Tiềm lực quân sự Liên bang Nga (phần 4)

Ở Mỹ chứ chắng phải ở Nga, Tàu hay vịt đâu cậu ạ. Nó mà chơi điểu thế thì có nước mà chui rúc ở nhà tự cung tự cấp mà sống à?

1 hay 2 gì thì đi hỏi anh Med , nếu anh ấy chọn 2 thì khả năng Pò được cưỡi lựu pháo Nga, Chần được đu càng trực thăng mi 8 chấm toạ độ, Phudong thien vưong được bắn Konkur thay vì Javelin thấy T55 đã chạy mất
Tóm lại nếu là dạng vơ đũa cả nắm như Pò thì bạn bè quốc tế vào đây cứ tưởng trình dân ở bển chỉ có thế, nhưng không, luơng tri nhân loại không bao giờ nhầm lẫn mấy nick cả đời không viết nỗi một gang tay chữ Việt với những người cũng là kiều mà chịu khó làm ăn.

Tay gà béo này từ trên xuống chỉ thấy toàn là bới móc, xiên xỏ, dùng từ vô nghĩa, thái độ cực đoan,.... tranh luận trên diễn đàn mà cứ dùng giọng điệu như là người ta giết chết cả nhà cậu vậy. Trên ttvnol này mà ai viết bài cũng như cậu hết chắc làm các thành viên khác đau mắt hết.
Trước khi phê phán người khác thì hãy nhìn lại cách viết chữ việt của cậu xem sao. Dùng từ biến dạng, "từ chế", từ vô nghĩa. Tiếng việt vốn trong sáng mà vào tay những người như cậu thì chẳng còn ra sao nữa.
Được flashes sửa chữa / chuyển vào 23:00 ngày 10/08/2010

Nói chung là bạn có chém thì cũng lựa lúc mà chém, chứ đừng tự vả vào mõm như thế.
Vào đến diễn đàn này thì ko 90 cũng 80% là vào bới móc để giải khoây thôi. Chứ còn ai thực sự muốn chính trị, chính em, ý kiến ý cò , cổ động, lôi kéo thì có vẻ hơi nước đổ lá khoai.

Không tham gia mấy vụ cãi nhau kia, nhưng riêng cái này thì theo tôi biết, những người cho phép BP khai thác cũng phải chịu trách nhiệm vì không kiểm tra các yếu tố an toàn, các phương pháp dự phòng, ứng cứu khi có sự cố mà nếu công ty được quyền khai thác phải đáp ứng.
BP hoàn toàn bất lực (khi xảy ra sự việc), không hề có phương pháp giải quyết nào, nghĩa là họ chẳng có phương án rằng nếu có sự cố phải làm cái gì.

theo nguồn tin cho biết, Hải quân Nga sẽ thể hiện trong cái gọi là Hoạt động tác chiến của Nhóm tác chiến Hải quân Biển Đen Blackseafor thông qua tàu đổ bộ tấn công cỡ lớn RFS Yamal thuộc Hạm đội Biển Đen Nga, vốn đã rời cảng Sevastopol ngày 10/8 trên hành trình tới cảng Constanta của Romani - nơi Bộ Chỉ huy Blackseafor sẽ chuyển từ Bulgaria đến Romani.
Theo kế hoạch, các chiến hạm sẽ được triển khai tại Biển Đen từ ngày 11-30/8 và sẽ ghé thăm các cảng Constanta, Varna và Sevastopol.
Trọng tâm chính của cuộc tập trận lần này là duy trì ổn định và hòa bình trong khu vực, thúc đẩy hợp tác và tăng cường sự hiểu biết lẫn nhau giữa các quốc gia ở khu vực Biển Đen.
Trong đó, các khoa mục của cuộc tập trận sẽ bao gồm diễn tập chiến thuật với sự tham gia của các chiến hạm, phòng không và thông tin liên lạc.
Đợt hoạt động tác chiến trước đó được tiến hành từ 09-27/4, với hơn 50 cuộc diễn tập được tiến hành trên diện tích khoảng 1.000 dặm vuông.
Được biết, Nhóm tác chiến Hải quân Biển Đen (Blackseafor) được chính thức thành lập năm 2001 theo sáng kiến của Thổ Nhĩ Kỳ và bao gồm các nước Thổ Nhĩ Kỳ, Bulgaria, Ukraine, Romani, Gruzia và Nga. Nhiệm vụ của nhóm là tiến hành tìm kiếm và cứu hộ, giám sát môi trường, và tổ chức các chuyến thăm hữu nghị tới các quốc gia khu vực Biển Đen.
link : http://en.rian.ru/mlitary_news/20100810/160143192.html

Theo mình thì:
1-Công nghệ F16 thì Mỹ đã bán tràn lan khắp thế giới nên chẳng có gì mới, vấn đề là F16 dùng chung động cơ với F15 nên chẳng bao giờ Mỹ bán công nghệ động cơ này vì sợ lọt công nghệ vào tay Nga, mà động cơ là cái mà Ấn cần nhất.
2-Đúng là Ấn không thích động cơ RD33 của Mig35 chẳng phải vì Nga bán động cơ RD93 cho Tàu (một biến thể của RD33) mà vì động cơ này quá dỏm (Nga vẫn bán AL31 cho Tầu lẫn Ấn đấy thôi).
Động cơ RD33 có độ tin cậy kém (chỉ lắp cho máy bay 2 động cơ như Mig29/35 chứ máy bay 1 động cơ thì không an tòan) và tuổi thọ ngắn chỉ khỏang 1000 giờ (thực tế ở Ấn độ chỉ đạt khỏang 700 giờ).
Khi chào hàng cho Nam Phi để thay thế cho các động cơ SNECMA trên Mirage F1 thì Nga mới phát triển RD93 từ RD33, RD93 nặng hơn gấp rưỡi, hao dầu hơn nhưng tin cậy hơn và TQ khóai chí mua về lắp cho các biến thể của Mig21.
3-Theo mình thì cái Ấn mê nhất là JAS39, cái này nhỏ nhẹ (khỏang 6-7 tấn so với 5.5tấn của mig21) nên là ứng viên lý tưởng để thay thế cho đám quan tài bay Mig21. Có điều là Thụy Điển còn không được Mỹ chuyển giao công nghệ động cơ GE404 này chứ đừng nói đến Ấn Độ vì cùng lọai với động cơ của F18 (sức đẩy từ 7200-8000-9900kgf).
Nhiều bài báo tụi Ấn nói lý tưởng nhất là Máy bay Mig35 với điện tử của JAS39 và động cơ F18.
Kết thúc đẹp nhất với Ấn là hợp đồng F18 đa năng (thay thế Mig23/27) với chuyển giao công nghệ động cơ GE404. Sau đó là vài hợp động nhỏ với JAS39 để thay Mig21, với Mig35 để thay Mig29, tất cả dùng chung một lọai động cơ GE do Ấn làm chủ công nghệ chế tạo, thật tuyệt vời.
Nhưng nếu Mỹ không chịu chuyển giao động cơ này thì quả là bài tóan khó cho Ấn, vì vậy giá thầu không ngừng được nâng lên từ 8 tỷ thành 10 tỷ rồi 11 tỷ hay lên nữa. Nếu vài hôm nữa giá thấu lại leo lên thì đó chỉ vì cái động cơ này mà thôi

Ấn cần cái máy bay có thể thay thế cùng lúc Mig21, Mig29, Mig27 và Jaguar tồng chí ợ. Chính vì thế nó mới ra bài toán phải là Omnirole thật sự. Tùy tình hình máy bay này sẽ đóng vai trò cường kích thay Mig27+Jaguar hay tiêm kích thay Mig21+Mig29.
Thoạt đầu Ấn chỉ có ý định tăng thêm Mirage2000 để tập trung đánh đất. Không chiến để Su30 và LCA Tejas. Nhưng sau thấy con Tejas phò quá mãi không xong mà không phải nhiệm vụ nào Su30 cũng thích hợp nên mới gọi thầu dòng đa năng như hiện nay.
Hãng thắng thầu sẽ không chỉ bán máy bay mà còn phải giúp Ấn hiện đại hoá cái con Tejas phò này. Nói nôm na là phải làm hết mọi thứ sau hậu trường nhưng khi ra công khai phải để Ấn khoe con Tejas này là máy bay "nội địa". Bọn Ấn đã tính sau khi con Tejas đạt đủ các tính năng thiết kế thì chẳng kém cạnh gì con JAS39 Gripen nên việc mua Gripen là thừa.

Tưởng niệm 10 năm thảm họa tàu ngầm Kursk:



Gia đình nạn nhân vẫn chưa nguôi lòng:



Trong khi đó khói vẫn bao trùm Moscow:

Cháy rừng diện rộng hay chìm tàu ngầm mang theo 118 sinh mạng tất cả đều là do lỗi ở ai?

. và hình ảnh một số thủy thủ trước khi cùng tàu bước vào nhiệm vụ cuối cùng.

Ngày 12/8/2000, tàu ngầm Kursk đang trong hành trình ra biển để thực hiện diễn tập bắn thủy lôi giả vào một chiếc tàu tuẫn tiễu lớp Kirov. Lúc 11h28 phút (giờ địa phương), có một vụ nổ trong khi đang chuẩn bị phóng thuỷ lôi. Sức nóng do vụ nổ đầu tiên tạo ra đã kích hoạt các đầu đạn trên thuỷ lôi, gây ra một loạt các vụ nổ đủ lớn để các cảm biến địa chấn địa lý trong khu vực ghi nhận được. Và loạt những vụ nổ thứ hai sau đó đã làm hư hại nặng con tàu.
Chiếc tàu ngầm chìm xuống độ sâu 108m, cách Severomorsk khoảng 135km. Dù những đề xuất cứu hộ đã được các đội của Anh và Na Uy đưa ra, 118 thuỷ thủ và sĩ quan trên tàu Kursk đều thiệt mạng.
Trung uý Dmitry Kolesnikov, một trong những người còn sống sót sau vụ nổ đầu tiên, đã ở trong khoang 9 ở phía đuôi tàu sau khi những vụ nổ đã phá huỷ phần phía trước. Các thợ lặn đã tìm thấy mảnh giấy có những dòng ghi chép trên cơ thể anh, cho biết rằng 23 thuỷ thủ (trong số 118 người trên boong) đã đợi trong bóng tối cùng anh.
Cho đến nay, vẫn có nhiều giả thiết mới được nêu ra về nguyên nhân tai nạn.Chỉ có một điều chắc chắn rằng những thủy thủ trên con tàu ngầm đã hoàn thành nghĩa vụ của mình đến giây phút cuối cùng. Trong tình huống nguy kịch, thủy thủ đoàn đã dũng cảm dập tắt đám cháy vô hiệu hóa được lò phản ứng hạt nhân, chặn đứng tai họa thảm khốc qui mô.

Một liên danh giữa các công ty của Hà Lan năm 2001 đã sử dụng xà lan Giant 4 và trục vớt thành công tàu Kursk cùng xác các nạn nhân.

Phần tàu được kéo lên đã được đưa về Severomorsk và được đặt trong một ụ khô nơi công việc khám nghiệm chi tiết được tiến hành.
Làng Vidyaevo thuộc vùng Murmansk, nơi các gia đình thủy thủ Kursk từng sinh sống, ngay sau khi có tin về tai nạn đã dựng nhà thờ Thánh Nikolai. Hiện nay, trên bàn thờ trong giáo đường thắp sáng ngọn đèn không tắt.
Ngọn đèn vĩnh cửu này được làm từ chiếc đèn trần soi sáng buồng thứ 9 của tàu ngầm. Đó chính là khoang tàu mà trong suốt mấy ngày đêm sau khi tàu Kursk bị chìm, có 23 thủy thủ đã chống chọi vì sự sống. Đã không kịp cứu được họ. Thảm kịch với những thủy thủ tàu ngầm đã là nỗi đau thương của cả nước.
Cả thế giới đã không bàng quan trước tai họa với con tàu ngầm của Nga. Có thể nhìn thấy chân dung các thủy thủ Kursk trên tường những ngôi nhà ở Venezia (Italia), hoặc một nhà thơ Trung Quốc đã viết bản trường thi "Khúc ai điếu Kursk". Ở Hà Lan đã dựng vở kịch, trong đó nêu danh tính toàn thể các thủy thủ Nga đã hy sinh. Tại London cũng có tác phẩm sân khấu - là câu chuyện ca ngợi lòng can đảm của các chiến sĩ Nga.
Kinh nghiệm bi thương của Kursk không hoài phí. Trên các tàu ngầm "Aleksandr Nevski" và "Yuri Dolgoruki" của Nga đã lắp đặt các tổ hợp cứu hộ theo nguyên tắc mới, đảm bảo an toàn cho chuyến bơi của thủy thủ đoàn trong trường hợp tai nạn. Lực lượng cứu hộ của toàn bộ các Hạm đội Nga đã nhận được các tổ hợp trang bị mới "Pantera plus", vốn đã chứng tỏ sự đắc dụng qua những cuộc diễn tập tìm kiếm-cứu hộ thường niên của lực lượng. Trong năm nay, Hải quân Nga sẽ nhận được các thiết bị lặn vạn năng thế hệ mới.
Ngày 12/8 năm nay, ở Saint-Peterburg, Murmansk, Nizni Novgorod và các thành phố khác đều diễn ra các cuộc mít tinh và hoạt động tưởng niệm. Mọi người mang hoa tới mộ các thủy thủ đã hy sinh. Trong các nhà thờ Chính thống giáo ở Nga và khắp thế giới khi hành lễ đều xướng danh và cầu nguyện cho từng thủy thủ Kursk. Lễ tưởng niệm cũng được cử hành trong nhà thờ Thánh Nikolai ở làng Vidyaevo, nơi trên bàn thờ cháy sáng ngọn đền không tắt của tàu ngầm Kursk.
Trích từ Báo điện tử Dân Trí
Được HOANGKEO5 sửa chữa / chuyển vào 10:08 ngày 13/08/2010