Tiềm lực quân sự Trung Quốc - Phần 4

J-15 vẫn đang phát triển chứ có ai nói nó đã đi vào hoạt động ? đến khi nào nó mang được Anti ship Missile thì khi đó mới hoạt động được

J-15 sản xuất theo khung thân J-11, nên tai nạn mới 2 chiếc cũng ko phải là lớn, J-11 có cả ngàng khung thân đang đợi đúc thành J-15, J-11D. So với FA18 thì tai nạn như vậy là quá ít, mà vụ này gọi đúng là sự cố chết người, vì máy bay đâu có nổ tung

--- Gộp bài viết: 01/08/2016, Bài cũ từ: 01/08/2016 ---

Vậy chú nói ko cop dán thì mang ảnh lên đây xem ? có bằng chứng nào nói máy bay nổ tung ? đồng chí giải thích về mấy tấm ảnh này xem, cũng đều tai nạn khi cất/hạ cánh đấy, hay trong não nho chú mặc định crash là phải nổ tung ?

ko có bằng chứng thì nín, đã sai thì im

--- Gộp bài viết: 01/08/2016 ---

Máy bay TQ rất bền, chỉ trừ vài trường hợp ko còn làm chủ tốc độ, va chạm mạnh mới nổ tung như J-10, Su-27, chứ như trường hợp Q-5 mấy năm trước, cũng từng gặp tai nạn khi hạ cánh (hoặc nói theo bọn Mỹ nô là rơi máy bay), nhưng phi công và máy bay ko bị trấn thương nặng, Q-5 là máy bay có tuổi thọ cao, khung thân cũ, có ai như F-xx chém nổ khung thân >10.000h, đụng tí gió là rụng rồi



1 vụ khác, J-11 cũng tai nạn, còn nguy hiểm hơn vụ J-15, bị vỡ kính khi đang trên không, ấy vậy mà phi công vẫn bình tĩnh (mặc dù bị trọng thương), lái máy bay khỏi khu dân cư và hạ cánh nguyên vẹn máy bay


http://mil.news.sina.com.cn/2012-05-15/0353690531.html

F-16 máy bay đầu tiên có FBW hiện đại, cất và hạ cánh cũng éo song

vấn đề của J15 kệ xác nó thôi có chục chiếc, nhưng ghế phóng, fly by wire ko phải vấn đề cá biệt của J15, những J khác tương tự thì sao đây ... hố hố ...

Chưa có J-11 nào tai nạn tới mức nổ tung cả, 1 chiếc duy nhất bị nặng là vỡ kính, chú khỏi lo về lo cho FA18, F15 đi, rơi lia lịa, đếch ai thèm mua

vụ J-15 này cũng vậy, máy bay ko nổ là được rồi, còn phi công hy sinh vì thiếu may mắn.

Tính tới thời điểm hiện tại, tại khu vực Châu Á, TBD, máy bay cực kì an toàn, số lượng máy bay TQ = Âu Châu, Nhật Bản + lại, số giờ bay nhiều hơn Mỹ

Type 052D trang bị CIWS Type 1130 - sát thủ mọi loại tên lửa chống hạm

(Vũ khí) - Theo Sina, rất có thể những chiến hạm Type 052D thế hệ mới của Hải quân Trung Quốc sẽ được trang bị pháo Type 1130 (H/PJ-11).

• Trung Quốc dọa Mỹ, 4 siêu hạm Type 052D về Biển Đông
• Chiến hạm Type 052D dễ bị Kh-59MK xơi tái trên Biển Đông

Theo những bức anh mới được Sina đăng tải nhà xưởng chế tạo khu trục hạm Type 052D tại Trường Hưng, Giang Nam cho thấy, hệ thống pháo phòng không tầm gần (CIWS) Type 730 hay còn gọi là H/PJ-12 đang được thay thế bằng khẩu pháo Type 1130 (H/PJ-11).

Phiên bản của AK-630

Theo những thông tin được công khai, hệ thống pháo phòng không Type 730 mà nước này đang trang bị trên hầu hết các tàu chiến hiện đại, thế hệ mới là thiết kế sao chép (có cải tiến từ AK-630). Có khả năng nước này đã nghiên cứu kĩ các hệ thống AK-630 trên tàu chiến Project 956 mà Trung Quốc nhập khẩu nguyên chiếc từ Nga.

"Do một số nguyên dân mà quân đội và kỹ sư của Trung Quốc không nhập khẩu trực tiệp linh kiện nòng pháo, mà tiến hành tự nghiên cứu. Đặc biệt là tăng số lượng của nòng pháo để tăng tốc độ bắn", Hoàn Cầu viết. Con số 730 tương ứng với việc pháo có 7 nòng cỡ 30mm.

Theo những thông tin được công khai, Type 730 trang bị pháo tự động H/PJ-12 với 7 nòng cỡ 30mm. Trên tháp pháo được tích hợp radar bắt mục tiêu và tổ hợp trinh sát quang điện. Đây là cải tiến khác hẳn với AK-630 của Nga, khi mà các thành phần radar và tổ hợp trinh sát quang điện nằm tách biệt (có thể đặt trên thượng tầng hoặc cột buồm).


Trung Quốc khoe hỏa lực của pháo Type 730.
Ngoài ra, so với pháo nguyên mẫu của Liên Xô, Type 730 được tăng thêm nòng pháo, để tốc độ bắn đạt 5.800 vòng/phút. Vì được tăng thêm 1 nòng cho nên phải tăng thêm thiết bị hỗ trợ cho kết cấu nòng pháo.

Tăng tốc độ bắn không bất kỳ ảnh hưởng nào đối với hệ thống pháo sử dụng đạn 30x165mm. Tầm bắn hiệu quả của hệ thống Type 730 không quá 3.000m. Hệ thống pháo này thường sử dụng để bảo vệ tàu chiến trước tên lửa chống hạm và các cuộc tấn công từ trên không khác.

Tuy nhiên, do trọng lượng và kích thước của Type 730 tương đối lớn, cho nên cũng có những yêu cầu đặc biệt đối với tàu mang hệ thống này. Có thể thấy được những tàu chiến được trang bị chủ yếu là tàu khu trục Type 051C, 052, 052B, 052C, 052D và các tàu hộ vệ tên lửa cỡ 2.000-4.000 tấn.

Tham vọng

Với tham vọng tăng tốc độ bắn lên tới 8.000-10.000 phát/phút nhằm đánh chặn mục tiêu tên lửa diệt hạm siêu âm. Ngay từ năm 2005, Trung Quốc bắt tay vào phát triển hệ thống pháo phòng không trên hạm thế hệ mới.

Viện nghiên cứu 713 sau khi tính toán kĩ, để đạt được yêu cầu nhiệm vụ như vậy cần phải sử dụng tới 11 nòng pháo đã quyết định áp dụng giải pháp tương tự Nga - thực hiện với AK-630, đó là AK-630M-2 sử dụng 2 pháo 6 nòng 30mm cho tốc độ vượt trên 10.000 phát/phút.

Vì vậy, kĩ sư viện 713 cũng quyết định tăng số lượng nòng pháo dựa trên pháo Type 730 để đạt được yêu cầu thiết kế. Đó là cơ sở cho sự ra đời của pháo phòng không Type 1130.

Theo một số nguồn tin quân sự, các thiết bị trên hệ thống Type 1130 cơ bản là dùng của Type 730, nhưng bố trí có phần khác. Theo đó, radar bắt mục tiêu và tổ hợp trinh sát quang điện chuyển sâu về đuôi tháp pháo.

Về bộ phận hỏa lực, Type 1130 không ứng dụng phương án của người Nga là trang bị thêm một cụm nòng pháo mà là chế tạo khẩu pháo 11 nòng H/PJ-14 cỡ 30mm. Mô đun pháo cố định trên thân pháo và được hỗ trợ bởi khung đặc biệt. Kết cấu pháo này bảo đảm tốc độ bắn của nó có thể đạt đến 10.000 phát/phút.

"Do có tính năng như vậy cho nên Type 1130 có thể bắn hạ tên lửa có tốc độ bay Mach 4, tỷ lệ trúng mục tiêu là 96%", Hoàn Cầu tuyên bố.

Tuy nhiên kích thước và trọng lượng rất lớn và yêu cầu về nguồn điện khiến việc trang bị trên các tàu chiến rất hạn chế. Một số số liệu cho thấy hệ thống Type 1130 chỉ có thể lắp trên tàu chiến có lượng giãn nước hơn 12.000 tấn.

Chính vì vậy, hiện Trung Quốc chỉ mới trang bị Type 1130 trên tàu sân bay Liêu Ninh và tương lai cho thể là Type 055 đang nghiên cứu. Tuy nhiên, căn cứ vào những hình ảnh được Sina công khai, chiến hạm Type 052D mới cũng được trang bị thế hệ pháo này.
http://baodatviet.vn/quoc-phong/vu-...au-type-052d-trang-bi-phao-type-1130-3315407/

Các loại tên lửa chống hạm đúng nghĩa của NATO thậm chí Nga, Ấn, Nhật, Đài đều chưa có loại nào đạt Mach 4, chỉ có mỗi TQ có YJ-12. Như vậy khi trang bị Type 1130, TQ sẽ đảm bảo khả năng đánh chặn tới 99%, ở ĐNA thì Harpoon, Exocet, Kh-35 hoặc Kh-31A đều ko thể vượt qua được lưới lửa của Type 1130, tỉ lệ bắn chặn đảm bảo chắc chắn 100%, trừ phi đối thủ bắn hàng ngàn quả

Trung Quốc nối lại thử nghiệm J-15 sau điều tra tai nạn

SCMPdẫn nguồn tin truyền thông nhà nước Trung Quốc ngày 31/7 cho biết, các chuyến bay thử nghiệm đối với tiêm kích trên hạmJ-15đã được nối lại sau gần 2 tháng bị đình chỉ.

“J-15 tiếp tục dang rộng đôi cánh dọc theo bờ biển vịnh Bột Hải từ ngày 16/6”.Tân Hoa Xãcho biết thêm, vụ tai nạn không ảnh hưởng đến quá trình phát triển của tiêm kích trên hạm J-15.

Giới phân tích nhận định, việc Trung Quốc vội vã nối lại thử nghiệm tiêm kích trên hạm J-15 cho thấy tầm quan trọng của chương trình này đối với tham vọng của Trung Quốc. Điều này cũng đặt ra những rủi ro đối với phi công khi các lỗi kỹ thuật có thể chưa được khắc phục triệt để

Antony Wong Dong – nhà phân tích quân sự ở Maccau, nhận xét các lỗi kỹ thuật đối với máy bay khó lòng được xác định và khắc phục chỉ trong vài tuần, ông dẫn chứng.

“Sau vụ tai nạn của tiêm kích Su-27 của Nga vào năm 1982. Hệ thống điều khiển bay phải thiết kế lại và thay thế hoàn toàn, các phần mềm khác cũng phải tiến hành kiểm tra toàn diện. Tôi không thể hiểu làm thế nào các vấn đề đối với J-15 có thể khắc phục chỉ trong 1,5 tháng”, ông nói vớiSCMP.

Ông nhận định thêm, bên cạnh lỗi hệ thống điều khiển bay “fly-by-wire”, ghế phóng của máy bay cũng gặp trục trặc khi phải mất đến 4,4 giây để đẩy phi công ra ngoài khi nắp buồng lái đã mở. Đây được cho là nguyên nhân phi công tử nạn.


Tiêm kích J-15 trong một thử nghiệm hạ cánh trên tàu sân bay Liêu Ninh. Ảnh: Mil.cnr

Trước đó, vào cuối tháng 4, Hải quân Trung Quốc đã ngưng các chuyến bay thử nghiệm khi một máy bay J-15 gặp nạn trong lúc bay huấn luyện khiến phi công thiệt mạng.

Ngày 27/4, phi công Zhang Chao, 29 tuổi, điều khiển một tiêm kích trên hạm J-15 thực hiện chuyến bay thử nghiệm ở độ cao thấp trên biển. Phi công Zhang đã thực hiện thành công 2 vòng bay ở độ cao thấp, khi quay về hạ cánh ở mô hình tàu sân bay trên mặt đất. Một lỗi trong hệ thống “fly-by-wire” đã xảy ra khiến máy bay mất kiểm soát.

Phi công Zhang đã cố gắng khống chế máy bay nhưng thất bại. Zhang kéo ghế phóng nhưng chiếc ghế HTY-6 phải mất 4,4 giây để đẩy ông ra ngoài khi nắp buồng lái đã mở. Đối với các ghế phóng hiện đại, toàn bộ quá trình bung nắp buồng lái và đẩy phi công ra ngoài chỉ diễn ra trong vòng chưa đầy một giây.

Động cơ rocket của ghế phóng đẩy phi công ra ngoài ở độ cao quá thấp không đủ để bung dù. Phi công Zhang rơi tự do xuống mặt đất và tử vong vì chấn thương quá nặng.

TheoJane’s Defence Weekly, đây là lần đầu tiên truyền thông nhà nước Trung Quốc xác nhận lỗi của hệ thống điều khiển bay sử dụng trên tiêm kích J-15. Hệ thống này trước đây chỉ giới hạn sử dụng cho các tiêm kích hoạt động trên mặt đất như J-16, J-11D.
http://soha.vn/trung-quoc-voi-va-noi-lai-thu-nghiem-j-15-sau-tai-nan-20160801153248668.htm

--- Gộp bài viết: 02/08/2016, Bài cũ từ: 02/08/2016 ---

Máy bay Su-30MK2V VN rơi vừa rồi, VN cũng dừng bay toàn phi đội Su-30MK2V đấy thôi, cả Mỹ, Âu, Nga, Ấn khi có tai nạn dòng máy bay nào cũng phải dừng bay toàn bộ để điều tra rồi mới cho bay lại, việc dừng bay để điều tra ko có gì là lạ, chỉ có bọn bài TQ mới lải nhải vụ việc này mà thôi

Nga ngừng bay toàn bộ phi đội Su-27 sau tai nạn
Đức ngừng tiếp nhận máy bay Eurofighter do bị lỗi kỹ thuật
Không quân Ấn Độ đình chỉ các chuyến bay Su-30
Mỹ ngừng bay phi đội F-16 sau vụ tai nạn ngoài khơi Nhật Bản
'Phi cơ F-15 Mỹ phải ngừng bay trên bầu trời Okinawa'

Chỉ thế thôi à, trình còi nên chỉ đả kích cá nhân là giỏi, thể hiện sự bất lực

--- Gộp bài viết: 04/08/2016, Bài cũ từ: 04/08/2016 ---

Ảnh phác thảo Type 055

@kimdungs

Vũ khí giúp Trung Quốc chiếm ưu thế tuyệt đối tại Army Games 2016

Trong phần thi Marine Troopers 2016 thuộc khuôn khổ Army Games 2016, xe thiết giáp đổ bộ ZBD-05 của Trung Quốc chính là ngôi sao sáng nhất, vượt trội hoàn toàn BTR-82A của Nga.
Sôi động hội thao quân sự quốc tế tại Nga
Nhờ được tối ưu hóa cho nhiệm vụ đổ bộ (kể cả trong điều kiện biển động sóng lớn), sở hữu tốc độ bơi kỷ lục lên tới 45 km/h cùng thiết kế bổ sung tấm chắn sóng kiêm giáp phụ phía trước rất hợp lý, ZBD-05 của Trung Quốc rõ ràng áp đảo hoàn toàn BTR-82A của Nga.

Theo dự đoán của giới chuyên gia, với xe thiết giáp lưỡng cư ZBD-05, đội Trung Quốc chính là ứng viên số 1 cho chức vô địch của phần thi Marine Troopers 2016 thuộc khuôn khổArmy Games 2016.


http://soha.vn/vu-khi-giup-trung-qu...doi-tai-army-games-2016-20160804002504129.htm

Những hình ảnh mới, rõ nhất về tàu sân bay nội địa đầu tiên của TQ

Khác với tàu Liêu Ninh được cải tạo từ sản phẩm mua lại của Ukraine, đây là chiếc tàu sân bay đầu tiên do Trung Quốc tự đóng và hình ảnh mới nhất về nó không còn phải thông qua vệ tinh nữa.
Ngày 1/8, cư dân mạng Trung Quốc lần đầu tiên tung ra những hình ảnh rõ nét, ở cự ly tương đối gần về chiếctàu sân bayđầu tiên do nước này tự chế tại tại Nhà máy đóng tàu Đại Liên.


Theo tuần san Jane Defense của Anh, để đảm bảo việc chế tạo các phân đoạn của chiếc tàu sân bay đầu tiên, Nhà máy đóng tàu Đại Liên đã xây dựng bệ đóng tàu trong xưởng kín dài 400 m. Đồng thời, nhằm bảo mật, một khu vực an ninh đã được thiết lập quanh xưởng kín này, không cho phép người không có phận sự lai vãng.


Thời gian đóng chiếc tàu sân bay đầu tiên của Trung Quốc dự kiến là 6 năm, trong đó thời gian chế tạo các phân đoạn ở xưởng kín là 2 năm.

Do vậy, sớm nhất trong năm 2016 này, Nhà máy đóng tàu Đại Liên sẽ tiến hành hợp long các phân đoạn và khi đó thế giới bên ngoài có thể nhìn thấy hình hài ban đầu của chiếc tàu sân bay đầu tiên do Trung Quốc chế tạo.


Trong khi Nhà máy đóng tàu Đại Liên giành được hợp đồng chế tạo chiếc tàu sân bay đầu tiên, có thông tin nói rằng Trung Quốc cũng đang chế tạo chiếc tàu sân bay thứ hai ở Nhà máy đóng tàu Giang Nam (Thượng Hải).


Trong số ra ngày 31/1/2013, tờ Tín báo của Hong Kong (Trung Quốc) cho hay Nhà máy đóng tàu Đại Liên đang chế tạo tàu sân bay mới, kết cấu giống như tàu Liêu Ninh, chạy bằng động cơ thông thường, máy bay cất cánh trên boong theo kiểu trượt phóng.


Theo trang thông tin tổng hợp về công nghiệp quân sự của Nga, chiếc tàu sân bay đầu tiên của Trung Quốc có thể đạt lượng giãn nước 65.000 tấn, mang được 40 – 50 chiếc máy bay chiến đấu J-15.


Dưới đây là một số hình ảnh khác về chiếc tàu sân bay đầu tiên do Trung Quốc chế tạo này:

ARMY GAME

Còi cái gì, thứ kiến thức đi copy/paste của con người ta gọi là kiến thức dành cho trâu/bò, kiến thức nhai lại con ạ, thứ kiến thức đó đem trong đầu chỉ tổ làm cho ngu người thôi hửu không hả cún con. Con có uyên bác thử viết một bài phân tích tại sao trong những năm trở lại đây Trung cẩu đã áp dụng mọi biện pháp từ đấm đá dọa nạt đến mút mát khêu gợi thế mà Phi nó vưỡn đè ra kiện, chứ chả phải như thời anh Dân, Phi vưỡn coi Trung cẩu là cứu cánh cho nền kinh tế èo ọt của mình. Đọc chữ phải biết nghĩ chứ đầu bằng thịt chứa phưn như con copy ba cái tin vớ vẩn nên đây dưỡn dẹo thì chỉ tổ cho con mẹ thằng thầy con tốt tiền cho con ăn học để được làm thằng người dùng miệng thay hố vệ sinh như bây giờ thui cún nhé!