Tiềm lực quân sự Trung Quốc - Phần 4

?oTrung Quốc không thể mãi mãi không có tàu sân bay?
Hôm 23/3, tờ Oriental Morning Post đưa tin: Bộ trưởng Quốc phòng Trung Quốc đã nói với người đồng cấp Nhật Bản rằng Trung Quốc sẽ không còn là cường quốc duy nhất thế giới không có tàu sân bay nữa.
Theo Oriental Morning Post, Bộ trưởng Quốc phòng Trung Quốc Lương Quang Liệt đã đưa ra tuyên bố trên khi có cuộc gặp người đồng cấp phía Nhật Bản Yasukazu Hamada hôm thứ Sáu vừa qua. Cuộc thảo luận của hai nhà lãnh đạo diễn ra sau khi có cuộc ?ođụng độ? trên biển Đông giữa Mỹ và Trung Quốc.
Tờ Oriental Morning Post dẫn lời ông Lương Quang Liệt cho hay: ?oTrong số các nước lớn thì Trung Quốc là quốc gia duy nhất không có tàu sân bay. Trung Quốc không thể không có tàu sân bay mãi mãi được. Hải quân Trung Quốc hiện khá yếu, chúng tôi cần chế tạo một tàu sân bay.?
Bình luận trên của Bộ trưởng Quốc phòng Trung Quốc là tuyên bố mới và mạnh mẽ nhất rằng Trung Quốc muốn sở hữu tàu sân bay, một loại vũ khí quân sự tiên tiến có thể được sử dụng để phô diễn sức mạnh của họ.
Trước đó, China Daily dẫn lời đô đốc Hu Yanlin cho hay: ?oViệc chế tạo tàu sân bay là biểu tượng của một quốc gia quan trọng. Nó rất cần thiết. Trung Quốc có khả năng chế tạo tàu sân bay và nên thực hiện kế hoạch này.?
Hồi tháng 12/2008, phát ngôn viên Bộ Quốc phòng Trung Quốc Huang Xueping phát biểu với báo giới rằng Trung Quốc sẽ cân nhắc ?onghiêm túc? việc sở hữu tàu sân bay.
Trong cuộc phỏng vấn với tờ Financial Times của Anh, Thiếu tướng Qian Lihua, người phụ trách chính sách đối ngoại thuộc Bộ Quốc phòng Trung Quốc, tiết lộ rằng nếu Trung Quốc chế tạo hàng không mẫu hạm, nó chỉ được dùng cho mục đích phòng thủ ngoài khơi.
Thiếu tướng Qian từ chối bình luận trực tiếp về việc liệu Trung Quốc có quyết định đóng tàu sân bay hay không, nhưng ông khẳng định rõ rằng Trung Quốc có quyền để thực hiện điều đó.
Bộ trưởng Quốc phòng Trung Quốc đưa ra tuyên bố trên sau khi các tàu Trung Quốc đã ?ođụng độ? với một tàu do thám của Hải quân Mỹ hôm 08/3.
Giám đốc Cơ quan Tình báo Mỹ Dennis Blair coi vụ ?ova chạm? này là căng thẳng quân sự nghiêm trọng nhất giữa hai cường quốc Mỹ và Trung Quốc kể từ khi một máy bay do thám Mỹ đụng độ với một máy bay chiến đấu Trung Quốc hồi tháng 4/2001.
Trung Quốc khẳng định tàu hải quân Mỹ Impeccable đã tiến hành các hoạt động bất hợp pháp tại vùng đặc quyền kinh tế của họ. Trong khi đó, Washington khẳng định khu vực này là một phần hải phận quốc tế và rằng các tàu Mỹ có quyền hợp pháp để hoạt động ở đó.
Nguồn tin
http://news.yahoo.com/s/afp/20090323/wl_asia_afp/chinajapandefencenavy

Bộ trưởng quốc phòng Trung Quốc khoe về hàng không mẫu hạm
Trung Quốc dự định thiết kế một hàng không mẫu hạm phù hợp với vị thế của mình như của một trong những cường quốc thế giới mạnh nhất. Về điều này, như hãng Agence France-Presse dẫn theo các thông tin của báo giới Trung Quốc, bộ trưởng quốc phòng đất nước Lian Huanle tuyên bố. ?oTrong số các quốc lớn chỉ mỗi Trung Quốc hiện chưa có hàng không mẫu hạm. Trung Quốc không thể mãi mãi ở trong tình trạng không có hàng không mẫu hạm?, - các phương tiện truyền thông địa phương trích lời của Huanle.

Bộ trưởng Trung Quốc nhấn mạnh rằng hải quân đất nước hiện nay không đủ mạnh và vì thế mong muốn của các tướng lĩnh phải xây dựng hạm đội riêng của minh. Trước đó, như hãng tin giải thích rõ, một đại diện cao cấp của bộ quốc phòng đã phát biểu về sự cần thiết xây dựng một con tàu tầm cỡ mà nó có thể thực hiện những nhiệm vụ ở một khoảng cách xa bờ biển Trung Quốc.

Nhắc lại rằng thông tin về ý đồ xây dựng cho mình một hạm tàu riêng đã xuất hiện nhiều lần trên báo chí, tuy nhiên các đại diện chính thức của bộ quốc phòng Trung Quốc thường bác bỏ những thông tin này. Lần đầu tiên bộ quốc phòng Trung Quốc tuyên bố về điều này vào tháng mười hai 2008. Theo lời của đại tá trưởng Huan Siupin, hàng không mẫu hạm cần phải là ?obiểu tượng của sức mạnh dân tộc và có khả năng canh tranh của hải quân đất nước?.

Muộn hơn, các phương tiện thông tin đại chúng thông báo rằng Trung Quốc sẽ xây dựng hai hàng không mẫu hạm đầu tiên hạng trung có lượng nước rẽ 50-60 nghìn tấn với các thiết bị hỏa lực phi hạt nhân trước năm 2015. Đồng thời các tướng lĩnh Trung Quốc dự tính kết thúc hiện đại hóa chiến hạm hàng không ?oVariag? chưa hoàn tất đã mua của Ucraina nhằm sử dụng nó để đào tạo phi công cho hàng không mẫu hạm.

Tuy nhiên, theo thông tin mới nhất của hãng Associated Press các tướng lĩnh Trung Quốc lên kế hoạch xây dựng xong hàng không mẫu hạm có lượng nước rẽ 48 nghìn tấn với các trang bị vũ khí thông thường ngay vào năm 2010. Trước năm 2020 Pekin dự tính sẽ trang bị tàu nguyên tử có lượng nước rẽ 93 nghìn tấn. Người Trung Quốc đồng thời đang thiết kế máy bay chiến đấu có thể đỗ trên những hàng không mẫu hạm mới. Những máy bay này được chế tạo trên cơ sở máy bay tiêm kích Su-33 của Nga.

Như hãng Agence France-Presse nhấn mạnh, tuyên bố mới đây của bộ trưởng quốc phòng Trung Quốc tiếp ngay sau một thời gian không lâu sau vụ đụng độ trên biển Nam-Trung Quốc. Vụ scandal xảy ra vì một số tàu Trung Quốc đã tiến sát tàu ?oImpeccable? của Mỹ ở một khoảng cách nguy hiểm. Các thủy thủ Trung Quốc đã quấy rối những người Mỹ bằng quần áo lót, ném vào tàu những mẩu gỗ và đòi tàu Mỹ rời bỏ lãnh thổ.

Theo một số nguồn tin, tàu Mỹ đã tiến hành nghiên cứu đáy biển, còn theo một số khác - tàu Mỹ theo dõi các tàu ngầm của Trung Quốc. http://www.leta.ru/news/2009/03/carrier/

nguồn http://www.bbc.co.uk/vietnamese/world/2009/03/090322_china_military_spratlys.shtml
''TQ pha?i có căn cứ quân sự tại Trươ?ng Sa''
Tơ? Hoa?n Câ?u Thơ?i báo tại Trung Quốc trong số mới nhất 18/3 vư?a có ba?i cu?a tác gia? Đới Hy kêu gọi thiết lập căn cứ quân sự tại Trươ?ng Sa. BBCVietnamese.com xin trích giới thiệu cu?ng quý vị.
Ba?i bi?nh luận có tựa đê? "Quân đội cu?a chúng ta câ?n thiết lập căn cứ quy mô lớn tại Nam Sa đê? ba?o vệ việc phát triê?n nguô?n ta?i nguyên Nam Ha?i" bắt đâ?u bă?ng nhận định ră?ng nguyên tắc nê?n ta?ng cu?a Trung Quốc trong xư? lý các tranh chấp lafnh thô? la? ''Gạt bất đô?ng đê? cu?ng phát triê?n''.
"Tuy nhiên, với ti?nh hi?nh hiện tại Nam Ha?i (Biê?n Đông), chúng ta đaf luôn luôn ''gạt bất đô?ng'' nhưng chưa đu? nôf lực trong tham gia ''cu?ng phát triê?n''.
Không giống Philippines hay một số nước khác ti?m phương cách luật pháp đê? xung đột với Trung Quốc, nhiê?u quốc gia lại du?ng các biện pháp kín đê? lặng lef rút dâ?n ta?i nguyên tư? quâ?n đa?o Nam Sa (Trươ?ng Sa).
Chúng ta chi? có thê? đạt được một sự công nhận (chu? quyê?n) rof ra?ng nếu thúc đâ?y phát triê?n va? khai thác nguô?n ta?i nguyên ơ? Nam Ha?i.
Trung Quốc vâfn chưa có một giếng dâ?u hay mo? khí na?o ơ? Nam Ha?i
Theo ước tính cu?a các cơ quan chức năng, trưf lượng dâ?u khí cu?a khu vực bô?n trufng chính ơ? Nam Ha?i la? ha?ng chục ty? tấn. Va?o cuối thập niên 1990, các nước láng giê?ng đaf hợp tác cu?ng các tập đoa?n dâ?u khí quốc tế đê? khoan hơn một nga?n giếng trong vu?ng biê?n Nam Sa, phát hiện hơn 200 điê?m có dâ?u khí va? khai thác hơn 180 mo?.
Các xung đột va? tranh chấp trong Đông Ha?i va? Nam Ha?i, cu?ng khu?ng hoa?ng qua eo biê?n Đa?i Loan tiếp tục la?m môfi con ngươ?i Trung Quốc day dứt. Nói tương lai Trung Quốc nă?m trong các vu?ng biê?n đa?o la? không hê? phóng đại.
Năm 1999, sa?n lượng dâ?u ha?ng năm cu?a các nước na?y đạt trên 40 triệu tấn va? sa?n lượng khí đốt la? 31 ty? mét khối, tức lớn hơn sa?n lượng dâ?u khí ngoa?i khơi cu?a Trung Quốc la? 2,5 va? 7 lâ?n.
Tin cho hay, một nước chiếm nhiê?u đa?o cu?a Trung Quốc tại Nam Sa nhất đaf chia vu?ng biê?n quanh quâ?n đa?o na?y tha?nh ha?ng trăm lô mơ?i thâ?u va? tiếp tục ký hợp đô?ng với Hoa Ky?, Nga, Pháp, Anh, Đức cu?ng các nước khác đê? thăm do? va? khai thác dâ?u khí.
Môfi năm, nước na?y thu nhập hơn 10 ty? đôla tư? dâ?u khí. Va?o cuối 2004, nước na?y đaf xây đươ?ng băng trên đa?o Trươ?ng Sa đê? phi cơ loại vư?a có thê? hạ cánh.
Vậy ma? Trung Quốc vâfn chưa có lấy một giếng dâ?u hay mo? khí na?o hoạt động tại Nam Ha?i.
Một số nguô?n tin trong nga?nh nói đó la? vi? hệ thống quyê?n lực cục bộ giưfa giới chức trung ương va? địa phương.
Tương lai cu?a Trung Quốc nă?m tại các vu?ng biê?n đa?o
Không chú ý đúng mức tới các vu?ng biê?n đa?o sef dâfn tới hậu qua? trâ?m trọng. Chúng ta đaf có ba?i học sâu sắc trong lifnh vực na?y.
Tới nay, các xung đột va? tranh chấp trong Đông Ha?i va? Nam Ha?i, cu?ng khu?ng hoa?ng qua eo biê?n Đa?i Loan tiếp tục la?m môfi con ngươ?i Trung Quốc day dứt.
Nói tương lai Trung Quốc nă?m trong các vu?ng biê?n đa?o la? không hê? phóng đại.
Không có nguô?n lợi biê?n va? không ba?o đa?m an ninh được cho các tuyến giao thương ha?ng ha?i, Trung Quốc sef dựa va?o đâu đê? ma? hô?i sinh?
Tất ca? chúng ta câ?n hiê?u rof tính cấp bách trong việc phát triê?n Nam Ha?i. Câ?n chạy đua với các nước láng giê?ng, áp dụng các chính sách ưu đafi đặc biệt, khuyến khích các địa phương va? các công ty, các cá nhân đê? phát triê?n va? khai thác nguô?n dâ?u khí; nhă?m tăng khí thế cu?a toa?n dân trong việc khai thác Nam Ha?i.
Nguô?n ta?i nguyên Nam Ha?i không chi? giới hạn trong dâ?u va? khí đốt, bơ?i vậy việc phát triê?n Nam Ha?i câ?n được hoạch định với tính toán va? sư? dụng các biện pháp đa dạng, cân nhắc mọi yếu tố.
Phát triê?n dâ?u va? khí đốt pha?i la? hoạt động chính trong bước tiếp theo.
Một căn cứ quy mô lớn pha?i được thiết lập tại Nam Ha?i, nơi ma? vị trí chiến lược cu?a tuyến ha?ng ha?i quốc tế pha?i được sư? dụng đê? cung cấp các dịch vụ toa?n diện cho các ta?u cu?a Trung Quốc va? nước ngoa?i.
Căn cứ na?y sef la? tiê?n đê? cho sự hiện diện ngoa?i khơi cu?a Trung Quốc trên thế giới.
Một khi dây chuyê?n ha?ng ha?i bao gô?m các nga?nh đánh cá, sinh học biê?n, dâ?u khí, vận ta?i, du lịch dịch vụ vv.. được thiết lập, nó sef trơ? tha?nh động lực kinh tế to lớn cho ti?nh Ha?i Nam va? ca? nước.
Khi đaf có quan tâm lợi ích cu?a ca? nước, sự tham gia cu?a ha?i quân la? điê?u tất yếu.
Song song với việc phát triê?n nguô?n ta?i nguyên Nam Ha?i, câ?n thiết lập căn cứ (quân sự) trên quâ?n đa?o Nam Sa, với các cơ sơ? da?nh cho máy bay, trực thăng va? các loại hi?nh tác chiến khác. Ha?i phận va? không phận rộng lớn ơ? đây sef trơ? tha?nh địa điê?m huấn luyện quân sự... không chi? ba?o vệ phát triê?n kinh tế cu?a toa?n Nam Ha?i ma? co?n thúc đâ?y hiện đại hóa quân đội.
Tác gia? Đới Hy la? đại tá không quân va? la? một nha? bi?nh luận có tiếng vê? các vấn đê? chiến lược. Tơ? Hoa?n câ?u Thơ?i báo la? ấn ba?n bô? sung cu?a cơ quan ngôn luận cu?a đa?ng Cộng sa?n Trung Quốc - Nhân dân Nhật báo, ra môfi tuâ?n hai lâ?n bă?ng tiếng Trung.

Nó cũng không chỉ mặt gọi tên Việt Nam ra các bác nhỉ, chỉ nói chung chung là láng giềng với lại nước ngoài. Chắc cái này là thỏa thuận ngầm giữa 2 nước khi muốn cạnh khóe nhau

Vị thế biển Đông
Các nhà khoa học tham gia hội thảo cho rằng cần phải xác định lại và quảng bá đến mọi tầng lớp xã hội cả VN và nước ngoài về vai trò, vị trí của biển Đông trên bản đồ địa chính trị thế giới: biển Đông là nơi giao nhau của nhiều tuyến hàng hải quan trọng bậc nhất thế giới, 400 tàu lớn qua lại mỗi ngày, 25% mậu dịch và 1/2 lượng dầu tiêu thụ của thế giới qua biển Đông. 80% dầu thô của Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc nhập khẩu đi qua biển Đông. Biển Đông có trữ lượng dầu mỏ, khí đốt, phốt phát và nhiều khoáng sản quý hiếm. Trữ lượng dầu mỏ ở thềm lục địa là 29,1 tỉ tấn, khí đốt là 5,8 tỉ m3.
Nguồn : http://www.tuoitre.com.vn/Tianyon/Index.aspx?ArticleID=306652&ChannelID=3
Sáng em xem tờ này.Trưa đang xem thời sự thì thấy dòng tin vắn thông báo trữ lượng của mấy bác Venezuela chừng khoảng 170 tỉ tấn dầu.Choáng.

một bộ phim làm về PLA....nhìn khá là pro
http://www.youtube.com/watch?v=5VdaQw68U3o&feature=related
Lính Marine của PLa và US..thi vận động trường ...
http://www.youtube.com/watch?v=bFoWCbQjwXw&feature=related
Được xuanhuy1511 sửa chữa / chuyển vào 16:17 ngày 25/03/2009

Rất xứng với 4000 năm! vài trăm năm của Mẽo chỉ đáng vứt đi!

Hai thân mà thiết kế kiểu này thì sóng nó nhồi 1 phát là gãy làm đôi!

Bác P20 hay ghê ấy thế phải chờ xem sao đã , các bác cũng biết rằng tàu sân bay 2 thân là chuyện ko tưởng rồi , trừ khi nó có bùa , hay ma thuật khiến nó giữ đc cân = trên biển , nếu ko phi công sẽ lao vào tháp chỉ huy hoặc lọt xuống biển .

nói về năng khiếu thẩm mĩ thì công nhận bon TQ giỏi thật,cái gì cũng ra dc,mặc dù chua chắc thụ hiện đc