đảm bảo liên lạc vệ tinh liên tục (không gián đoạn) khi máy bay đỗ tại sân bay, trong bộ thiết bị của máy bay phải có trạm thuê bao Iridium.

Ngoài những thiết bị chuyên dụng phục vụ cho Bộ các Tình trạng khẩn cấp Nga, tiêu chuẩn thiết kế của An-148 cực kỳ hiện đại, buồng lái lắp đạt các màn hình tinh thể lỏng đa năng đem lại sự tiện nghi đáng kể cho phi công, hệ thống điều khiển bay fly - by - wire tiên tiến.

Rắc rối thiết bị liên lạc

Tuy nhiên, điều kỳ lạ ở chỗ nhà cung cấp thuê bao Iridium cho đến nay vẫn chưa có giấy phép sử dụng của Bộ Thông tin truyền thong Nga, còn các cổng kết nối cũng chưa có chứng chỉ chất lượng ở Nga.

Người ta chỉ có thể cho phép khai thác trạm được lắp trên máy bay nếu trạm Iridium sẽ được xây dựng và như vậy đảm bảo có thể kiểm soát liên lạc. Nhưng đến nay Iridium vẫn không cho phép nhà nước theo dõi hoạt động của hãng.


Bộ các Tình trạng khẩn cấp Nga sẽ nhận cả hai chiếc An-148 vào cuối năm 2012.

Trong khi đó ở MCHS, người ta khẳng định tần số để Iridium hoạt động đã được cấp, còn các thiết bị tương ứng đã nhận được phép nhập vào Nga.

Cục phó cục an ninh thông tin của Bộ các Tình trạng khẩn cấp Nga, ông Alexander Zolotarev nói: “Nhà cung cấp Iridium Rus đã được thành lập và để thực hiện các chức năng của mình nó phải nhận được giấy phép của Bộ Thông tin truyền thông. Muốn vậy nó phải đáp ứng các yêu cầu của SORM (hệ thống các biện pháp tìm kiếm kịp thời) nhằm làm cho các cơ quan đặc nhiệm (tình báo phản gián) khi cần có thể thu được các tần số."

Theo ông này, đầu tháng 7/2012, nhà cung cấp mới có thể sẽ nhận được giấy phép của Bộ Thông tin truyền thông.

Đại diện công ty viễn thông toàn cầu (đại diện của Inmarsat ở Nga) Sergey Perov cho rằng: “Hệ thống liên lạc như vậy với đầy đủ trang thiết bị, gồm cả cáp, công việc lắp đặt, chạy thử thiết bị, tiến hành thử nghiệm khi đỗ trên mặt đất và khi bay, các thử nghiệm để cấp chứng chỉ chất lượng có thể tiêu tốn khoảng 700.000 USD”.

Hôm 15/3, Uỷ ban do Thứ trưởng Bộ các Tình trạng khẩn cấp Nga, ông Alexander Chupriyan đã thăm nhà máy sản xuất máy bay ở Voronezh để kiểm tra tiến độ công việc chế tạo hai chiếc An-148. Theo thông tin sơ, dự kiến ngày 1/11, chiếc An-148 đầu tiên được chuyển giao cho Bộ, còn chiếc thứ hai vào ngày 30/12. Nguyễn Vũ (theo Izvestia)

Vì sao máy bay Ấn Độ rơi nhiều thế?



VietnamDefence - Trong 4 năm qua, Không quân Ấn Độ (IAF) đã mất trong các vụ tai nạn 10 trực thăng và 33 tiêm kích, trong đó có 27 tiêm kích MiG.



MiG-21 được ví như "quan tài bay" trong IAF Đó là phát biểu của Bộ trưởng Quốc phòng A.K. Antony tại một phiên họp quốc hội. “Từ năm 2008 đến tháng 3.2012, 33 bị rơi, trong đó có 1 chiếc Jaguar, 2 Mirage 2000, 3 Su-30 và 27 tiêm kích MiG, trong đó có 16 MiG-21, cũng như 10 trực thăng. Trong các sự cố này, 26 quân nhân IAF thiệt mạng, 13 trong số đó là phi công”.

Theo ông Antony, nguyên nhân của đa số các sự cố là yếu tố con người và trục trặc kỹ thuật của máy bay và trực thăng.

Trong một diễn biến có liên quan, Đại sứ Nga tại Ấn Độ Aleksandr Kadakin tuyên bố rằng, các nỗ lực của Ấn Độ tìm kiếm các nhà cung cấp phụ tùng khác ngoài Nga cho tiêm kích MiG là “không đúng đắn”. Ông nói rằng, IAF không nên ngạc nhiên khi các tai nạn thường xảy ra với các tiêm kích sau khi được lắp các phụ tùng “rởm”.

“Bất kỳ những phụ tùng nào, trừ phụ tùng Nga, đều là giả. Các máy bay MiG của các vị cần các phụ tùng thật, nhưng các vị lại mua phụ tùng từ các nhà cung cấp không được phép, rồi sau đó các vị lại ngạc nhiên tại sao máy bay của các vị rơi”, ông Kadakin phát biểu tại cuộc họp báo ở New Delhi.

Bình luận việc Nga cho Hải quân Ấn Độ thuê tàu ngầm nguyên tử Nerpa, ông Kadakin nói rằng, Ấn Độ là “nước đầu tiên và duy nhất trên thế giới đã thuê tàu ngầm nguyên tử của chúng tôi, ngoại trừ Ấn Độ không thể có nước nào khác”. Trả lời câu hỏi liệu Nga có cho thuê nhiều tàu ngầm nguyên tử hơn hay không, ông Kadakin nói điều đó phụ thuộc vào ý muốn của chính phủ Ấn Độ.

Ông Kadakin không trả lời câu hỏi về nguyên nhân chậm bàn giao các frigate lớp Talwar mà nói tốt hơn hãy hỏi về chuyện chậm bàn giao các tàu ngầm Scorpene của Pháp.

Đại sứ Nga cũng cho biết, khối lượng đơn đặt hàng của Ấn Độ mua vũ khí Nga là 20 tỷ USD.

• Nguồn: bharat-rakshak.com, VPK, 26.3.12; MP, 27.3.12.

An-148-100E