Tiềm lực quân sự Nga

Cái nầy công nhận AT đúng. Sau khi biện chứng lịch sử ta nhận ra rằng:" bọn ả vì thiếu giác quan thứ sáu nên khi dùng vũ khí Nga đánh nhau họ liên tục đi từ cái thua nầy đến cái thua khác."Có lẻ vì hiểu chuyện nầy nên tên Ả đầu sỏ là Ai Cập đã quyết định đuổi cổ hết chuyên gia Nga về nước . Sau đó từ từ thay vũ khí cần giác quan thứ sáu bằng vũ khí ngườpi thông thường dùng được do Tây phương chế tạo.

Bọn ả nó ngu nên mới dùng giác quan thứ 6, còn họ nhà VN dùng "giác quan thứ 7" nên thắng hết trận này tới trận khác.. hố hố

Chỉnh bác Andrew chút này:
1 với 2-Nếu 1 mệnh đề đúng thì mệnh đề kia dĩ nhiên không tồn tại
3-Cái này bác chịu Pro Nga đê. Lên youtube search F-22 với Su-35 xem cái Su-35 lực đẩy nó kinh khủng thế nào nhé.
4-Đau lòng phải đồng ý với bác Andrew
Riêng cá nhân em vẫn đồng ý với ý kiến cho rằng F-86 bắn MiG-15 dương mạng. Nhiệm vụ chính của MiG-15 là xơi bombers nên ăn thịt F-86 với số lượng lớn là điều hơi hơi lạ. Và cá nhân em cũng cho rằng, tỷ lệ 10:1 là tỷ lệ gần như không thể có trong giai đoạn 5x, 6x. Nếu có, cũng chỉ đúng trong sách báo tuyên truyền.
Được Intercepteur sửa chữa / chuyển vào 00:21 ngày 19/10/2008

Bác In tơ xép tưa, chà bác cũng chịu khoe sức mạnh Su-35 nhỉ? Nói đến tính năng bay lượn của máy bay tiêm kích có 3 vấn đề được coi là nòng cốt. ( nếu không nói tới hệ điều khiển) . Đó là : Wing loading, thứ nầy càng nặng càng tệ, thrust/weight ratio càng cao càng tốt. Nào thử xem nào.
F-15 wing load: 73.1lb/ft2, T/W : 1.12
Su-35 wing load 84.9lb/ft2, T/W: 1.14
Món thứ 3 là sức cản . Sức cản càng cao càng tệ hại. Tất cả các loại máy bay vác hàng bên ngoài đều chịu chung số phận , chịu sức cản kinh dị.
Các fight hiện đại đều lái FBW. cái nầy đồng nghĩa thiết bị điện tử và software càng tốt càng dể lái và lái tốt hơn.

Con số rất có thể thay đổi tuỳ tổng trọng máy bay vác theo khi cất cánh. Do đó đây là bản quy định tổng trọng lượng vác theo tương đồng cho dể so sánh. Bảng nầy do Bác dwightlooi một chuyên viên hàng không của LM lập.

Nhìn cái bảng này đã thấy sai lè. Tại sao max internal fuel của F-35A lại lớn hơn tất cả, thua Su 1 tí là sao.
Bác AT chịu khó nhìn 1 tí trước khi post nhé. Em liếc qua thấy sai ngay.

Bài của bác Boy nói lên toàn bộ đặc điểm đặc trưng của Pro Nga về KHKT. Những gì liên quan tới Mỹ chỉ vào LIẾC rồi chê và bỉ mặt người viết. Chiến thuật nầy xưa rồi diễm ơi.

Cái bảng bác Andrew cung cấp có vẻ đáng tin cậy-trừ mấy cái thông số của F-35 làm em nhớ về con F-15 hay F-111
Em mới tập tành tìm hiểu về công nghệ tàng hình và khí động học được vài năm, có mấy ý kiến be bé:
Về vấn đề manoeuvrability và maximum speed: Hai cái này luôn luôn là vấn đề đau đầu khi phát triển công nghệ stealth:
Muốn stealth, hoặc phủ lên lớp sơn tàng hình, hoặc chế tạo hình dạng và lớp bề mặt càng nhẵn bóng càng tốt, hoặc cả hai điều trên.
Phủ lớp sơn hút radar dẫn tới việc phá huỷ vỏ máy bay một cách nhanh chóng.
Hình dạng càng bóng loáng, khi tăng tới vận tốc cao sẽ dễ dàng xảy ra hiện tượng chảy rối không khí, dẫn tới mất áp lực lên cánh và thân---> máy bay tròng trành, hoặc mất điều khiển.
Vậy về khả năng thao diễn, các loại cánh kiểu như Su-35 sẽ đem lại khả năng thao diễn cao hơn. Và về tốc độ thì cấu tạo như F-15 hoặc F-111 sẽ cho ra tốc độ khi full load khiếp hơn là F-22.
Ngay cả vận tốc tối đa của F-22 vẫn còn là một bí mật-chỉ được bật mí trong trò chơi F-22 Lightning thôi bác nhỉ
Dĩ nhiên em không phủ nhận công nghệ Mỹ, vì thấy thằng nào giỏi em đều học cả Nhưng bác nhân tiện trả lời giúp em một thắc mắc, được chứ ạ? Về vấn đề tác chiến của máy bay tàng hình:
Nếu máy bay tàng hình bật radar lên thì khác nào lạy ông tôi ở bụi này?
Nếu thế, máy bay tàng hình bắt buộc phải hoạt động trên cơ sở datalink với AWACS. Vậy trừ việc tiễu phỉ và ném bom GPS ra liệu một nhóm F-22 có thể đơn độc hoàn thành thật sự một mission đối không-đối đất nào không ạ?

Bác In tơ xép tưa có thấy bài của bác giống bác Boy như 2 giọt nước không? Bác hỏi radar dù thừa có câu trả lời. Tuy nhiên bác thích thì tôi xin hỏi lại vậy. Bác biết vì sao nhất thiết phải là AESA chứ không phải là PESA không? thứ 2 cái nầy tôi nói rồi nhưng Bác không chịu đọc chán chưa.

Chổ xanh xanh ấy.

Xin lỗi bác Andrew. Lúc đọc lướt qua topic thấy tiếng Anh tự dưng lười không dừng lại.
Ồ, khá hợp lý. Nếu F-22 tắt radar và đối phương bật radar sục sạo thì đổi vai
Nói thật nhé, xem bao nhiêu bài tranh cãi của bác, hình như có mỗi bài này làm em vỡ ra nhiều điều
Góp ý chút, trong tranh luận bác khá có lợi khi "về phe" Mỹ-siêu cường quân sự của thế giới. Dĩ nhiên-dù là vô địch thì không phải quân đội Mỹ nói chung và vũ khí Mỹ nói riêng không có điểm yếu-chiến tranh Việt Nam ấy. Các pro Nga soi vào các điểm yếu này để tranh luận. Nhưng điều tai hại là cả hai phe đều trích link từ các nguồn có cái nhìn một phía, rồi cho là phe kia bại não, @, $(*&^(*&)....v..v...làm topic kỹ thuật đọc mất hay.
Bác Andrew bớt chửi các pro Nga là gông xiềng đi nhé. Các bác pro Nga nữa, em thấy bác Andrew tuy đôi khi có chút kích động nhưng không phải thuộc dạng @ như mấy tay Tuyfo, HTBT, PVND .... đâu dạ.