Tiềm lực quân sự Trung Quốc - Phần 4

Chuyên gia kiến nghị Brazil mua J-11B
Cập nhật lúc :6:00 AM, 11/02/2012
Chuyên gia hàng không quân sự Brazil Evandro Santana Pereira kiến nghị nước này nên xem xét việc mua tiêm kích J-11B để trang bị cho quân đội.

(ĐVO) Trong một bài viết được đăng tải trên Aereo, cổng thông tin điện tử có tầm ảnh hưởng quan trọng với Quân đội Brazil, chuyên gia hàng không quân sự Evandro Santana Pereira nêu ra tầm quan trọng của việc xem xét mua tiêm kích J-11B của Trung Quốc.

Chuyên gia hàng không quân sự Brazil Evandro Santana Pereira cho rằng, J-11B là một sự tiến hóa từ Su-27SK của Nga, nó thừa hưởng được gần như toàn bộ đặc tính của Su-27 với sự tiến bộ vượt bậc gần đây của công nghiệp hàng không Trung Quốc, J-11B là mẫu máy bay cần quan tâm nghiên cứu.

Ông nhận xét, J-11B là một mẫu máy bay chiến đấu hiện đại, hiệu suất của nó hoàn toàn không thua kém các máy bay chiến đấu thế hệ 4 của các nước phương Tây, ngoài ra, tiêm kích này có chi phí rất phải chăng.

Cuối bài viết của mình, vị chuyên gia này một lần nữa kêu gọi Bộ Quốc phòng Brazil xem xét đưa J-11B vào danh sách nghiên cứu mua hàng để trang bị cho quân đội nước này.

Đôi nét về J-11B

J-11B là một thiết kế sao chép từ Su-27SK của Nga, tiêm kích này kết hợp sử dụng bộ khung của Su-27SK và hệ thống điện tử được cho là tiên tiến hơn của Trung Quốc.

Phía Nga cho rằng, J-11B là một sự sao chép trắng trợn Su-27SK, tuy nhiên, phía Trung Quốc không đồng tình với kết luận này.

Cuộc tranh cãi giữa Nga- Trung Quốc xung quanh bản quyền của Su-27 vẫn đang diễn ra, tuy nhiên, nếu nhận xét một cách khách quan, J-11B không hoàn toàn là một bản sao từ Su-27.

J-11B sử dụng chung phần khung máy bay và động cơ giống Su-27 của Nga, đây có thể coi là một sự “nhân bản”, nhưng các hệ thống điện tử được thiết kế riêng cho biến thể này.

Hệ thống cảm biến cảnh báo tên lửa MAWS ở đuôi của J-11B có thể coi là sự khác biệt lớn so với Su-27.​

Sự khác biệt về hệ thống điện tử so với Su-27 bao gồm:

- Một hệ thống dò tìm mục tiêu hồng ngoại IRST do Trung Quốc thiết kế thay thế cho hệ thống OLS-27.

- Một radar mảng pha giống với radar Zhuk-27, nó bao gồm hệ thống phân biệt bạn thù IFF.

- Hệ thống điều áp và oxygen tích hợp mới OBOGS ở J-11B xuất hiện trước khi Nga trang bị hệ thống tương tự vào các sản phẩm của họ.

- Buồng lái nhà kính được thiết kế khá độc đáo với cách bố trí bất đối xứng hoàn toàn khác biệt từ biến thể Su-30MKK/MK2 và Su-27SMK.

- Một hệ thống cảm biến cảnh báo tên lửa quang học MAWS được tuyên bố hoạt động ở dãi phổ cực tím.

- Tấm ổn định điện môi không nhìn thấy ở bất kỳ biến thể nào của Nga.

Như vậy, J-11B có thể xem là một nhánh của gia đình Flanker chứ không hoàn toàn là một sao chép của Su-27SK.


J-11B Trung Quốc. Bài viết của ông có đoạn: "J-11B được phát triển từ Su-27 của Nga (Liên Xô), tiêm kích này được phát triển trong giai đoạn 1970-1980. Máy bay đi vào hoạt động vào năm 1985. Su-27 là một câu trả lời của Nga đối với máy bay chiến đấu F-15 của Mỹ, mục đích thiết kế của nó là đạt được ưu thế trên không".

Sau thời gian dài gặp nhiều khó khăn trong phát triển, Su-27 đã trở thành một trong những máy bay chiến đấu tốt nhất thế giới. Su-27 đã đạt được sự tín nhiệm ở nhiều quốc gia trên thế giới, từ Su-27, Sukhoi đã phát triển thành một gia đình máy bay Su với khả năng đa nhiệm.

Su-27 đã đạt được thành công vượt bậc trong xuất khẩu, hiện được sử dụng ở rất nhiều quốc gia trên thế giới, trong đó có Trung Quốc.

Năm 1990, Trung Quốc bắt đầu mua hàng loạt máy bay chiến đấu Su-27, tiếp đó là tiêm kích đa năng Su-30MKK và Su-30MK2.

Năm 1996, Trung Quốc bắt đầu đàm phán về việc mua giấy phép sản xuất Su-27SK tại nước này với tên gọi J-11.

Từ năm 1998-2004, tổng công ty máy bay Thẩm Dương (Shenyang) đã sản xuất được 100 chiếc J-11, tuy nhiên sau đó, phía Trung Quốc đã hũy bỏ hợp đồng và phát triển thành J-11B, hiện nay, J-11B đã được sản xuất với 90% linh kiện trong nước.

J-11B bắt đầu được sản xuất trong những năm 2000, bắt đầu đưa vào sử dụng trong năm 2008, quá trình nội địa hóa J-11B đã được hoàn thành trong năm 2010

Thêm 1 lần đau cho các Nga trắng bạch tạng, hôm rồi còn đem Su 35 đi rao ở Bra tưởng ngon ăn roài,ai dè nay nhận được hung tin này . Cuối cùng thì J-11B cũng ăn đứt Su35, đúng là 3 ship nói được là làm được, còn Nga thì............

Thôi xong rồi, VN nên mua tự túc vũ khí từ từ thôi, 3 xuồng kinh quá ... nhà nước nên đầu tư ngâm cứu vũ khí cơ bản ... không thì 1 ngày nào đó Việt Nam phải kiếm hột nhơn quá ...

từ giờ trở đi, tốt nhất là Nga đừng bán vũ khí cho 3 xuồng nữa ...

Mặc dù biết bạn là người ăn nói lăng nhăng ba liên thiên do thường xuyên ăn phải những thức ăn ôi thiu có nguồn gốc từ Mỹ. Nhưng sau khi đọc báo thì cũng phải xem xét vấn đề 1 cách khách quan chứ. Đó là 1 lời đề nghị của 1 chuyên gia quân sự thôi chứ đã có vấn đề gì đâu. Mà kể cả Braxin nó mua Jxx đi nữa thì cũng có sao đâu. Ngay cả người VN vẫn sẵn sàng mua xe tầu mặc dù biết nó chả ra gì nhưng vì nó rẻ nên vẫn cứ mua.

Thất bại là mẹ của thành công, khổng tư dạy mờ phải ko các bác !

Sốc với màn tập lái của lính Trung Quốc


Các trang mạng quân sự Trung Quốc mới đây đã đăng tải một số hình ảnh về các xe chiến đấu bộ binh IFV mới thực hiện những màn đâm xe ô tô, húc dải phân cách... gây sốc.

(ĐVO) Theo trang China - Defense, đây là những loại xe chiến đấu bộ binh (NATO gọi tắt là IFV, Nga là BMP) mới nhất của Trung Quốc, về các thông số của xe chiến đấu mới cũng như về số lượng và một số thông tin liên quan chưa được tiết lộ.

Những bức ảnh chụp trong thời gian gần đây được chính những người dân Trung Quốc thực hiện. Ảnh chụp các xe chiến đấu bọc thép độ sộ "lừ đừ" hành quân trên các tuyến đường giao thông đông đúc.

Những người chứng kiến đã được một phe hú vía khi chứng kiến màn trình diễn "ngoại mục" của các xe chiến đấu này, khi nó sẵn sàng đâm vào bất cứ vật cản nào trên đường đi, nghiền nát đầu xe ô tô, đâm thẳng vào bụi cây, húc nát dải phân cách....

Sau những sự cố xảy ra, họ đã lý giải rằng đó là những lái xe đang tập lái. Tuy nhiên điều này rõ ràng không hợp lý, bởi họ có thừa các thao trường, bãi tập để tha hồ thả rông những chiếc xe chiến đấu này.

Dưới đây là một số hình ảnh lính Trung Quốc học lái xe giữa đường phố:



Thật là "dại dột" khi chiếc xe con màu trắng định đi tắt ngang qua đầu xe IFV.



Sẵn sàng phá hủy tất cả các trướng ngại vật trên đường đi của nó, trong đó, dải phân cách không phải là ngoại lệ.



Thông tin về chiếc xe này chưa được tiết lộ.



Một xe IFV khác thì "nghiền nát" mũi xe ô tô khi nó đổi hướng.



Chiếc ô tô con dễ dàng bị nghiền nát bởi sức mạnh của xe bọc thép.



Và đâm vào cả những góc phố, lùm cây.







Người dân đã được một pha "thất kinh" với những chiếc IFV này, và chắc hẳn lần sau nếu nhìn thấy nó trên đường, họ sẽ phải nhanh chóng tránh xa thay vì lại gần đề "chiêm ngưỡng".



Thêm một chiếc IFV khác xuất hiện, dường như đây là một chiếc xe trinh sát.



Phương tiện chiến đấu bọc thép ZDB04.




Cận cảnh một chiếc IFV mới.

Hàng đặc chủng 3.3 tỷ VND là phải thôi

Copy thiết kế Unimog
Vài mẫu cùng nhà sx ra con Xiaolong


Chả kém cạnh ai

----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------
Thông số kỹ thuật

Thời Anh cả còn trị vì, chuyện CA phe XHCN bắn người xảy ra như cơm bữa, Anh hai bữa này biến chất quá, ko được như TAM 1989 nữa, riêng chúng ta ko được chùn bước, phải thể hiện tính răn đe của chính quyền

http://quocphong.baodatviet.vn/Home...-lai-cua-linh-Trung-Quoc/20122/191236.datviet
1

2

3

4

5

6


ko hiểu những chiếc xe đặc chủng lại gây tại nạn kiểu này đc nhỉ ! không hiểu ko có xe cảnh sát hộ tống dẹp đường .

có trường hợp ở trên khá lạ như hình 2-4 ....... giống như kiểu ngủ ngật , say rượu vậy - chắc ko phải do kĩ thuật .

Bình thường nếu nhu tập huấn luyện thì cũng phải có cảnh sát điều khiển giao thông bên quân đội dọn đường cho đoàn xe đi chứ, kiểu này là lái đơn lẽ rồi.
Ví dụ bọn Nga duyệt binh cũng có cs giao thông dọn đường:

Lính Anh cả lái xe ngu các bác nhẫy