1. Tuyển Mod quản lý diễn đàn. Các thành viên xem chi tiết tại đây

Tiềm lực quân sự Liên bang Nga (phần 5)

Chủ đề trong 'Kỹ thuật quân sự nước ngoài' bởi SuperSukhoi, 21/11/2018.

  1. 3 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 3)
  1. iloveubaby

    iloveubaby Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    29/11/2007
    Bài viết:
    1.927
    Đã được thích:
    621
    Tàu nó ứng dụng vật liệu Composite lên các thế hệ J-11B, J-10, J-16,... rất nhiều. Các máy bay này dùng radar AESA trong khi Nga Ngố và các đồng minh dùng Su-30SM và Su-30MKI vẫn là radar PESA . Tên lửa A-A của Tàu các thế hệ mới có tầm bắn rất xa trong khi Nga chỉ bán cho đồng minh các tên lửa tầm ngắn và trung. :cool:
    rugi thích bài này.
  2. SuperSukhoi

    SuperSukhoi Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    22/04/2013
    Bài viết:
    2.458
    Đã được thích:
    7.009
    ANTONOV CHÌM SÂU VÀO KHỦNG HOẢNG - CÁI CHẾT CỦA GÃ KHỔNG LỒ HÀNG KHÔNG SOVIET

    Lá cờ đầu của ngành hàng không Ukraine , Antonov cũng là con cưng của cơ quan xuất khẩu quốc phòng Ukraine , Ukroboronprom đang chết chìm hàng ngày .
    [​IMG]
    1. Khách hàng duy nhất là Bộ quốc phòng Ukraine cho đến nay
    Sau khi mất khách hàng lớn nhất là Nga thì Antonov đã mở rộng kế hoạch khi nhắm vào các thị trường mới , vào 2015 họ đã ký kết thỏa thuận phát triển dòng máy bay vận tải An-132D với hãng hàng không Taqnia Aeronautics ( Arab Saudi ) với bước đầu tiên là công ty KACST (King Abdulaziz City Science and Technology) sẽ hỗ trợ chi phí phát triển và sản xuất An-132 và Antonov hy vọng Arab Saudi sẽ mua khoảng 50 máy bay , tuy nhiên không hiểu lý do vì sao Arab Saudi đã thay đổi đối tác chương trình máy bay vận tải và Antonov mất con cá lớn này
    Không chịu thất bại Antonov đã mang An-132D sang triển lãm quân sự của Ấn Độ và biểu diễn với hứa hẹn chấp nhận cả việc sản xuất nội địa trong chương trình Made In India vả kể cả lui bước bằng 1 option là trang bị động cơ phương Tây cho phù hợp nhưng Ấn Độ vẫn nói " đang xem xét " và khả năng lớn là Ấn Độ không quan tâm nữa
    Vào tháng 6/2016 thì Antonov ký hợp đồng cung cấp 10 chiếc An-178 cho Azerbaijan , nhưng chi tiết trong hợp đồng là phụ tùng sẽ cung cấp từ Nga , và chính phủ Ukraine của Poroshenko đã cấm vận Nga và Nga phản ứng lại bằng cách dừng hợp tác với Antonov , điều này khiến Azerbaijan đã tạm ngưng hợp đồng đợi Antonov thay thế các linh kiện nguồn gốc từ Nga và biết bao giờ quốc gia này đồng ý mua lại
    Gần đây rộ lên tin đồn là Thổ Nhĩ Kỳ và Ukraine tuyên bố triển khai dự án chung để tạo ra máy bay vận tải An-188 dựa trên An-70 nhưng sau đó dự án chết chìm ở hành lang quốc hội Thổ Nhĩ Kỳ do quan chức quân sự nước này không còn quan tâm đến An-188

    Trong khi đó ở thị trường vận tải siêu trọng ( super-heavy cargo ) với An-225 Mriya và An-124 Ruslan thì Antonov đang mắc vào 1 mớ bòng bong bởi chính sách thù địch của chính phủ . Nga đã từng hy vọng cùng hợp tác với Antonov sản xuất chiếc An-225 thứ 2 nhằm vào phân khúc vận tải trên 150 tấn , Antonov sẽ thiết kế lại 80% cấu trúc của gã siêu trọng này và hy vọng đối tác Nga sẽ bỏ ra khoảng 500 triệu $ để mua nó , nhưng giờ là dĩ vãng
    An-124 hiện nay phân bổ với 7 máy bay của hãng Antonov Airlines và 11 chiếc từ Volga-Dnepr của Nga và thị trường đã bão hòa nên An-124 Ruslan không thể sản xuất mới mà chỉ có thể nâng cấp mà Nga cũng tự mình bảo trì và nâng cấp không cần đến "gã rắc rối " Antonov
    Các quốc gia châu Phi cũng ngoảnh mặt với Antonov khi Somali cấm máy bay Antonov cũ bay trên không phận mình , trung tâm bảo dưỡng ( mantain centre ) của Nga ở Đông Phi từ chối bảo trì Antonov

    Do đó Antonov vẫn chỉ có 2 dòng máy bay có thể sản xuất là An-132 và An-178 mảng quân sự và 2 dự án dân dụng là An-148 và An-158
    Antonov đã kỳ vọng 2 hãng hàng không giá rẻ nội địa FANair và SkyUp có thể mua An-158 cho phục vụ bay quãng ngắn trong nước , nhưng 2 hãng này không có tiền để mua . Trong khi đó Ukraine không có các công ty cho thuê hàng không ( leasing-company ) hỗ trợ cho nhà sản xuất máy bay và nếu đi vay ngân hàng thì lãi suất rất cao , Antonov cần ít nhất 500 triệu hryvnia để sản xuất và họ tất nhiên bói ra cũng chả có xu nào
    Thực ra các hãng hàng không Ukraine đánh giá An-158 đã quá lỗi thời và giá thành đắt còn Antonov cho rằng nếu mass-product trên 60 chiếc giá sẽ giảm và họ sẽ nâng cấp hiện đại , lại một câu chuyện phức tạp khác

    2. Khủng hoảng nhân sự và năng lực sản xuất

    Vào thời kì vỹ nhất của Antonov thì gã khổng lồ này từng sản xuất 18-24 máy bay mỗi tháng với 21.000 nhân viên với 3 nhà máy khác nhau , mất 3 ngày thì 1 chiếc An-24 hoặc An-26 ra đời và bây giờ là một đống đổ nát khi mà 2009 Antonov còn không có cả dây chuyền lắp ráp để sản xuất máy bay , sau 10 năm thì chỉ có 4 chiếc An-148 , 6 chiếc An-158 và 10 chiếc An-32 được sản xuất , so sánh với Sukhoi Civil Aircraft ( SAC ) có nhà máy ở Irkurt Nga thì mỗi năm ra đời 30-35 chiếc SSJ-100

    Trong 3 năm gần đây thì Antonov càng ngày càng thu hẹp về nhân sự khi chỉ trong 3 năm khoảng 1.500 kỹ sư và công nhân bỏ việc , họ phải tăng lương lên 50% để chặn đứng brain-flow này , lương trung bình của nhân viên Antonov hiện nay là 15.000 hryvnia ~ 500 $ , kỹ sư khoảng 20.000 hryvnia ~ 700$
    Antonov còn gặp rắc rối với việc Nga ngừng cung cấp linh kiện hàng không , khoảng 5-10% trên máy bay của Antonov xuất xứ từ Nga , ngược lại với việc VASO ( Nga ) có trụ sở ở Voronezh đã kết thúc sản xuất An-148 tại Nga và họ không cần mua linh kiện Antonov khi mà đang bận rộn phát triển Il-112V


    Nguồn : https://www.unian.net/economics/tra...ym-samoletam-eto-u-nas-vsegda-poluchalos.html
    hieunch, Racuta, Tifavn2 người khác thích bài này.
  3. SuperSukhoi

    SuperSukhoi Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    22/04/2013
    Bài viết:
    2.458
    Đã được thích:
    7.009
    [​IMG]

    Trong buổi họp báo chính thức của cơ quan hàng không vũ trụ Nga ( Roscosmos ) tại trung tâm triển lãm vũ trụ và hàng không Moscow ( VDNKh ) , bộ máy quan liêu tham nhũng ăn mày quá khứ thì gã mập đ.ịt cánh tay phải thất sủng của Poo-Teen , Dmitry Rogozin trình bày dự án tên lửa tương lai ( chả biết bao giờ xong )
    Tên lửa cỡ nhỏ Angara-1.2 , cái này thay thế cho đám tên lửa đạn đạo quân sự Zenit cũ cải hoán thành tên lửa vũ trụ , đám Uy Kiên nó không bán nữa ( mà còn đâu mà bán ) , sẽ trang bị trên bệ phóng trên biển Sea-Launch , trò rửa tiền của S7 ( Nga ) và Boeing
    Tên lửa cỡ trung Angara-A5/A5M ( trang bị kèm bộ đẩy Briz-M ngu học ) thay thế cho đám Soyuz 2.1b , Proton ...
    Soyuz-5 aka Soyuz-Light để cạnh tranh với Elon Musk bằng cách phá giá
    SHLV v.1 và SHLV v.2 là dự án tên lửa siêu nặng ( super-heavy ) Yenisei và Don

    Thực tế nhất hiện nay chỉ có Angara-5 và Angara-1.2 được tiếp cận sản xuất sau gần ba thập kỷ lên kế hoạch và 15 năm phát triển tích cực , sau 2020 sẽ thay thế một loạt Soyuz/Proton , riêng Soyuz-5 sẽ phóng vào 2021 cho Hàn Quốc
    bloodheartvn, Racuta, Tifavn1 người khác thích bài này.
  4. nguyenchthong32

    nguyenchthong32 Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    03/11/2014
    Bài viết:
    1.455
    Đã được thích:
    2.250
  5. Racuta

    Racuta Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    03/11/2014
    Bài viết:
    808
    Đã được thích:
    639
    Klq đến sức mạnh quân sự nhưng các cụ cho hỏi ? 4 cánh bự thế này có tác dùng thế nào với tàu ngầm dưới mặt nước .
    --> Để cân bằng tàu ngầm khi đứng yên 1 chỗ ?? Nhưng là thế nào ? Hay có tác dùng khác ??
    [​IMG]
    [​IMG]
  6. rugi

    rugi Thành viên gắn bó với ttvnol.com Đang bị khóa

    Tham gia ngày:
    30/07/2018
    Bài viết:
    1.822
    Đã được thích:
    179
    đúng bằng chứng là đợt vừa rồi máy bay Ấn dùng R77 nhưng ko bắn lại được máy bay Pakistan dùng SD-10 (aka PL-12), vì tầm bắn của PL-12 lên tới 100km xa hơn 80km của R-77 bản xuất khẩu, còn chiếc Mirage 2k thì bị PL-5E bắn rụng, trong khi nó sử dụng tên lửa Magic của NATO hạn chế về tầm bắn cũng như đầu dò hồng ngoại lỗi thời, ko thể nào tấn công đa điểm như đầu dò của PL-5E. Nếu R-77 tốt thì Ấn đã ko phải nhọc công chế tạo Asta
  7. nguyenchthong32

    nguyenchthong32 Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    03/11/2014
    Bài viết:
    1.455
    Đã được thích:
    2.250
    Admiral Gorshkov
    [​IMG] [​IMG] [​IMG] [​IMG] [​IMG] [​IMG]

    [​IMG]
  8. meo-u

    meo-u Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    29/04/2011
    Bài viết:
    4.599
    Đã được thích:
    4.001
    Nghe bọn Nga bẩu cánh này thu tín hiệu sóng siêu âm đi dò mỏ dầu....Bọn Nga nhất quyết hút dầu bán trước khi thời đại xe điện lên ngôi hay sao ấy nhỉ.
  9. kuyomukotoho

    kuyomukotoho Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    21/05/2014
    Bài viết:
    2.383
    Đã được thích:
    3.141
    Phải chi con này nó nấu modul thì hay. Con thì chuyên chống ngầm; con thì chống hạm; con thì chỉ huy và vỗ tay
  10. kimdungmk2

    kimdungmk2 Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    08/09/2017
    Bài viết:
    1.123
    Đã được thích:
    869

Chia sẻ trang này