Tiềm lực quân sự Liên bang Nga (phần 5)

Các rồ nga tập tành tiếng tầu đi là vừa nhá

CÁNH CAO VÔ NHÂN CƠ KHẢ NĂNG HỘI TẠI KIM NIÊN GIA NHẬP NGA HẢI QUÂN
更高无人机可能会在今年加入俄海军​

Loại vô nhân cơ cùi bắp chạy động cơ của Đức này nó mưu toan gia nhập Hải Quân Nga trong năm nay đó các cụ. Hy vọng 15 năm nữa nó trực chiến ở hạm đội biển bắc để giải phóng các nô lệ lái Nga đang bị đày trên các lò rèn bay siêu cổ đại Tu-142

Knaaz lắp ráp máy bay thế hệ 5 Su-57 Frelon, công suất hiện tại mỗi năm 4 chiếc

Hảo lớ! Khớ khớ

Chúc mừng Nga la tư và Trung thổ hợp tung ngày càng khắng khít vì sự ổn định và hòa bình thế giới. Cục diện này sắp tới khéo cả Mỹ quốc lẫn Nhật bản quốc lại phải lũ lượt sang ta hòa thân và dâng cống phẩm đậu miêu để cân bàng cán cân quyền lực chiến lược thôi

Chị đương phanh yếm nằm chõng chờ sứ thần mấy nước đó mang hàng khủng vào hầu nà

Khách khách

Nga ký hợp đồng tham gia chế tạo trực thăng hạng nặng AHL Trung Quốc , phía Nga sẽ tham gia thiết kế bộ truyền động, cánh quạt đuôi và hệ thống chống đóng băng. Phần còn lại sẽ do AVIC làm toàn bộ

Đúng là đói tiền thì cái gì cũng bán, rồi sẽ như vụ Su-27 cho mà xem, mai Tầu đẻ ra một đống Mi-26 giá rẻ

Càng tốt. Cái thiết kế cổ đó giờ bán giấy vụn cân ký cũng bán. Giờ chỉ có 2 nước 2 bên sườn Himalaya và 1 số nước Nam Mỹ mới cần đến trực thăng hạng nặng. Nên cái Mi-26 xem như hết thời để lên đời. Bản thân tụi tầu nó cũng không chịu cái thiết kế Mi-26 ấy hiện đại hoá lên rồi sản xuất loạt mà phải thiết kế lại với vật liệu tân thời, truyền động hiện đại

Lên đc Mi-26T2V dùng tạm đc rồi ...

Mi 26 thiết kết lại chi cụ
Thiết kết 1 mẫu mới để thay thế chứ ?

TQ nó cần trực thăng hạng nặng dạng CH-53K để hoạt động trên tàu sân bay, tàu đổ bộ để thay thế cái con Z-18 làm chống ngầm, cảnh báo sớm, và con AHL hợp tác với Nga đi theo mô hình này cho mà coi, Nga tính dùng tiền của nó để tạo ra con Mi-46 nhưng Tầu không chịu, nếu thành công thì Nga vớ bưỡm như kiểu vụ AL-31F nhờ có tiền của Tầu mà thành công.

--- Gộp bài viết: 13/11/2021, Bài cũ từ: 13/11/2021 ---

--- Gộp bài viết: 13/11/2021 ---

Mi-26 to quá mức TQ cần và nó không thể hoạt động trên tàu sân bay, tàu đổ bộ cụ ạ. Đó là lý do tại sao TQ không clone con Mi-14 dù tài liệu thiết kế con này đầy rẫy mà clone con S-70 lên thành Xi hóc Tầu

Tầu nó cần dăm ba trăm con đủ để làm mới lại mẫu và thử mẫu lại. Con Mi-26 công nghệ và quá kém cơ động. Tầu cần máy bay gọn hơn, cơ động hơn,tải nặng gần bằng và bay xa hơn. Nga cũng cần thứ như thế sau tầm 20 năm nữa. Giờ cuối cùng cái máy bay Mi-38 nó lại lỡ thời

--- Gộp bài viết: 13/11/2021, Bài cũ từ: 13/11/2021 ---

AL-31FMx nó làm được là từ cơ sở dữ liệu nhiệt động lực học của cái core F-110 chạy cho cái SaM-146 chứ nó có liên quan quái gì tầu đâu. Tầu nấu máy bay tiêm kích lậu J-11B thì cuối cùng Nga cũng có cấp động cơ đâu. Động cơ Nga chỉ bay trên các mẫu J-10A và 1 ít J-10C loạt đầu. Giờ Nga mất cmn mối bán động cơ này rồi

Aurus vs Airbus

--- Gộp bài viết: 13/11/2021, Bài cũ từ: 13/11/2021 ---

Sản phẩm 305, giá treo, ... toàn sản phẩm kém cỏi đem đến Dubai airshow 2021

--- Gộp bài viết: 13/11/2021 ---

Yak-130 cỏ mía về Việt Nam

Cũng chưa chắc đâu cụ, vẫn còn đường bán cho Ấn đụ mà, cái chương trình IMRH của tụi HAL vẫn chưa ra đâu vào đâu mà đồ rằng giá sẽ cao vút như một lẽ dĩ nhiên. Nga vào offer Mi-38 là đúng hạng cân rồi, nâng cấp động cơ lên là được